現如今，人們生活水平提高了，家庭出遊的次數也在增加。一家人開一輛車出行，不但經濟方便，還可以增加家人之間的感情。所以空間大的七座SUV和七座MPV特別受到華人的喜歡。但是，多數七座SUV都是偽七座，第三排空間非常侷促，乘坐舒適性極差，而七座MPV乘坐空間舒適性更好，宜家宜商，受到家庭使用者的歡迎。

當然，燃油經濟性也是影響一臺MPV是否適合家用的重要前提，比亞迪宋DM可以說在油耗方面有著很不錯的表現。

說到混動技術，中國產品牌當屬比亞迪，早在2008年比亞迪就推出了第一代DM技術，歷經12年，今天搭載在宋MAX 上的DM已經是第三代技術了，無論從節油效果還是動力加速都有著很好的表現。宋MAX DM在純電模式下可以最長行駛80KM，單純上下班的話可以滿足兩到三天的行駛。

宋MAX DM動力系統由1.5T發動機+電機+6速雙離合變速箱組成。其中發動機可以實現最大功率113kW，最大扭矩240N·m；電機可以實現最大功率110kW，最大扭矩250N·m，百公里加速6.9秒，完美超越同級別燃油車。電池容量方面，提供兩款動力電池可供選擇，分別為9.98kWh 和15.98kWh和，工信部純電續航里程分別為51km和81km。

這套動力總成綜合油耗根據電池容量大小不同分別為百公里1.7L或1.2L。

外觀方面宋MAX DM與燃油版相同，採用家族式 “Dragon Face”設計語言，藍色背景的車標表明其是一臺新能源車，矩陣式LED大燈配上寬大的進行格柵，已經較低的前車身，顯示出這是一款極具運動感的MPV。車身側面線條凌厲，腰線微微上揚，看起來非常有運動感。D柱採用懸浮頂設計體現出年輕化風格。車尾部分設計較為簡潔，採用上窄下寬的設計思路，一根貫穿式亮飾條連線左右尾燈，在視覺上拉寬了車尾。排氣款採用隱藏式設計。

內飾部分主打簡潔和科技，內飾主要以深色為主，黑色飾板配上銀色儀表面板，顯得清晰爽朗。皮質多功能方向盤握感舒適，集成了語音對話、定速巡航等功能，方便日常使用。12.8英寸可旋轉多媒體大屏是比亞迪的看家車機，內建DiLink智慧網聯絡統，可以實現人機對話、線上影片、導航、音樂、360全景影像、藍芽電話等多項功能，方便駕乘人員在車內的娛樂與安全駕駛。座椅佈局上支援2+2+2的六座和2+2+3的七座，後排座椅配有空調調節按鈕、220V電源和USB充電口等人性化配置，確保乘客在長途行駛中電源供給，非常符合商務車該有的氣質。二三排座椅支援多種模式調整和比例放倒，配上大尺寸天窗，整個車內可以營造出較寬敞的視感，這也讓車內駕乘人員乘坐舒適愉悅感油然而生。

駕駛感受方面，宋MAX DM由前賓士S Class底盤調校專家進行調校打造的，所以整體調校風格偏德系感。底盤懸架為前麥弗遜式的獨立懸架+後多連桿式的懸架設計，配上精準的調校，行駛起來沉穩舒適，對於路面細微的坑窪顛簸過濾也不錯，車內乘坐舒適性不錯，無論是駕駛員還是乘客都有較好的評價。

總結：作為一款中國產MPV，比亞迪宋MAX自上市起就有著很好的銷量。後期透過不斷精進，進行產品升級、產品線拓寬，滿足不同消費者需求。宋MAX DM更是技術進一步升級下的產品，無論從技術可靠性還是燃油經濟性都有著不錯的表現。曾有個朋友去新疆自駕旅遊，開的就是宋MAX DM。一路下來，優秀的產品質量，穩定的駕駛感受，超低的油耗水平在朋友心中留下了深深地印記，回來後不斷向我們訴說這款車子的好。我想，今天的家庭隨著出行頻率的增加，一款靠譜、油耗低的MPV是一個不錯的選擇。當然你要是傾向於傳統燃油車，本田的ODYSSEY、江淮瑞風M4的柴油版也是節油效果不錯的車型。

我開的是江淮瑞風R3，那是一年前，我的榮光開了27萬公里，一身小毛病，也不適合跑長途了，但是發動機確實還挺好，東挑西選，我還是選中了瑞風R3，當時就是看中了價效比高，有顏值，配置豐富，這一路下來，到現在6萬公里了，沒有任何問題，一般市區一天下來，百公里最多8個油，高速6—7個左右，動力也挺充沛，雖然這車銷量不高，但我是真心喜歡，沒有後悔自己的選擇，

