不要日韓。。。那就只有德國車和美國車了。Teramont和Tiguanl本人不是特別推薦哈。但是這兩個車肯定是這個價格區間買的最好的。。。華人喜歡大眾神車呀。

我的推薦 凱迪拉克xt5，寶馬x1 2.0t版。具體請汽車之家逛逛論壇吧。

說是換也就日系車最省心了。其他這個價位都差不多（除了菲亞特克萊斯勒的車特別不省心） 選個自己喜歡的外觀好了

由於目前大眾車處在加價和加裝飾階段，就實用和價效比而言推薦兩款車

推薦一：保值王者，豐田 HIGHLANDER

推薦車型：2017款 2.0T 兩驅豪華版 7座

HIGHLANDER（Highlander）是豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。而且，HighlanderHIGHLANDER標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。

HIGHLANDER外觀時尚尊貴，典雅大氣。三角形的前大燈，呈六邊形稜角設計的前柵格，一體化的豐田牛頭標、粗厚的鍍鉻裝飾，鍍鉻件鑲嵌的霧燈，微微前傾的車頭造型，使得整個前臉富有時尚，立體感。從車頭貫穿至車尾健碩渾厚的腰線，突起的翼子板，黑色的裙邊以及鍍鉻的門檻，讓車身顯得敦厚修長而富有動感。LED高位剎車燈，高位擾流板，紅白色相間的三階梯式後組合大燈，大範圍的鍍絡飾件，提升了整車的時尚、尊貴感。

HIGHLANDER車身高大，車內空間寬敞充裕。第二排可進行前後滑動120毫米，還有按比例放倒的功能，中間座椅更是可以自由拆卸組合。第三排亦可成比例放倒，增加空間的靈活性，提升後備箱的容積。此外，車內還有許多精心安置的儲物空間，儲物能力較好。

推薦二：硬派SUV 福特 Everest

推薦車型：2017款 2.0T 汽油自動四驅菁英版 5座

作為目前福特中國產的唯一一款採用非承載式車身的硬派SUV，新車輪廓鮮明，像概念車那樣呈現出一幅較為粗獷的風格。福特品牌的核心設計元素便在超大的倒梯形進氣格柵上顯露無疑，也進一步強化了全新福特Everest作為“一個福特”全球產品家族一員的身份。凸起的引擎蓋、一體式大燈及前保險槓的設計都在進一步增強了該車的硬派風格。此外，壯實的保險槓、較高的車身底盤，車底的護板以及越野化的輪胎都代表著它擁有不錯的透過能力。

配置方面，全新福特Everest搭載了SYNC 2車載多媒體通訊娛樂系統，駕駛者可以透過語音指令來更方便地操控車載資訊娛樂系統、溫度控制甚至與車輛連線的移動裝置，並配以8英寸的彩色觸控顯示屏。此外，新車還配備了彎道控制系統、車輛碰撞預警系統、BLIS盲區監測系統、側向來車警示系統、車身防翻滾穩定控制系統、車身電子穩定系統、自動可調前大燈系統、車道偏離警告系統、主動泊車輔助系統等智慧科技。除了主動安全技術之外，全新福特Everest採用了先進的安全車身架構，大量使用包括硼鋼在內的高強度和超高強度鋼材來增強車身強度。車內配有七個安全氣囊，包括前排安全氣囊、側面安全氣囊、簾式安全氣囊、膝部安全氣囊，另外還有安全帶預緊裝置、中排、後排兒童安全座椅介面。

為了能夠確保對道路行駛和越野能力需求的兼顧，全新福特Everest搭載了智慧四驅系統。此外，全新福特Everest搭載了TMS路況實時管理系統，駕駛者可以透過選擇包括公路、泥地/草地/雪地、沙地和岩石山地四種不同的預設駕駛模式。

對於選擇三十萬左右購車的消費者來說，我想更多的是為了體面，開出去要更有面子，外觀要更加大氣。在如今車市當中，符合以上兩點的車型還是有很多的選擇，可以選擇有面子的BBA等豪華車型，還可以選擇豐田、大眾等實用性車型，這也是看自己的選擇。再次，我為大家推薦幾款車型，供大家參考。

