其實這銳志和雷克薩斯GS430都有一個共同點就是都是主打操控的日系後驅車代表作，不過銳志現在已經停產了，雷克薩斯GS430也已經換代了。

從動力上來講GS430要比銳志強的不是一點半點，銳志是6擋手自一體2.5L 193馬力 V6。GS430是 6擋手自一體4.3L 283馬力 V8。所以從動力上來說GS的可玩性要比銳志強。而且十幾年前的車，用的已經是6擋手自一體的變速箱了。

第一：動力

GS430的V8發動機不僅僅會擁有讓人陶醉的渾厚緻密的引擎聲浪，其平順度和動力輸出的暢順性還有低轉速的扭矩輸出都能甩四缸，六缸機幾條街。

第二：配置

配置方面，GS430除了配備多功能方向盤、電動座椅、座椅記憶、大燈清洗、後視鏡電動摺疊功能外，還有方向盤電動調節、定速巡航、座椅通風、可調懸架、馬克萊文森音響、後備箱電吸門和無鑰匙進入功能。而且還有大燈清洗、行李箱開啟方式等。這些配置放到現在和銳志比是綽綽有餘的。

第三：豪華感

想想當年能買起的這輛車的人必須是非富即貴，當你仔細品味這輛車後，會發現它的優雅和豪華在當時那個年代確實很有檔次，這種機械與優雅的完美結合，或許才是這輛車真正想要表達的。

你開一部銳志在街上沒有人會看，但是如果430的話回頭率肯定很高的。

我屬於外貌協會

我肯定換

而且提問的那個，GS的改裝潛力不錯的，你有錢換個GS，應該也有錢繼續調車了

調好了，GS是要外觀有外觀，要動力有動力！

就是後排空間沒銳志好…反正也不是不能坐，我覺得換就對了！