交通規則的制定可以讓交通參與者更好的按規則行使自己的權利以及不濫用自己的權利。這就好比綠燈亮起,車主有權利直行,卻被闖紅燈的給撞了,這時,闖紅燈的就得負主要責任甚至是全責了。所以,這就是直行車主擁有路權通行時因他人犯錯導致的交通事故,自己就成了受害者,也就無需承擔責任了(具體問題具體分析)。但是,其實很多交通規格大家還是不同明白或者搞不懂的,例如在沒有交通訊號燈的情況下,或者在一些偏僻的路口,到底迎來來車時,誰先走也就成了部分車主有爭議的一件事情。今天,就給大家講解其中一種平時很容易被忽略的路權問題,到底這種情況,該誰先通行呢?交警提醒:沒訊號燈的路口,右轉必須讓左轉,否則負全部事故責任。
在沒有訊號燈的路口,此時如果車主需要左轉,但是對面車輛需要右轉,而行駛至路口位置時,如果有一方車主比較心急,不減速,那麼很多時候都會不小心發生撞車事故。而實際上這種彼此都覺得自己該先走的情況不在少數,並且爭議也頗多。那麼這種情況只需記住一句話,右轉得讓左轉。
也就是車主此時需要左轉,但是碰到一輛車剛好要右轉,那麼車主此時擁有更大的路權,可以優先透過路口。而右轉車輛這時就讓給左轉車輛先讓行,如果右轉車輛跟左轉車輛爭道,不讓行而發生了事故,那麼鑑於右轉車輛不優先讓行左轉車輛的情況,右轉車輛既有很大的可能要付事故的全部責任。
不過,不管是左轉還是右轉,只要有直行車輛,那麼都必須讓行,讓直行車輛優先透過。教給大家一句一字訣:右轉讓左轉,左轉讓直行,右轉讓直行。
交通規則的制定可以讓交通參與者更好的按規則行使自己的權利以及不濫用自己的權利。這就好比綠燈亮起,車主有權利直行,卻被闖紅燈的給撞了,這時,闖紅燈的就得負主要責任甚至是全責了。所以,這就是直行車主擁有路權通行時因他人犯錯導致的交通事故,自己就成了受害者,也就無需承擔責任了(具體問題具體分析)。但是,其實很多交通規格大家還是不同明白或者搞不懂的,例如在沒有交通訊號燈的情況下,或者在一些偏僻的路口,到底迎來來車時,誰先走也就成了部分車主有爭議的一件事情。今天,就給大家講解其中一種平時很容易被忽略的路權問題,到底這種情況,該誰先通行呢?交警提醒:沒訊號燈的路口,右轉必須讓左轉,否則負全部事故責任。
在沒有訊號燈的路口,此時如果車主需要左轉,但是對面車輛需要右轉,而行駛至路口位置時,如果有一方車主比較心急,不減速,那麼很多時候都會不小心發生撞車事故。而實際上這種彼此都覺得自己該先走的情況不在少數,並且爭議也頗多。那麼這種情況只需記住一句話,右轉得讓左轉。
也就是車主此時需要左轉,但是碰到一輛車剛好要右轉,那麼車主此時擁有更大的路權,可以優先透過路口。而右轉車輛這時就讓給左轉車輛先讓行,如果右轉車輛跟左轉車輛爭道,不讓行而發生了事故,那麼鑑於右轉車輛不優先讓行左轉車輛的情況,右轉車輛既有很大的可能要付事故的全部責任。
之所以右轉要讓左轉是因為在沒有交通訊號燈的路口,右轉車輛跟左轉車輛發生碰撞時,左轉車輛有很大的可能會直接撞擊右轉車輛駕駛一側的位置,那麼比起右轉車撞左轉車,左轉車給右轉車產生的危害要來得更大。所以,這是為什麼在沒有訊號燈的路口,右轉要讓行左轉的原因了,也是為了在發生事故時降低事故的傷害程度。不過,不管是左轉還是右轉,只要有直行車輛,那麼都必須讓行,讓直行車輛優先透過。教給大家一句一字訣:右轉讓左轉,左轉讓直行,右轉讓直行。