兩者都是定位的緊湊型電動車，而且補貼後價格都在10萬出頭。

為讓各位更清晰的對比這兩款車，做了個數據表格，兩車均有的配置就不列舉了，只是將它們不同的配置放了進去，透過上圖可以看出，兩車型的價效比還是有些區別，其中售價較親民的比亞迪e3車型，即使選擇高配車型，售價也僅為11.98萬，並且配備了同級別車型少有的三種駕駛模式切換，遠端啟動、座椅加熱、車載空氣清淨機等舒適性配置。而北汽EU5車型最低配也逼近13萬，但在配置方面卻非常寒酸，基本毫無享受可言。所以在第一項比拼中，比亞迪e3可以說無論從價格方面還是配置上都更有優勢。

在這個看臉的時代，擁有瞬間能抓人眼球的高顏值對於一臺車是必不可少的，其中比亞迪e3這套由世界頂級大師沃爾夫岡•艾格親自操刀，帶領國際化設計團隊十年磨一劍，匠心打造出的Crystal Energy（煥能水晶）設計理念讓其成為了兩車中更引人矚目的存在，前格柵處採用如同天上繁星般的羅曼星陣式格柵，搭配上由282顆LED晶耀燈光系統組成的大燈組，讓e3無論白晝還是黑夜，都將成為一道靚麗的風景線。同時尾部採用時下非常流行的貫穿式尾燈，這種極具運動氣息的設計風格讓它斬獲了無數年輕消費者的芳心。相比之下，北汽EU5由於外觀設計是借鑑老款車型設計而來，難免讓人有審美疲勞。尤其是北汽EU5作為網約車的主力軍，那麼選擇EU5的消費者一定要做好天天與網約車“撞衫”的準備，如果非要買，也千萬別選白色，因為會有些“街車”的感覺。總之我個人還是更推薦比亞迪e3的，看樓主自己怎麼選吧。最好先去試駕。

當你選擇新能源時，就不用再考慮比亞迪以為的車了。不說其他的，就安全性而言，首選比亞迪，比亞迪的電池還是不錯的。當然別人的意見僅供參考，買車是自己的事，選擇性還是在你個人……

第一點比較關注的續航時間，比亞迪E3的門檻比較低，10.38萬-16.48萬區間，對應的續航里程也相對較短，工信部續航有305km和405km兩款。如果您上下班路程近，充電也比較方便的話，您可以考慮買一臺門檻減低比亞迪E3，相對經濟實惠的價格，滿足代步之需。如果您上下班路程遠，充電不是那麼便捷的話，您可以考慮選擇一臺續航501KM的北汽EU5。

第二點買車比較關注的是乘坐空間，雖然同為緊湊型轎車，但是比亞迪E3的軸距是2610mm，北汽EU5的軸距是2670mm。如果你對空間要求不大的話，同理您看選擇比亞迪E3，如果看中駕乘空間，想給家人更舒服的乘坐體驗，你可以選擇北汽EU5。

第三點買車比較關注的顏值，這兩款車設計和外形都不錯，看您個人喜好。

第四點是配置，如果您對主動駕駛安全要求比較高的話，像車道偏離預警，車道保持，主動剎車燈。因為比亞迪主打經濟性，所以配置上缺乏主動安全，建議您選擇北汽的EU5。

我推薦比亞迪e3.比亞迪E3的電機具有70kw動力和180扭矩，從資料上看足夠帶動這臺小車了，起步的時候速度很快很靈活，當速度來到100碼以後，才會感覺到有些吃力，不過這個速度在城市內足夠使用了。

