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1 # 天和Auto
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2 # 小夥談汽車
目前汽車廠家推出的新能源汽車越來越多,續航里程也相較之前有了較大的提升,如果用於上下班,新能源汽車的優勢很多,例如大城市中不會限號,保養便宜、用車成本低等。接下來,我推薦以下車型,可以作為購車參考:
第一、比亞迪e2,作為一款緊湊級車型,車身尺寸不是很大,但是作為上下班還是非常不錯的,而且顏值很高,前臉為新一代比亞迪家族設計,符合當下人的審美需求。配置也不低,例如車內配置有全液晶儀表,科技感十足,車內空間在同級別中表現不錯,續航版本分為305km和405km兩種,如果對續航有更高的要求,可以選擇405km的版本,甚至周邊遊玩也不用擔心電量不足的問題,價效比還是挺高的。
第二、尤拉R1,這款車的外觀識別度很高,給人的感覺就是一款精品車型,前臉和尾部設計的很精緻,非常適合上下部使用,由於車身靈巧,停車時優勢明顯,但是它的儲物空間非常有限,無法裝載更多的物品,如果你是為女士的話,相信你會非常喜歡它。續航在301km和351km,由於手機在7萬至8萬之間,價效比還是很高的。
第三、雷諾E諾,這款車作為合資車中新能源汽車售價最低的,大約在6-7萬之間,屬於小型SUV,續航里程為271km,個人感覺這款車行的外觀均不如比亞迪和尤拉的那兩款車型,整車的配置也不高,雖然便宜,但綜合的價效比的確不高。
由於10萬元以下的新能源車型,大部分還處於車身小、續航一般的現實情況。新能源後期的表現,從目前來看,大部分車型還存在冬季續航里程短、充電速度慢,並且電池的衰減快等問題,如果開幾年買了,也不會賣出高價格。如果預算能多出2萬的話,我想可選擇的車型會更多,例如尤拉IQ,吉利EMGRAND EC7新能源、比亞迪秦等。話又說回來,只是滿足上下班使用,小型車也是個不錯的選擇。
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3 # 秋名山老司機
推薦理由一:車價實惠
寶駿E100是四萬元以下唯一的新能源汽車,智行版只要39800,它是城市穿梭小精靈,也是好多家庭的第二臺車。雖然說是第二臺車,但它超低的價格,沒有讓你承擔過多的購車壓力,而且用車成本還很低,也讓你的生活更經濟!
推薦理由二:使用成本低
寶駿E100工況條件下百公里耗電量大概10度,按照居民用電價格0.6元/度點計算,寶駿E100百公里電費僅為6塊錢,百公里電費約6分錢左右。
用車成本低,還表現再寶駿E100在家就可以充電。它採用鋰離子動力電池組,無需依賴固定充電樁,只要接地的普通家用三頭插座,就可以隨時隨處充電,10小時左右(一個晚上)就可以把電量全部充滿,即省事又省心。不僅如此,E100還可以選裝6.6kw充電樁快充充電機,在使用充電樁充電時,4個小時左右充滿電,更快捷省時。
同時,保養成本同樣低廉,E100無需像傳統車定期更換機油和濾芯,主要保養只需每1萬公里更換空調濾芯,每間隔3萬公里更換一下減速器油,是不是省時又省錢呢!
