天津港9年汽車工作者為您解答！

賓士G63和賓利Falcon，這兩款車完全就是土豪的代表！

有人提出這樣的問題，完全只是考慮了售價方面相近，但是其實完全是兩種代表！

售價方面：

賓士G63從248到318都有，從裸車到外商自帶包牌包稅！

賓利Falcon這裡只能說4.0版本，如果是6.0那麼就又是一個等級了...

Falcon4.0又分汽油，柴油，油電混合，從240到320這樣，確實價格兩者幾乎是沒有相差！

但是品牌溢價！

賓利作為超級豪華品牌，那是絕對的王者

賓士要稍差一些，但是這裡的G，而且還是G63，三把鎖的G63，那是越野王者，可惜的是就算是一千個大G車主也找不出2個會用三把鎖的！

駕駛感受：

如果您真開過，那麼賓士G只適合城市偶爾開，聽著發動機的低吟，和一腳油的咆哮！回頭率十足，撩妹神器....

但是如果長途，只能說累死你，風燥極大！毫無舒適性...

但是賓利Falcon不會，作為超豪華行政suv，賓利Falcon的駕駛感受極佳！而b格來說，車標就夠了，什麼都不用說....

言簡意賅：賓士G代表著張揚年輕，賓利就像一個高貴的紳士...

我會選擇Falcon。

首先，賓士G63和賓利Falcon在售價方面基本差不多。G63的三把差速鎖可以征服一切，但是不得不說，在市區裡駕乘，有些屈才了，跑長途呢，舒適性又不是很好！純粹是有錢人的大玩具！適合越野愛好者，但不實用，定位個性硬派越野，多少過於張揚。

Falcon的車身較輕，儘管能買得起Falcon的，不會考慮油耗，但我們不得不考慮環保啊最主要的還是他的舒適性，商務屬性也遠大於賓士G Class，可以出席任何場合。品牌力就更不用多說了...

賓士G63和賓利Falcon都是大哥級別的車型，兩款車進行選擇真是愛不釋手，都是俊男靚女的夢想座駕！如果非要進行選擇，我還是比較喜歡選擇賓士G63！

賓士G63AMG征服我的原因:經典方正的盒子造型，復古的設計，鑄造經典。梯形架構非承載式車身，決不妥協的越野能力。強悍的三級越野模式所向披靡。它可以帶你翻山越嶺、跋山涉水。

美規 2020款 賓士G63 磨砂黑紅 暗夜包 前後紅色剎車卡鉗 22寸黑色AMG輪轂 AMG運動NAPPA方向盤 獨家內飾包 碳纖維內飾襯板 方向盤運動模式調節

除了方正的外觀和強悍的越野能力，相信好多人也會被它霸氣的聲浪而征服。賓士G63獨特的排氣把低沉、濃厚的音浪做到了極致！

必須Falcon，空間動力豪華舒適基本齊了，也有一定的越野性，G63是很拉風但也就越野性強過Falcon，經常跑長路還真得Falcon。

這兩臺車比什麼呢？？？一臺200左右，一臺400萬左右，功能，定位，都不一樣，對比什麼呢？？添悅對比庫裡難！！！

價格方面，2020款賓士g63,官方指導價222.88萬，優惠沒有，加價70萬，全部落地再加購置稅197239，車船稅3000，強險950，消費者192138，商業險56213，上牌500，共合計337.88萬左右。

賓士g63外觀設計霸氣經典，前臉豎條格柵配上圓形燈組格外有型，車頭硬挺，機械感滿滿，左右頂角的轉向燈也很有辨識度。車身側面方正，側窗碩大開闊，寬體公路胎配上紅色卡鉗，很有效能範兒，後尾部平直陡立，後掛小書包極為野性。顏值對於男人而言沒有抵抗力。

動力方面，g63搭載一臺4.0t v8發動機，經過amg原廠調教，引數達到了430千瓦，850牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績在465秒左右，跑起來格外炸裂，效能不輸鋼炮，激情四射。

