我曾有過大約一年左右業餘閃送員的經歷，個人覺得不賺錢。首先閃送的最遠距離大概不超過200公里吧，閃送性質是同城配送，而且一單一送，不得兼送，主要單量還是在主城區裡，開汽車要面臨很多不確定的因素，這會影響時效的，因為閃送接單到取單有時間限制，取單後到送達簽收有時間限制，而且會根據你的時間最後給你評分，超時還有處罰，平臺會根據你每次用時給閃送員分級別，用時少的級別高點接單就容易。其次，成本太高，平臺雖然按距離和重量體積等把價格分檔，但是不多呀，5公里5公斤以內16元，10公里5公斤以內26元，等等，看起來比其他平臺多點，但是平臺抽你20%的服務費啊，16元的拿12元多，26元的拿21元多。你說短途不合算跑長途的不行嗎？單量很少，而且總價也不高，返程還沒單可接，郊區很少很少。還有你沒算假如違章，停車費，車輛磨損等等其它因素。所以個人覺得不會賺錢。

這個要看你在哪個地方哪個公司了，不同城市不同地段不同公司快遞量不一樣。有些地方，很大一片，卻只有幾個快遞，那連油錢都賺不回來。而有的地方有的公司快遞很多很多，這時候開車就很快，可以送很多，自然賺錢。具體怎麼樣，你要到你那裡的快遞公司去了解情況。還有一個問題，大城市停車很難，停車場收費高，路段限行，尾號限行，禁止左轉等等，很麻煩。所以送快遞都是用那種比小車還小的摩托車、電動車，可以上人行道，可以亂臨時停車，小街巷也能穿。這是我的所知道的一些 希望對你有幫助

我前段時間沒有工作，就準備去做閃送。結果發現這個公司很垃圾。動不動就罰款。搞的比跪舔乘客美團滴滴都還要厲害？

每一次只能接一個單子，我想過了，開車做閃送絕對不行的，因為城市裡很多地方都不給停車的。試想一個單子又能掙多少錢呢。有去無回，還耽誤時間。

一天200左右。根據閃送員送的單數工資不同。閃送，一種新型的快遞模式，為使用者提供專人直送，限時送達的同城遞送服務，客戶無論在城市的什麼位置，需要遞送何種物品，都可以發起閃送服務請求。

從取件到送達，全程只由唯一的閃送員專門完成，平均送達時間在60分鐘以內，將貨物安全快速的送到收件人手中，同時避免傳統快遞服務的中轉、分揀，配送過程中存在的諸多安全性問題。

閃送釋出的《閃送員資料報告》，報告顯示從2018年11月到2019年10月底，日均訂單在10單以上的閃送員平均月均工資在9256元，遠超快遞行業快遞員平均月收入6425元的收入水平。針對優秀閃送員可獲取閃送價格全部收入的100%，針對其他閃送員，會扣除20%的佣金。

擴充套件資料：

閃送價格：

1、5公里以內，5公斤以下，16元。

2、超過5公里，每增加5公里，增加8元。

3、超過5公斤，每增加1公斤，增加5元。

4、5公里內60分鐘送達，每加5公里送達時間增加30分鐘。

看開什麼車了，如果是燒油的摩托車還是可以的，如果是汽車就不划算，閃送一次只能送一單，按汽車一公里5毛來算，跑個20公里油費都要將近5塊錢，而一單減掉成本到手收入也就十來塊錢，而且不一定有回程單回來，所以開汽車是不掙錢的，開電動車還有摩托車還是可以的，我本人也跑過閃送和uu跑腿，如果一次能接個兩單及以上還是可以的。比如把uu和閃送一起接，或者拼接其它平臺一起也是可以的。

把我住的160平米的大房子賣了，買了個60平米的小房子，手裡剩下的一百多萬買了個5.0排量的車幹閃送，多了不說遠了不嘮，一年養車還是沒問題滴！