從尺寸和級別來看，5系Li車長5087mm，寬1868mm，軸距3108mm，屬於中大型（C級）轎車，X3車長4717mm，寬1891mm，軸距2864mm，屬於中型（B級）SUV。同價位下，選轎車還是SUV，必須和你的用車需求掛鉤。

去年秋天我岳父剛剛提了2020款525Li，當時這車的價格和X3 xDrive28i價格一樣。選5系不選X3的理由很簡單：岳父是做生意的，時常有商務接待需求，5系Li的後排空間更大，座椅更舒適（坐墊長度、柔軟度、靠背角度都更好），隔音濾震性更好，所以更適合擔當此任。相比之下，X3作為標軸車，腿部空間不如5系寬敞，坐墊長度和柔軟度也差一些。

↑ 525Li後排 ↓ X3後排

X3的優勢則在於，作為SUV，它的豎向空間表現更好，視野相對開闊，爛路透過性和脫困能力更強。在車身比5系短了30多cm的情況下，後備廂裝載靈活性卻比5系更高，在窄小環境停車更輕鬆。標軸尺寸的後排腿部空間確實不大，但如果你沒有商務接待需求或者家庭成員不太高，夠用不成問題。28i版本裸車不到40萬，也是價效比不錯的車型。比如吐槽一下這一代5系的後備廂，常規空間太窄，而且格局還不規整，過年回家放大件特別受限。

總結下來還是那句話，怎麼選看需求。對透過性和脫困性（如爛路、雪地、上馬路牙子）有需求的、對後備廂空間的需求高於後排空間的（比如需要裝尺寸比較方的大件物品）、喜歡高坐姿的，請選X3；對後排舒適性需求高的、乘員普遍個子較高的、注重駕乘品質和舒適性的，請選5系。

看你個人的需求了，追求操控性的話肯定轎車要更勝於SUV車型，但是如果你經常自駕遊的話那肯定是SUV車型的X3更適合你。

但是你要想到的是它倆可不是同價位車型，5系的售價肯定是要高於X3，5系的入門車型售價對應的可是X3中配車型售價，這兩者在效能和配置上X3可是高於5系不少，所以價效比來說X3肯定是比5系要高得多。

但是同樣道理5系的逼格也更比X3高，所以就得看你個人需求和定位了，比如你想用這輛車去撐門面裝逼用，那麼肯定選擇5繫了，或者你追求操控性和駕駛的舒適性也是要選擇5系，但是如果你需要經常自駕遊，或者家用對汽車空間有一定需求，那麼肯定是X3更加適合你。

所以話說回來，同樣都是寶馬品質基本是一樣的，但是就看你的需求和用途而抉擇了，這個問題應該很好選擇，你要多問問你自己買車的目的是什麼，需求是什麼就很好抉擇了，畢竟它倆又不是同一型別車型。

如果已經考慮到寶馬525Li和寶馬X3這種級別的車型，應該就不會太在意價效比了，所以兩款車的配置差異也可以忽略不計，只是在考慮同品牌和同價位的車型的時候，轎車是永遠比SUV更加優秀的，包括平臺和安全性等方面，所以是更加推薦選擇寶馬525Li，而寶馬X3的優點在於外觀更加霸氣，透過性更強。

BMW5 Series和寶馬X3的特點不同，所以兩款車的目標消費人群也有差異，如果是以家用或者商務使用為主，那麼自然選擇BMW5 Series更好一些，並且在駕駛和乘坐舒適性方面，BMW5 Series也會比寶馬X3更好。如果比較喜歡自駕遊或者跑長途，那麼寶馬X3可以適應更多的地形，包括跑爛路和山路都沒有問題。

從缺點來看，BMW5 Series的短板會比寶馬X3少一些，比如X3的後排空間相對比較狹窄，而且懸掛避震比較硬，座椅舒適度也不好，如果在意這幾個方面的話，那麼還是選擇BMW5 Series更好一些。

家裡有臺上一代的寶馬528Li，本人也坐過朋友的X3

首先如果後排經常會坐人，肯定選525Li了，這一代5系在舒適性上確實很下功夫，無論是懸掛的濾震還是座椅的舒適性已經超過A6和E級了，在加長後空間更是非常奢侈，本人185，坐後排也很舒服

