非正常手段、方式、態度你是解決不了問題的，只能處於被動狀態，我是4S店從業多年的老汽車銷售人員，購車合同是一把雙刃劍，如果你在初期簽署購車合同中沒有具體備註提車時間的話那隻會對4S店有利，也會成為4S店最後自我保護的理由，例如：客戶您好，我們購車協議沒有註明具體提出的時間，所以......。傳授你方法，一，去4S店找銷售經理，在確定一下，是銷售經理，管事的人，而並非銷售顧問，再次確定提車時間，相互給個臺階下，並在購車協議上註明，並要求銷售經理簽字，如果不到，必須退訂金，二、假如規定期限內車還沒有到，並且訂金也不退，你就直接打廠家客服投訴，預期一定要強硬，每天打一次。

對於這種就要分情況

一、購車合同是否有明確的約定提車日期，交車地點。

二、銷售是否有承諾過，或者給予提車的時間過一個大概的範疇。最好有文字形式的記錄。

以上兩點滿足任意一點，都可提出合理的退車的計劃。

另：有一說一，疫情期間的確會影響物流運輸。不是路不通，而是很多駕駛員過不來。所以先最好協商一下，書面形式通知一下，給一個準確的提車時間。

再者，為什麼要提出退車的想法？如果最主要的原因是等的時間太久了，那請多多理解一下4S店，的確這次疫情影響範圍還是很廣的。相互加個關注，瞭解車市價格最新動態。

這個要看你當時訂車的時候跟汽車銷售商那邊籤的協議，的確現在很多車企都受到疫情影響！如果說你不是無理要求，或汽車代理商還沒有跟廠家訂貨或者汽車還沒有發出來還可以取消的情況下，是可以退的！

遇到這種事情確實比較頭疼，能理解您現在的心情。作為一名在4S店從業多年的我給您如下建議：

1、從您文字來看，現在過去20多天，那你是在2月10號左右交的定金?你們是當面交的還是微信轉賬？有無簽訂訂車合同？是否約定交車時間？如果不是當面簽訂合同，有沒有你和銷售顧問的聊天記錄，銷售員有沒有承諾你什麼時候供車？如果有承諾，你可以拿聊天記錄或合同找他們銷售經理去協商這個事情。如果正常影響了你生產生活用車，一般情況4S店也不會故意不退車。

2、你要打問一下，你訂的這臺車，顏色、配置是不是平時的暢銷車型。如果是，那你退定金不會很難，如果是特殊顏色配置，您也要體諒一下4S店，因為花那麼多錢進回來一臺不好出售的車，您不要了，他們也很為難。這個時候要相互體諒。

3、最近汽車廠家確實不是很正常，就算比亞迪工廠全面復工，但是不能保證它的配套產品廠家也正常復工，生產車的物料是否充足？4S店一般都能查到該車的生產進度，可以查查這車生產到哪一步了？如果還沒動工，或物料不足，您可以隨時終止合同。如果車輛已經生產完畢，就是沒發運，那就是物流的問題了。最近汽車物流確實不太正常，很多地方不讓過境，這也造成了現實的麻煩，但是如果是物流原因的話，最後溝通下，或者您再寬限幾天，不管你們有沒有籤合同，這就屬於不可抗力因素，因疫情或自然災害不能如期履行合同的，他們本身不違法，當然這是對簿公堂的時候。

4、如果4S店也不配合你查車的進度，也不能有效說明原因，也不退車，一味的推諉，您先撥打他們廠家的投訴電話，廠家也會給你反饋原因，像我們店，廠家一般會要求我們當天給出投訴處理方案，而且有結案時間要求，每個工廠很重視投訴問題，因為按您這個事情來說，為了2000塊，萬一您把事情鬧大，比亞迪工廠花2000塊可是消除不了影響的。

5、假如工廠出面都沒搞定，您只能向當地消費者協會投訴，要求當地仲裁機構仲裁，反正我幹了十幾年4S店，沒人能走到這一步，一般都會做出讓步，因為太不划算了。

個人覺得凡事皆有因果，首先你要弄清楚，4s店為什麼不給你新車，是4s店裡主觀的原因還是說其他問題。一般服務行業，如果是因為店裡原因造成客戶損失的，應該會給出一定的賠償方案。你這個情況如果你覺得銷售員給你解釋的的你不理解，或者說不滿意，你可以直接和他們領導溝通。一般情況下應該都會給你一個合適的解釋，或者是賠償方案。

