回覆列表
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1 # 車地震
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2 # 君尚若木
現在指導價已經低於30萬,但如果加上充電樁,換顏色等要30出頭,這個價格目前比寶馬三系,賓士c級,奧迪a4l還略高一點,未來隨著model3中國產化和產能的進一步提高,預計價格還有3-5萬的下降空間!
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3 # 爺說車
目前model3已經透過補貼降到了30萬以內的區間,售價達到了29萬+,整體上說已經沒有太大的價格空間了。
這主要是由於
1、特斯拉車型是全球車型,並且目前在國內銷售的model3是一款在中國生產的車型,其定價也會影響到全球的定價策略,其實從中國產車型和在美國銷售的車型的對比來看,相對來說目前中國產車型的價格還是比較厚道的,至少跟不少進口車比較起來,其溢價程度還是比較低的。2、從目前的價格來看,如果價格降至20萬元左右的話,恐怕前期特斯拉的建廠和研發成本很難能收回來,畢竟目前特斯拉只有一款車型在國內生產,那麼必然的國內生產廠的成本主要依靠這款車收回,我們可以算一下特斯拉的上海工廠建廠成本怎麼也得100億左右,如果貿然降價的話恐怕建廠成本的收回會出現問題。
特斯拉宣佈目前國內在售的中國產特斯拉Model 3標準續航升級版車型官方降價3.2萬,原價35.58萬,降價後售價為32.38萬,算上2.475萬的補貼,最終Model 3的最終售價為29.905萬,直接“殺進”30萬內的價格區間,特斯拉宣稱將在2020年1月7日開始正式對外交付中國產版本的Model 3。