首頁>Club>
這兩天點了兩次外賣,都用了準時達,超時會賠付。昨天小哥提前打電話我先點送達行吧,延遲了應該賠付50元,忍了點吧。今天這個我沒忍直接說我買準時達了。可是送到的時候小哥就說了,哥你這一弄我配送費沒了。問題我吃著的時候老不爽了,其一:他大冷天送沒賺錢,於心不忍。其二:我拒絕了提前送達,對我的飯做沒做手腳?我真的不知道這個準時達是不是合理的存在
7
回覆列表
  • 1 # 抽獎啦

    我送過外賣,也點過外賣。「準時達」倒是沒賺到錢,只能說沒薅到羊毛吧。這個功能是基於大資料分析的,一般情況下騎手不會超時,所以想拿到平臺賠付有點兒難。

    準時達服務合理嗎?既合理,又不合理!

    從客戶的角度來說,我點外賣肯定要準時送達呀。難道不買「準時達」就不能保證餐品正常送給我嗎?明顯是想著各種辦法來賺錢。多給錢買準時達服務,實在是雞肋。

    如題主所述:外賣小哥難免出現各種突發問題,看著他們爬上樓,把餐品雙手遞給你的時候,是不是有點不忍心買了「準時達」服務?這時靈魂拷問的煎熬,誰受得了!

    大部分平臺500米內送達,不算違規,外賣小哥不用扣錢,基於平臺不同,如果你進行投訴,外賣小哥罰款得就更多了。以藍騎士為例:提前點選送達一次,扣騎手50元。(送一單可能只有4~5元,扣一次款,一個上午白乾了)就算準時達賠償給你部分錢,你覺得拿這點錢會開心嗎?我相信應該開心不起來吧。作為騎手來說,影響送餐超時的因素太多了,偶爾超時送達一次兩次的在所難免。騎手超時是要扣錢的,一般扣配送費的50%,騎手們不想超時,可有時候真的心有餘而力不足。商家出餐慢,這是導致騎手超時最主要原因之一,但有些情況商家也無法避免,應該互相理解。交通堵塞,會讓外賣小哥比較抓狂,以我在鄭州送外賣為例,街上、人行道、非機動車道、密密麻麻全是人,我當時就在想,鄭州人民都不用上班、上學麼?沒辦法,鄭州人口多!堵車會導致外賣小哥超時,這也是無法避免的。導航兜圈子之類的,這類問題還是比較多的。道路不通,需要繞路,也會導致騎手超時。騎手不想超時被扣錢,商家想多接單,顧客想點完外賣你就給我送到,平臺想著:超時送達我就賠錢!

    其實誰都沒錯,只是立場不同。準時達的初衷也許是好的,但我感覺買他沒有什麼必要。基於大資料比對,買了準時達會優先推單給熟悉你所在地的騎手配送,避免超時。

    總結:提前訂餐,別等餓了才點外賣,就可以省下買準時達的錢了。準時達有合理的地方,也有不合理的地方,具體要在哪個角度去看待這個服務。

  • 2 # 該死的人生

    對於消費者來說,把外賣準時送到消費者手裡,這不是平臺的基本責任和義務嗎?怎麼還需要消費者花錢買準時呢?如果部分消費者購買了“有償準時”,那是不是沒有購買的就應該被遲到送餐?那如果大部分消費者都購買了“有償準時”,那這個增值服務的意義又在哪裡?

    “準時送達”名義上是為了滿足使用者的及時送餐需求,實際上是為了拓寬相關收費專案,增加收入來源罷了。我們不得不說,平臺越大,它就越任性。其實仔細想想,也能明白其中的緣由。平臺越大,維護起來就需要更多的資金,這些資金要麼來自餐飲商家,要麼來自消費者。

  • 3 # 布兜的時光

    準時送達名義上是為了滿足使用者的及時送餐需求,實際上是為了拓寬相關收費專案,增加收入來源罷了。我們不得不說,平臺越大,它就越任性。其實仔細想想,也能明白其中的緣由。平臺越大,維護起來就需要更多的資金,這些資金要麼來自餐飲商家,要麼來自消費者。

  • 4 # 孫悟空呀

    外賣服務本來就是準時達的,不過意外意外特別多又要市場,只能降低服務,現在搞這個只是固定市場,保證經常點外賣的老顧客

  • 5 # 冬瓜都是毛

    準時達只是平臺向顧客多收費的藉口,外賣小哥手裡幾個單根據地理位置順序送達。如果沒什麼事外賣小哥最不想超時的一個。

  • 6 # 使用者2047355105959

    除了快餐(肯德基之類的)我點外賣,其他的重來不點。有時候確實忙抽出幾分鐘出去買個麵包吃也不點外賣。不點外賣的原因是,外賣盒塑膠的裝了燙的東西有味(也許是我心理作用),還有就是不知道點的外賣是什麼樣的店做出來的。

    你想想能準時送到的有幾個,遲到了差評於心不忍,不差評他又遲遲不來比較糾結,還有就是你這個情況,拒絕提前點送達不知道菜裡有沒有口水或者尿。

  • 7 # 啊布67

    如果買外賣,購了這個“準時達plus”服務,那麼那個外賣員一定會掐點準時到達。。

    如果不購這個服務,好大機率會超時

  • 8 # 北辰電影

    外賣訂餐平臺有償準時,您覺得合理嗎?