上班族買車，是比亞迪e3還是北汽EU5？其實，這裡給的建議是比亞迪e3。

首先來說，比亞迪e3與北汽EU5都是新能源汽車，整體的實力還是不錯的，那麼為啥這裡推薦的是比亞迪e3呢？其實這還是從幾方面考慮的：

一：整體的價格來說，比亞迪e3確實是更為的便宜，並且配置來說是不比北汽EU5差的，作為家用車，自然是選擇價效比更高的車型。

二：整體的知名度來說，比亞迪與北汽都是大車企有保障，但在新能源領域來說，其實說比亞迪是老大一點都不為過，畢竟比亞迪現在主力發展的就是新能源。

三：具體的口碑來說，其實比亞迪的新能源口碑確實是好過北汽，並且來看，從具體的銷售網點等來說，比亞迪E3會有更多的網點，售後等有更多保障。

四：一款車，講究的就是綜合表現，其實比亞迪e3整體的配置，效能，續航，服務，科技等都可以稱得上是同級別頂級的存在。

所以對於普通的家用車來說，這裡較推薦的是比亞迪e3。當然了，對於消費者來說，若真的喜歡北汽EU5也是可以的，兩款車都去試駕一下，憑藉著試駕感受來買。

你好，

從銷量上看，市場更偏愛EU5，坊間傳聞都是租車公司提走了。但從我個人觀察來說，路上EU5也比e3多。

從品質上說，北汽和比亞迪都算國產車品牌中的佼佼者。兩款車都算是不錯的選擇。作為上班族，那必須要考慮2款車的實用性了。

從這點來說，e3在比亞迪電池技術加持下，電池壽命，續航更有保證。用車更放心。

本人也是比亞迪車主，已經三年，續航縮短不明顯。

從外觀來說，EU5更大氣，e3更時尚，會取悅不同的消費者群體。

比亞迪e3和北汽EU5都是緊湊型純電動車，都是國產電動車的不錯選擇。至於哪一款更好，我們不妨從外觀空間、安全配置、動力續航、價格售後比較一下。

比亞迪e3採用家族式設計，專門聘請國際知名團隊操刀，不管是炯炯有神的車燈，還是流暢的線條設計，極具時尚氣息，整車尺寸為：4450*1760*1520mm。北汽EU5的外觀看起來比較中規中矩，氣勢這一塊沒有那麼突出，整車尺寸為：4650*1820*1510mm。

比亞迪e3配置了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統，在北汽EU5上，這些功能是選裝的。而北汽EU5的併線輔助、車道偏離預警功能，也是比較實用的功能，深受使用者青睞。

比亞迪e3有運動、經濟、雪地三種駕駛模式，對於經常自駕遊的朋友來說，這個設計很貼心。日常通勤可以選擇經濟模式，戶外郊遊可以選擇運動模式。而北汽EU5只給了你一種選擇——運動模式。續航方面，比亞迪e3綜合405km，北汽EU5綜合415km，差距不是很大。

比亞迪e3頂配版11.98萬，北汽EU5低配版13.89萬。另外在售後保障方面，比亞迪e3整車質保時間為6年/15萬公里，電芯有終身質保服務。北汽EU5整車質保時間為3年/12萬公里。

總的來說，在外觀、質保和安全配置上，比亞迪e3的優勢比較明顯，而在動力和空間上，北汽EU5則相對更突出。如果預算不是很多，也沒有太多要求的話，建議入手比亞迪e3，如果在動力和續航上要求更高，北汽EU5是更好的選擇。

正所謂時光如梭，轉眼間春節就要來了，又到了這個吃喝玩樂自駕遊的時節了，相信不少人都在等著自己豐厚的年終獎買輛愛車吧，不僅春節期間可以帶家中父母孩子游玩，同時免去在嚴寒中等車的“悲壯”局面。

這不，最近就有不少網友朋友問我購車問題，為此，今天我就為小夥伴們隆重推薦一款車型——比亞迪e3，為讓各位更直觀的感受e3強大的實力，我們還找來了它的兩大競爭對手，長安逸動EV460與北汽新能源EU5。

價格篇

為讓各位更清晰的閱讀，上圖表格中三車均有的配置便不列舉了，只是將三款車不同的配置放了進去，透過上圖可以看出，三款車型的價效比可謂是天差地別，其中售價最親民的比亞迪e3車型，即使選擇高配車型售價也僅為11.98萬，並且配備了同級別車型少有的三種駕駛模式切換，遠端啟動、座椅加熱、車載空氣清淨機等舒適性配置。

而北汽EU5與逸動EV460這兩款車型最低配也均逼近14萬，但在配置方面卻非常寒酸，基本毫無享受可言。所以在第一項比拼中，比亞迪e3可以說無論從價格方面還是配置上都成為了消費者們的首選之車。

外觀篇

在這個看臉的時代，擁有瞬間能抓人眼球的高顏值對於一臺車是必不可少的，其中比亞迪e3這套由世界頂級大師沃爾夫岡•艾格親自操刀，帶領國際化設計團隊十年磨一劍，匠心打造出的Crystal Energy（煥能水晶）設計理念讓其成為了這三款車中最引人矚目的存在，前格柵處採用如同天上繁星般的羅曼星陣式格柵，搭配上由282顆LED晶耀燈光系統組成的大燈組，讓e3無論白晝還是黑夜，都將成為一道 靚麗的風景線。同時尾部採用時下非常流行的貫穿式尾燈，這種極具運動氣息的設計風格讓它斬獲了無數年輕消費者的芳心。

相比之下，逸動EV460與北汽EU5由於外觀設計均為借鑑老款車型設計而來，所以消費者的審美疲勞是在所難免的。尤其是北汽EU5作為網約車的主力軍，那麼選擇EU5的消費者一定要做好天天與網約車“撞衫”的準備，如果非要買，也千萬別選白色，實在是太“街車”了。

