推薦3系吧，家用撩妹都實用，百年品牌會讓你日後用車省心，題外話如果真想要價效比，更推薦新款的a4l 內飾科技感爆棚，外觀年輕時尚，又不是低調沉穩，也就是說你要是小年輕開這個車顯得運動時尚，如果是步入中年開這個車也不失低調奢華的內涵，總之你能有這麼多錢買車，也真是幸福！

國慶的你我或許在家中韜光，可寶馬卻憑在“浪漫之都”巴黎釋出了新3系而聚集閃光。慕尼黑現實下的3系，歷史沉澱性自不必多言，現款 3 系（底盤代號 F30/F35）誕生於 2011 年，按照 BBA 品牌七年一換代的週期，巴黎車展上，第六代跨越至第七代階段，底盤代號 G20的全新3系如約而至，或許也是它明白華人的假期安排。

不過在同級的車型競賽中，它們可不會讓新3繫有片刻休息，來自歐洲源於義大利的米蘭誘惑，曾經被大猩猩調侃的阿爾法羅密歐。

它也正要派出Giulia，與新3系探討一番關於豪華後驅的定義。

開發語言上

代號 G20 的全新寶馬 3 系基於最新的 CLAR 平臺打造。

阿爾法羅密歐藉著菲亞特的資本，為它們的車打造了一套全新的前置後驅平臺，併為其命名為Giorgio/喬治平臺。

兩個平臺都在懸架結構和輕量化方面有不少作為。

外觀方面

恰到好處的設計語言使新BMW 3系成為出色運動性的代表之一。全新G20 比現款更露鋒芒，天使眼進化至今，飽滿的進氣格柵設計，搭配兩側頭燈，重新塑造的天使眼，點亮效果優於現款。再有機蓋上微微隆起的線條，肌肉感明顯，如果選擇搭配 M 套裝，你將會感受到運動層次深入於內的體驗。

新BMW 3系車身側面流線性極強，運動基因得到很好的詮釋。層次線條更加立體鮮明，雙腰線讓人慾罷不能。

新BMW 3系車身尺寸長寬高分別為4709x1827x1442mm，軸距為2851mm，當然引入大陸後，加長是不會缺席的。後移的軸距和空間合理化設計，使得3系成為B級豪華車中空間表現力最強的車型。

與充滿吸引力的前臉一樣，新BMW 3系尾部的動感風格亦引人注目。它的後保險槓的兩條水平線十分突出，與採用LED尾燈“L”凸顯辨識。另外驚喜之處莫過於排氣設計由單邊排氣變成了雙邊排氣。

就我個人而言，對於Giulia的顏值，我還是比較欣賞的。

人們很難不對其前臉倒三角獨特的造型產生好奇，與傳統汽車居中牌照放置方式不同，Giulia受限於前臉造型，牌照位置居於右前側，個性可謂極其。前大燈組設計凌厲，不過遺憾的是配置的為氙氣燈組。

Giulia側面運用了優雅富有力量的曲線，透露著意式浪漫。

車身長寬高尺寸4643/1860/1436mm， 軸距為 2820 mm。

Giulia尾部燈組設計依然獨特，充滿專屬的個性標識。

內飾方面

全新 3 系的內飾進步非常大，12.3 英寸的儀表顯示屏和 10.25 英寸的中控屏讓車內已然增色不少。機械手剎被電子手剎取代，iDrive 旋鈕配合寶馬全新的人機互動系統，有著很強的科技體驗，Apple CarPlay功能也作為標準配置提供給消費者，可以說全新3系的內飾質感兼顧科技了。

動力方面

新3系的320i和320Li配備2.0T L4發動機，迸發184馬力，最大功率135kW，最大扭矩為270N·m。

新車將繼續沿用現款車型的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為184馬力。

新3系的傳動系統匹配8速手自一體變速箱（8AT）。

A

阿爾法羅密歐Giulia有200HP/280HP/510HP三個動力版本，其中：

200HP搭載2.0T L4發動機，最大馬力200Ps/最大功率147kW，扭矩峰值為330N·m。

280HP搭載2.0T L4發動機，最大馬力280Ps/最大功率206kW，扭矩峰值400N·m。

510HP搭載的是2.9T V6發動機，最大馬力510Ps/最大功率375kW，扭矩峰值600N·m。

傳動系統方面

Giulia全系配備8擋手自一體變速箱（8AT）。

價格方面

作為第六代BMW3 Series最後一次改款，新車保留320i、320Li以及320Li xDrive三大主力車型，並以M運動套裝、M豪華套裝以及M運動曜夜版等豐富的風格選擇強化3系的運動個性，同時其科技配置也將進一步提升。

