10年買的第一輛車，東風小康v27.當時的價格是三萬六，它是一臺1.3升直列四缸的發動機，82匹，最大功率60kw.五檔手動變速箱，最高時速125碼，綜合油耗7.5左右。大概開了六年半吧，又買了一輛Bora，v27給我的感覺其實很棒的，很皮實，開了十多萬公里沒出過大毛病，只是正常保養，比較省心了。一開始本來想著留著它捨不得賣，畢竟這幾年陪著我出了不少力，進貨，賣貨，跑長途，為家裡真的是當牛做馬毫無怨言，當時賣車的時候也是比較猶豫，沒辦法啊！多一輛車就要多出很多開支，思前想後還是賣了吧，希望你能找個和人家，好好對你，我就知足了，現在有時回憶起來也是挺想念的，就好像一個老朋友，想和他聊幾句，但是電話號碼丟了……

我買的第一臺車是名爵6新能源，自從買了它，人也更有活力了，工作也順利了，朋友也越來越多了，最近還中了彩票！真是太開心了！

很隨意的就訂車了！我不太喜歡人人都買的車！當時就是中國產車就看了奔騰的x80，然後大眾這種銷量冠軍直接略過，正好朋友在賣標緻就去看了標緻車，第一眼看中的是308，主要就是看中他後備箱大（我爸媽選的）後面定了這臺車，之後曲折的故事就開始了，後面又在朋友圈看到朋友在宣傳408，當時剛好大換代，新款剛出半年，一看這車我和我爸當時就覺得很不錯，去看了展車然後又麻煩我朋友把訂單從308改到了408之後等了半個月就通知提車去了！到現在剛好5年

我的第一輛車是93年買的原裝德產Golf，價格可不菲，那時候溫州上牌已實行了限制，單牌照費就付了近6萬，98年換了輛日產風度，不過人生的第一輛車真是帶給我無限的快樂。

現代i30

09年12月份的

現在還開著呢

我是一個懷舊的人

這麼多年一直沒換車…

因為窮！

一九九九年的八月，我買的第一輛車，是為了進藏買的，那是一輛墨綠色的北京吉普。

自1990年考了摩托車的駕駛證，我去創作就沒有坐過飛機汽車，現在買了汽車更是如虎添翼；至今幾十年的自駕之旅，我的足跡遍佈祖國千山萬水（東三省和臺灣除外）。

我是買車那年七月考的汽車駕駛證，八月提車後就開始準備十月的青藏之行，哥們賴志堅因工作關係只能在西安會合，於是，自個兒駕著威風八面的中國產吉普從廣州出發，開始了夢寐以求的青藏之旅。

因為我豐富的摩托車創作經驗，有驚無險與賴志堅會師西安，出發前在廣州加入的好朋友黎惠娟，加上在拉薩等待我們的好朋友何小亮，一行四人開始了我們首次的汽車自駕之旅。

圖一青藏之旅攝影展覽，圖二至圖五首行青藏照片，圖六【西部萬里走單騎】照片

我的第一臺車，我是哈爾濱市的，2013年2月旗雲2，當時買的時候沒和任何人商量，就買了，畢竟是我的第一輛車，還是很高興的，全部下來五萬多，基本就是上下班用，感覺真的很好，那時車輛不起很多，這輛車陪我去過最遠的地方是內蒙古錫林郭勒，出過兩次被動事故，一次被追尾，一次被瑪莎拉蒂刮碰。2019年7月賣了，12000元，說實話，旗雲2很不錯的，就更換過一個倒車開關，由於駕駛習慣和路況更換前減震器，其他都沒有出過問題。

第二輛車，2017年6月，Magotan1.8t，用車廠優惠指標買的，全部包括商險21萬，給孩子開，孩子在外地，我去孩子那裡，有事我就開。

第三輛車，2019年7月，比亞迪速銳，全部下來，5.6萬，就是一個代步了，因為也不上班了，用處不大了，沒車感覺缺點什麼，畢竟63歲了，可能就是最後一輛車了，半年了才來3000公里。

說說自己的感想，買車之前，開公司的途安，畢竟是公司的，買車一定要結合自己的實際情況，不要攀比，我買車的原則是不要影響家庭的日常生活，因為車輛就是消耗品，要珍惜車輛，還有最大感受，不理解為什麼那麼多人喜歡黑中國產車？任何機械產品都是有幾個要素，設計質量，工藝質量，裝配質量，使用質量等，有幾個人用奧迪或其他進口或合資車和用國車一樣使用的？所以不要黑國車了。從我的兩輛中國產車，看到中國產車的進步，兩輛車價格基本差不多，但是價效比完全不一樣了，加上通貨膨脹，實際上是降價了，所以，不要說中國產車不好，適合自己的就是最好的……