寶馬X1

本次推薦寶馬X1的側重點在於品牌吸引力。作為豪華車品牌旗下的一款入門級SUV，X1更適合於年輕消費者。而且X1有中國產和進口兩個版本，進口版本，如果不想多花錢，中國產X1倒也實惠。另外，新款寶馬X1針對配置進行升級，xDrive智慧全輪驅動系統和設計套裝開放至更多車型，同時新增兩款2.0T車型。

HIGHLANDER

HIGHLANDER在中型SUV市場一直以大氣與寬敞聞名，在2.0T發動機支援下，其銷量不僅一如既往出色，更出現了一車難求的局面。HIGHLANDER不僅提供了7座，更在第三排空間方面有著讓人滿意的設計，加上膝部氣囊、陡坡緩降、全景天窗、豐田G-BOOK、後排獨立空調等齊全配置，符合了多數國內消費者對於中型SUV大氣實用的選擇需求，適合多人出行和家用。

道奇Journey

華人對大尺寸以及大空間的追求已經進入到瘋狂模式，什麼都在無大不歡！而這基本上也是進口豪車最為基本的必修課之一。新Journey有著典型的美式大身軀，不俗的尺寸再配以若隱若現的肌肉線條，讓它看起來相當霸氣。而事實上，作為7座SUV“雙雄”之一的進口Journey，它的車身資料，相比HIGHLANDER，要更勝一籌。

買那麼好的車啊，我是買不起，你可以上網先了解一下這個價位的車，然後去試駕一下。新手要買車，難免會有磕磕碰碰，所以還是不要買太貴的。我也是剛拿到駕照買的是幻速S6，價格經濟，外觀漂亮。

30萬左右這個區間可以選到的SUV很多，合資品牌中型SUV以及豪華品牌緊湊型SUV都有多款車型可選。但是30萬這個級別，不買個2.0T動力強勁的車型都覺得虧了。

推薦如下：

1、本田UR-V：本田UR-V是AVANCIER的姐妹車型，不過與AVANCIER外觀的豪華風不同，UR-V採用的是偏運動的設計風格。由中網格柵以及保險槓組成的U字形設計有種循序漸進的動感設計，加上溜背造型，簡直是眼球收集利器。

2、大眾TAYRON：TAYRON是一汽-大眾品牌的首款中型SUV，與上汽大眾的TiguanL為姐妹車型，但採用完全不同的外觀設計風格，整體與T-ROC探歌大致相同。外觀分為兩種設計風格，分別是標準型和R-line版。

5、奧迪Q3：奧迪Q3是這個價格區間裡面為數不多能買到的豪華品牌車型之一，Q3經過小改款，更換最新奧迪家族式設計後的Q3顯得更加精緻，而且多種車身顏色可選，提供眾多選裝配置，可供消費者自由搭配。

6、哈弗H9

還是別買了，把錢留著吧。現階段，出租、公交比私家車划算，題主不是富豪。本人北京人2車，尼桑和GL8，現在全賣了。走路➕出租➕地鐵。不是沒錢，是太麻煩。出門辦事不好停，路上堵。看看世道，買車？哈哈哈。腦子不好使了。在過2-3年看我說的對不對。

這個價位想要有面子又唬人很簡單，最關鍵就是外表看著要夠大夠霸氣，您直接從美系中大型SUV中選擇就好。

比如雪佛蘭開拓者，它是一款外觀內飾相對年輕化的中大型SUV，霸氣的同時又比較符合年輕人的審美。這款車有5座和7座、前驅版和四驅版可選，帶有可閉缸技術的2.0T發動機在同級中也算比較省油的。而且開拓者的終端優惠非常大，很多地區頂配車型的裸車價都跌破了30萬，價效比超高。

Explorer的外觀霸氣程度比雪佛蘭開拓者有過之而無不及，雖然30萬左右只能買到全系最低配的後驅版本，但Explorer的縱置後驅平臺無論是硬體水平，還是開起來的行駛高階感，都要比開拓者更強。此外，Explorer起步就是2.3T發動機和三排座佈局，最低配的起步配置也不算寒酸，關鍵是30萬就能買到縱置引擎後驅平臺的SUV，就感覺一切都值了。

