如果沒有跑爛路的需求沒必要買霸道 這車純機械帶大梁的沒有任何舒適型可言 當然 如果你只考慮後期保值率當我沒說

首先，霸道越野效能，空間方面比BMW5 Series要好，平時喜歡去郊外玩，拉的東西較多的話，建議選霸道。 寶馬530操控優越，底盤過濾好，更適合行政，家用也很不錯。我個人的話更傾向於寶馬530，行駛質感更好一些

花了40多萬買車，BMW5 Series和PRADO兩款車，竟然選擇了PRADO！一位巨人就曾說過—假設買車不是用來裝逼的，那麼將毫無意義。PRADO原來叫做霸道，本來挺好挺霸氣的名字，後來在豐田的花式作死下，成功激怒了華人，當時被罵的比落水狗還慘，豐田當時邊抹眼淚邊改名，把霸道改為PRADO，這才被華人放過一馬。

豐田市場部的負責人也是個大奇葩，本來華人對日本就不太待見，看在你車子質量還算不錯的情況下買你幾輛車，你居然還敢跑到盧溝橋下拍廣告，也不看看橋上兩個大獅子是你能拍的嗎？不過PRADO這款車，外形看起來沒的說，和它之前的姓名相同，的確霸道，整體車身可謂有稜有角。再來看看寶馬五系，男人氣勢十足。華晨寶馬五系，要論裝逼哪家強，就來德國找三強。

BBA的觀念早已眾所周知，寶馬在中國的名望自然沒的說，從幼兒園的小朋友到跳廣場舞的大媽，可以說沒有不認識寶馬的（這是往大了說，吹噓，不要因為這一句話就噴我），寶馬憑藉著這幾年在中國的營銷，豪華品牌早已眾所周知。當然了，虎父無犬子，五系也沒給寶馬丟人，很爭光，五系可以說是寶馬最成功的系列之一了，愈來愈扁平的雙腎中網，開了眼角的天使眼大燈，長的是越來越和它大哥像了，五十米開外讓人傻傻分不清。這當然也滿足了大多數人的裝逼心態。五系在這點上投其所愛，卯足了勁加長。

早年間常常聽到一句話，開寶馬，坐賓士。寶馬主打的亮點就是運動，所以五系的車身線條規劃的很有力量感。最重要的還是寶馬這個品牌的崇奉加成，儘管PRADO和五系算下來落地價格沒啥不同，但畢竟豐田是一個布衣品牌，寶馬則是個豪華品牌，聽起來還是寶馬多多少少的更有體面點的。再來依據用途來談談，PRADO自打一出生，它的任務就是為了越野，生下來就是為了奔波風塵的。並且它的最大的賣點就是可靠性，尤其是在西藏這種路況惡劣的區域，放眼望去，基本都是PRADO。

PRADO還有個優點就是不挑油，這幾年太多人去看倦了城市的焰火繁華，選擇去西藏洗刷靈魂，可是在西藏有些偏僻的小鎮，只要一些標號比較低的油，你要是開一輛寶馬X5去，且不說路上會不會出問題，單單加油這一項，就現已把你的西藏夢粉碎了，但PRADO卻無所謂，它就是像陪伴你白手起家的老婆一樣，可以承受最好的，也能承受最壞的。但PRADO有一個一直令人詬病的缺點就是座椅特別硬，長時間在市區裡面開肯定會讓你天天罵娘，並且在市區裡面它的越野功能也表現不出來，你總不能天天上馬路牙子吧，交警最喜歡的應該是這種車主。所以假設常常在市區裡面開，還是選五系比較好。

買車怎麼能不考慮保值率，要是論保值率的話，市面上的車都要叫PRADO一聲爸爸。坊間一直流傳著一句話，買了霸道景色無限，賣了霸道重整旗鼓。PRADO的保值率一直都是很堅硬的。之前有個哥們，他們家就有一臺PRADO，當時還叫霸道，買的時候是花了37萬出面，十年時間裡開了三十多萬公里，後來想換車了，就找車販子去賣，車販子居然出價18.5萬，當時這哥們也是一臉懵逼，反應過來後笑的嘴都攏不住了。他是萬萬沒想到，這車居然這麼保值，當然了，透過現象看本質，PRADO保值率高，原因還是因為它的質量好，開不壞，買回去保養穩當，再服役十年也未嘗不可。我們都不是傻子，沒人樂意花小二十萬買一堆廢銅爛鐵回去，又不是準備要開修理廠，買個車練手天天修。就算要買，也是買Jeep。