底盤非承載式車身，懸掛結構前雙叉臂獨立後整體橋非獨立，調教風格比較硬朗，強調支撐，雖然重心很高，不過開起來依舊紮實，舒適度比老款提升明顯，不過還是有點顛。越野方面，三把鎖，武裝到了牙齒，效能不用多說，逢山開路，遇水平趟，當然在越野之前要換一套輪胎，amg版本輪胎根本不適合越野。

內飾方面，整體豪華度還是很高的，中控兩塊大連屏視覺衝擊力很強，介面酷炫，現實清晰，菊花型空調出風口也十分精緻，副駕駛臺的大扶手彰顯了它的越野硬派本質，很好的將現代科技和粗曠質感融為一體。

這臺車的缺點。一是舒適度一般。二是後排空間較小。三是座椅比較硬。四是加價嚴重。

這是兩個檔次的車，國內以前g63，200萬出頭，現在新款被炒高了。Falcon一直都是辦完要300萬了。從豪華做工用料來講，Falcon完爆g63沒商量，因為不在一個等級。從越野來講，g63憑3把鎖完爆Falcon。從國外售價來看，Falcon要20萬美元，g63要15萬美元左右？

說夢話我都不選，選妃子，說選雞哥還有兵哥我全選，為什麼呢？因為你是人類，什麼都喜歡，你要是選雞哥，還喜歡兵哥這就對了，吃在碗裡看在鍋裡，這就是人的生活

我只能說Falcon開著舒服，回火聲音清脆好聽，提速平穩更快。63好看，霸氣。看你需要什麼了。功能都夠用，買這車的都是看心情。

舔賓士的人真多……你們想象一下那些50萬一下中國產的賓士車主的心聲那些開A180的人……別動不動就蹭到賓利，和勞斯萊斯上去………不是誰都開S65.G63 S65路上基本還是真的，G63基本沒真的……

哎呀，膨脹了膨脹了，最近是真的夠膨脹了，不管多少萬的車我都敢指導江山了，對於我這個還在擠公車的屌絲來說，真的是有點飄，而你說的賓士G63和賓利Falcon，我可能在馬路上看都沒看到過呢。

突然想到一句哈，有錢真好。這兩款會選哪個？毫無疑問，我會選擇做夢，不出意外，這輩子都不可能買到了。對於你們這些能買得起的，我只能說如果是做生意或者商務接待用就選賓利，自用就選賓士G，理由很簡單，就三個字，夠逼格。

而從資料上來看，Falcon和G63雖然都是定位在中大型SUV，但是資料上和空間上Falcon要比G63大不少，再配置上和舒適性上也更加的強，更加偏向日常使用。

而你看看G63，非承載式車身，整體橋非獨立懸架，還有牛哄哄的手剎駐車，都這個價位了還搞這些，很明顯，就是偏向越野去的，所以你如果商務接待用G63，估計客戶會有一種說不出來的感覺，還是自用更好。

賓士G 63和賓利FalconV8，這兩款車的價格都在200~300萬之間。雖然價格相似，但是他們的消費群體卻截然不同。下面我們一起來分析一下這兩款車都適合哪些人。

這兩款車都是有錢人的大玩具，能買得起這兩臺車的人，肯定家裡不止有一臺車，而且對汽車的追求也不僅僅是代步工具這麼簡單了。不過這兩臺車針對目標消費市場分別有不同的側重。賓利側重豪華，賓士側重越野。Falcon是全球首款量產超豪華SUV，我們都知道目前世界上的超豪華汽車品牌，就是賓利，勞斯萊斯，邁巴赫。可以再加上法拉利和蘭博基尼等。其中Falcon是最早被推出的產品。

賓利Falcon給消費者提供的是超級豪華的私人定製和體驗，比如消費者可以選擇15種地毯，7中手工內飾，以及15中國不同種類的皮革，只要消費者有時間和經歷，肯定能選擇出最適合自己的那款風格。

