我是TAYRON路試者，我來告訴你。

探歌和TAYRON，顯而易見，最大的差別就是車型大小，探歌也上市很短，TAYRON也很短，都是新車型，置換的話肯定會加很多錢的，如果比新車差價只多兩三萬還可以考慮。

不過TAYRON的1.4t可沒有探歌的1.4t動力響應快噢，畢竟重量差別有點大的。

其次，探歌和TAYRON我都坐過開過，探歌沒那麼不堪。

所以，綜上所述。不建議置換。

眾所周知，一汽-大眾早已經錯過了SUV市場多年，當SUV市場的紅利被各大車企瓜分得差不多的時候，一汽--大眾才姍姍來遲。一汽-大眾在今年一口氣就推出了兩款全新SUV車型探歌和TAYRON，這款車車型名字非常相似，那車型本身又有哪些相似的地方和不同的地方呢？

外形設計方面，雖然探歌和TAYRON都進行了更加年輕化的設計，但是遮住車標還是能看出明顯是一款大眾車。在前臉部分，探歌和TAYRON還是沒有擺脫大眾的“套娃”風格，設計非常相似，在格柵內部樣式和前唇處，還是有著比較分明的區別的，環裝日間行車燈點綴得非常亮眼。

探歌和TAYRON尾部造型風格也是非常相似，但在霧燈和排氣佈局上，區分得相當明顯。探歌尾排上連線蜂窩網裝飾和霧燈，TAYRON顯然就更常規一些。

在內飾部分，這兩款車型定睛一看，似乎只是顏色上的不同，可其實也是有不少不一樣的地方。如TAYRON中控面板外圍的飾條更寬，探歌的空調出風口設定在螢幕兩側，TAYRON的在螢幕下方。探歌中控佈局更加常規，TAYRON反而朝駕駛員一側偏斜。此外在內門把手、手套箱等處，兩款車型還是有略微的不同之處。

探歌和TAYRON兩款車型都是基於大眾的MQB平臺打造，區別為探歌平臺為MQB A1，而TAYRON為MQB A2，不過同為MQB平臺的產物，兩款車型的實質區別其實也就差在動力系統部分，底盤可以說沒有差別，採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架（探歌入門版後懸架為縱向託臂式扭力梁）。

動力總成部分，探歌採用1.2T和1.4T的發動機，TAYRON採用1.4T和2.0T發動機，不過還是咱們熟知的那一套，探歌和TAYRON的1.4T機型都是EA211型號。兩款車都是雙離合變速箱，但是探歌僅在頂配車型上採用的是溼式變速箱，TAYRON2.0T車型則全係為溼式變速箱，1.4T車型還都是乾式雙離合變速箱。

尺寸部分，探歌車身長寬高為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm；TAYRON長寬高則為4589/1860/1660mm，軸距2731mm。探歌和TAYRON的尺寸雖然官方稱之為緊湊型和中型，可是顯然沒勾到那個級別。但是在價格上，探歌13.98-20.98萬和TAYRON18.88-31.98萬元的售價，倒是符合各自級別的價格範圍。

總結：很多人說探歌雖然和TAYRON雖然是兩款不同級別的SUV，但其實就是換殼的一款車，區別只在於大小。透過各部分的對比發現，兩款車在動力總成上也有明顯的不同，發動機排量和變速箱型別都有差異。

所以可以置換，沒問題的。

眾所周知，一汽-大眾早已經錯過了SUV市場多年，當SUV市場的紅利被各大車企瓜分得差不多的時候，一汽--大眾才姍姍來遲。一汽-大眾在今年一口氣就推出了兩款全新SUV車型探歌和TAYRON，這款車車型名字非常相似，那車型本身又有哪些相似的地方和不同的地方呢？

外形設計方面，雖然探歌和TAYRON都進行了更加年輕化的設計，但是遮住車標還是能看出明顯是一款大眾車。在前臉部分，探歌和TAYRON還是沒有擺脫大眾的“套娃”風格，設計非常相似，在格柵內部樣式和前唇處，還是有著比較分明的區別的，環裝日間行車燈點綴得非常亮眼。