小哥哥小姐姐們，寶寶認為30左右的SUV以下車型綜合係數較高。

豐田HIGHLANDER，HIGHLANDER在中型SUV中銷量一直非常高，其車外觀穩重大氣，車內設計延續了豐田車的設計理念簡介明瞭較人性化。動力方面搭載2.0t渦輪增壓發動機，動力油耗也令人滿意。其車後期保值率非常高，但大部分地區購買需要加價福特EDGE

EDGE有這相對狂野厚重的外觀，車內空間表現也很出色，設計做工也很驚喜。發動機搭載2.0t發動機和手自一體變速箱，動力表現也不錯，但因為自重較高，油耗表現一般。此車也是在此價位比較火爆的SUV。日產Murano

根據題主的預算要求，30萬左右如果是家用注重舒適性和實用性，首選豐田HIGHLANDER，質量穩定、均衡實用，舒適性同級別標杆；如果是喜歡硬派越野，重點考慮哈弗H9，哈弗品牌旗艦車型，高性價比，越野能力強悍，配置豐富全面，同樣是同級別同價位標杆。

豐田HIGHLANDER：23.98-33.08萬，動力方面全系搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米。車身尺寸長寬高分別為4890mm*1925mm*1720mm，軸距為2790mm。

HIGHLANDER在同級別車型中的地位始終穩固，這麼多年來無數的對手想將它挑落馬下，卻從未如願，至今HIGHLANDER依舊車源緊張，個別地區加價提車，靠的就是人盡皆知的質量穩定和舒適性。HIGHLANDER就是這樣一款車，它沒什麼硬傷，沒什麼短板，實用且可靠，開著舒服不說，還很保值，最適合上有老下有小的家庭。

哈弗H9：19.98-27.28萬，動力方面搭載2.0T（柴油）、2.0T（汽油）兩款渦輪增壓發動機，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱和採埃孚8速手自一體變速箱，最大功率分別為190馬力、218馬力、252馬力，峰值扭矩分別為420牛米、324牛米、355牛米，前置四驅。車身尺寸為4856mm*1926mm*1900mm，軸距為2800mm。

哈弗H9也算是一款網紅車型了，上市幾年來始終話題不斷，最具爭議的就是中期改款之前的變速箱在特定工況下的檔位問題，不過隨著換裝採埃孚8AT變速箱，問題迎刃而解。非承載式車身結構、適時四驅+多片離合器、前雙叉臂、後整體橋非獨立懸架組合以及全地形控制系統，這些保障了H9較為強悍的越野能力，幾年來的市場反饋也驗證了這一點，適合經常出去撒撒野、旅旅遊的消費者。

豪華品牌 大空間可以看看X1 XT4空間小一些 想玩玩越野有Discovery Sport（優惠很大）和途達（空間和越野兼得） 喜歡德系可以看看Kodiaq GT（比Tiguan好看）七座就買HIGHLANDER吧

首先三十萬的預算可以買到的SUV車型簡直太多了，提問之前建議您還是先考慮好自己的需求，或者是列舉幾款您已經在對比的車型。

而作者下面說的這幾款，是我個人覺得，三十萬以內，不同的型別，我個人會傾向的去考慮的車型。首先是福特的EDGE，相比HIGHLANDER來說EDGE可能在舒適性方面沒有HIGHLANDER那麼妥協，但是綜合來說，不管是空間，座椅的舒適性，還是底盤的行駛質感，以及操控都不錯，算是一款喔個人覺得比較均衡的產品，當然缺點我覺得底盤和懸架硬了一點，內飾的做工用料一般。

如果對七座沒有要求的話，三十萬的價格我還會考慮一下混合動力的Murano，如果算上目前的優惠幅度的話，三十萬的價格還是能選擇中低配的混動Murano的，2.5的機械增壓發動機搭配電動機的佈局，不管是動力還是舒適性我個人覺得都不錯，空間在同級別的五座SUV裡面並不算是優勢，但是我個人覺得足夠滿足家用，而且座椅的舒適性和底盤整體的舒適性表現都不錯。