這個問題由我老龔說車為你專業闡述。

車不同於別的商品，不影響二次銷售可以退換，車子一旦登記了之後就有了永久記錄，無法做到不影響二次銷售。再次銷售只能以二手車的名義銷售，即使一天沒開，車價也會受到很大影響，不然沒有人會選擇。所以如果4S店自行給車主退車，所有損失都由4S店承擔，顯然4S店不會同意。如果達到了退換條件，與廠家協商，廠家同意了退車，那麼廠家也會承擔一部分費用，4S店的損失會大大減少或沒有損失。

三包法沒有出臺之前，想退車幾乎是不可能的，有了質量問題可以免費給維修，絕對不會給退車。維修由廠家出錢，這是一套很完善的流程，4S店自行判斷故障原因，是質量問題可以先給車主維修更換，然後再向廠家索賠。但對於退車是沒有任何流程可執行的，有了三包法後，對退車有了明確的規定。先看退車條件是什麼。

1.從銷售者開具購車發票60天內或者行駛里程3000公里之內，出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油洩漏，就可以選擇換貨或退貨；2.嚴重的安全效能故障累計做兩次修理仍然沒有排除故障，或出現新的嚴重安全效能故障，可以選擇退貨或換貨；3.發動機變速器累計更換兩次，或它們的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用，可以選擇退貨或換貨；4.轉向系統、制動系統、懸架系統、前後條、車身當中的同一主要零件更換兩次仍然不能正常使用，消費者也可以選擇換貨或退貨；5.因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累積累積修理超過5次後，又出現質量問題的，可以選擇換貨。

雖然有了退車條件，但退車的人還是寥寥無幾。首先退車是由廠家決定的，4S店決定不了，而車主的任何要求都是在和4S店協商，4S店再反饋給廠家，溝通效果很差。有時一旦把問題推給廠家，很長時間都沒有下文，車主只能等。其次，上述所說的故障也很難發生，基本都是一些重大有安全隱患的故障，4S店賣了這麼多車，幾年也碰不上一個有上述情況的。另外對於故障的定義也是模糊的，如果車主不太懂，4S店很容易搪塞過去。

所以想盡量避免重大質量問題，在提車的時候一定要把車做一個全面的檢查，自己不懂車要帶上一個懂車的朋友，有些故障是顯而易見的，很容易發現。比如說發動機異常抖動，發動機變速箱滲油，行駛有異響等等。驗車的時候一定要打著火，底盤一定要看一下，最後開上一小段距離感受一下。機械故障大都用肉眼能夠看出來，比如漏油現象，都是一個漫長的過程，並不是一下子就漏很多。全面檢查好了後再交錢辦手續，車出重大故障的機率會小很多。

老龔說車工作室

個人建議，再等等！你想盡快拿到車的心情能理解，在這非常時期應該多些耐心，不過是延後一段時間！買車是開心的事情，沒必要弄得不愉快！

疫情影響是客觀存在的，從整廠車到零部件供應商，到銷售商、物流保障都受影響。有些車型庫存量少確實比正常情況更晚提到車。

很多大企業因為疫情影響都不能正常運轉，每天那麼多人上下班口罩供應，體溫監測，用餐方式等都不是容易的事；產線各部門到崗情況，供應商配套情況，都是環環相扣的，企業越大，恢復全面運轉越慢。這些希望你能理解！

4S店的不退定金的做法雖然有違消費者利益，但也可以理解，今天你訂一臺退掉，明天你訂一臺又退掉，這樣下去4S店也不能健康運轉，畢竟庫存車誰都不想要！他們不是想要你的定金，只是想你把車買回去。

大家多換位思考，把事情愉快處理，才能輕鬆用車！

如果超出合同約定的交車日期，車還沒到，可以直接跟4S領導溝通退定金，不行的話當其面告知會打消費者權益保護電話12315投訴解決！

你好，關於您這個問題，我的看法是這樣的。首先你在訂車時是否與4S店簽署訂車協議，這個是非常關鍵的問題，因為訂車協議上寫的具體內容關係到你日後維權及經銷商應負的責任。包括車型，價格，配置，到車日期，交付日期，如任何一方違約應負的責任。如果訂車協議上寫的交付日期到了但經銷商沒有給你提供車輛，那經銷商應當賠償訂金的雙倍。