CVT車型冷啟動後緩慢行駛，對發動機是沒有影響的。

車輛啟動後緩慢行駛不會影響發動機，也不會縮短髮動機壽命。

發動機並沒有那麼嬌貴，很多車輛報廢時發動機仍然可以正常使用。冬季氣溫低、車輛露天存放，啟動後可以原地等幾十秒或者一分鐘，如果啟動後怠速緩慢行駛也是沒有問題的。目前的汽車已經不存在原地熱車的問題，也不需要原地熱車。低溫會降低汽油的蒸發性，汽油霧化差與空氣不能均勻混合、因此混合氣濃度低，不容易被點燃。化油器時代則手動“加濃”“拉風”才能順利啟動車輛，車輛啟動後需要熱車後動力才會充足。而目前的電噴發動機已經完全不需要我們手動“加濃”，ECU會自動根據水溫來決定燃油噴射量，因此發動機冷啟動容易、啟動後不需要熱車也能獲得較強的動力。

什麼叫CVT無極變速的發動機？發動機是發動機，變速箱是變速箱，它們分別是兩個機械總成。你是說CⅤT變速箱吧？現在的CVT變速箱冷熱都有過載保護，它的工作好壞是變速箱本身問題，跟發動機沒關係。

不管是什麼樣的變速箱，在冬天零下十幾度的情況下，先熱透車，主要看轉速錶，啟動車時轉速錶在1500轉左右，等逐漸到達800轉左右（水溫只有50℃左右－指北方啊！零下15℃，南方另當別論）（有些車750轉，有些800至900轉，試車而定）這時轉速錶指標基本不動了很穩定，就可以慢速開車了。（時速30千米每時）路上跑個幾公里後，水溫也逐漸達到90℃，就可以適當加速開車。所以一定要熱透車，它不是以時間為標準，而是看轉速錶的位置。（北方內蒙古草原零下15℃起碼得15分鐘，東北至少20多分鐘！）至於啟動30秒就開車的所謂大噴子請你來東北哈爾濱來嘗試一下你的理論是否成立！

首先在極低溫或高溫環境下，為了保護髮動機、變速器，延長髮動機、變速器使用，系統會啟動低溫或高溫的保護程式。在低溫或高溫情況下系統對發動機轉速變速的的變扭器上鎖及升換擋控制都會進行修正控制，或做出相應的限制。

汽車冷保護

冷保護本身是對變速箱及發動機的保護，無非就是要求怠速行駛，我估計現在挪個車位，開車出地庫，剛上路不遠能有幾個超過40公里/小時，一般都是怠速行駛，一般開一會兒溫度上來就OK，冷保護也自動解除了。

如果東北-10℃以下天氣，冷車行駛時建議原地熱車1-2分鐘，再慢速行駛進行熱車，等熱車（水溫、油溫正常）後再按正常方式駕駛車輛。另外，建議冷車啟動先不要開啟暖氣，因為開暖氣會減慢水溫的升高速度。

至於熱保護正常使用情況下是不會出現的，除非是長時間的超高速行駛，拖掛車或在沙漠長時間的高轉速行駛的情況下，又或者是散熱系統故障或者CVT油液不足的情況下才有可能出現，對於正常的車輛不會影響行駛安全，請放心使用。

汽車熱保護

冷保護不只是東風日產獨有的，一般的自動變速箱都具備這種自我保護功能，要不然無緣無故損壞了變速箱，維修的成本是很高的，有保護總比沒有強的。

遇到冷保護，多數和天氣是有關係的，越冷遇到的概率就大些。冷車啟動的時候發動機水溫低，而發動機、變速箱的油溫是需要防凍液去預熱的，油溫此時比較低，當然會影響發動機、變速箱的效能的。

轉速到2000是不會傷車的，使用者手冊有專門介紹冬季熱車方法的，按照裡面的介紹駕駛就行。

這個問題有意思，這可苦了咱們東北的CVT車主。

現在全國氣溫驟降，馬上要進入冬季了，很多CVT車主發現，自己的CVT車子早上啟動，即使轉速幹到2500轉，速度卻還不到40碼！死活跑不起來，這到底是為什麼呢？

其實這是正常現象，這是變速箱啟動了冷保護程式，這種冷保護只有CVT有，AT和雙離合沒有，因為CVT變速箱結構比較特殊。

CVT變速箱通過鋼帶和兩個主從動輪的接觸半徑大小，來改變傳動比，那麼鋼帶的作用非常重要，鋼帶傳動過程中式需要潤滑的，但是氣溫過低的話，潤滑起不到效果，所以CVT變速箱會專門設定一道程式，就是等油溫到達一定數值才會解除冷保護。

其實不止日系車，只要搭載了CVT變速箱的車子，都會有這樣的冷保護，只不過日系車自動擋大部分愛用CVT，CVT車型很多，比如CIVIC、FIT、Sylphy、COROLLA等，而福斯喜歡用雙離合，通用喜歡用AT變速箱而已。

其實冷保護的目的就是為了讓變速箱快速地升溫，從而正常運轉。但是也可以通過一系列操作來解除，比如熱車2-3分鐘左右，這個時間也就是開車挪出車位或者出車庫的時間，不算太耗時間。或者低速行駛個幾公里即可。

啟動一會兒二次打火也可以解除冷保護。

標準答案：完全沒有影響。因為原地熱車的目的就是在等溫度上來，溫度上來之後根本就沒有冷保護了，正常開。如果不熱車的話，你的速度根本上不來，也只能低速慢吞吞地走，慢速行駛的過程其實就是在熱車，道理跟原地熱車是一樣的。

至於對發動機的影響，可以說微乎其微。發動機跟變速箱一樣，運轉起來也需要機油潤滑，打火10秒左右，機油就可以全部到位，你坐進車裡，繫上安全帶，手機放好，座椅調整好，出車庫，一分鐘時間早過去了，機油也完全潤滑了，等於是熱車了。

車子畢竟是個工具，很多人當成寶貝供著，完全不必刻意熱車，東北地區有必要，但是2分鐘足矣。其他地區1分鐘或者打火就走也完全沒問題。