詳細車型售價請見下表：

而阿爾法羅密歐Giulia

200HP經銷商起售參考價為29.98萬-35.98萬。

280HP經銷商起售參考價為35.98萬-45.98萬。

引自汽車之家相簿

第一段：

之所以把阿爾法羅密歐Giulia這款冷門車型和寶馬三系相比較，還是因為寶馬三系擁有被眾多豪強覬覦“中級車運動標杆”這個稱號。這個所謂的殊榮引起眾多豪華品牌的興趣，期望能以“運動標杆”的稱謂，成為旗下運動車型銷量的突破口。除了阿爾法羅密歐Giulia之外，還有更多的車型以此作為突破，比如凱迪拉克ATS也以寶馬三系作為假想敵。但最終均以失敗告終。而阿爾法羅密歐Giulia能否做出突破，以下幾點試圖分析下！

引自汽車之家相簿

第二段：

其實，從機械層面來講，阿爾法羅密歐Giulia在權衡車輛的定位和售價，已經做到極致。以價位相近的寶馬三系2019款320iM運動套裝和Giulia2017款2.0T 200HP精英版相比，同樣排量的2.0T發動機的阿爾法羅密歐Giulia提供了200馬力的最大功率，以及330牛米的最大扭矩，和價位相同的寶馬三系低功率車型相比，動力引數有明顯優勢。但是，寶馬三系以1350轉的最大扭矩起步轉速，可以獲得更直接順暢的動力輸出響應。兩者動力輸出功率的區別，讓阿爾法羅密歐Giulia的百公里加速成績更好，達到6.6秒。另外，相同的8擋手自一體變速箱在各自車身上，也都發揮出良好的效能。因此，僅僅從動力輸出方面，阿爾法羅密歐Giulia優於寶馬三系。

引自汽車之家相簿

第三段：

但是，不僅僅動力上具有明顯優勢，阿爾法羅密歐Giulia的對於運動的追求，似乎可以看出上代寶馬三系的影子。在整個車輛的所有亮點，都是以運動作為主要指導思想，並盡力提供更運動的效能靠攏。可以說，現在的阿爾法羅密歐Giulia在向運動標杆進發的路上，越走越深入；比如，外觀設計中阿爾法羅密歐倒三角設計中網，個性和標誌性十足，結合前唇兩個碩大的進氣口，擁有了超跑的即視感。而車內設計多處採用這個級別使用起來，顯得奢侈的碳纖維板材等，和其他一切以運動為方向的配置和配件。最重要的是由於它是一款後驅車型，而驅動軸採用了比鋼鐵貴上20倍的碳纖維材料，成為這個售價中為運動不計成本的車型標杆。另外，再搭配可變方向比的轉向系統，讓它成為這個級別運動車型絕無僅有的車型。

引自汽車之家相簿

第四段：

但是，我們要看到一些問題！大家知道，阿爾法羅密歐Giulia提供了榮耀無比和瑪莎拉蒂同店提車保養的服務，並且它和瑪莎拉蒂Ghibli採用同樣的底盤系統，但隨之而來的是高昂的和這個級別不相符的後期費用。而後期保養還要去全國少有的幾個瑪莎拉蒂4S店，這也是許多車主無法選擇阿爾法羅密歐Giulia的原因。因此，它註定是一款擁有瑪莎拉蒂4S店那些城市消費者，專屬汽車消費品。這種情況就決定它更多是以大玩具的身份出現在消費者的面前，而不像寶馬三系擁有廣泛的消費群體，並能去接受它。

華晨寶馬 BMW3 Series報價：26.89萬起獲取底價引自汽車之家相簿

第五段：

更關鍵的問題還有，寶馬三系在中國產時採用加長處理，底盤調教的更加舒適，讓國內銷售的寶馬三系更加深受普通家庭的喜愛。讓普通家庭擁有了寶馬這個品牌的產品，享受了同級別更具運動的調教，還獲得家庭使用者最需要的車內空間；這樣，寶馬三系成為一個面對更廣泛市場的各方最均衡的車輛，又保持了自己身為運動標杆的操控性！這也許就是寶馬三系在國內市場成功最重要的因素。