功能篇

隨著網際網路的蓬勃發展，網路早已浸入到我們生活的一點一滴了，所以一款車型的智慧網聯方面同樣是一項左右消費者們購車選擇的重點因素，在此項環節中，採用純電動車鄙視鏈最底層的“油改電”方式而來的長安逸動EV460率先出局，由於其無法徹底擺脫燃油車的設計方式，並不能將整車所有系統數字化和硬體標準化，所以車機系統僅支援常規的音樂、收音機等功能，對比另外兩款車簡直是上世紀的感覺。

而北汽EU5雖然搭載了“達爾文系統”，但九英寸的中控屏UI、靈敏度都不盡人意，另外實體按鍵過多的中控臺，也沒有比亞迪e3那將大部分實體按鍵功能全部整合在智慧大屏中的設計更有未來感。

作為一家以科技為導向的企業，早在2018年的北京車展上比亞迪就扔出了“重磅炸彈”——DiLink智慧網聯絡統，此舉標誌著比亞迪正式擁有了車型深度定製的汽車OS。而本次推薦的e3車型，更是搭載了基於成名已久的DiLink系統深度升級後的DiLink2.0系統，該系統是基於安卓深度開發，支援例如喜馬拉雅、百度地圖、網易雲音樂等市面上的萬餘種APP下載，在出行從此樂趣無窮。同時，比亞迪為免去消費者往返4S店升級系統的苦惱，更是為e3搭載了遠端OTA功能。作為國內最早實現整車OTA的車企，比亞迪這套OTA系統可不僅僅是升級娛樂系統這麼簡單，更可升級車窗、空調、制動、剎車、甚至ESP、發動機的控制系統。真正實現了讓消費者永遠站在技術發展的最前沿。

除了智慧出行外，消費者對於車輛空間使用率也是極為關注，所以接下來咱們在對比一下這三款車型的空間尺寸，在尺寸方面三款車可以說是平分秋色互有優勢，但經過實測，雖然長安逸動EV460在長度與軸距均超過另外兩款車型，但實際乘坐感受卻非常擁擠，這正是源於油改電之後所帶來的弊端，從後排地板高聳的凸起便可看出一二。

而比亞迪e3得益於2610mm長軸距設計，搭配上560L超大後備箱容積，無論是乘坐舒適度上還是空間利用率上都讓其成為了三車中的翹楚。

三電篇

純電動車型的對比自然是不能少了三電系統這一項，如同燃油車的“三大件”一般，可靠的三電系統正是消費者買單的根本，這點上“油改電”出身的逸動EV460完全沒有可說之處。而北汽EU5雖然採用了純電動平臺，但是其電池能量密度的低下與整備質量的過重，導致在電池容量高於比亞迪e3的情況下，工況續航里程卻基本持平，再一次間接證明了比亞迪在純電動汽車上的功力。

反觀比亞迪，之所以能在國際舞臺成功擊敗特斯拉，成為當之無愧的新能源汽車引領者，其立身之本正是一套專為電動車打造的“e平臺”，依託於e平臺技術加持，e3搭載160kW/h的高能量密度的動力電池、即使在補貼退坡的今天，也能讓消費者拿到全額補貼，同時結構緊湊高效的驅動三合一技術、充電效率高又安全可靠的高壓三合一系統，充分保證了產品技術的領先性。

尤為關鍵的是，在有“純電車型大腦”之稱的電控系統上，比亞迪為e3搭載了核心技術IGBT4.0電控系統。也正是這套可謂獨佔鰲頭的電控系統技術，為比亞迪e3帶來了0-50km加速僅為3.9秒的澎湃動力，百公里電耗僅為10.8kW·h的超低能耗，以及充電15分鐘便可再次續航100KM的高效充電速率。可以說，比亞迪e3帶在保證了高效效能的同時，也有效的提升了整車的安全性與耐用性。

匠心工藝，助力e3一往無前

隨著新能源汽車科技的飛速發展，越來越多的消費者將目光從燃油車轉向純電動車，而在這一領域，擁有著強大技術儲備與豐富造車經驗的比亞迪可以說是當之無愧的王牌，此次透過對比，相信大家也能看到，無論從外觀、智慧還是三電層面，e3均做到了領先同級別車型。

如果說，一百多年前憑藉流水線生產工藝的普及，讓汽車有機會走進普通家庭；那麼在一百年後的今天，比亞迪將憑藉強大的三電科技與匠心工藝，不斷推動全球電動車行業發展，並對行業產生深遠影響。科技的進化永無止境，如果你也想體驗電動新生活，那麼請選擇比亞迪e3車型，它將帶你揚帆起航。