再來說寶馬五系，它的保值率還算是可以的，可是跟PRADO比起來還是是稍遜一籌的，不過它倆有個共同點就是在二手車市場都特別火爆，不愁賣。也是相當的受歡迎。總的來說這兩輛車毫無疑問都是好車，具體要選哪一輛仍是要先看使用環境再來下定義，當然了，假設是要我選的話，這倆我都不會選，倒不是價格原因，哥不差這四十幾萬，哥差的是四十萬。你們覺得呢？

這個問題咋說呢。

首先，毫無疑問，這倆車都是好車，PRADO是越野圈的“神車”，質量穩定、透過性好，基本上能夠勝任80%以上的越野路況。很多朋友玩自駕遊、玩穿越都會選擇PRADO。甚至我之前參加過某品牌的車型試駕會（具體哪個品牌就不明說了），他們用的後勤保障車就是PRADO，足以說明PRADO的實力和地位。

而BMW5 Series，又是豪華中大型轎車的代表性車型，跟奧迪A6L、賓士E Class一起在這個級別鏖戰多年，它的地位也不用再做過多解釋。

至於你說的，PRADO4000和寶馬530Li怎麼選？我個人認為，最穩妥的選擇是寶馬530Li。

因為目前PRADO4000只能透過平行進口的方式購買，我看了看它的報價，車商給的價格，基本上都是在55萬以上，最高配置的甚至能夠達到將近80萬。價格真的是不便宜。這個價格，我個人認為真的不如買日產patrol了，平行進口的patrol報價才40多萬，也是4.0L的排量，而且patrol是跟PRADO的大哥——蘭德酷路澤一個級別的。

另外，PRADO目前只能夠滿足國五排放標準，如果你當地已經開始施行國六排放標準，那麼即使你買回去，也面臨無法上牌的尷尬。

寶馬530Li就不用說了，滿足國六排放標準，頂配的售價才54.99萬元，2.0T+8AT的動力系統，動力表現也不錯。

所以這倆車如果讓我選，我絕對會選擇寶馬530Li，畢竟，平時真的很少有機會去越野，城市裡開PRADO，油耗也受不了啊！

首先霸道4000價格是要明顯高於530的，這兩個車完全沒什麼可比性，如果您對越野有需求那肯定霸道但是大部分時間在市區行駛那肯定530更舒服一些

關鍵在於生活中的應用場景 個人覺得霸道4000多部份用於越野外出遊玩取樂 530 平時多用於居家生活 通勤 還有公務接待

首先 霸道的越野效能 空間方面比BMW5 Series要好，平時喜歡去郊外玩，拉的東西較多的話，建議選霸道！其次寶馬530操控優越，底盤過濾好，更適合行政，家用也很不錯 品牌過硬！

這是兩款特性十分鮮明的車型，毫無疑問都屬於不折不扣的好車，主要看你的購車需求和用車環境。

如果喜歡越野或者長途穿越，肯定首選的是霸道4000；如果主要使用環境是城市駕駛和高速路況，家用或者商務用途更多的話，那麼無疑寶馬530更適合你。

下面詳細分析一下這兩款車的特點：

霸道4000，也就是大家口中常說的PRADO，首先要知道的是4000車型均為平行進口版本車型，最多的中東版本，合資車型所搭載的發動機為3.5自吸，並且已經在今年6月份正式宣佈停產。不管是3500還是4000車型，現階段的排放標準均為國5，也就是說在全國的大多數地區都是上不了牌照的，如果你想購買，最好詳細瞭解一下當地的政策，或者是能買二手車，而且這款車的二手保值率出奇的高，停產之後因為情懷原因，有可能二手車的價格比新車價格更高，望三思。

4000車型採用全時四驅結構，車身結構為非承載式車身，中差為託森式差速器，這種機械式的差速器要比現在大多數車型上使用的多片離合式中央差速器更加穩定可靠。搭載4.0自吸發動機，最大功率275馬力，最大扭矩381牛米，匹配5AT變速箱。並且這款車是可以加92#汽油，很適合在西藏、新疆等偏遠地區駕駛，即使加了油品不太好的汽油，也能正常工作。

