綜合來講買瑞虎八最合適，各方面綜合比較，不過買車看個人，有的喜歡運動款的，那就哈佛，但是我個人推薦瑞虎8，空間乘坐舒適，配置合理，動力也合理，推薦中配款，各種配置都有了，買車這事還是要看自己，不然一定會後悔！

奇瑞瑞虎8定位入門中型SUV，除了5座還有7座，而哈弗F7則定位緊湊型SUV，全系傳統5座，兩車共同之處是都出自自主品牌，主打價效比。這兩款車談不上哪個更好，不同的定位不同的賣點，最終怎麼選擇要看題主的實際需求，個人建議是如果對7座沒有剛需的話，重點考慮哈弗F7。

哈弗F7：官方指導價10.90-15.10萬元，經銷商參考價10.20-14.40萬元，動力上搭載1.5T和2.0T發動機，均匹配自主研發的7速雙離合變速箱，最大功率分別為169馬力、197馬力，峰值扭矩分別為285牛米、345牛米，新上市的國六車型動力升級，最大功率224馬力，385牛米。車身尺寸方面，F7長寬高分別為4620/1846/1690mm，軸距2725mm，空間有保障。

奇瑞瑞虎8：官方指導價8.88-15.59萬元，經銷商參考價約為7.88-14.59萬元，動力上搭載1.5T（高低功率）和1.6T發動機，匹配6速手動和6速雙離合變速箱，最大功率分別為147馬力、156馬力、197馬力，峰值扭矩分別為210牛米、230牛米、290牛米。車身尺寸部分，瑞虎8長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，分為5座和7座。

綜上：哈弗F7算是哈弗H6的年輕精裝版，更加設計更加年輕激進，新增多項主被動安全、駕駛輔助和智慧互聯配置，長城的穩定性也名列前茅，上市至今的銷量已經穩定過萬，銷量說明不了全部問題，但絕對能說明關鍵問題。至於瑞虎8，最大的賣點莫過於比緊湊型SUV大一些或者多兩個座位，又比正經八百的中型SUV便宜的多，所以7座佈局和相對更大空間是主要賣點，如果沒有這方面的需求，還是重點考慮F7。

應該說得是新款的瑞虎8吧，新款奇瑞瑞虎8還是很有競爭力的，別的不說，單說它的發動機，就很吸引人了，1.6T的渦輪增壓發動機，有著7.8秒破百的實力。想想就很有駕駛激情呀。

從實際的配置上來看，三大件方面，動務和變速箱它們都是一致的，但是瑞虎8採用了後多連桿獨立懸架，優於F7的後懸架，同時在駕駛體驗方面，瑞虎8的操控感也優於F7.不過顏值方面，各有不同，審美看消費者自己吧，小編還是認為F7的更勝瑞虎8，在配置方面，智慧化方面，大同小異吧。這個都看自己的體驗了。不過從駕駛體驗上來說，更推薦瑞虎8，駕駛感非常不錯，底盤比較紮實，要比F7硬一點兒，過彎信心更足。

我的也是瑞虎八新款的，1.6t的，現在跑了將近5000公里，由於是人生中的第一輛車所以也沒有資格來評論哪輛車的好壞。f7是我買車參考的其中之一，當時在車展上看過，首先吸引我的是它的外形，由於沒有試駕所以不知道車的效能怎麼樣。瑞虎八是我無意中在車展上看到的，因為當時對奇瑞的車沒有考慮，所以就沒有在意，後來同去的人說這是新款，可以看看，問了一下銷售說可以試駕，就試駕了一下，感覺還行就稀裡糊塗的交了定金。後來等了半個多月就提車了！現在跑了差不多有5000公里了，油耗現在是6.9，當時提車的時候是10.8，應該還算不錯，起步，加速都挺快，方向盤也沒有什麼虛位，唯一不滿意的是減震有點偏硬，懸掛不舒服，當然這也是為了跑高速時過彎道的安全性考慮，在生命安全面前，這點不足絕對可以忽略。還有一個優點是坐椅很舒服，空間也大。目前為止還沒有出現什麼故障，當然這也和跑的里程太短有關，可能暫時沒有出現而已，希望奇瑞能越做越好！最後再吐槽一下，奇瑞的售後真的不敢恭維，服務態度確實比其他的車企要差很多，希望奇瑞能夠改進！

我是哈弗F7車主，2.0兩驅，跑了快一萬公里了。目前還沒有發現大家反應的頓挫、和車身的各種異響。給你個建議，網上噴子太多，你可以在路上偶遇一個F7問問車主的真實用車情況，他的回答比網上的強百倍。我個人的用車感受是如果你不考慮油耗的話F7在中國產SUV裡面可以當做首選，我開車比較激進，屬於那種在路口永遠第一個出去的人，油耗在12—14個左右。個人用車感受，不喜勿噴。

道路情況和駕駛習慣對油耗有很大的影響，這麼說吧！你能把我10個油的車開到8個油，我也能把你6個油的車開到12個油！所以說，別說這個車好，那個車好，都是十來萬的價格，能好到哪裡？半斤對八兩！好車費油，好女費漢！不愛護，不保養！啥也白說！我的哈弗F7，1.5T綜合8.5個油！

你的提問有2個問題。一是瑞虎8和哈弗F7哪個比較好？如果拋開外觀、內飾等因素，只看三大件的話，瑞虎8的產品力更好。二是哪款價效比高？實話實說，還是瑞虎8的價效比高。下面，我就簡單說說瑞虎8和哈弗F7的這些事，供你參考。

大家也知道，長城多年來一直是中國SUV市場的領導品牌，常年佔據SUV市場銷量第一寶座，哈弗H系列更是成為街車。

但大家也知道，現在的造車潮流是年輕化，日系中型車三劍客CAMRY、Accord、Teana是一個比一個運動。畢竟崛起的90後消費群，逐漸成為汽車消費的主力軍。因此，長城在現有主打家用的H系基礎上，打造青年潮品，哈弗F系應運而生。

外觀、內飾這些就不對比了，每個人各有所愛。簡單來說，瑞虎8造型是傳統SUV造型，比較大氣，F7的轎跑車型非常吸引眼球，比較時尚動感。

比尺寸，瑞虎8更大。哈弗F7定位是緊湊型SUV，長4620mm，寬1846mm，高1690mm，軸距2725mm。瑞虎8是中大型SUV，長4700mm，寬1860mm，高1746mm，軸距為2710mm。瑞虎8整體而言，要比哈弗F7大一圈。

大家認為瑞虎8和哈弗F7哪個更好？

我是瑞虎車主，覺得動力方面虎八略勝一籌，但顏值方面F7更好看些。說實話挺心疼哈弗外形設計師的，就那麼一兩個底盤，被老魏逼得設計出那麼多奇形怪狀外表，拍扁、拉長、加寬，說不定還得把老大的畫蛇添足的想法加進去，挺辛苦的。但F7和H8的設計師用心了，整車協調無過度設計，是哈弗系裡最好看的兩輛車。