賓利的內飾處處體現豪華，比如座椅採用上等牛皮，採用天然晾曬，不作任何套印。前排座椅支援22向調節，後排支援8項調節。百年靈定製的機械Mulliner陀飛輪時鐘，可以藉助車輛行駛的動力自動上弦。後備箱是賓利與Linley共同開發的餐具三件套，拆下來可以在戶外野餐。

這些配置表面賓利Falcon給消費者提供的是私人訂製的專屬感，和豪華的乘坐感。此外，賓利Falcon還有全景天窗，電吸門，感應後備箱，方向盤加熱，座椅按摩，等配置。這些也是賓士G上面不太強調的配置。

賓士G63可以說是豪華品牌SUV當做越野效能最強的產品。在越野能力出眾的同時，又可以兼顧舒適和豪華。

全新賓士G Class有著同級別車型中最復古的外觀，從1979年開始到現在，依然保持了方方正正的設計，這種傳承也是不少消費者喜歡的。

雖然全新賓士G Class提升了內飾質感和配置，但是作為一臺賓士G Class，全新車型最吸引人的其實是前懸架，新的變速箱，新的轉向系統。這些改變讓賓士G Class的越野能力得到了提升。這也是賓利Falcon不如賓士G Class的地方。三把鎖依然得到了保留，它指的是前差速鎖，中央差速鎖與後差速鎖，三把鎖同時開啟之後，四個車輪將保持同轉速運轉，越野過程中只要有一個車輪有抓地力，其他三個輪胎失去動力的情況下，就可以脫困。綜上所述，這兩款車各自有自己鮮明的性格。作為售價不菲的豪車，這兩款車也都有不少明星車主。透過他們的選擇，或許我們就能瞭解到他們不同的定位了。

陸毅是賓利Falcon的車主，已經成家立業的陸毅，現在也已經是兩個孩子的父親了。他選擇了賓利Falcon作為自己的座駕，也與自己的父親身份相符。賓利Falcon的豪華，舒適，以及私人訂製一般的專屬感受，大概就是40歲左右，事業有成，成家立業的消費者喜歡的型別。

賓士G Class的明星車主更多，范冰冰，李宇春，李易峰，劉濤等都選擇了賓士G。而且購買賓士G的有不少是女性車主。由此也可以看出，賓士G給人的感覺更多的是效能，是個性，是一種踏實的安全感。他們想透過賓士G去展現自己的個性，這或許就是為什麼年輕新貴，喜歡賓士G的原因吧。

如果是讓我選，我選新款g63，為什麼!因為賓利Falcon太高大上了，而且那是上年紀的坐的而不是開的!賓士G63外觀那是相當硬朗，無論是國內外電視電影明星還是年輕富豪都喜歡賓士G系列，硬漢就喜歡這系列越野車，無論是城市裡還是山川險峻都被踩在腳下，雖然說G63豪華程度不如Falcon，但是G63年輕而且越野性無敵啊，不妥協堅持自己。賓利Falcon，絕對有錢人的玩具，雖然是SUV但是一般人不捨得出去越野啊，而且車主應該更喜歡坐在後排享受而不是去體驗駕駛感受，空間動力配置哪項都是最頂級的，年輕人應該沒幾個喜歡Falcon這種沉穩的豪車的吧。要選豪華SUV也得是蘭博基尼Urus啊!

精神病妄想症狀是由於精神刺激、環境因素、軀體疾病、遺傳因素、性格因素、看待事物偏激、處理不好人際關係、對自身認識不全面、缺少社會支援系統……等因素，而引起的疾病。 精神病症狀，在許多罹患軀體疾病的人群中常見。 同樣，精神病症狀，在過度憂慮、害怕患上軀體疾病的人群中也比較常見。 再提，在和周圍人和事處理不好關係的人群中，精神病症狀也比較常見。 精神病的真正發作，還由於睡眠障礙、突發負面事件處理不好、長期抑鬱和焦慮導致。