寶馬530Li這款車的定位是一線豪華品牌的C級豪華轎車，不管是居家使用還是出現在商務場合都是非常不錯的選擇。車身尺寸為5087*1868*1500毫米，軸距為3108毫米，後排具有非常寬敞的乘坐空間，並且乘坐的舒適性也表現不錯。全系搭載2.0T發動機，分為高低功率兩個版本，低功版最大功率184馬力，最大扭矩290牛米；高功版最大功率252馬力，最大扭矩350牛米，均匹配採埃孚8AT變速箱，寶馬的發動機配上採埃孚的變速箱，可以說是最完美的搭配，不管是換擋速度還是平順性都表現的不錯。前懸掛結構為雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛結構為多連桿是獨立懸掛。總之你想要的面子和裡子這款車都能給你。

在以往的問答中，我有說過，豐田的主力市場是在30萬以下，BBA的主力市場是在30以上，正常情況下豐田是沒辦法和BBA相比的，但是霸道、陸巡和紅杉就不在這個行列內，今天我們就來看一下霸道4000和寶馬530Li怎麼選。

霸道4000搭載的是4.0L V6的發動機，最大馬力275匹，最大扭矩381牛米，搭配的是愛信的6AT變速箱，動力非常的強勁而且非常的穩定可靠；寶馬530Li搭配的2.0T的4缸發動機，最大馬力252匹，最大扭矩350牛米，搭配ZF的8AT變速箱，零百公里加速7s；動力上雖然兩者差距不大，但是V6的PRADO顯然更平順有力。

霸道4000的車身尺寸為5010*1885*1890mm，作為SUV，霸道4000的底盤高達215mm而且接近1.9米的高度；寶馬530Li的車身尺寸為5087*1868*1500mm，從實際的乘坐空間來看，霸道4000的空間表現會好一點，但是寶馬530Li的實際乘坐空間也很優秀。

霸道4000的車身結構是非承載式車身，而且全時四驅帶託森式差速器及後整體橋式懸掛，再加上中後兩把差速鎖、全地形輪胎，使得霸道4000有著非常優秀的越野效能；但是霸道的內飾比較老氣，而且作為一臺硬派越野車無論是底盤的舒適性還是車內的豪華性，還是配置的科技性都遠不如作為豪華品牌而且還是轎車的530Li。

霸道4000和寶馬530Li完全是兩個型別兩個風格的車，比舒適性和豪華性，霸道4000遠不如寶馬530Li，比越野效能寶馬530Li給霸道4000提鞋都不配；所以這兩款看用車需求，如果是酷愛越野，工作環境多是工地，郊區等地方，優先選擇霸道4000，如果是追求豪華和舒適，工作環境在寫字樓，市區等地方，優先選擇寶馬530Li。

同樣的預算下，你會選擇霸道4000還是寶馬530Li？

題主提問：霸道400與寶馬530LI怎麼選 ？

我們來給您分析一下他們的優缺點，一起來看看哪款車更加適合您。

港口報價：60~70萬左右（不包含特殊配置）

優點：車型外觀硬朗霸氣、越野素質高透過性好、質量穩定保值率高、4.0L V6 自然吸氣+6AT 動力不錯、底盤舒適過坑窪路面幾乎不用加速、坐姿高視野好、地盤帶大量硬派越野車的標誌安全性也很高、內飾相對老款改善了很多

缺點：價格高同樣價格可以買很多高它一級別的車、內飾不上檔次、油耗高、操控一般急轉彎更是不行、配置低中東版大部分配置需要後期加裝、內部空間沒那麼寬敞、

推薦指數：♥♥♥♥

指導售價：46.69萬元 優惠4萬元（參考）

優點：改款後細節看起來更像7系更加商務、這一代5系舒適度很高是同級別BBA的標杆、內飾用料不錯檔次感足夠、動力好（2.0T +採埃孚8AT 252馬力 350牛米扭矩 百公里加速6.9秒）、變速箱和發動機配合很好足夠平順、隔音降噪也很好車廂靜謐性高、配置豐富（無鑰匙進入、全景天窗、全液晶儀表、座椅加熱、座椅記憶、全LED大燈、車內氛圍燈等）、油耗低（8.5L/100KM綜合）、保養費用低於其他豪華品牌、後排空間大（軸距3105mm）

缺點：優惠幅度少、保值率低、新款真皮換了仿皮不實在、儲物空間少實用性一般、後驅雨雪天氣開著不安全

推薦指數：♥♥♥♥♥

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