另外轎車跑高速會比SUV更舒服一點

如果後排不經常坐人，自己又比較喜歡SUV，畢竟視野高、還可以走走爛路，寶馬X3也是非常好的選擇

寶馬X3和寶馬525Li很多人都會糾結買哪一款，都是寶馬的車，價格也有重疊，配置相差也不是特別大，最大的不同就是一款SUV，一款是轎車，如何選擇呢？其實咱們可以看看其他車主面對這道選擇題的時候都是如何解題的。

寶馬525Li指導價42.69萬，這個價格能買到寶馬X3 xDrive28i豪華或M運動套裝版本，兩款車的動力都是搭載的2.0T發動機，匹配的都是8AT變速箱。再來看看配置方面，氣囊相同，但是525Li有被動行人保護，X3則有主動剎車系統，車道偏離、併線輔助等都可以選裝。

其他配置方面，X3的天窗是全景天窗比較大一點，但是中控液晶螢幕小了一點。X3後排座椅可以比例放倒，其他配置相差並不是特別大。但是同品牌的SUV和轎車相比，轎車更高一個級別，所以525Li的底盤要比X3更高階一點。

有一位朋友在X3和525Li之間抉擇之後選擇了X3，他個人覺得兩款車價格差不多，但是家裡有一輛轎車，所以定了SUV。除了家裡有一款轎車外，朋友覺得X3後排座椅靠背可以調節，是居家的神器，且後排座椅放倒後拉貨可以媲美麵包車。使用感受最滿意的是隔音，最不滿意的是車身短了點，方向盤重一些，不過沒有525Li的商務氣息， 居家很合適。

購買525Li的朋友覺得同一品牌轎車要比同價位的SUV更高階一些，525Li後排空間更寬敞，而且更商務一些，無論是居家還是接待客戶都非常合適。透過試駕朋友感覺525Li無論是行駛質感還是乘坐的舒適度來說表現都非常不錯。本身525Li定位就是中大型車，所以兼顧家用和商用，駕駛和乘坐體驗總體比X3好一些。

其實這兩款車選擇沒有那麼難，如果你開慣了SUV，習慣了坐姿高，視野好，儘管525Li的後排空間夠寬敞，但是坐進去之後會感覺到壓抑。如果平時家用，且喜歡自駕，SUV更合適一點，不過後排座椅真心沒有525Li的舒適感受。525Li無論是外觀、空間和內飾商務氣息更濃一些，如果平日居家老人乘坐多，或者平日要接待客戶525Li比X3更合適。無論選擇哪一款，建議都要去試駕一番，試駕的感覺是最真實的，選擇哪一款自然會有定論。

X3是中型SUV，525是中大型轎車，不在對比範圍內

樓主拿轎車跟越野車比好像有點矛盾吧，這得看你自己喜好了，這個價位如果不考慮賓士E跟GLC ,奧迪Q5跟A6的話，買5系還是X3就得看你的使用需求跟使用場景了

說一下個人看法希望對你有幫助，綜合使用場景，5系家用商用更合適，尤其是商務接待會比X3顯得更加沉穩大氣，當然，如果沒有比較強的商務接待需求，大多數是自己開跟家用，個人認為X3更適合你，空間大，視野好，駕駛坐姿高都是X3的優勢，而且2020款的全新改版X3配置上也是加量不加價

看一下市場保有量，這個價位5系是絕對的王者，綜合實力強悍，家用商用出行都很得體，X3更像是個體精英的私人座駕，滿足駕駛慾望的車，能應付的場景並不多，至於有朋友說的越野性，不敢苟同，只是廠商的噱頭扒了，開車的幾年可能碰到的爛路加一起都沒幾次，談何越野效能，買車還是理性點

在汽車市場，SUV車型的低級別車型一般都跟轎車的高一級別車型在一個價格區間，比方說小型SUV和中型車，緊湊型SUV和中型車，中型SUV和中大型車，它們都基本在一個售價區間裡面。

而在價位相同，或者說接近的情況下，寶馬的525LI和寶馬X3的25I車型其實算是各有優勢的。BMW5 Series的定位是中大型車，底盤和級別要比寶馬X3更高，其實就我個人的角度來說，我是會更傾向於BMW5 Series一點的，因為我個人覺得這一代的BMW5 Series是一款非常均衡的產品，不管是空間表現，乘坐的舒適性，還是底盤的行駛質感，在同級別裡面的確算是比較優秀的水平。

寶馬X3雖然沒有進行加長，維持了標準軸距進行中國產，保證了原汁原味的駕駛感受，但是我個人還是覺得，如果說論乘坐的舒適性，特別是高速行駛的舒適性，寶馬X3還是要略微遜色於5系的，至於動力的話，其實這個2.0T的低功率發動機用在這兩個車上面，在市區沒什麼差異，甚至是高功率的版本，低速和市區的行駛差別也很小，更多的是區別於高速的動力儲備和再加速能力。

