題主你好，目前克魯澤1.3T暢快版，官方指導價11.49萬，行情優惠39500，實際裸車價75400，保險4000，購置稅6500，上牌費120，一共是86020。你這邊上路9萬，很明顯是貴了。

關注小生，買車用車不入坑

一點兒都不貴，通用下面Monza、CAVALIER、Excelle這幾款車都掉成白菜價了。

克魯澤外觀設計還是很吸引眼球的，前進氣格柵很有特點，腰線也很時尚，尾燈組凌厲霸氣。但都是3缸發動機，重點是要恢復4缸了。我是對4缸有執念，4缸或者4的倍數是最完美的發動機方案，平衡能做得特別好。要是你不介意的話可以入手。

首先，雪佛蘭MonzaMONZA全系搭載上汽通用汽車全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，全系滿足“國六”排放標準。其中320T車型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米，匹配6速DCG智慧雙離合變速箱和6速增強型手動變速箱，百公里綜合油耗低至5.2L。新車搭載的發動機最大輸出功率120千瓦，最大扭矩230牛·米，可在1600-5200轉/分的寬泛平臺範圍內保持最大扭矩90%以上的輸出。

相比於同級市場中大眾Bora、福特ESCORT、本田Crider等競品，Monza的核心賣點依舊是其運動家轎的產品定位和靠譜的定價——需要慶幸的是，Monza沒有僅僅依靠下探指導價來爭取年輕消費者，畢竟我們如今身處一個任何熱銷車型都需要透過以價換量策略來搶佔市場的年代，任何主打價效比的產品遲早會被對手靠價效比搶回去。

總的來說，一旦未來Monza終端價格出現鬆動，其顯然擁有為雪佛蘭帶來不少銷量增長的很大可能，即使Monza在加速表現上並不算突出，但好在符合國6標準，更重要的是對於手上錢不多的小年輕來說，現在這個階段同級市場中能夠做到看起來很運動，開起來也感覺很運動的車好像也沒有別的選擇了。

雪佛蘭Monza要是不考慮3缸因素的話，價效比絕對是高，4米6車身，空間同級別槓槓的，搭配6擋手自一體變速箱，胎壓監測，倒車影像，定速巡航，一應俱全，LED大燈行車燈，真的，很是厚道，推薦！