你好，去給國企單位領導開車，這個職業就是所謂的司機吧！但是我建議不要去，以前提起去給國企事業單位領導開車，是一件不錯的工作（當然如果你對司機職業比較有興趣也是不錯的），跟領導走的比較近，可能有機會讓領導幫忙給你安排個工作，可是現在進個國企或者事業單位需要筆試加面試，政策變了。你是大專的學歷，這個學歷在當今社會有點尷尬，找個普通點的工作還行，找好的工作除非你的技能非常的高。當然如果你進國企當司機，是正式的話，也還行的！個人觀點，僅供參考！

專科生去國企給領導開車，我認為好。

首先，它是國企，至少相對其他企業較穩定，經濟效益有一定保證，個人收入也較有保障。

其次，你服務的物件是國企領導。你除正常的薪資待遇外，還會額外得到領導的一些特殊待遇。更重要的是你接觸的是高層管理層，有利於你的視野拓展，和迅速積累人脈經驗。

第三，專科也好本科也好，都不要緊，要緊的是個人成長，適應社會，適應自己的工作崗位。要在本職工作中不斷學習、進步，才有發前途。當各方面條件準備充分了，你可以選擇其他更好的職業，或自主創業。

建議考慮這份工作，不會太差。

首先，如果能夠直接與國企簽訂正式的勞動合同，注意，不要是第三方的合同，外包，派遣都沒有直接同國企簽訂合同好。國企最重要的就是穩定，如果真的能夠得到這份工作，樓主可以在穩定工作之餘再去提升自己，爭取以後找到更好的工作。相信也只有國企才能讓你有精力去想這些事，在一些企業可能會很忙，或者很累，讓你根本沒法去想。

其次，如果是直接與國企簽訂正式的勞動合同，相信國企的福利待遇不會差。比如，早餐，午餐，節日發放的福利，各種活動的獎券等等。這些雖然不如直接換算成錢發放，但是我們也都是必須的，也是需要花錢買的。

綜上所述，如果能夠直接與國企簽訂正式勞動合同，應該不會太差。當然，也要看您個人的意願。

首先，自從八項規定出臺以後，現在國企領導一般是沒有專車了，至少明面上是沒有了。以前有條件的單位可以給領導班子都配一輛專車和專職司機。那現在什麼情況下會用到司機呢？外出辦理公務的時候。只有辦理公務才能用公車，否則是違規的。包括上下班，都得開自己的車，不能上門接送的。除非達到配專車的級別，好像是要省部級吧。

其次，拋開上面的不說，來看看領導怎麼挑司機。1，學歷不是給領導做司機的必要條件，要的是忠誠，靠得住，管得住嘴、吃得了苦。領匯出去應酬，不管多晚，你得好好等著。領導去了什麼地方？見了什麼人？喝了什麼酒？吃了什麼菜？說了什麼話你得一概不知。2、正因為如此，領導的司機一般都是經過挑選的，要他放心，最好有他信得過的人背書。3、要能察顏觀色，想領導所想，手腳勤快。司機一般來說就是領導的男保姆，很多時候是單位家裡兩邊跑，工作生活一起照顧，換個煤氣取個快遞，接送一下家人朋友，很多事情都得幹，這個很挑人的。

最後，如果沒有別的更好機會，那就去吧！至少可以增長見識，聰明一點還可以積累人脈，這些都是對自己有幫助的。

如果從職業生涯來考慮，個人不建議選擇這份職業。緣由如下：

1、現時不同以往

過去到國企給領導開車，還有點指望領導看上，可以在國企安排一個穩定的工作。但是現狀已經不是這樣了，基本上就只能一直給這個領導開車，只要這個領導有點風吹草動，你就面臨著飯碗不保。

2、司機這個職業沒深度

司機這個職業，基本上可以說沒有任何深度可言，研究再深、經驗再豐富，也就是個老司機，不能得到任何擴充套件的機會。

你可以在這個國企做，或者換個私企做，還可以去開公交車，但是都是一樣的開車，沒什麼變化。

3、司機職業稀缺性很低，不值錢

職場中，職業的稀缺性是影響待遇數一數二的原因，一個職位待遇是否偏高，不是看這個崗位是否辛苦或者忙碌，而是看這個崗位是否很少人懂得做。

而駕駛技能，現在基本上成年人都會，這就造成了這個職業基本沒有稀缺性可言，司機待遇就可想而知，只是賺辛苦錢，而不是賺技術的錢。

去年在招聘司機時，就有多個曾經是給各種領導開車的，有給政府高管開的，有給部隊師、旅領導開的，他們要求的待遇比普通的司機要求也就稍高一點而已。因為他們知道，再高就沒有機會了。

4、司機職業，對身體其實危害蠻大

司機職業，工作時間沒法保障，往往是24小時待命，領導有需要你就得出發過去，而領導有需要的時候往往是深夜或週末。

司機職業，經常坐臥在駕駛室，長期處於神情緊張狀態，容易犯上腰背方面的職業病。

另外，駕駛可以說是高危行業，必須時刻保證不出事故，否則就可以危及生命，但拿的錢又不是高危行業的待遇。

職業無貴賤，給領導開車，天天接觸上層人物，可以領悟他們的做事思想，分析問題的方法，當前可靠的機會，為自己做事多一道判斷方法…

專科層次給國企領導開車有點低。領導不嫌棄可以去。但要找機會升本提高自己的學歷。畢竟學的多在日常生活工作中會不自覺的體觀出來。讓領導更滿意，對你以後發展也更平坦。

一樣經歷。我已經幹了五年了。首先要擺正心態，領導第一，有時候你會在車裡度過你一天大多數時間，看看書睡睡覺。其次眼裡要有活，等領導時要盯著他出來的地方，第一時間開過去，開車門；領匯出差，在他家樓下等著的時候不要在車裡坐著，要在車外等著，出來了第一時間接過行李；有時候還會要你去搞接待，你懂的。然後出車呢，提前下去等，搞好路線，駕駛要穩，快中帶穩，不要急油門急剎車。最後呢，自身素質也要提升，搞個本科學歷吧，最後就是慢慢熬了，把領導服務好了，有機會給你調崗的。

專科生去國企領導開車怎麼樣？

其實這個要看具體情況分析：

1，如果你是國企正式在冊職工，作為一個專科生給領導開車算是一個比較好的活，因為專科生去國企也只能分到最基層的崗位，還不如去給領導開車，而且國企基層崗位也很辛苦，而且有些企業基層員工工作環境也比較差，反之給領導開車，工作時間也比較自由，跟著領導就可以。而且工作環境也比較好一點，還沒有那麼累，給領導開車還要看你是不是領導的心腹，如果還沒有成為領導心腹那你的工作就是上班打卡，下班回家，下班領導會自己開車出去，但是這樣一般沒有什麼錢途。

2，透過勞務派遣進入國企，給領導開車，其實也不錯，因為勞務派遣工在國企最不受待見，髒活累活全是你的，還不如給領導開車，沒人敢給你使絆子。