坦白說，這車2. 0也談不上爽，但換個角度1.5開起來照樣很爽，非怎麼說，這車並不肉，只是在滿載，和冬天著火走的時候和起步不深踩的時候確實有不爽的感覺，，剩下的時候這車開起來特別舒服，尤其是鄉間小路，很爽，高速噪音比較大，可以接受

一、本田大家都說買發動機送車其實還是有點道理的，首先我跟你分析一下Vezel它的1.5L直列4缸自然吸氣發動機好像小弟FIT也是同款發動機，為什麼同款發動機可以熱賣而且保值率也是比較靠前的這無非發動機立了大功勞。1.5L直列4缸自然吸氣官方油耗在6.1其實現實生活中誤差範圍在0.3～0.6之間這都可以理解畢竟測試資料跟實踐資料是存在誤差的。而且馬力比同級別的發動機也牛b馬力到了131匹，155的最大扭矩加上整車質量在1210kg。(總結: 動力兼顧油耗經濟性是這款車熱賣的一個必然性原因之一)

別急來看第二、說下這個車的空間質感，內飾有其他顏色可選不過我手上的這個的黑色的織物座椅配置，對於這個價位的車子來說這款車的座椅舒適度可以說我已經非常滿足了。我只知道它坐起來很舒服哦加上後排的可調節座椅當你需要車上放大物件的時候 本田Vezel它的魔術座椅就是大展身手的時候這個後排可以完全放平管它什麼大件只要它裝得下它一定不會讓你失望的；

對於頂部空間身高175的我坐進去完全不用考慮頂頭的尷尬，無論前排後排都很ok還有一個要說的就是後排中間的那個位子，也是和其他車子一樣有凸起不過當時買車的時候相對於x眾的凸起還是很不錯的了。

來說說第三、駕駛品質相信很多人都有自己的理解，沒錯只有自己駕駛過才能知道這款車的真是駕駛感覺這就是自己理解的駕駛品質。

買了一年多我可以擔保的說全程沒有4s店抱怨過車子硬體身上的問題，有一次就是保養的時候因為副駕駛車窗缺潤滑讓噴了潤滑劑。說到這你覺得Vezel這款車適合不適合你

車子我是日常上下班和過節開開，目前快兩萬公里(心裡覺得自己挺nb的)來說下日常城市道路的駕駛感受: 在城市道路上開這車還是遊刃有餘的畢竟人家小型suv超車、變道根本不在話下，我一般在城市道路開我都不開經濟模式的就是那個小綠葉，城市道路油耗基本油耗在6.5之間已經不錯了動力響應完全沒問題也很平順(除了過該死過凸起的減速帶) 總結: 城市道路開就是平順+遊刃有餘+油耗較低。

說了城市道路那到高速道路了高速我還是用小Vezel跑的比較多的了有次跑到了湖北去了 說到高速我的是1.5L提速的時候我感覺稍微慢了一丟丟速度在80-100的時候又是一個感覺了，原先提速的時候可以明顯聽到發動機在嗷嗷叫，當速度到100了可以明顯的告訴你發動機它終於線上了來自發動機的噪音明顯變小還有就是油門狀態比前面較軟了一些。這時候我感覺這臺車臥槽被我調教得好像知道我下一步要幹嘛在車來車往中我輕輕撥動到s檔，一次完美的超車併線給後車留下的只是我優美的尾燈曲線。總結: 油耗6.2左右+進擊的s檔+平順+優美的尾燈曲線

最後我來說說第四、車子給你的安全感...額

廣大車友請參考Vezel拆車影片+碰撞影片+Vezel幹贏x眾x觀的新聞，對於這輛車的安全方面我相信他們比較專業大眾的眼睛是雪亮的

萬變不離其宗...☞道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。

車子還是不錯的，但是買車關鍵還是看需求，想買一個運動型的小車，這個車子還是算得上合格的，你要那種看起來又大氣，空間又要大什麼的就不要看馬自達了哈。車子不會又什麼這樣那麼的問題，挺穩定的，開起來也有那麼點感覺，關於噪音吧，這個級別的車個人不覺得哪個好得到哪兒去。至少我買了兩年了，也開過很多兩箱車，我還是挺滿意的，一點沒有後悔，後期維護成本也算很低了，完全算的上省心

