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  • 1 # 421aaa

    自己去試駕,多比較,這種車,到這個價位,不會有明顯缺點,關於動力,肉不肉,自己需求,有人覺得3.0也肉,關鍵看你以前開啥車,心裡逾期是什麼,和啥車比較,如果你以前開日系家用車,這動力絕對槓槓的,如果你原來開小鋼炮,那就沒法比,個人覺得,2.0/3.0都是好車,優惠完的價格,絕對值

  • 2 # 港中人

    讓一讓啊,專業的來了,有人說2.0T的奧迪沒動力是吧,不裝怪自己看

    252的馬力你告訴我帶不動2.1噸的車?首先動力這方面就沒有問題好吧,你掛個S檔不說起飛,動力還是很充沛的,高速說白了180給腳油還能往上撓一撓呢,再說價效比這個2.0低配的目前港口售價47.5萬,BBA裡同級別有誰比它便宜?配置是低了一點,但是你花個幾千塊改一下真皮它不香嘛,這車說白了辦齊就是在53萬以內,不要人云亦云,這個車我們以前拆箱的時候經常開去檢測站,我感覺動力是沒問題的,缺點就是原廠配置低,還得花錢買個質保,其實本人還是喜歡3.0丐版Q7,貴幾萬塊錢,53左右,再貸個款豈不美滋滋。

  • 3 # 色彩車圈

    奧迪Q7是非常經典中大型豪華商務SUV,在商務領域和高階居家領域地位非常高,是很有影響力的車型,競品車型是寶馬X5和賓士GLE等主流的豪華車型,目前奧迪Q7優惠力度很強,價效比非常突出

    奧迪Q7的2.0t入門車型全款落地

    指導價格:68.38萬,目前優惠13.8萬左右,優惠完54.58萬,保險1.5萬左右,購置稅,上牌和強制險等費用共5萬左右,全款落地共61萬左右奧迪Q7的2.0t車型,能夠爆發出252匹馬力,百公里加速7.1秒,動力表現還不錯,但是相比3.0t車型有一定差距,但是2.0t車型價效比很突出,價格水平不高,已經達到中型豪華SUV水平,在同級別車型中很有競爭力,2.0t的動力水平比較符合居家使用奧迪Q7多年來口碑和銷量很突出,綜合實力很強,外觀使用了家族式設計,豪華感和高階感很突出,前臉標誌性的進氣格柵設計和科技感很強的大燈,非常有辨識度,整體外觀非常大氣有氣場奧迪Q7整體座艙做工用料非常高階,運用了大量的真皮材質,2.0t車型配置表現也不錯,完全符合級別定位,豪華感和商務感都很強,在同級別車型中有一定的競爭力總結:奧迪Q7走量車型是3.0t車型,動力與車型定位相符,2.0t車型動力表現中規中矩,相對來說競爭力一般

  • 4 # 嚮往藍天和白雲666

    朋友們醒醒吧

    渦輪增壓發動機令我無語……

    就像所謂的汽車專家說燒機油燒出了合理範圍……

  • 5 # 李老貓說車

    價格方面,2019款奧迪q7低配45tfsi舒適,官方指導價68.38萬,優惠幅度在11.3萬左右,終端裸車成交價57.08萬左右,全部落地再加購置稅50469,車船稅480,強險950,商業險6880,上牌500,共合計62.95萬左右。

    動力方面,2.0t發動機最大功率185千瓦,370牛米,變速箱配8速手自一體,零百成績7.1秒,加速感覺絕對夠用,轉速在1600轉就能爆發,可一直延伸到4500轉左右,日常不管是低扭還是高速都妥妥的,深踩油門有相當的推背感。底盤懸掛結構前後多連桿,調教風格舒適,濾震柔和,對路面的顛簸處理到位,大小坑窪都能從容應對,波瀾不驚,其四驅系統在同級別中也頗有優勢,應對溼滑路面和爛路的能力較強,低配除了底盤不能升降之外,其他都很讓人滿意。內飾方面,豪華感還是比較強的,懸浮式大屏配搭mmi系統使用,很有逼格,貫穿式空調出風口兼顧使用和設計感,大面積的銀色飾板格外有檔次,全液晶儀表盤顯示清晰,視覺衝擊力強,方向盤握感上佳,電子檔杆小巧,整體逼格很讓人滿意。空間方面,腿部兩拳以上,頭部一拳有餘,坐進去很開闊,後備箱容積890升,拉人載物都沒壓力。

    奧迪q7 2.0t版本優點在於油耗低,空間大,五座車,底盤舒適度高,動力沒壓力,四驅效能好,價效比高。缺點在於沒有底盤升降,車內有異響,手機互聯絡統差點意思,還有就是國五排放。不過總的來說,如果你是一個追求逼格和高性價比和高舒適性的話,那q7還是值得推薦的。

  • 6 # 一個努力的汽車人

    歐規奧迪Q72.0個人認為現在是購買的好時候,價格大概在49萬左右,5座,織物座椅,優點動力充沛,缺點就是配置略微低點,但是家庭用在城市開,是不錯的選擇。

  • 7 # 工程人小生活

    2.0T買了一年半了,開了4萬5千公里,整體比我原先2.0T的q3要好很多,四驅是很好,動力的話還行,尤其城裡面開起步都能領先,關鍵是變速箱好,收放自如,開車有剛柔並濟的感覺,順便說下,我的是帶ACC的,還是很好用的功能,開高速很輕鬆。

  • 8 # 北京朝陽東街大蝦

    單說油耗,昨個北京繞城100公里 我家大seven的巔峰了 不過我這是3.0T的 相當不錯了 比寶X5好點吧應該,建議您2.0以上吧 這麼大個車動力要足啊,我準備著手凱迪拉克xt6了

  • 9 # 0顧宇0

    曾經擁有過3.6的老q7,19w公里時賣掉。也開過近幾年款的2.0tq7。

    外觀,更喜歡老款,老款更像百萬級,老款也確實是百萬級。現款2.0t低速裸車64左右,69左右就能買3.0t低配了。

    內飾,科技感等各方面肯定現款的完勝,但是用料做工,現款的低配版,那就是個垃圾,想要用料,做工,必須買高配版,低配高配的內飾用料完全不在一個等級。

    底盤,老款的更穩重,也可以說是笨重,包括動力系統調教。而現款的比較輕快,輕快的同時也很穩。

    2.0t四缸,就不說啥了,動力很夠用,但還是老款那3.6匹配6at用著更舒服,都感受不到升降擋,平順無比。

    四驅,現款減配四驅,但是夠用了。老款拖森全時四驅,確實更牛,但是這種城市suv,奧迪減配過的四驅也完全夠用了。

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