    某外賣平臺已於近期上線“準時達PLUS”服務。外賣平臺的“準時達PLUS”,“準時寶”,雖然在叫法上不同,但性質上是一樣的,那就是“有償準時”。說得簡單一些,就是消費者在叫外賣的時候,除了支付商家的飲食費、打包費、平臺的配送費之外,可以選擇購買一份“保險”,有了這份“保險”,就可以保證自己叫的外賣準時送到。如果延時了,外賣平臺則會進行相應的賠償。

    外賣訂餐

    對於消費者來說,把外賣準時送到消費者手裡,這不是平臺的基本責任和義務嗎?怎麼還需要消費者花錢買準時呢?如果部分消費者購買了“有償準時”,那是不是沒有購買的就應該被遲到送餐?那如果大部分消費者都購買了“有償準時”,那這個增值服務的意義又在哪裡?

    “準時送達”名義上是為了滿足使用者的及時送餐需求,實際上是為了拓寬相關收費專案,增加收入來源罷了。我們不得不說,平臺越大,它就越任性。其實仔細想想,也能明白其中的緣由。平臺越大,維護起來就需要更多的資金,這些資金要麼來自餐飲商家,要麼來自消費者。

    外賣訂餐

    不同之處在於,一些好的平臺是專為三四五線城市縣城量身打造的本地化同城生活服務APP電子商務創業平臺,讓創業者投入的資金較小,維護起來也相對容易。而且本地外賣平臺對商家的抽成是由平臺的運營者來決定,所以在抽成和配送費方面也比較低。這也是近幾年創業者在三四五城市縣城做本地同城綜合生活服務APP利用外賣來切入當地市場,打下一個良好的基礎。

    總而言之,外賣平臺想要長遠發展,更多的是要站在消費者的角度思考。外賣平臺要明白自己的任務,不能把所有的事都讓消費者來背鍋。準時送達本就是平臺的責任。

  • 9 # 瀏陽蒸菜獨秀一枝

    最好的方式是去實體店吃,既鍛鍊了身體,又品嚐了熱飯熱菜,外賣平臺送的肯定到你手上就涼了。尤其是大冬天,更是如此 。

  • 10 # 一張圖讀懂教育

    這是一個合理的設計,但是有太多漏洞,導致它顯得不怎麼合理。

    準時達服務初衷是用罰款增加平臺公信力,這是品牌宣傳的常用套路;

    其二呢,透過扣工資/扣積分,可以敦促送餐員及時、準時送達。

    但是,問題來了!

    送餐員可以自己點已送達!也就是嚴格意義上來講,外賣永遠不存在超時狀態!

    那準時達的意義何在?

    再說一點,準時達的模式與保險業務有一些相像,透過多數人的“集資”賠付少數人的“損失”,但卻有著嚴格的區別。

    損失的賠付基本上由送餐員承擔,就像題主說的要“賠付50元”…

    對於平臺來說,外賣準時送達,皆大歡喜,微微一笑贏得顧客信任;外賣未送達,用送餐員的扣款對客戶進行賠付,二次營銷,說到做到,再次贏得顧客信任!

    不管那種情況,平臺永遠不會虧…

    壞啊!真壞!

    最可氣的一點,當我的外賣沒到,但顯示“已送達”的時候,我們還要忍受“善良/狠心”的良心選擇,而大多數人會選擇算了吧算了吧,都不容易。

    平臺用消費外賣小哥悲慘的方式,佔據了道德高地,綁架了我們的道德。

    你說他壞還是不壞?

  • 11 # 鄉村農人飛哥

    如果買外賣,購了這個“準時達plus”服務,那麼那個外賣員一定會掐點準時到達。。

    如果不購這個服務,好大機率會超時

  • 12 # 丹奴

    不知道現在外賣準時達有什麼用,每次遲到都是打電話告訴我提前點一下,你要同意吧,準時寶就白買了。

    你要不同意吧,有人就會說你不人道,外賣小哥辛苦云云的。

    其實騎手在接到訂單的同時,出餐不卡餐,定位不錯誤大部分是會準時送達

  • 13 # 逍遙過客在飄搖

    現在服務行業面臨諸多問題,看到一些令人心寒的影片,令人厭惡的言語,還是要感慨人性問題。對於外賣平臺準時達問題分析如下:一、消費者權益得到維護,心善的消費者會慎重考慮,體諒外賣哥的不易,輕易不出手。心不靜的則會借題發揮,厭惡無理投訴!二、平臺第三方則用心良苦,策劃多種方案維權消費者,提高平臺效益,不缺樂禍情景。三、外賣哥只有無奈的份,按時送達成了最大心願。時常看到異樣的嘴臉,但一切為了生存,選擇忍氣吞聲!多一份諒解,少一份埋怨,人間大愛仍在......

  • 14 # 筱易點

    不合理,早晚淘汰!你想想,做菜需要時間,取貨送貨,還是需要時間,再加上現在交通堵塞,這種準時達,肯定堅持不了多久。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 有哪些大家以為是國產但其實已經被國外收購的商品?