開alphard的，一半以上是司機級別。。。。車主才是大老闆級別。我是專屬司機，司駕行業多年，那些半路發家的老闆都喜歡特別張揚的車，他們注重的是排場，講究面子；真正的上層人士，則往往講究低調奢華。

10年左右的年代是煤老闆風光的時候，見過最多的就是霸道、悍馬之類的車，賓士S Class轎車也是不少煤老闆的最愛，起步都得S350。

近幾年感覺真正的富豪都比較低調，和土豪相比不在一個境界，目前的老闆雖然身家豐厚但是為人卻很低調。車庫中的好車也很多，但沒有那種霸氣外露特別囂張的車型，大多是豪車中的低調車型，輝騰、謳歌RLX、英菲尼迪QX80、豐田威爾法之類。

這些車中值得一提的是豐田威爾法，也就是題目中說的alphard的兄弟款。和alphard一樣都是豪華型MPV，外觀相比alphard內斂柔和很多。兩車在配置方面完全相同，不同於alphard的常見，威爾法更能彰顯尊貴身份。以我多年正經老司機的經驗也覺得這款車很不錯。

動力非常的充沛，搭配2.5L發動機，最大馬力117，底盤效能和穩定性都很強。司機感受是次要的，更重要的是乘坐人員的舒適感，車內的座椅、閱讀燈、小桌板等細節之處設計的非常貼心，感覺每次坐這臺車都是一種享受，那種細緻入微，面面俱到的妥帖照顧是其他MPV所沒有的。我覺得這也是老闆最喜歡坐威爾法的原因。

到了像我老闆這個層面，錢對他們來說只是一個數字，他們共同的特點就是低調不張揚。所以對於買車，他們往往會選擇那些舒適性好，安全性高的車來開。

以上只是我個人的觀點，不喜勿噴。

開這個車的人大多是司機，擁有這種車的人應該不差錢，本來這是一款保姆車，家裡的事都能解決，原來我也想買一輛，去了一趟日本，我朋友開頂配的埃爾夫接我們，一打聽價格我就不會買了！三十萬人民幣呀！在中國的價格能買三輛。

在講豐田alphard之前，先說一下豐田這家汽車企業吧！

豐田汽車公司以下簡稱“豐田”（TOYOTA），創始人為豐田喜一郎，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業製造公司，前身為日本大井公司，隸屬於日本三井產業財閥。

豐田是世界十大汽車工業公司之一，2019年豐田汽車的整體銷售量世界第二，零部件銷售行業世界第二。

那麼他的旗下有很多款比較經典的車，比如我們當年的CROWN，零幾年的時候豐田CROWN可是有身份的象徵，當時落地大概五六十萬的樣子。

再比如豐田考斯特，這款車可是很多政府部門專用的商務接待車，其豪華程度還是不錯的。再比如現在的柯斯達也是類似的車型。

OK，我們回到樓主的問題，豐田alphard屬於MPV車型，豐田有兩款不錯的MPV車型，一款alphard、還有一款威爾法，兩款的售價基本上差不多。長的也差不多，只不過國內的使用者選擇alphard的更多一些。那麼選擇alphard的都是什麼人呢？有多少資產呢？什麼身份呢？

其實啊，alphard不到100，基本上90以內可以拿下，這樣來看，基本上不用什麼身份或者地位，只要你有錢就可以買到，並不是那種可望而不可及的。只能說alphard的售價讓很多人望而卻步而已。開alphard的有明星、有商務成功人士、也有民營企業家，基本上沒有太多的定義來框定。其實國內的豐田alphard價格過高，國外並沒有這樣的貴，但是誰讓華人追捧呢！

不過可以肯定是未來購買MPV的家庭會越來越多，因為主要是家庭的需要，國外用MPV比較多，這些年來華人沉迷在SUV車型中，不過很快就會往MPV發展。

咱們中國產也有很多車企在出MPV，比如廣汽傳祺、上汽榮威、比亞迪、吉利等都在生產製造。下面一起來欣賞一下吧！

開這車的人有百萬身價也有千萬身價也有億萬的……但是這類人有統一問題！那就是錢多好面子，是一般有錢都好面子但是我就想知道百萬買個麵包車是有點兒面子哈，不錯，錢多就是任性，沒辦法！那車有時候加價好幾十萬還有人搶著買，我就不明白為什麼華人加價還要搶著買呢？就這個毛病一代一代傳下去快變成一種文化了，……在這個時代不是你有多少錢才牛逼，而是你用錢造就多少物種才牛！有錢人挺多，但你得會利用才叫錢不會利用那叫廢紙一個！