探歌和TAYRON尾部造型風格也是非常相似，但在霧燈和排氣佈局上，區分得相當明顯。探歌尾排上連線蜂窩網裝飾和霧燈，TAYRON顯然就更常規一些。

在內飾部分，這兩款車型定睛一看，似乎只是顏色上的不同，可其實也是有不少不一樣的地方。如TAYRON中控面板外圍的飾條更寬，探歌的空調出風口設定在螢幕兩側，TAYRON的在螢幕下方。探歌中控佈局更加常規，TAYRON反而朝駕駛員一側偏斜。此外在內門把手、手套箱等處，兩款車型還是有略微的不同之處。

探歌和TAYRON兩款車型都是基於大眾的MQB平臺打造，區別為探歌平臺為MQB A1，而TAYRON為MQB A2，不過同為MQB平臺的產物，兩款車型的實質區別其實也就差在動力系統部分，底盤可以說沒有差別，採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架（探歌入門版後懸架為縱向託臂式扭力梁）。

動力總成部分，探歌採用1.2T和1.4T的發動機，TAYRON採用1.4T和2.0T發動機，不過還是咱們熟知的那一套，探歌和TAYRON的1.4T機型都是EA211型號。兩款車都是雙離合變速箱，但是探歌僅在頂配車型上採用的是溼式變速箱，TAYRON2.0T車型則全係為溼式變速箱，1.4T車型還都是乾式雙離合變速箱。

尺寸部分，探歌車身長寬高為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm；TAYRON長寬高則為4589/1860/1660mm，軸距2731mm。探歌和TAYRON的尺寸雖然官方稱之為緊湊型和中型，可是顯然沒勾到那個級別。但是在價格上，探歌13.98-20.98萬和TAYRON18.88-31.98萬元的售價，倒是符合各自級別的價格範圍。

總結：很多人說探歌雖然和TAYRON雖然是兩款不同級別的SUV，但其實就是換殼的一款車，區別只在於大小。透過各部分的對比發現，兩款車在動力總成上也有明顯的不同，發動機排量和變速箱型別都有差異。

所以補差價置換，沒問題的，

探歌是大眾第一款SUV.我也買了一臺！如果需要大空間的話我感覺TAYRON沒比探歌大多少！而且空間方面來說稍大一些！同樣是1.4T的車沒必要換！我感覺是這樣！

先看看探歌換TAYRON需要加多少錢吧，沒有說自己的探歌是什麼配置的，先假設你的探歌是2018款 280TSI DSG兩驅豪華型 國V，你的探歌還值多少錢呢？從二手車網站查詢結果如下：

從最新的資料看你的探歌還能賣14萬左右。

再看看現在買一輛1.4L的TAYRON要花多少錢

從歷史資料及全國各地銷售情況看，目前買一臺1.4TTAYRON裸車價大概在16.7萬左右。

考慮稅費保險落地價應該在18.7萬左右。

那麼18.7萬-14萬=4.7萬，5萬左右置換TAYRON值不值啊？TAYRON肯定比探歌高大上了，好在哪裡呢？從汽車之家TAYRON車主的口碑來看，有以下12點是車主最滿意的：

探歌、TAYRON都是大眾品牌，都是一樣的發動機，一樣的方向盤。所以動力、操控、油耗、加速、方向盤就不是你在意的點。

其他方面做個分析吧，先說空間大家最滿意TAYRON的就是空間：

探歌 TAYRON

直接看數字吧不太明顯，拿TiguanL做個對比，車內空間TAYRON和TiguanL半斤八兩，TiguanL加長的部分僅僅增加了後備箱的體積，所以空間上必須給TAYRON一個贊。

再看外觀吧，再拿TiguanL和探歌做個對比，TAYRON比TiguanL精神些，比探歌看起來穩重些。

最後，後排座椅前後可調以及角度可調，透過靈活的調整，改變後備箱體積，這個功能實在是太方便了，必須稱讚下。

置換成本確實很高，但是看中TAYRON的優點，就不要猶豫了。