當然，X3也有自己獨特的優勢，首先SUV車型的底盤更高，透過性會更好，又特別是一些坑窪的路面，要更加的遊刃有餘的一點，而且這一代BMW5 Series的離地間隙表現其實還算是比較一般的，透過性或多或少的受到了一些影響，而且X3的坐姿更高，視野更好，而且SUV車型更大面積的側撞也會給空間帶來更好的通透感，另外就是空間的擴充套件能力和便利性也是X3的一個優勢。

如果選車的目的純粹是為了家用，那麼X3能夠適應更多的場景，雖然沒有加長，但是對於家用來說也夠了，5系底盤行駛質感更好，乘坐感受和駕駛感受都要更舒服，而且中大型車的定位也能夠兼顧一些商務的需求。騎著這兩類產品的對比完全就是因為他們剛好處在同一個價格區間，其實直接對比的意義並不大，轎車和SUV都各有優勢，在選擇之前，還是要先搞清楚自己的需求。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

我是大魔王，我來分享

寶馬525LI和X3該怎麼選？如果要選X3的話也只能選xDrive 25i，其實這兩款車是很多人在選擇寶馬的時候會經常糾結的車型，因為價位接近又各有特點，我來簡單說一說：

1，從產品本身來說，一個轎車一個城市SUV，三大件中兩者發動機變速箱都是一樣的，底盤方面5系的前雙叉臂懸架要比X3的雙球節麥佛遜懸架好很多，尤其是在舒適性方面。但X3是四驅的525Li是兩驅的。尺寸上這倆就不是一個級別的，5系要比X3更長空間也是過3米的軸距，但反而5系要比X3整車質量更輕，因為在底盤和車身用料方面使用了更多諸如鋁合金一類的輕量化材料，所以我個人認為這一點上5系更為出色。

2，最重要，最重要，最重要的是，看你自己對車的用途和需求，因為這兩個車是兩種車型，其實很好選，核心就是你自己要搞清楚車型的用途需求是什麼？

喜歡乘坐的舒適性，想看著大氣上檔次，後排使用率較高，長途駕駛較多，要兼顧一點商務用途→ 選5系

比較喜歡開車的駕駛感，喜歡較高的坐姿，要求透過性較好，後排使用率不是很高，純家用→選X3

建議你可以簡單的先把自己這次的買車需求列出來，比如要個空間大的，自己開的多還是後排拉人情況比較多等等，然後根據自己的需求再去選到底要哪個

3，自己去開著感受一下，車這個東西別人說再多都比不過自己的感受，就像談物件一樣只有你自己才知道跟她相處的感覺，所以說自己去店裡全方位試駕一下，感受一下，看看哪款車更適合自己，有時候感覺比資料更重要。

最後說一個真實案例，我朋友前段時間在考慮標軸的525i，車都看的差不多了，但是最後去到店裡看了和試駕了下X3 28i，然後考慮到車純粹是自己開也沒什麼商務需求，家裡停車位也緊張，X3的樣子又更加的年輕化，最後還是選擇了X3

其實兩款車的豪華級別個人覺得還是屬於同一梯隊，只不過525LI是轎車形式而X3則是採用了SUV的結構佈局。

按道理來說，兩款車型應該不是直接競爭對手畢竟同屬一家品牌企業，內建的動力系統配置也都是一模一樣。如果非要說對比也是轎車和SUV兩種車款形式的對比選擇。不過既然你比較好奇兩款車的區別和購買建議。我們還是將款車輛放在一起進行對比分析，這樣選擇起來也比較有理有據。

對比車型：BMW5 Series 2019款 改款 525Li M運動套裝/寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝.