一百萬以內，日本原裝進口。商務辦公用的比較多吧，開這車的人肯定有一定的事業或者資產，要不就什麼也不是的司機先生了。

這個問題我比較有感觸，也比較有發言權，因為我開的就是alphard，上一代車型，就是外形中規中矩，也是最多人喜歡的那款。買車到現在3年了，當時提的現車加價15萬。其實買alphard的人並不都是土豪，也有很多普通人，比如我吧，就是一個喜歡在網上給大家分享內容的汽車自媒體人！有些人比較好奇，為什麼會花那麼多錢買輛豐田alphard？這個麵包車有那麼好嗎？我跟很多人都解釋過這個問題，後來問的人多了，我也就懶得說了，懂的人自然懂，不懂的人解釋再多也沒用。在買MPV之前，首先自己要想清楚，是否真的需要這樣一輛車！對於乘坐的舒適性和空間，是否有極致的需求！看好，是極致！第二，自己心裡是否能接受MPV？是否在意別人眼中的自己？alphard價格再貴，它也是輛豐田，在很多人眼中，它和那些金盃沒有太大區別，都是麵包車。想開著它去撩妹基本不太可能，不懂車的妹子，您開輛alphard去，很可能到手的鴨子就飛了！但是懂車的人都知道，一個人敢開alphard出來，如果他不是司機，肯定不止這一輛車。開著它出來撩妹，可能是因為晚上羞羞的時候，比較方便而已。最後我來說說為什麼選alphard！alphard是MPV裡的王者，這點毋庸置疑，無論是舒適性還是造型和氣場，都是其他MPV所無法比擬的，車宜商宜家，私屬性很強。而且看上去很有高階感，豐田塞納固然價效比更高，但是怎麼看著都顯得廉價，大眾Multivan和賓士V級商務氣息太濃郁，開著像司機。所以50萬以上的MPV車型，符合自己標準的只有alphard。巖哥的觀點：開alphard的人肯定不差錢，但是也不見得有多高的身價和多麼顯赫的身份。大部分人可能在這個價位中都會選擇旗艦轎車或者SUV，沒有好與不好，只是功能不同，需求不一樣而已。

alphard是被港臺明星帶火的一款原裝進口mpv產品，俗稱保姆車。關於alphard的瘋狂加價我想主要有兩個方面，一是車源有限，每年豐田公司對大陸市場都有固定配額。二是市場熱度高，土豪跟風搶購，讓它成為了面子的象徵。想買的人多，車源又少，市場求遠大於供，這就造成了它接近瘋狂的溢價。

買alphard的絕對不是一般小土豪，這群消費者能花百萬買一臺普通品牌mpv,並能夠接受一臺奧迪a6l裸車價的加價幅度，可見其實力，真是不差錢。

而且alphard車主的家裡一般也都是豪車如雲，alphard可能只是眾多豪車中的最不起眼的那一個。

大部分千萬身價的消費者都還是沒有勇氣去提一臺alphard，同樣花100多萬他們都更傾向買Range Rover或者s級，因為這樣的豪華品牌在普通人眼裡才更有逼格，買臺豐田麵包回家還是不能接受的。

所以保守估計開alphard的人都有大幾千萬或者上億資產，購買的人多為明星或者大型集團公司老闆，高管。

買車講究的是不同需求，不同的選擇。比如一些經濟型汽車的使用者會在意油耗，故障率（關係到後期使用費用），實用的空間等等。而到了阿爾法這個級別，使用者更多的關注是 汽車帶來的豪華屬性。誠然，以豐田的造車理念，不存在豪華如賓士寶馬奧迪等品牌的豪華氣氛，但是由於自帶“香港保姆車”的光環，這使得阿爾法在日常使用中有了豪華的屬性，這是一個名片似的身份象徵。相信，阿爾法的使用者都是有一定社會地位，且注重實際享受的人，因為大空間帶來的舒適性對於中國消費者來說，遠比底盤的高階性來的實在

