首先來看看兩輛車的整體車型。賓士e級車型整體偏向商務化，更加註重於舒適度，許多公司大boss的坐騎都是賓士，不需要霸氣側漏的外觀，只需要舒適的體驗感。而BMW5 Series車型整體炫酷霸氣，更像是一個跑車，總體來說更加適合於年輕人。這些都是外在表現，接下來我們還要注重它的動力系統和整體功能性。兩款車都採用了2.0t和3.0t的發動機，但是賓士新E級所匹配的是9速手自一體變速器，在行駛過程中可以感覺到換擋間隙會更加緊密，更具有操控的駕駛感。寶馬五系配備了B48/B58發動機並搭配了八速手自一體變速箱，兩輛車都具有十足的動力感。當遭遇到溼滑冰雪路面時，賓士E Class的全時四驅系統會讓駕駛員變得更加自信，更加安全。寶馬五系的前置後驅的設計，在遇到冰雪天氣時這就對駕駛員的操作有著技術上的要求。不論想要買BMW5 Series或者是賓士E Class，最主要的還是你想要用來幹嘛。居家旅行都是用車選擇賓士E Class。年少有為追求刺激，選擇BMW5 Series。但是無論是賓士E Class還是BMW5 Series都有自己獨特的風格特點。

大家好，非常榮幸可以有這個機會解答這個問題，現在讓我們一起探討一下吧。

那麼，我們就一起來看看，賓士E Class、BMW5 Series和奧迪A6L各有什麼特點，怎麼選擇比較合適。

賓士e級和寶馬五系車型相比個人認為各有優勢，考慮車子的舒適性方面賓士e級好一些，考慮車子的操控性方面寶馬五繫好一些。賓士E Class和BMW5 Series相比，個人認為考慮舒適性還有商務場合使用賓士E Class適合，考慮車子操控性方面還是BMW5 Series好一些。

BMW5 Series，從底盤工藝來看，全鋁的前後副車架，鋁製前剎車卡鉗，還有全鋁的雙叉臂懸掛，簡直算的上是業界良心。同時不同於其他豪華品牌的全框式副車架，H型的前副車架不僅提供了更強有力的支撐，也是對操控和重心起著至關重要的作用，而H型副車架的缺點嗎，就是成本太高。

如果要是看過網上的各類拆車影片其實就能看出，整個內在工藝上賓士E和BMW5 Series的差異，臺版的賓士E後防撞梁竟然採用的是全鋁“口”字形，而中國產的後防撞梁採用的則是單層衝壓板。而其實不管在哪個地區生產汽車，其地方的主機廠都會根據當地需求去採購零配件，當然了供應商一般也會把所有的產品拿來，僅供主機廠使用，而如何選擇，就看主機廠了。

動力總成和操控方面，BMW5 Series也是行業中同級別表現最好的車型，這並沒有之一。首先B48發動機匹配的ZF8AT的匹配度，是任何同級別的車型都無法比擬的，堪稱行業最強。而且在整體的駕駛感受上，寶馬的行駛品質也是堪稱同級別車型標杆。所以這些內在的表現把賓士遠遠的甩在了好幾條街以外。

我覺得啊，買車不能光看外在的設計感，不得不承認賓士E在設計上是要絕對要超過BMW5 Series的，但是真要是說同樣的價錢，哪個買的更值，哪個駕駛起來質感更強，哪個坐起來更舒適，那一定說的是BMW5 Series。所以這兩輛車對比，如果單純的只比車的話，一定是BMW5 Series好。

賓士E外觀商務氣息濃厚 內飾設計豪華大氣 1.5T輕混配合自家9AT 新款中國產後減配導致使用者投訴較多

BMW5 Series外觀設計運動 內飾設計不如賓士好看 2.0T引擎配合ZF8AT 如魚得水 加上出色的底盤調教 有人車合一的感覺 車內座椅寬厚 靜音效果不錯 哈曼音響效果不如賓士的柏林之聲 後期保養維護方面寶馬比賓士稍低

公司商務用建議賓士E

自己開建議寶馬5

其實這三款車各有各的的優缺點，首先說賓士E Class，以2020款E300運動時尚型為例，廠商指導價46.58萬，根據地方不同優惠幅度在兩萬左右，車身尺寸5065mm*1860mm*1484mm，軸距為3079mm，搭載的是代號為264 920，最大馬力258Ps，最大扭矩為370N•m百公里加速為6.6秒左右。

