如果是汽化噴射，會省油。

　　噴油嘴的工作好壞，對每臺發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重;缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。因此，要定時清洗或者噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。

　　提示：根據燃油質量和路況，一般建議每2萬公里進行一次節氣門、噴油嘴清洗，每4~6萬養護一些三元催化器。

汽車清洗噴油嘴油耗能降下來嗎？汽車的噴油嘴是維持發動機正常工作的重要部件，如果是車輛發動機出現抖動，排氣尾管有滴燃油現象，或是車輛起動後有放炮聲現象，都說明是發動機的供油系統出現了毛病(當然發動機放炮現象也可能會是點火系出現問題的原因)。噴油嘴帶來的這些現象，會使車輛行駛無力，油耗增加。所以，清洗噴油嘴確實會降低車輛的油耗。

噴油嘴故障主要會造成發動機某缸不工作或工作不良。國內汽油油的質量相對較差，易出現堵塞和卡死等現象，在常情況下，噴油嘴一年應至少清洗一次。噴油嘴常見的故障有:電磁圈工作不良、噴油嘴卡死、堵塞、滴漏、霧化狀況不好、外圍電路。

一般情況下，我們使用車輛時，基本不會出現有噴油嘴滴油的現象，造排氣管冒出大量的煙，而使發動機嚴重動力無。平時最常見的是發動機噴油嘴形成積碳，造成噴射的燃油在缸內霧化不良，從而與空氣形成的混合氣體不佳，也就是會造成缸內混合氣體得不到充分的燃燒，發動機動力略有下降而已。只要用一般清除積碳的清洗劑即可，而缸內直噴發動機卻是得不到更好的清洗去除積碳。而必須用較貴的直噴發動機專用清洗劑才行，或是拆除噴油嘴清洗。

注意: 平時在道路擁堵市區車輛使用時，都會採取高擋位在怠速狀態下低速行駛的習慣，這是發動機噴油嘴產生積碳的重要原因。其實車輛的各擋位都有自已的時速區間，只要在擋位區間時速內，合理的運用擋位用車，就能減少噴油嘴積碳的形成。所以不要為了省油，高擋位怠速行駛用車。這樣也不會省去多少的油，反而會增加車輛的維護費用，得不償失不划算。