賓士怎麼和賓利比，G63.下面有120萬的G350和150萬的 G500.大街上的很多 G63都是改了包圍的假貨，Falcon至少300萬以上，是人都知道，不用去懷疑，開起來Falcon舒適有速度，G純粹是折騰受罪，回頭率呵呵，估計只有車主本人覺得高吧，99成的人都懶的喵一眼，30年不變的方盒子有什麼可看的，現在矯情的大叔學情懷，還自認為有品味，不知道哪裡來的情懷和品味。

g63 14w美金，配置武裝到牙齒。賓利Falcon19w美金還需要選裝。保時捷panamera turbos 22w美金基礎配置。這些車型檔次價格差距很大，放一起比較不得不覺得這是賓士投放的廣告

樓主既然拿這兩個車型出來說，想必是已經瞭解的很透徹了，按照目前的行情，2019款g63加價太多，和Falcon價格差不多，如果現在要買，建議買Falcon，無論從品牌還是舒適度，Falcon都要好過g。如果有大g情節，可以持幣觀望，等不加價或者少加價再考慮g63。。

題外話。g真的不是很舒適

配圖亂配的

我選Falcon，作為城市suv面子總是第一，g63

舒適度肯定比不上，真想越野就買輛Wrangler改裝，牛的很

我在深圳，我聊的背景是深圳購買和駕駛。

先說價格跟有沒有車，既然跟Falcon4.0比，我就拿G63的先行特別版來說，這車指導價244.88萬，看上去價格不貴，但是瘋狂加價，阿爾法都靠邊站，實際到手訂貨等的話全包370左右，現貨不用想了，敢從外地拿貴的，弄完小400了。Falcon去年價格還可以，全包360左右搞掂，今年全國基本沒車，訂貨的話貨期4s都給不了保障，聽說有現貨都要400了，都是垃圾國六惹的。所以這兩車價格基本持平，從時間來說，不想等，就買G63。

再說外觀，內飾，風格，這兩車風馬牛不相及，我開63在紅綠燈，經常有人轉頭看，天越很少，外觀這東西見仁見智，但拉風程度還真的是G63高，真考慮其中一臺的，對另一臺興趣都不太大，有可能備選都算不上。內飾這代G大變樣了，精緻了很多，用料也很奢華，坐裡面感覺是粗曠的奢華，配置基本固定，已經很高了，選配的都是小件只能車到了，有就有，沒有也沒關係，高配座椅顏色只有紅黑配。Falcon是真的看選配，不過我開的那臺選配到288萬，白色，紅內，我覺得已經很高階，反而奢華感沒有63高。

駕駛方面，因為底盤都不一樣，有大梁和沒大梁，操控感肯定不一樣，正常開都很輕鬆，不過兩臺車你都不會有太多開快車的慾望，63起個步瞬時油耗都去到60-90了，長期開還是會刻意控制腳下力度的，基本我開平均油耗在20-30，這還是有注意的情況下，Falcon駕駛顯示我沒太注意，反正感覺比63省油，也許天越我開的時間長，麻木了，兩個車動力都非常夠用，沒有哪臺特別超過另一臺的感覺，我也沒有死命去劈彎，因為一拐彎就明顯兩臺車跟21輪的卡宴操控不是一個級別，拐彎快了會怕。63要拉風，開啟排氣按鈕會大聲很多，天越你不會想運動的，只想舒舒服服的開。

這兩臺車，63我開了10天左右，Falcon大概一個多月，以後還會經常開估計，選哪臺真的看買家性格，我現在還是會選天越，也許因為年紀，平時想事多想安靜一點，63開起來那特有的低沉排氣聲是會一直伴隨的，Falcon除非上150以上，不然都很安靜。不說了，搬磚去，有人有問題可以私聊我，拜！

我會選賓利Falcon。因為我喜歡這款車，也比較好開。但評論要客觀！說說我的理由。第一amg比較耗油，開過amg的都知道，不是加油就是在去加油站的路上。第二，g63身高一米九，下地庫不方便。Falcon一米七。第三，賓利公路性比較好。第四賓利後排比g63寬敞。第五，賓利品牌比賓士高一級。