另外還有DS7，要說設計感和漂亮，我覺得這個車可以算是三十萬以內，顏值排行前幾名的了，外形時尚動感，內飾的做工和用料豪華感也非常強，底盤的行駛質感我個人覺得在這個價位的豪華品牌緊湊型SUV裡面也算是不錯的了，整體配置也並不吝嗇，唯一的缺點就是小眾，後期的維護保養可能會麻煩一點，而且後備箱的容積相對來說小了一點。

還有就是比亞迪唐新能源，老實說如果放在以前，我可能不會考慮花這個價錢去買個比亞迪，但是比亞迪唐新能源這款車真的是顛覆了我對比亞迪的一貫印象，外形看上去非常有氣場，線條流暢，設計大膽，內飾的設計和做工也不錯，重要的是本身的插電式混合動力系統也有不錯的表現，還能享受一些政策方面的優惠，如果對綠牌有需求，那麼這個價格我還是會考慮喜愛比亞迪唐新能源的。

三十萬買一臺suv對於一般工薪家庭來說確實太奢侈了，三十萬的價位已經夠到了豪華車的門檻了，像國際上的賓士，寶馬等都有這個價位的suv，而在國內SUV市場上，很多自主品牌更有發言權，不過中國產的達三十萬的還真不多，這也是大部分人選擇購買中國產suv的原因。小編不才，介紹三款：

1：HIGHLANDER，HIGHLANDER是豐田旗下的一款中型SUV，也是目前很火的一款SUV，指導價為23.98萬-42.28萬。

2：ENVISION，ENVISION是別克旗下的一款中型SUV，目前售價為21.99萬-31.99萬。

3：TiguanL，TiguanL是大眾旗下的一款中型SUV，也是我很喜歡的一款SUV，目前TiguanL的指導價為22.38萬-35.98萬。

當然，除了上述這幾款，還有很多很優秀的車型，比如日產Murano 23.88-29.18萬 寶馬X1 28.60-43.90萬 賓士GLA 26.98-39.90萬 斯巴魯Forester 23.98-33.48萬 等等。

小眾還是主流 豪華品牌緊湊型SUV

起初豪華品牌緊湊型SUV中，只有德系三位大家較為熟悉的選手。然而隨著汽車戰場的擴大以及各大車型細分，慢慢的許多車廠也推出了自家產品，這些新生代的出現能否為廠商獲得更多成功呢？今天就挑出兩位豪華品牌中的新生代，看看它們的表現是不是更加出色，會不會是更好的選擇。

一、捷豹 E-PACE

指導價28.18-38.58萬元

說起捷豹，各位腦海裡浮現的應該是XE、XJ這一類豪華轎車吧。但你有沒有想過捷豹家族旗下還有一款“小豹子”E-PACE。

E-PACE的外觀造型看起來能用可愛來稱呼它也不為過，圓滑的線條設計，比例流暢。圓形的中網搭配著兩側大燈組，看起來完全沒有家族其他車型的那份攻擊性，就像是還沒長大的小豹子，缺失一份氣勢。車身側面很緊湊，沒有過多的裝飾，線條的刻畫營造出較濃厚的運動氣息。車尾造型更飽滿，兩側尾燈輪廓與家族其他SUV車型保持一致樣式，下包圍兩邊圓形的排氣管也給車輛增添了力量感，與整車氣質非常搭。

坐進車廂內部，內飾設計簡約大方，不失層次感。整體樣式佈局與F-TYPE如出一轍，所營造的運動氛圍比較明顯。在詮釋了運動感的同時又沒有失去豪華屬性，各功能分區劃分明確，使用起來自然順手。方向盤採用皮質包裹，三輻樣式雖然很顯運動，但觸感上表現一般，全液晶儀表盤在低配車型上並沒有展示，可以自主進行選裝，中控臺10英寸的觸控屏，顯示效果細膩，操作反應靈敏度很高。E-PACE的這一套座椅非常注重包裹性，並且填充物與很柔軟，支撐性表現也很均衡。