引自汽車之家相簿

第六段：

對於阿爾法羅密歐Giulia來說，目前能滿足的僅僅是一小部分消費者對於個性和更極致運動的需求。可惜這個市場實在太小，如果想在銷量上突破，只有讓自己的產品能滿足消費者更全面化的需求。比如售後、網點分佈、運動的定位、侷限的後排空間等，這些都是它需要解決的問題。

肯定選擇三系，藍天白雲的標誌絕對可靠。

這兩款車我覺著選擇三系要比選Giulia強一些，不管是家用還是撩妹，三系都要強一些；畢竟寶馬在華人眼中的認可度還是很高的，再就是Giulia的價位對應的應該是五系，動力的話不是這兩款車能比的。

阿爾法羅密歐這個品牌在國內不多見，除了多花錢起不到裝逼的意思；雖然動力非常強勁，但是國內的限速好像不給你表現的機會。Giulia這車暫時沒有扮豬吃老虎的能力，再就是賣相著實一般。

如果考慮價格的話，肯定是選擇三系，再就是同樣的價位選擇低配的五系都比這個強。

技術指標

2019寶馬330i

車輛型別前置發動機，後輪驅動，5人座，4門轎車

價格為試$五九二二○（基本價格：$四一二四五）

發動機型別渦輪增壓和中冷DOHC 16閥直列4號閥，鋁製缸蓋和缸蓋，直接燃油噴射排量122立方英寸，1998 cc 功率255 hp @ 6500 rpm 扭矩295 lb-ft @ 1550 rpm

變速箱8速自動檔

尺寸軸距：112.2英寸長度：185.7英寸寬度：71.9英寸高度：56.8英寸乘客量：95立方英尺行李箱體積：17立方英尺路緣重量：3683磅

C / D測試結果展開，1英尺：0.3秒60英里：5.1秒100英里：13.8秒120英里：21.4秒滾動開始，5-60英里：6.5秒最高速度，30-50英里：3.2秒最高速度， 50–70英里/小時：3.9秒¼英里：100英里/小時時的13.8秒最高速度（總督限制，mfr要求）：155英里/小時制動，70-0英里/小時：151英尺抓地力，300英尺直徑防滑墊：0.99克

C / D燃油經濟性實測：24英里每小時75英里高速公路行駛：42英里每小時高速公路範圍：650英里

EPA燃油經濟型/城市/高速公路組合：30/26/36 mpg

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2019阿爾法羅密歐朱莉婭Q2 Ti Sport

車輛型別前置發動機，後輪驅動，5人座，4門轎車

價格為試$五萬二千九百九十零（基本價格：$四萬四千七百四十〇 ）

發動機型別渦輪增壓和中冷SOHC 16閥直列4號閥，鋁製缸蓋和缸蓋，直接燃油噴射排量122立方英寸，1993 cc 功率280 hp @ 5200 rpm 扭矩306 lb-ft @ 2000 rpm

變速箱8速自動檔

底盤懸架（F / R）：多連桿/多連桿制動器（F / R）：13.0英寸放氣盤/12.6英寸放氣盤輪胎：倍耐力P零放氣胎，F：225 / 40R-19 89W AR R：255 / 35R-19 92W AR

尺寸軸距：110.9英寸長度：182.8英寸寬度：73.2英寸高度：56.5英寸乘客量：94立方英尺行李箱體積：13立方英尺路緣重量：3627磅

C / D測試結果展開，1英尺：0.3秒60英里：4.6秒100英里：12.2秒120英里：18.9秒滾動開始，5-60英里：5.9秒最高速度，30-50英里：3.4秒， 50–70英里/小時：3.8秒¼英里：104英里/小時時的13.3秒最高速度（州長限制，製造商聲稱擁有）：149英里/小時制動，70–0英里/小時：159英尺抓地力，300英尺直徑防滑墊：0.93克

C / D燃油經濟性實測：22英里/加侖，75英里/小時，高速公路行駛：32英里/加侖，高速公路行駛里程：480英里

EPA燃油經濟/城市/高速公路組合：27/24/33 mpg