我在深圳的時候只會開自動檔的車，去了清邁後，迷上了老爺車，每一臺不同的年代的車，裡面的按鍵都在不同的位置，太有意思了。

我買了一輛1958年生產的New Beetle，手動，方向盤無助力器，剛開開50米息火一次，後來終有摸清了它的脾氣，可以自由開了，但真的太累了，每天次開完腿都好痛，開了三年最後忍痛給它找了新主人。

最近一個朋友放了一輛98車的寶馬在我家，保養很很好，車輪上刻著主人的名字，我一個人從曼谷開回清邁，700多公里，它除了非常重，踩加油要非常用力外，動力還是很足的。

在清還開習慣難開的老爺車，回深圳開跑車，一加油就飛出去，感覺好爽呀!

開不同的車就像和不同同的人談戀愛，真的每款都不一樣。

在工地幹活的時候，大到水泥攪罐車，小到三輪柴油車，我都會開，我原來是開四輪子車的。我在工地是開二號剷車的。

其實會開多少種車，不重要。重要的是，無論開任何一種車，得有強列的掌控欲和安全感。

首先，得確保安全的情況下，在進行行駛。我們無論開任何一種車，一定要做到心中有數，不慌，有強烈的駕馭感。無論任何一輛車坐上去，如果沒有強烈的駕馭感，是很糟糕的事情，必須得有能夠掌控這臺車的心裡，不要被車掌控的人。無論開自動擋手動擋，還是大巴其他一些大型的車輛，首先能做到心裡不發慌，你就是個好司機，沉著冷靜的處理在路上的每一個突發事件。要預見性，提前在大腦裡過一遍。

有人說開車如玩虎，有的人說開車就是把命系在褲腰帶上。等等，有很多種這種危險的說法。所以我們在開車的時候一定要有高度的集中力和注意力。生命可貴珍惜生命，一定要做到文明開車，該避讓的避讓，該減速的減速，切勿開生氣車，切勿開快車。

願天下沒有車禍，沒有傷害，願所有的人平平安安！

腳踏車 腳蹬三輪車 電動車 電三輪車 還有比較高階的汽車，前幾個都是夏天涼快冬天冷，不是很安全，非常方便，高階的汽車，走遠處還是挺快的，

作為一個生長在農村的人來說，會駕駛拖拉機那是必備的技能，掛車斗的也必須得會開（倒車除外），駕駛拖拉機耕地也試過。至於駕駛感受那就沒什麼可說的了，中置駕駛位、敞篷、無懸掛、越野胎、柴油，扭矩足夠，動力強勁，視野寬闊，基本可以無視任何爛路，越野能力可以媲美Wrangler、巡洋艦。

三蹦子也可以開，但是整體來說，無論是扶手式的還是方向盤式的，都不太穩定，翻車機率要比拖拉機大，甚至不如手扶拖拉機穩定。

其次家用汽車那也是必不可少的，轎車、SUV等等都可以開，C1駕駛證，11年駕齡，常年和車打交道，安全零事故，無論是手動擋還是自動擋都是可以的。

小卡、雙排輕卡也都可以開，當年駕校學車的時候，駕校提供的車是時代雙排輕卡，所以對於我來說，第一實際駕駛汽車就是從雙排輕卡開始的。駕駛這種貨車除了毫無舒適型可言之外，其他都挺好，視野寬闊，動力強勁，狠踩油門後根本沒有風噪胎噪，全是發動機噪聲。

三個輪四個輪的都沒問題，兩輪的自然也是可以的，考駕照之前經常是騎摩托車的，那會法規不健全，交警不會管，所以有沒有駕照都無所謂，但是現在交通法規比較嚴格了，基本就不再騎摩托車了。

每個人對這個問題的理解都不一樣，我回答這個問題，主要是從個人家用車方面來說明個人的駕駛感受。

我開過轎車，SUV，MPV，麵包車（金盃），全順旅行車。沒開過跑車，越野車，房車等等。

轎車的駕駛感受，主要是坐姿較低，所以視野也比較低，轉彎時側傾較小，高速行駛穩定性較好，風噪較低。

SUV和MPV的坐姿較高，視野很好。但是轉彎時有側傾，高速行駛時風噪較大，如果超越大貨車或者遇到橫風時，車輛搖擺明顯，需控制好車速。這兩種車車身較大，動力不夠的話，感覺很笨重。

十幾年前，有機會開了一段時間的福特全順旅行車，柴油版，駕駛感受真是太棒了，到現在都記憶猶新！車身高大寬敞，駕駛位坐姿端正，肩膀很放鬆，視野開闊，兩側巨大的後視鏡帶單獨的廣角鏡，基本無死角。柴油車動力充沛，發動機的聲音非常好聽。

就本人的駕駛體驗來說，我更願意駕駛SUV或MPV，坐姿高，視野好，不喜歡半躺在轎車裡面的感覺。