我買的第一輛車是昌河面包1.1排量後橋獨立懸掛。雙空調，這個車我用了三年，換了一個排氣管，油門線，和氧感測器。空調壞過高壓密封圈。後來1萬五賣了。

第一臺車重慶鈴木Alto。07年元月在九江老馬渡機電公司買的，用於出租經營，購置稅百分之十，養路附加，印花稅，計程車經營權有償使用稅，掛靠，調錶等花費過十萬，

提起出租車是讓我歡喜讓我愁，家庭在07年無債擁有一臺計程車當時是很激動人心的事情，但當時九江有股風氣叫謊泡，就是坐車以各種理由跑掉不付錢，當年吸毒，針對計程車搶劫的人很多，以致於夜班車倆人上班且前座與後座隔離

Alto車質量精良，耐跑但個頭偏小，挑車的人乘坐一般選夏利，於是2000年夏到了天津楊柳青廠家以4萬9幹5百元購得一臺夏利二廂車，原後一干多公里3O小時井回江西九江，一路上經過五個省市，安徽宿州運管讓人無語，雁過撥毛太狠了！

第一臺車，1998年，夏利三箱，全款下來，9萬多，自己湊幾萬借了幾萬，當時本市一般新房房價800—1200，找找人基本900沒問題，也就是說，當年拿一套100平米的房錢買了臺夏利，就是為了喜歡，那時候加一箱油，滿滿的50塊錢，夏利油箱小，30多升，那時候車子質量還是真好，前幾年基本沒鬧啥毛病，跑長途基本在4.5—5.5個油之間，記得跑過一次黃驊來回正好1000公里，正好加了50升油，當時價格應該1.6—7左右，1000公里加了大概8—90塊錢的油，大概7—8年後車賣了1萬塊，房價漲到2000—2500了。

第一輛車：2003年4月，長安Alto小王子，4.68萬元。

第一次跑長途，是帶著父母、侄子去西嶺雪山玩。3歲的侄子在雪山下騎馬後，非要買匹小馬拉回成都。我們告訴他，小Alto裝不下，小屁孩不信，一路哭著回成都。最後，還在後座上畫了幅“地圖”，這幅地圖一直陪了我們5年時間，直到換車，也沒有清洗乾淨……

我人生第一臺車是哈飛二手面包車，十年老車了，花4800元入手的，自己整了一千多進去，改裝後面車位成商務座椅，中間還放一個小辦公檯，掉裝了一臺發動機（拆車件）。質量槓槓槓的，高速100不成問題，用了有大半年，又轉讓了，結果還成交了8800的高價。從這臺車後，一直做了近兩年的二手車，小有成就感。

真正屬於我自己的第一輛車是鈴木Alto，購於2012年11月，2013款自動舒適型。2013年(當年61歲)與老伴兩人自駕桂林三亞，雖然排量只1.0L，但只有兩人，跑起來還是比較輕鬆的，過海也沒問題。Alto主要是操作性非常好，方便靈活，非常適應城市交通。當然跑起高速來還是有點不盡人意，主要是車輕，防震較差，100公里以上，噪音較大。

我買的第一輛車是二手車。夏利。計程車。8000元買到手，花了1400元裝修。開了8個月，經常維修，根本不敢跑長途，只能在城裡轉轉，當練手用。後來6000元轉手出去了。車牌號至今還記得。

記得第一次上路那天是2006年春節除夕的前一天，也就是農曆2005年臘月29日。街上車不是很多，但人特別多，道路非常擁擠。由於駕照到手近1年沒摸過車，很生疏，幾次差點追尾。特別是把握不好右邊的距離，那天幸好帶上4歲的兒子上街，讓他負責觀察車右邊的情況。路人看見一個4歲左右的娃娃在指揮車輛行進，紛紛主動讓道。還好，最後終於安全到家。

現在兒子大了，也有近10年的駕齡，算老司機了。每次說起開車，都忘不了調侃他老爸第一次開私家車那種手忙腳亂的囧像。

10年買的光陽勁麗110四輪買不起，只能倆輪湊合️目前還能正常使用，公里數接近10萬，陪我也近10個年頭了，真是我的好兄弟…

2002年，女兒5歲，開始上各種興趣班，沒車著實不方便。她的琴盒子老大，騎車沒法拿，上公交車來回磕碰，還要揹著她的衣服飲料等，每次上課累的狗一樣伸舌頭喘氣。有一次家長特別多，休息室坐不下，站在樓外，大太陽曬，一會兒還下起了暴雨，遭罪了。

這車，不買不行了。

打算買個Alto，大王子，看好了。家人嫌小，那就夏利吧，六萬多。揣著錢去了，沒現車，估計大家都這樣，一旦決定買車了，那是一分鐘都不想多等。旁邊賣富康的，有現車，9.98萬，還能貸款，就它了，貸了4萬，富康提回家。

那時候，加油加滿，50塊錢，有找頭。樓下馬路邊，空的，停我一輛車感覺很孤單，擔心安全，晚上睡覺前，從5樓下去看看，圍著繞一圈才覺得踏實。

當時，北三環太陽園，單價4k左右一平，買富康的錢，完全可以夠一套兩居首付，但是呢，就這命，丟了好幾輛大奔。

2012年，買新車，置換，富康跑了17萬公里，置換了1.3萬。