一在行政方面要積極的創世或者改區這樣就可以提高霞浦的行政水平 經濟社會管理能力 知名度 權利的管理許可權同時也有利於和市區分享城市經濟資源提高霞浦的經濟社會建設水平

二在交通方面 在高速公路上建設瀋海高速和寧上高速複線 北邊以水門機場為中軸線始於福安經過柏洋鄉水門機場到三沙鎮 南邊則透過溪南鎮連線東衝半島三澳口與羅源灣連線連江縣城 再從其中開一條高速通往羅源縣城 到時候以寧德為中心的三都澳經濟圈就會徹底形成也會使福州到溫州的時間縮短加大兩地各個行業的交流力度 同時也有利於寧上高速與瀋海高速在溪南鎮連線有利於溪南鎮的開發 物資與港口貨物的輸入與輸出 在機場建設上要大力扶持加快速度儘早建成方便整個閩東人民的出行 在高鐵方面盡全力讓溫福高鐵從霞浦縣經過與加快溪南港灣貨物高速鐵路建設

三在城建方面加快新城區東移南擴的城市發展趨勢與老城區的改造 尤其在老城區改造方面要注重保護歷史文物這是霞浦的記憶，霞浦的歷史，這是不能忘的 將改造好的老城區所餘下的土地，用來建設公園酒店廣場改變霞浦的城市面貌使其面貌煥然一新 同時在建造新城區時我們要進行適當充分合理科學的規劃不僅要便於當下更要著眼方便未來 提高城市的居住性 方便性 適宜性

四在第三產業方面大力建設酒店商場民宿旅遊景區等一切基礎設施改善其居住條件提高接待旅客的能力 建設大型酒店用以接待大型的旅遊社團最好是百人或者千人以上規模的 民宿則接待自駕散戶 在大力建設這方面的同時要讓旅客感受到霞浦的各種各樣的特色同時改善通往各個旅遊區的道路使其更加便利

五在大型專案與招商引資方面 採用能包就包 能做就做的原則 盡全力不讓大型專案跑掉或轉移到其他地方去只有抱出金娃娃霞浦的經濟才會騰飛 在建設同時不能忘記生態環境的建設與評估因為霞浦的環境好是出了名的不能顧此失彼

六發展霞浦的特色產業讓它成為霞浦一張名片 霞浦地理位置較優可發展漁業形成規模化 霞浦地形地貌為山地丘陵且亞熱帶季風溼潤性氣候可發展果林種植業可種植茶葉

七大力發展教育與改善城市基礎設施透過大規模的城市基礎建設改造與大力度扶持教育發展引進城市各行各業發展所需要的人才，同時也要改善城市的投資環境 商業市場環境 城市面貌 生活方便度還有人才的生存與培養環境 樹立崇尚德才兼備的人才觀 讓人才融入霞浦引領霞浦的城市的發展

如果霞浦能按這個發展模式發展那霞浦的未來就不可限量了

霞浦是位於福建東北部，隸屬寧德市管轄的縣級行政區。

一個城市發展的速度與品質，跟其所在的地理區位是最為關鍵的。從全國主要經濟帶來看，霞浦北上為長三角、京津冀地區，但都距離較遠，難以形成產業聯動輻射，所以能協同到的發展機會不多。

南下為省城海峽西岸與珠三角區域，僅距離省城福州市，高速開車還要接近三小時。珠三角經濟帶更無法輻射到，因此，在經濟區位上霞浦並無先天優勢，可以說是在夾縫中求生存毫不為過。

城市的發展初期主要靠土地價值，其次才為產業。而霞浦的土地無法作為主要資源推動城市經濟發展，這種局面下，其面臨的主要問題就是要找出自身城市的亮點、特點、及優勢資源做深、做精、最後才能做強、做大。這就是核心定位問題了。

以上作為簡單的分析參考，作為有意向投資霞浦的企業或個人，在政府無法給予你非常好的投資方向引導時，自己就得去深入調研霞浦的各項資源條件，以及影響後續企業經營的各種利弊因素。

以本人粗淺經驗個人覺得，霞浦未來的發展機會主要有以下幾個方面:

1、產業聯動協同發展思路

以寧德市為主霞浦為輔，進行產業鏈聯動發展的機會。寧德作為福建省九地市經濟水平倒數第二的城市，與其沿海地理位置及不相符，這其中有歷史上交通閉塞原因，和臺灣海峽戰略要地等因素造成。但時間來到2020年，以寧德時代新能源企業、上汽集團新能源汽車、正威集團、大唐電力等千億產值企業的到來與發展，未來的寧德經濟發展將會以強大的動能在增長，並且帶動周邊城市進行關聯產業發展，寧德摘掉倒數第二的排名只是個時間問題了。從這個角度看，尋找配套專案在周邊城市落地發展是一種方式。但這類專案投資大、技術含量高，資源還得協同到位才能具備。

2、海洋產業落腳點

霞浦是典型的沿海縣城，其海洋資源非常豐富和突出，水產業有廣闊的發展前景。充份挖掘海洋資源，尋找自己擅長細分領域進行商業投資也是可選路徑。相對第一種，這型別投資門檻低很多，主要注重基礎技術、銷售渠道、和政策條件幾個方面即可。

