這次集中復工，勢必引來新一輪的感染爆發高峰期！

就本人的實際經歷，大部分列車票都出售完畢，部門客運及鐵路已停運。

一家企業的員工可能天南海北都有，在返廠過程中，可能會經過一些高危區，建議要返廠的朋友謹慎挑選出行方式，以及規劃合理的路線。

對於企業來說，建議分批召回員工。對生產訂單進行帥選排序，畢竟都能理解當前的疫情，也能理解企業的負擔和壓力。

最後，祝大家一路平安，百病不清！

國家也說二月10號要強制復工，企業不是慈善機構，不復工就不能掙錢，個人建議在做好防護措施的情況下復工是不會有問題的，首先是必須戴口罩，另外工作過的手不要摳鼻屎，揉眼睛，勤洗手，自己注意點應該不會感染。

企業應提前做好預防控制工作，做好人員體溫檢測，和人員隔離措施。做好突發情況應急預案工作，及時發放口罩，消毒液。

應該定製，用人單位，村，居委會開證明，和轉戶籍一樣必須定位，叫誰誰去，不然一說復工全部出動和春節前一樣不可收拾。

對交通運輸有哪些衝擊：

1. 現在出租車、飛機、公交車等交通工具已停運，在只有高鐵執行，勢必大部分壓力壓在了高鐵身上，增加了高鐵的運輸次數。

2. 高鐵站的人數也會增多，會把疫情進一步擴大，這樣對於高鐵交通工具增加了運輸難度，不利於高鐵運輸。

3. 只靠高鐵這種交通工具是不行的，但是沒有辦法的，其他的交通工具都已經停運了，對於要上班的人會帶來不便，有可能晚點來上班。

對於企業的應對措施有幾個方面：

1. 對於返程的員工企業使用叫他們帶口罩、洗手消毒、保持距離、減少說話避免疫情傳播。

2. 減少公司內部人員走動，防止疫情在公司裡傳播。

3. 控制公司內部人員與非公司的員工接觸，避免疫情在公司裡傳播。

4. 加強在公司裡宣傳疫情的有關知識，讓員工瞭解，做好防護措施。

現在國家鼓勵大家錯峰出行，如果條件允許的話儘量別在幾天扎堆出來，這樣對個人還有整個交通都會有好的緩解，畢竟堵在路上心情也是能想到的，企業內部也一定會做好各方面應對措施，必要的防護，科學防範，不必恐慌

疫情過後，各工廠各企業都要開工了，在家的工人蹲了這麼長時間了，不要我說，大家同一個心思，肯定急著去班，到時候各種交通道路相當擁堵，希望政府和理安排，不要造成混亂。

復工可能因為檢查而造成堵塞 應該從源頭抓起

每個人應當有醫院體檢證明後才能上車 工廠也一樣 對於發燒感冒應當不給於上班

2020年春節，受武漢新型冠狀病毒的影響，國家推遲了恢復上班的時間，根據專家的建議，2月10日可以恢復上班，可實際情況遠比目前統計的資料嚴重，目前還有未知的資料以及研究需要時間以及驗證，復工只是緩解企業及經濟的壓力臨時措施，也是試執行的辦法。

原本7天的假期，現在延長到17天，可以想象已經被限制出門的外出人員出行的衝動與交通狀況。可以毫不誇張的說，很多城市，特別是大城市在復工前幾天，入城交通壓力肯定會非常之大，甚至超負荷執行，也有可能出現暫時的癱瘓狀態。江蘇，浙江，廣東等外來務工大省，表現會尤為明顯。政府需要提前預防並採取臨時分流措施。

相應的，各家企業，也可以做出一些應急措施，來緩解交通帶來的壓力。建議如下:

1， 根據本企業人員分佈情況，做出分析，疫情重災區，可以暫緩復工，適當延長復工時間，3天或者5天不等。

2， 具備在家辦公性質的企業，可以利用網路以及辦公平臺，進行遠端辦公，無法遠端完成的，可以協調計劃，等高峰過後，返回企業再行處理。

3， 企業可以根據財務以及年度目標，適當調整原有計劃，如果能夠將第一季度的計劃，適當放寬標準，或者採用其它可行的盈利彌補模式，可以作為應急計劃，做到盈利與復工矛盾兩不誤。

4， 因為疫情的特殊性，國家或者銀行也做出了一些政策的調整與放寬，企業可以去當地政府進行溝通，為自己爭取更多的政策支援與彌補，這樣可以適當減少自己的經濟損失。

5， 對於小型企業或者抗壓能力弱的企業，可以由老闆給員工協商，雙向互助，老闆組織，給出解決員工收入以及穩定疫情和情緒恐慌的新點子，員工也可以為老闆以精神及經濟的支援，爭取達到共贏。大企業或者抗壓能力強的企業，面對如此疫情，應該有能力利用智囊團來解決問題。

6， 無論做何決定，生命永遠放第一位！在此基礎上，我們給國家一點時間，給國家一點支援，相信我們團結一致，最終會戰勝疫情，取得圓滿的成功！

2月10日集中復工衝擊有幾點：

第一、公交車、汽車客運站停運，主要交通工具只有列車，高鐵在執行，這樣唯有的交通路線，會給高鐵列車帶來壓為和多跑的次數。

第二、出行人流集中難以控制擁擠，不利於防控疫情病毒傳染，要保持兩米距離很難做到，進出高鐵站必須對每一位旅客嚴格檢查，。

第三、也希望每一位旅客自覺配合工作人員檢查，檢查的同時要嚴格精準，不能疏漏否則，之前所做的防控措施，就全功盡棄。

對於企業的防控疫情有幾點：

第一、企業單位應該對員工開會，防控疫情傳播工作，員工自己也要注意預防，戴口罩、不聚集、勤洗手，不要用乎與他人保持兩以外距離。

第二、在每個車間顯眼的地方，貼上預防冠狀肺炎病毒傳染的標識，讓每一位員工記住自覺尊守。

第三、車間裡面要保持通風，宿舍也要保持通風有新鮮空氣流動，保特良好的生活習慣，才能有健康的身體。

建議企業單位招工急不得：

因為企業的開支比較大，停產時間長了消耗確實很消耗不起，當然員工也消耗不起，停時間長對社會也有很大的影響。

希望各個企業復工陸續進行，對企業也利於管理，對各個方面都有好處。

我個人認為呢？就是公交車、汽車客運站停運，主要交通工具只有列車，高鐵在執行，這樣唯有的交通路線，會給高鐵列車帶來壓為和多跑的次數。

第一、出行人流集中難以控制擁擠，不利於防控疫情病毒傳染，要保持兩米距離很難做到，進出高鐵站必須對每一位旅客嚴格檢查，。

第二、也希望每一位旅客自覺配合工作人員檢查，檢查的同時要嚴格精準，不能疏漏否則，之前所做的防控措施，就全功盡棄。

對於企業的防控疫情有幾點：

第一、企業單位應該對員工開會，防控疫情傳播工作，員工自己也要注意預防，戴口罩、不聚集、勤洗手，不要用乎與他人保持兩以外距離。

第二、在每個車間顯眼的地方，貼上預防冠狀肺炎病毒傳染的標識，讓每一位員工記住自覺尊守。

第三、車間裡面要保持通風，宿舍也要保持通風有新鮮空氣流動，保特良好的生活習慣，才能有健康的身體。

建議企業單位招工急不得：

因為企業的開支比較大，停產時間長了消耗確實很消耗不起，當然員工也消耗不起，停時間長對社會也有很大的影響。

希望各個企業復工陸續進行，對企業也利於管理，對各個方面都有好處，就是這樣OK。