寶馬五系以530Li豪華型為例，廠商指導價為46.69萬，根據地方不同優惠幅度在四萬左右，別生尺寸為5087mm*1868mm*1500mm，軸距為3108mm，搭載的是代號為B48B20D發動機，最大馬力為252Ps，最大扭矩為350N•m，百公里加速為7秒左右。

你好，兩款車不分好壞，建議根據你的需求購買，適合自己最重要，首先賓士E Class260大標，商務用，1.8T渦輪增壓發動機，剛剛夠用，換擋有點遲滯，可能是渦輪介入問題，寶馬五系2.0T發動機動力充沛，換擋平順，如果你是自駕那選擇寶馬，配備司機呢當然選擇賓士，賓士注重商務，寶馬注重操控，寶馬的缺點呢就是你購買後可能借車嚴重，婚車首選，兩款車各有所長，都是1萬一保，價格相差無幾，個人觀點，僅供參考。

兩輛車各有千秋，寶馬主打效能型，賓士主打舒適型。但我還是覺得寶馬好點，因為在質量上就比賓士好。記得上次西安賓士事件了嗎？所以還是寶馬好。雖然外觀上賓士做的跟s級一樣但質量上就有待提高。寶馬外觀上要比賓士外觀差點之外其它都很好。畢竟現在都科技時代寶馬在舒適方面做了很大的改變。

寶馬的優勢在於其外觀設計的年輕化以及主打的運動和操控性，非常受思想活躍的年輕人歡迎；而賓士的優勢卻在於其與生俱來的豪華感，不管是外觀還是內飾的設計，都以典和雅理念為主，適合一些事業有成，追求豪華體驗的朋友。整體來看，BMW5 Series在各方面都尺寸上都要優於賓士E Class。動力方面，賓士除了3.0T版本不及BMW5 Series之外，其餘版本均略強於BMW5 Series，同時賓士E Class已經全面進入了電氣化時代，所有車型均有混動版本可以選擇。

賓士E Class和BMW5 Series，到底哪個好？

兩臺車都是國內豪華中大型車級別裡的王牌車型，無論是市場銷量還是實際的產品力都有著非常優秀的水準，到底誰更好其實也是沒有標準答案的，但是如果以我個人的喜好度來說，我更偏向於BMW5 Series，這裡簡單分析一下兩款車的優劣。

首先駕駛方面，一直以來寶馬都已運動操控為主打，在運動性這一塊的確是把同級的賓士E以及奧迪A6都壓得死死的，開起來完全沒有那種龐大車身的累贅感，轉向手感靈活自如，非常容易上手，並且它的底盤極限非常高，至少在這種豪華中大型轎車裡確實是非常有運動味的。而賓士E Class方面，除了頂配車型E320L外，其餘版本車型的動力在主觀感受上都談不上太強勁，也許是車身太重的緣故，並且變速箱的平順性也略有欠缺，雖然行駛起來的濾震、隔音表現也算不錯，但是整體的駕駛感受，與BMW5 Series在操控性方面還是有一定的差距，只能說是一臺中規中矩的豪華車。

其次舒適性方面，這代BMW5 Series的舒適性非常值得稱讚，雖然豪華感比起賓士E Class稍弱，但是整體的乘坐體驗，包括隔音、濾震都E級之上。而E級方面，車廂豪華感的營造的確是同級老大的感覺，尤其是坐進去之後兩塊大屏帶來的視覺衝擊感非常強，並且空間、座椅舒適度其實都非常好，至少在看得見的地方，處處都能給到你十足的豪華感。

另一方面，關於這兩臺車的品牌、品質方面，或者說是一種對待中國市場的誠意，說到這裡想必大部分人也都清楚我想說的是什麼，主要還是賓士E Class的鋼製車身，其實要單說鋼製車身本沒什麼問題，但問題就在於僅僅是咱們中國市場用的鋼製車身，這種區別對待顯然不太厚道，甚至可以說是一種歧視，並且鋼製車身增重以後，剎車、懸掛等等有沒有進行相應的強化也是個值得深思的問題。

最後，從產品力層面的綜合對比來說，5系除了車廂豪華感的營造略遜於E級外，其他方面的實力均在賓士E Class之上，至於品牌檔次以及外觀方面，只能說各有所長，談不上孰優孰劣。但如果是講究豪華派頭的感覺，E級會更適合，講究內在的機械素質，5系才是最佳選擇。希望可以幫助到你。個人愚見，歡迎討論。