價格

價格的差異永遠都是最能直接打動消費者的資料。兩款車型我們可以從平臺上查詢到目前都是沒有任何優惠。但是因為現在是汽車銷售的‘淡季’，個人還是感覺這個指導價如果你到店多多少少應該還是有一些折扣。

從指導價上看，作為中型SUV的X3其實是比525LI的價格低上不少。所以往往如果消費者從價格出發考慮X3的居多。我們也不難看出，現在馬路上看到的X3一般也都是家用層次居多。而525LI作為更加莊重的外形特點，豪華氣質更容易彰顯出來。所以我想在豪華品牌裡面同級別的轎車會比SUV更貴一點的原因了。

空間

SUV的車內空間我想不應該值得我懷疑，尤其是已經到了C級的家用級別車輛了。雖然兩款車型的尺寸都非常大。但是X3的空間會更為靈活。同樣軸距方面525LI的軸距更是已經超過了3米。所以在後排乘坐方面會更加舒適。

配置

兩款車的配置也是非常的豐富。基礎的安全配置不用多說，ABS、ESP、防爆胎等等兩款車均有搭載。但是X3則是在配置的豐富性和功能性上個人會更喜歡一點。類似主動剎車/主動安全系統、自動泊車、可開啟的全景天窗、第二排的靠背調節、後排獨立的空調系統等等我感覺會更加傾向於車內的乘客的實際體驗一點。

而525LI雖然配置也是非常的豐富，但是個人感覺它的豪華層面主要體現在‘外表’和‘看起來’的一方面。X3會更注重在實際操作體驗上。

所以在配置方面個人會更加喜歡X3一點。

總結

其實結論還是非常明顯，X3更加適合家用一點。而525LI則是在商用接待等表現更加出色一點。畢竟525LI車長已經超過了5米，不太適合位置比較狹窄的商場底下停車場和小區停車場。並且其設計的外形和配置的取向也是不同。相對實惠的價格已經靈活的空間表現，讓X3這種城市SUV在家用通勤，還是跨市之間的短途駕車旅行都格外的輕鬆愜意。並且其也多出了一個四驅系統即使在走一些爛路的時候也會更加從容。

推薦車型：寶馬X3 2019款 xDrive25i M運動套裝。

拿杭州地區為例。

5系和X3車型在2019年9月份以後生產出來的車型都是有配置變更，先說說配置變更的地方。

525Li車型全系標配了無線充電+WiFi車型，同時也是最新的BMW液晶儀表盤介面ID7，後排也是增加了兩個USB介面，如果是運動套裝的話，增加了儀表臺對比縫線和外部鍍鉻飾條，豪華套裝的話則是增加了摩卡色仿皮儀表臺。價格方面的話，525Li現在優惠後的價格大概是在38萬多的車價。

如果按照同等價位的車型來說的話，X3應該是X3 28i的車型配置這款車型的配置變更就多了許多。也是搭載了最新的ID7（12.3全液晶儀表盤），前排座椅加熱功能，後排舒適型頭枕，無鑰匙進入功能，哈曼卡頓音響，2個後排USB介面，海灣細線紋高階木飾和個性化鋁製外裝元件（僅M運動套裝），而這款車型的售價卻和之前的9月份以前的車型價格還要有優惠。所以價效比更高。

簡單聊聊這兩款車型的使用感受吧。525Li 184匹馬力，動力性來說的話，用還行，加速也還好，但是始終受限於馬力數值，加速感受來說還是有所欠缺（個人感受）。但是變速箱和動力的匹配真的是無懈可擊，尤其是一腳油門下去之後，鬆掉再踩一腳，很直接，銜接完美的動力輸出。座椅方面，合成皮座椅，不過重新鞣製過之後，乘坐起來感覺相對柔軟一些。但是開起來的轉向精準度，操控起來確實舒服。至於配置方面的話，基本上用得到的都會有，剩下的就是錦上添花的配置，價格也是有所區別。相對來說，更舒服一些，畢竟轎車傾向於舒適。

如果是X3 28i的車型的話，224匹馬力，動力加速，因為自己經常去試駕這款車型，如果運動模式的話確實挺直接的，但是標準模式，從駕駛室所感受到的發動機聲音和動力的比例還說，總覺得哪裡不對，可能是我個人對於動力的要求會高一點吧，但是7.6S的加速，數值上倒是還行的，不過這個東西因人而異吧。

X3 28i的真皮座椅整體的包裹性非常好，而且座椅高度可以調到幾乎和電子檔杆的操作檯一個水平線，整體的視野感非常好，寶馬的車型我在轉向的時候都喜歡踩油門，它真的會給到駕駛者區別於車身傾斜的感受，會讓人有一種漂移甩尾的味道在裡面，這種感覺是真的很棒。其他來說的更佳的協同熱聲艙技術而言，靜音效果有了很大的提升，細節的氛圍燈，迎賓光毯，無鑰匙進入，16個揚聲器的哈曼卡頓音響，整體的感受都是非常到位的，而且越野車的開起來感受更好，舒適性來說還是轎車。