3、山海旅遊思路

除了利用海洋資源發展水產業，大力發展山海旅遊應該是霞浦最具競爭力的特色之一了。已經名聞天下的霞浦灘塗，吸引了來自全國各地的攝影愛好者和遊客。大批遊人的到來極大推動了民宿、餐飲、旅遊產品、休閒娛樂等行業的發展。從文旅行業切入尋找機會，重點是策劃、管理、營銷的能力必須具備，否則投資打水漂是大有可能的。

而你在這樣的城市，如何找到自己的發展時機？這取決於你的資本、資源、財力、智力、以及組建團隊的能力！

一切願望歸根於土地，沒有腹地就沒有容量。

如果用海政策突破，霞浦發展不可限量。霞浦老城區的改造需要突破平衡，政府要有長遠的考慮才能推動，需要科學合理的規劃和有所突破的開發模式；霞浦的工業區在溪南，但未來會歸屬於寧德，縣政府並沒有太多關注溪南，這是一片被忽視的土地。溪南已經耽誤了十年，除了十多年前的海西工業園區總規外，連控規都沒有，轄區內成片的基本農田和基幹林嚴重限制工業區的擴張，政府需要下大力氣調整。寧上高速霞浦段從福安溪尾穿過溪南半島到達東衝半島，會對溪南半島起到非常重要的作用，但關鍵還得看溪南半島自身條件能否承載起海西工業區的任務；東衝半島是風景名勝區，如何打造好濱海旅遊這張名片，可能是霞浦更應該考慮的。

當前霞浦的產業發展不平衡，第二產業偏弱，招商引資並沒有合適的產業匯入，而寧德現階段主要在拉動第二產業，霞浦應該積極融入寧德，甚至可以考慮撤縣建區。

有一個大膽的設想，“開發三都澳，建設新寧德”提出來已經有幾年，但成效並不明顯。寧德作為地級市首府在地理位置上不在版圖中心，從而導致城市框架不能撐開，資源調配不能兼顧。如果能將霞浦、福安南部併入三都澳新區，寧德市域面積將會擴充，三都澳海域成為內海（內湖）同屬於一個行政區域便於管理開發。

繼續發展當地的特色產業就好了！還有隔壁的福鼎柘榮和隔壁省溫州的蒼南泰順一起聯合起來把這個產業做強做大。非常懷念那班 超級無敵電動摩打飛機手啊！這是綠色經濟不能放棄啊！這也是這幾個區縣的優勢傳統產業要發揚傳承下去啊！

首先作為地道的閩南人，俺未曾去過霞浦！不過據說那裡️美麗的灘塗和漂亮的海景……霞浦臨近省會福州，相信不久的將來必將更為美好和輝煌！！

整個福建未來都會更加美好的！加油！！

本人北方沿海人，沒有去過祖國那麼南邊的省份，對霞浦不熟悉。

同樣靠海的省份，霞浦作為一個小城市，未來的發展，大的動作這要看政府近幾年的發展規劃，有沒有政策傾斜，資金支援。當然，城市都有自己的發展，世界總是在不斷的變化之中嘛。

說真的，我是大西北區域的人，對於這個問題，不好回答，對於這個城市我還真不瞭解，不瞭解就沒有發言權。

不過我覺得我們西北發展前景還是不錯的，像西安發展最快，國際化大都市的提出，讓西安甚至於整個西北的發展，加快步伐。

霞浦是福建寧德管轄的縣，是寧德經濟發展比較好的一個縣，經濟規模僅次於蕉城區、福安市和福鼎市，不過寧德這些年幾乎把全部精力都放在了主城區，這樣的發展模式可以把寧德唯一的市轄區打造得非常好，有寧德時代這個巨無霸企業就已經非常不錯了，更何況它還可以帶動一大批上下游產業落戶寧德，但是這種發展模式卻造成了寧德整體發展不平衡的問題。

作為寧德市中游水平的經濟區域，霞浦自身的發展地位和經濟貢獻是十分不相匹配的，畢竟寧德的政策和資源有限，只能把精力放在蕉城區，因此在寧德市未來的整體戰略規劃中，霞浦的定位逐漸邊緣化，在這種情況下霞浦想要更好的發展前景就必須主動尋求突破。

霞浦擁有505公里的海岸線，佔據福建全省的八分之一，綿長的海岸線和眾多的島嶼，海洋資源十分豐富，寧德市的大部分海產養殖都集中在霞浦，因此海洋產業是霞浦必須堅持發展的傳統產業，霞浦的工業化程度較低，海洋生態環境保持得比較好，優越的海洋資源，為海洋產業提供了良好的發展空間。此外借助豐富的海島資源，充分發展旅遊產業，開發出各類適應旅遊市場的旅遊產品，透過海洋旅遊+海產養殖的雙重模式，助力經濟發展。

因此我認為霞浦雖然在政策和資源上可能無法得到太多支援，但是依託自身良好的產業基礎，以及霞浦人敢於創新的精神，透過積極的招商引資，吸引人才、資金和技術來到霞浦，促進各大產業做大做強，霞浦未來的發展前景還是相當不錯的。