本人16款手動最低配，落地11.9萬左右，就送了個倒車雷達馬上4萬公里了，保養都是隻換機油，換了一次空濾，發動機濾氣。現在感覺確實噪音有點大了，輪胎補了2次，也沒做過動平衡，120方向盤有點輕微抖，感覺沒有剛買時穩了。曾經2檔幹到90碼，為了幹一個渦輪榮威suv，當然我贏了。儀表盤鍍鉻掉漆，免費換了。92號油加200能跑440公里左右。大多數國道，大多數情況見車超車。紅綠燈起步，沒辦法確實慢一點了。打算用到爛吧，也不打算做大保健，就換換機油，其他的不能用了再換多數情況我一個人用，一家人很少坐一起出去。

紅色的馬自達車真的有一種特殊的魅力，甚至感覺有一種妖豔感，無時無刻不吸引著你的注意。尤其是在太陽底下，馬自達的紅色可以從不同方位折射出不同的顏色，給人的感覺特別有質感，特別出眾。而且馬自達的車顏值都特別高，雖然銷量方面比不上主流的日系車，但孤芳自賞的性格本人很喜歡。

真正打算買車的時候主要看上兩款車，一款是馬自達AXELA，一款是日產全新Sylphy。這兩款車的外觀都很贊，我也承認想買這兩款車，主要是因為喜歡它們的外觀，人都是視覺動物嘛，但無奈，這兩款車都沒有什麼優惠，最好看的顏色還都需要加價。這個價位除了這兩款車之外，其他車型車身顏色基本上都不需要加價，我也是醉了。

另外這兩款車還有一個共性，那就是網友都表示，他們除了顏值換代之外，真正產品力相對老款並沒有得到提升。很多人都說十三代Sylphy，除了顏值方面，其他各方面都沒有什麼改進。也都說全新馬自達AXELA減配了後懸掛，但仔細查看了一下銷量，相對於老款車型來說，這兩款車的銷量都有所增長，所以歸根究底，現在還是一個看臉的年代。

千金難買我願意，買車就圖個自己心裡舒服。汽車技術肯定越來越發達，所以也沒必要在在乎網上那些風風雨雨的傳言。對比了一下日產Sylphy自動悅享版和AXELA自動質美版，實際價格差不多，但個人感覺還是AXELA的顏值更高一點，紅色車漆也更耀眼，於是最終還是選擇了後者。

下面簡單分享一下AXELA1.5升自動質美版的提車價格，供大家參考。這款車的官方指導價為12.69萬，最終優惠價格就談下了2000塊錢，以裸車價12.49萬成交。購置稅花了11053元，保險花了5313元，紅色車漆加價3000元，上牌費用¥200，全款總落地價144466元。送了貼膜，腳墊以及五年10次基礎保養。

開上紅色的馬自達AXELA之後，我確實成為了整條街最靚的仔，這款車真的很吸引眼球。剛買車的時候還沒有去4S店貼膜，在路上感覺人們都在看我，還真有一點不好意思。在城市區域代步，1.5升的動力我認為已經夠用了，2.0版本的動力當然更好，但結合實際售價以及油費、排量稅等價格問題，個人感覺價效比不是特別高。這款車的操控很好，轉彎的時候很輕快，有種如魚得水的感覺。

換代之後的內飾也相當有質感，就像那種輕奢的裝修風格，總體設計撩撩幾筆，但刻畫的意境很好，營造的氛圍很有感覺。換擋桿旁邊還有一個類似寶馬奧迪的那種操控旋鈕，雖然不如直接觸屏實用，但是很有儀式感。整體空間表現我認為完全合格，用作一個人數不太多的家庭日常代步出行，空間綽綽有餘。

缺點主要就是價格貴，還沒有優惠。除此之外，我這款車最大的問題就是紅色太難補漆，車友群中已經有好幾個小夥伴反應，不管上哪裡補漆都有色差，4S店都不太敢接紅色車身補漆的活，更別說外面的小店了。

