德系車載十來年前用料很足，由於是最早進入中國市場的合資車，在華人眼裡早已是根深蒂固了，鑑於華人對大眾車評價高的印象，近些年大眾減配確實較為嚴重，主要體現在我們看不見的地方，比如門上沒隔音棉、底盤簡配（主要體現在Sagitar車上）防撞鋼樑等，那麼減配後會導致車內各種異響小毛病，還有一些其它小部件用料低廉，現在好多人還是停留在以前我們認識的大眾車，總得來說日韓系車型也有簡配現象，整個汽車行業都有此情況，但是隨著汽車發展，科技進步車部件有的東西廠家認為是可以取消的，有的也可以用其它材質代替。

綜上所述大眾也簡配也沒那麼嚴重，在大部件上把控的還是可以的，小部件有的地方在不影響安全情況下可以有所調整，其它車系都基本上如此。

在中國賣的最多的就是大眾品牌的汽車。然而最近幾年經常聽到有些聲音：大眾車減配嚴重、大眾越來越不厚道了…但是這並沒有影響大眾在華的汽車銷量，以前也有過斷軸、後備廂烤焦、安全碰撞不合格等問題，但是大家還是非常喜歡買大眾車？這是為什麼？

品牌效應太強。大眾由於進入國內比較早，樹立起了一個耐用、皮實的形象，而且很多人覺得它是合資車，開著出去也有面子，當然還有很多人是不太懂車的，所以就看銷量，銷量好的，買它就對了。

用車成本低維修保養費用低。大眾汽車有這個優點，那就是平時用車成本低，油耗表現比較低，1.4T百公里油耗才6L，1.5L的發動機去保養一次也就200塊錢，沒有太大壓力。豐田的汽車用車成本也比較低，大眾跟它的差距並不大，家用轎車市場，在15-20萬元級車型，保養一次在400元內，基本都是能夠接受的。

大眾零配件非常好找，哪怕在一些落後地區或者偏遠地區，小店都能找到大眾的配件，這一點還是比較方便的。

大眾非常擅長揣摩華人的需求，知道華人對車的真正需求，最在意的是哪些地方，比如Lavida就是專門針對華人的需求而推出的車型，這車在海外是沒有的，也可以稱為“特供車”。想成為特供車也不是那麼容易的，外觀要顏值線上，油耗還要低，保養要便宜。

大眾汽車的產品線很豐富，各種產品都能滿足大家的需求，涵蓋面非常廣，總有一款會適合你。你對大眾是什麼印象？如果你知道Passat安全碰撞不合格後還會不會再選擇大眾的車？