捷豹E-PACE只有一款2.0T發動機，但是分為高低功率兩種調校。低功版200馬力、320牛·米，高功版249馬力、365牛·米，引數非常亮眼。傳統系統都是9擋手自一體變速箱，並且也都搭載適時四驅系統。動力平順性在日常駕駛時沒有什麼問題，跟腳的油門表現能感覺到豐富的動力儲備。底盤的表現能在兼顧舒適性的同時帶來更全面的運動感體驗，調校還是稍微偏硬，支撐性不錯。如果預算充足還是建議購買高功版，這部分差價所帶來的動力感受與駕駛表現是完全不同的。

二、凱迪拉克-XT4

指導價25.97-39.17萬元

凱迪拉克XT4雖然是品牌旗下入門車型，外觀造型上雖然的尺寸不大，但樣子還是很“兇”的，風格造型上能明顯發現家族化設計元素。

全LED光源的前淚眼大燈組造型很有特點，也是凱迪拉克的標誌性特徵。兩側的光帶式LED燈光是示寬燈也是轉向燈，轉向燈下方設計著轉向輔助燈的位置，用來增加夜晚轉向時的照明範圍。XT4的外觀造型並沒有太多突出的特色亮點，但是家族化的風格的設計語言已經讓它擁有了極高的辨識度。車身側面造型相對緊湊，雖沒用上較多鍍鉻件的裝飾，但也不失精緻感。黑色邊框與後排的隱私玻璃非常搭。車身尾部同樣能看見家族設計元素的造型，L型的尾燈組也非常有辨識度，下包圍部分兩側是雙邊雙出的真排氣，方方正正的排氣造型也很運動。

XT4的內飾沒有采用較多的線條設計，內飾材料處理還是以軟性材料為主。全黑的配色也讓整個內飾擁有了幾分運動感。中控螢幕的尺寸不太大，好在車機內部操作介面簡單明瞭，非常容易上車進行操作，螢幕下方的是空調區域的控制以及日常功能的按鍵。物理按鍵的設計有利於日常操作。三輻方向盤握感舒適，造型飽滿，就是尺寸偏大了一些，兩側多功能按鍵尺寸也很大。儀表盤上小塊的液晶顯示屏，尺寸就不是那麼大了，但顯示效果細膩，可調節的功能也很多。

座椅採用皮革與織物混合搭配包裹著，支撐性不錯，填充物較飽滿。內部乘坐空間，因為車型定位於緊湊型SUV，所以並不會太誇張，面對日常使用還是充足的。

動力上XT4全系都採用了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，引數上在大部分的2.0T發動機車型裡表現中規中矩，不算太突出，與它相匹配的是9AT自動變速箱，這一套動力組合的表現換擋平順各擋位之間的銜接順暢，並不會出頓挫感與換擋衝擊，這平順性的表現也要得益於9AT變速箱的幫助，充足到動力儲備非常適合在城市道路穿梭。底盤的響應很快，過濾動作乾脆利落，調校偏硬朗，對於車身勢態能控制得更為平和，所以它的使用場景更適合在城市道上駕駛。

一位是年輕、個性、小眾的代表，另一位是居家、穩重、主流的代表。同為豪華品牌，並且它們的指導價以及終端優惠幅度，都具有著不錯的誘惑力。至於如何選擇，還要看你的個人需求。

就事論事

1.30萬動力最強suv，唐dm綜合950牛，百公里加速4秒，有對手麼？

2.30萬中型suv，2頓多重，百公里11元，有對手麼？

3.30萬的suv，7座大空間，遙控駕駛，遠端開啟，15寸業績，l2自動駕駛，座椅通風加熱等等科技，有對手？

4.30萬的suv，龍顏外觀，超高回頭率，底盤高，越野能力都是拔尖，維修保養價格只跟10多萬的車差不多，用92的油，不充電純油行駛百公里油耗9個點，同級別日系HIGHLANDER95，12個油

我是18款創領車主，不誇張也不低調，就是如此

當前滿大街的BBA，30萬級別的車子基本可以排除“面子”的問題了。想要實用空間大可以選合資品牌的七座SUV,想要“小而美”可以選二線豪華品牌的緊湊SUV,這兩個選項可選車型都不少。