本人最近一直想買車，研究了兩個月了，觀察了COROLLALEVINAXELACIVICLavida等等LEVIN比較適合家用，油耗很低，但是內飾很差，外觀一般，質量合格的家用車AXELA外觀比較好看，內飾更是高出COROLLA，一大截油耗，兩個車差不多，質量也比較可靠，LEVIN和COROLLA還有AXELA都是中保研安全測試結果特別好的車LEVIN豪華版落地13萬克，賽拉質雅版落地十六萬五動力相差不是特別大，LEVIN1.2約等於1.7升，如果不介意三萬的差價入手AXELA更好，畢竟內飾高出LEVIN一大截。Lavida安全性，不知道怎麼樣？但是現在對大眾的車安全性比較擔心，買個車還是買個安全一點的好

價格

首先，AXELA1.5L手動舒適版，山東地區，指導價11.29萬，優惠1.7萬，購置稅9000左右，保險4500左右，車船稅400，上牌上戶500。全款落地價格在11.5萬左右，紅色加價2000。這個價格來說，論操控，論外觀，論質量，AXELA的確是一輛值得購買的車。

馬自達作為一個任性的車企，有錢研究轉子發動機，沒錢賣車研究轉子發動機，一直以來馬自達車型都非常好，底盤過濾細小顛簸，隔音效能都不錯，變速箱手動擋為MT變速箱。可以說換擋頓挫感可以忽略不計，唯一一點不好的地方就是發動機冷啟動噪音太大，就算在車內也能明顯聽到發動機轟鳴聲。但是總體質量來說還是很好的，如果不是有意暴力駕駛，開個十年十五年沒有任何問題。

馬自達這款車造型可以說是同級別顏值位居前列的了，尤其是魂動紅更是帥的一塌塗地，與它的大哥ATENZA非常相似，符合年輕人的審美，內飾而言就有一點簡陋了，17款手動舒適版的布座椅讓人著實有些懵逼。而且內部空間非常小，居家過日子的話。就不要買了，一家三口坐在車裡就顯得非常擁擠了。

最後總結一下，總體來說，這款車價效比還是非常高得，如果是年輕人第一次賣車，追求外觀而不追求動力，還是比較推薦的，如果是居家過日子，拖家帶口的，那就不要考慮了。

提起馬自達很多人想到的是它的優異操控效能，“東瀛寶馬”稱號不是浪得虛名的；說起馬自達的車子，似乎它沒有競爭對手，因為很少有水軍黑它。不是因為馬自達太強，而是因為馬自達太小眾，它的優缺點很明顯，像個愛憎分明的人，抑或是個帶刺的玫瑰，擁有它也要忍受它。如果你還試駕過其他的車子，比如說大眾的Lavida、本田的CIVIC、日產的Sylphy，沒有被他們的大空間、高配置、豪華的內飾、強動力所吸引，那麼我覺得你可以買馬自達AXELA作為你的第一輛車。正如上面所說，競爭對手的優點基本都是他的缺點，而馬自達的優點主要有兩部分：一是帥氣的外形；二是富有駕駛樂趣的操控感受。老款的馬自達昂科塞拉同級別的車子有大眾Lavida、豐田LEVIN、日產Sylphy、本田CIVIC。相比這幾款車，馬自達的設計最為年輕，線條的應用更加的自然流暢，新款的馬自達3更是將這種魂動設計發揮到了極致，新款的馬自達3在內飾方面也進行了全方面的提升，我認為基本內飾設計基本達到了豪華車的標準。圖為預計九月上市的新款馬自達3操控方面，首先動力要保證，所以建議你選擇2.0L排量的馬自達AXELA，因為1.5排量的太弱雞了，完全是為了壓低售價而推出的。2.0L排量馬自達雖然說不上動力澎湃，但是帶動一輛小車足夠了，油門比較跟腳，6AT變速箱換擋靈活所以並不會感覺到很弱，甚至會有一點推背感。再加上轉向精準卻不失路感，配合2.0L四缸發動機的轟鳴聲，還有一點點開賽車的感覺呢~最後說說馬自達昂科賽拉的缺點，正如上面說的競爭對手的優點都是它的缺點，譬如說有空間很小、配置很低、內飾材質大多是硬塑膠，車廂隔音差、動力沒有渦輪增壓車型強。以上這些缺點也是導致馬自達AXELA銷量不好的原因，但是它的兩個優點依舊吸引著很多年輕人，但是很多年輕認像生活低頭了，所以選擇了空間更大的車型，以至於馬自達一直較好不叫座。不過新款馬自達3即將釋出，這些缺點已經改了一大部分，不著急的話可以再等等。