同等價位的話，如果看重舒適性，需要一些商業性用途的話，還是5系，如果對於配置要求較高，對動力看重的，X3 28i個人更加推薦。

看需求了，我選了525Li，對四驅和透過沒有剛需，對舒適性有要求，動力夠用即可。但是同價位的X3應該是28i的，動力上會有優勢，這個是有一定誘惑力的

不好意思，我五系X3都有，比較有發言權。如果是四五十歲家用兼顧商務肯定是五系，乘坐舒適型是仁者見仁智者見智，底盤肯定是五繫好空間也是五系大。如果是三四十歲，自己開的多兼顧家用，我推薦X3，高坐姿操控靈活，而且開長途自駕明顯是SUV舒服，買這個級別考慮價格就沒必要走動那點錢可以忽略。

同價位情況下，寶馬525LI和X3該怎麼選？

前言：35歲開寶馬X3和BMW5 Series哪個檔次高？老司機：對比後差距一目瞭然！

最近有網友問老謝，今年35歲是一名公司高管，年收入30萬，這次買車的預算在45萬左右，到底開寶馬X3和BMW5 Series哪個檔次高？同一時代的產品、相近的售價、相似的產品特性。BMW5 Series和X3有多少人在這兩者之間糾結呢？

其實如果你仔細的對比一下它們兩款車的價格的話，會發現雖然BMW5 Series的價格會比寶馬X3要略微高一些，但是如果只看入門級的車型的話，它們兩者的車型的差價不會超過5萬元，所以還是有一定的可比性的。兩車都是M運動套裝版的能見度更高，530Li領先型已經配備勺子燈”和19英寸輪圈，視覺效果更為出色。單說外觀的話，BMW5 Series由於車身更長，看起來更舒展、更有面子，X3看上去則是更有活力、更實用的感覺。

兩車的內飾風格一致，沒有太明顯的高下之分，若對比看5系中控臺的線條更舒展、豪華，細節方面也稍好一些。5系的後排夠大，但座椅不能放倒影響了裝載能力，寶馬X3更均衡，它的後排腿部空間夠用，還有著更實用的後備廂。

在我們以往的測試中，同等動力系統的5系比X3跑得稍快，兩車的油耗表現在同一水平，噪音方面由於涉及到不同的輪胎/輪圈，所測得數值僅供參考，實際上兩車的隔音表現都很不錯，但還是5系稍稍佔優。

從機械素質層面來說，兩車都是各自級別裡的標杆，即便是低配的525Li和X3 Driver25i，動力也是完全夠用的，2.0T+8AT的動力總成順滑好開是它們的共性，駕駛感受也都是偏舒適那一類的。兩車最大的差別是，BMW5 Series的底盤素質極佳，行駛時的高階感很誘人;而X3在保留了5系八成功力的同時，它在越野專案中表現出色，這也同樣精彩。透過配置對比可以發現，X3 Xdrive25i的配置水平與525Li相當，但價格便宜了3.7萬元;而同等價位的30i則比530Li先型配置高出一截，可以認定寶馬X3整體的價效比更高。

寶馬X3和BMW5 Series那麼這兩款車到底選誰？我覺得從兩個方面來看，首先是你對四驅系統到底是不是剛需？因為寶馬X3它是全系標配四驅系統的，而BMW5 Series只有到530Li豪華套裝版以上，它才是有四驅系統的，而那個版本的價格就特別高了。所以我覺得如果你是生活在北方冬季，雨雪天氣比較多，我建議你買一個寶馬X3，買一個低配的車型，就可以配置也足夠豐富了。

第2個是看你對於後排隊乘坐的舒適性到底有沒有要求？我們都知道寶馬X3它是沒有針對中國市場進行加長的，而看看它的同級別的車型，比如說賓士的GLC，還有奧迪的Q5L全都針對中國市場進行了加長，後排的空間也更大，所以寶馬X3沒有加長，後排的空間比較侷促，而且座椅也是比較硬的。而BMW5 Series它是針對中國市場進行了加長之後，後排的空間特別的寬敞，所以就看你對後排的空間和座椅的舒適度到底有沒有要求？

結語：開完以上的對比過後，老謝的建議是如果你是有一定的商務需求，看中後排空間，那麼BMW5 Series是更好的選擇，如果沒有的話，只是自己駕駛的和家用居多，那麼寶馬X3更合適。對此車友們更看好誰呢？歡迎下方留言評論

不在同一個價位的車，其實沒太大的比較性，比較一分錢一分貨，這樣說吧，駕駛體驗，動力表現都是轎車優先於suv