即將上市的海馬7X，值得購買，1.6T缸內直噴的發動機絕無僅有，143千瓦，195匹馬力，2860軸距，六座七座任您選。關鍵價格還不高

題主你好，可以考慮一下新寶駿的RM5，不知道你的價格區間，所以就往便宜的推了，RM51.5L版本的油耗差不多百公里7.7升算是一個比較不錯的油耗水平了～而且分別有5，6，7座版本，建議喜歡試駕。

其次可以考慮一下長安的凌軒，1.5L版本的油耗也基本在7-8之間，還是不錯的，1.5T版本也基本在9-10之間，表現也還不錯，喜歡可以考慮一下。

還有一款車在油耗上比上面都好的，那就是啟辰的M50V這款車缺點就是配置低了點，其他的都挺好的，油耗因為用了日產的發動機也是真的低～，是不錯的推薦。

根據樓主提出的問題，可以考慮混動MPV：

國內混動商務車並不是很多，

但是，還是有幾款車型比較適合樓主的。

我大約給整理了一下。

中國產混動MPV車型：

比亞迪宋maxDM

（插電混合動力）指導價14.98萬～19.69萬，有六座和七座可供選擇，純電續航51公里，短途城市通勤夠用了。

比亞迪宋maxEV，純電版補貼後指導價17. 98萬～19.98萬，只提供六座版，續航401公里。

吉利嘉際新能源，指導價16.98萬～19.28萬，純電續航56公里，現在有5千元優惠～

吉利嘉際還有一款帶48V輕混，但是，節能利用率不算特別高。

以上為新能源MPV，只要家裡方便充電，基本短途出行是用不到油的～用車成本很低～（但是，北方車主要稍微注意下，冬季電車續航堪憂！）

其他品牌也有，但是，不推薦。

合資品牌：

本田ODYSSEY混動版，指導價22.98萬～37.68萬，工信部綜合油耗5.8L/100KM；

本田ELYSION混動版，指導價29.48萬～32.88萬，工信部綜合油耗5.9L/100KM；

本田這一代油電混動做的還不錯，油耗基本可以保持在6個油左右～

對於MPV車型來說這個油耗確實很不錯了！

當然還有一些小眾的混動MPV車型，這裡就不做介紹了，比如大捷龍PHEV～

其實，大家在選購MPV車型時，更多的是考慮它的實用性和舒適型，當然，也會考慮它的用車成本，但是，由於MPV車型的構造原因，油耗大是理所當然了；但是隨著國家政策，還有，人們的環保意識的增強，大家開始考慮選擇一款即省油又實用的車型，所以，有很多廠家開始設計和生產燃油經濟性更強的MPV車型，想必在不久的未來，會有更節能的MPV車型的出現～

看你能出多少錢了，比如ODYSSEY混動，油耗不算高，但是乞丐版落地將近27了，便宜的大通或者傳祺gm8落地20內，一個20左右，油耗相對高一些，但是高的出的油耗和比ODYSSEY買車時省的7萬–10萬的錢，怎麼你也得開個幾十萬公里才能折回來

便宜的10萬出頭的，傳祺gm6和大通g50油耗和購車價格都成正比

最便宜的就是江淮m4和風行菱智了，除了開基本上沒啥配置了

想中端一點的別克gl6但是是6座版本

所以說看你購車預算吧，不要糾結油耗，即使百公里多3個油，以現在的油價百公里多20元，一萬公里多2000元，十萬公里才多20000元而已

推薦寶駿360

乘坐空間上，寶駿360車身尺寸4615*1735*1660mm高，軸距2750 ，採用“2+2+2”的座椅佈局形式讓每位座椅獨立設計且均衡。同時，寶駿二、三兩排每個座椅支援靠背調節和一鍵輕鬆放倒，從2人到6人，實現多種空間組合隨心切換，另外，寶駿360後排純平放倒後，尾箱空間可擴充套件至1350L，無論是代步出行還是一家旅行，一輛寶駿360就能搞定。

配備全新的1.5L CVT版的寶駿360在換擋加速上非常的順暢。剛起步時，輕踩油門會獲得不錯的動力響應，得益於CVT變速箱的加入，隨著換擋的上升，速度趨於平穩，而且線性的加速會讓人感覺特別的平順和安心。

價格5.6萬～8.08萬 還有優惠 經濟實用型 養的起的MPV.

平均油耗6.9只要捨得給油 開起來不會覺得動力不足。