我的車就是AXELA，買了不會後悔！真喜歡建議你再等等，因為國內油品問題導致新款壓燃發動機暫時沒有在國內銷售，但是有訊息說廠家正在針對油品問題對發動機進行最佳化。壓燃發動機比現款發動機動力提升20％，油耗降低20％！這樣的資料真是吊爆了

昂克塞拉是馬自達品牌旗下的一款緊湊級車型，在市場反應的口碑中優秀的燃油經濟性、創馳藍天的設計理念、高顏值轎車、精確的操控。目前上市的馬自達是即將要換代的版本，在8月8日，長安馬自達3也正式下線，樓主可以考慮再等新款。

馬自達車型搭載了：MZD Connect馬自達悅聯絡統，在車機操作方面，將人的使用體驗放在第一，是這個系統的設計理念，綜合整車的配置，在車上可以體會到馬自達“人馬合一”的設計宗旨，人性化和科技的結合大大得提高了駕乘體驗。

馬自達的車型在消費者的評價中，一直都是顏值至上的“顏控”。昂科塞拉2.0L的創馳藍天發動機油門響應非常靈敏，而且到了高速區間的時候會依然感受到腳下的油門踏板會有源源不絕的動力傳遞出來，搭載了“愛信”的6檔手自一體變速箱（6AT），雖然檔位不高，但是馬自達對於這款發動機的調教十分優秀，能夠很聰明地根據駕駛者的油門訊號和操作進行正確的換擋，在換擋過程中也是非常平順，不會讓駕駛者感受到明顯的頓挫。

HUD抬頭顯示在這個級別的車型也是非常少見的配置，這輛車的宗旨是為駕駛者服務，相對的在乘坐空間上會有較大的劣勢。

如果樓主是家裡第一部車的話購買昂克塞拉就要考慮平時用車的人數會不會太多，畢竟昂克塞拉的後排乘坐空間對於乘客來說確實不太友好，但是如果是日常上下代步的話，那麼昂克塞拉的優點就非常適合樓主的日常使用要求。

現款馬自達AXELA已經上市很多年了，優缺點都很明顯。

優勢在於顏值高，魂動設計很漂亮；上手也容易，開起來很舒服。AXELA採用了1.5L/2.0L+6AT兩種動力總成，1.5L車型動力不算強，2.0L車型動力不錯；愛信6AT變速箱的調校相當出色，降檔積極，能夠很好的揣測駕駛者的意圖然後作出反應；轉向精準、力度適中，底盤支撐性也好，開起來很有意思。

當然了，在品質和油耗這塊AXELA也沒有太大的問題，實際平均油耗8L左右，品控也不錯。

缺點在於後排空間比較小，車內的NVH表現很一般，並且配置水平也不算高，好在現在下一代車型即將上市，優惠比以前要大一些。

如果能接受這幾個缺點的話，建議購買2.0L車型，1.5L車型動力有些差，高速超車時，發動機嗷嗷叫，加速卻比較弱。而題主說預算不多，2.0L車型優惠後落地得15萬了，是否選擇根據自身情況決定。

新一代馬3應該會在下個月成都車展上市，顏值又提高了一個檔次，內飾也相當漂亮。可惜的是暫時還沒有換上的最新的SKYACTIVE-X發動機，用的是現款AXELA的動力，國內也沒有兩廂版本。新舊兩款車型對比，我認為還是新車吸引力要強一些，只是到時候應該不會有優惠。

因此，我建議題主還是選擇現款AXELA，畢竟優惠較大，並且新馬3動力總成沒換，後懸架卻換成了非獨立懸架。

建議2.0兩廂版，絕對好玩兒。

如果喜歡三箱，我更喜歡CIVIC。側面看，CIVIC明顯比AXELA更伸展。

AXELA分1.5和2.0的，主要優點是操控好、創馳藍天動力系統高效節能省油、變速箱反應快很好，主要缺點是後排空間小，1.5的動力弱了些建議你買2.0

可以，馬上換代了，現在價效比不錯。油耗不錯，空間不大，保養小貴，外觀漂亮，內飾太醜。

說1.5動力不夠什麼的，相信我，說這話的基本都是鍵盤俠，而且2.0的動力也不怎麼樣。對新手來說，多少動力都是夠的，對舒馬赫來講，永遠差點動力。動力這玩意，只要出廠合格的車，都能滿足日常使用。