有點兒小錢沒文化的小暴發戶才會開這種破車，國外2⃣️萬多美元的小餐館買菜車，接送孩子都不用的車，還資產？身份？

好好滴做好自己，不要天天望天想入非非。什麼車做什麼人不是你關心的東西，除非你是豐田市場部門的工作人員做調查。

mpv都買到百萬級別了，家裡的轎車，suv也不會低於這個價格，而且基本都會有自己的司機，再配輛超跑一類的車，與之相配的房子也大多是高階公寓或者別墅，資產大都回上億了吧。

這款車賺足了華人的錢，平均加價30-40萬，發動機是跟PRADO一樣的3.5排量，飢餓銷售法，炒起來的價格，個人覺得不值。

開alphard的人有多少資產，這個問題如果回答也不一定準確，畢竟我不能憑藉他開的車就能估算他有多少錢。

目前阿爾法很受歡迎，雖然價格昂貴，摺合人民幣包括加價的20萬，將近130（標準配置）可能價格會有些不同，但是大致如此，大街上見的alphard現在越來越多，很多人可能不太瞭解，問為什麼，這一個麵包車這麼貴都那麼多人搶著去買，而且是加價去買？值得嗎？

alphard在日本的售價是我們國內的一半不到，把整個車都拆了估計你也想不到貴在哪裡，唯一值得稱讚的是，卓越的效能，標準配置V6起，航空頭等艙的座椅，加上犀利的外觀，打造舒適的乘車品質，但是整體價格太過昂貴，超過了其應有的價值，不過還是遭到瘋搶，買它的究竟是什麼人？

當然是不缺錢的人？來一個細分大致如下

01-明星（這部車最先是在中國香港被炒起來的，大部分的明星都選擇這個作為工作接送車，因為其空間和舒適性能，所以得到明星的青睞）

02-商人（商人經商，經常是這裡跑那裡跑，長途的奔襲，必須要有一個舒適寬大的座駕，並且價格合適，車內部靈活多變，可適應改裝成小型臨時會議室，或者改成兩座超大航空座椅）

03-豪門家庭主婦（alphard是一輛商務車，所以空間大，內部座位可以根據自身的情況安置，對於家庭媽媽來說，這樣的一個車子省心省力而且對於生了很多孩子的豪門來說再好不過，也不會掉面子）

04-公司用車（有的大公司會選擇用這個車來接送客戶，當然有人說為什麼不選擇同等價位的賓士寶馬之類的轎車，賓士寶馬這種車比較尷尬，如果來的人比較大，你開個賓士去弄的好像不夠格，如果來的人比較一般，你整個賓士去，好像又太過了，而alphard的定位就是，我就是一臺高階商務車，對於客戶心理就會比較平衡）

05-酒店接送車（酒店根據實際情況，會安排不同的接送車，高階酒店一般會有更多的豪車選擇，勞斯萊斯，賓士，奧迪等都有，alphard也會有幾輛備用，畢竟alphard的商務用途會更加靈活，較旅途舒適性來說，alphard是首選，畢竟坐賓士坐勞斯萊斯的時候一般是自己一個人）

06-政府部門用車（可能再大陸你很難看到我們用alphard當做政府部門的專用車，但是香港會比較多，大陸更多的是採用考斯特這樣的車）

毫無疑問買這些車的不論是個人，還是公司或者機構或者政府，都是有充足預算的，如果是個人買這些車，家裡的車肯定不止一輛，畢竟買alphard的人是看中去行車品質，而且一半的可能是有僱傭司機的，既然把alphard當做功能單一的商務車，必定在選車用車的時候也是比較講究這方面的，所以百萬級別的車肯定不在少數，既然可以花幾百萬買車，每年對於車子的養護也是要十幾二十萬的，這是一個普通的白領一年的工資，那麼日常花銷也不在少數，既然能有這麼大手筆的“負資產”持有，那麼必定房產也是一定有的，如果按照配套來講，能使用alphard的人大機率是資產過億的。當然並非絕對。只是大機率的是資產過億。