推薦理由三:續航里程長
E100的動力電池容量為24千瓦時(俗稱24度電),一次充電後綜合續航里程可達250公里,按城市行駛平均每日30-40公里,寶駿E100一次充電可以使用一星期,一點都不麻煩,完全滿足城市日常代步駕駛需求。
E100擁有高大250公里的綜合續航里程,車速可達100公里/小時,不但滿足城市日常駕駛,偶爾跑個一兩百公的小高速,節假日去趟城郊農家樂自駕遊也都輕鬆應對。
推薦理由四: 安全性高
E100具備主動安全保護功能,絕緣故障報警及短路保護功能。電池管理系統(BMS)在車輛行駛狀態下會不斷動態的監控所有重要引數,一旦事故發生,BMS可立刻斷開蓄電池車輛和車輛電器系統的連線,並保證所有部件不帶。
E100的電池防塵防水等級達到p67級別,模擬車輛在泡水,涉水行駛,都不漏電。電池壽命很長,滿充滿放2000次後剩餘80%電量,還能滿足8年或者12萬公里質保要求。
推薦理由五: 好停車
E100整車尺寸為2488mm×1506mm×1670mm,軸距為1600mm,小巧的身材讓它駕駛超靈活方便,即使穿過狹小的街巷,也沒問題。
很多車主最煩找不到停車位置,對E100完全不是問題,小巧的車身總能讓你找到一個E100的專屬停車位。
綜上所述:E100是一個“好充電、好停車、好實惠”的三好學生,你有沒有心動呢,反正我是心動了。
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4 # 大飛飛黃
個人推薦威馬汽車吧,我上週末去威馬亞運村店試駕了一下,感覺不錯,空間也還可以,續航里程也不錯,可以加配柴油加溫,現在亞運村店安貞店和望京店都在做活動,500公里續航的做分期才不到六萬,而且三年免息,我感覺挺好的,可以考慮入手了
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5 # 小陳汽車砍價師
49800買長城尤拉r1
7萬多買吉利全球鷹ex3
99800買小鵬g3
13萬買威馬Ex5
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10萬級的新能源汽車有兩臺值得參考,潛在用車成本一高一低
新能源汽車的用車成本非常低,使用家用充電樁為車輛補充電量有兩個價格等級:日間電價約0.6元1kwh,谷電則低至0.3元1kwh。電動汽車的平均電耗即使按照20kwh/100km計算,每公里的開支也僅僅為0.05~0.06元。
不過這只是用車層面的低,選擇這種車還要考慮換電成本;因為動力電池的容量下降是無法避免的問題,10萬級的電動車電池組容量在40kwh左右,更換一組電芯的成本則約為6萬元上下。能接受這一成本則建議考慮第一臺車,不能接受的話則建議考慮第二臺。
第一臺推薦個性另類的跨界轎車-長城尤拉IQ智享型,指導價為11.98萬,綜合優惠2萬左右。該車的NEDC測試續航里程為401公里,實際使用者車可以達到平均350公里左右;電池組容量為47kwh(電池型別為CATL鎳鈷錳),質保時間為8年或15萬公里。選擇這臺車要儘量控制在質保範圍內更換一組電芯,否則車輛後期的價值會非常的低哦。
尤拉IQ的車身尺寸為4445*1735*1567,軸距2615mm。以寬高比分析這臺車應為COUPESUV,比如寶馬X6或賓士GLECOUPE,只是長城還是將這臺車定義為跨界三廂轎車,但並不影響該車的運動感。動力方面IQ裝備的是前置永磁同步電機,最大功率120kw、扭矩為280N·m;百公里加速最好成績為8.21秒,在10萬級汽車中屬於效能不錯的存在。
尤拉IQ智享型配置也比價理想,前排側氣囊與頭部氣簾均有配備,ESP車身穩定系統自然不會少;其他基礎配置有LED大燈、倒車影像、定速巡航、天窗以及皮革織物座椅,只有手動空調稍微有些遺憾。尤拉IQ的綜合性價比還是不錯的,電芯的質保服務雖然不算高水平,但也只是同級車的平均標準。
第二臺推薦兩廂代步車比亞迪E2高續航版豪華型,指導價10.98萬略有優惠。推薦這臺車的理由為質保政策目前最全面,電池組總成質保8年或15萬公里,內部的儲能電芯提供了終身質保;後期不論車齡有多高,SOC低至70%的標準即可免費更換電芯。電動汽車打算長期用車總需要這些服務,否則後期自費更換電芯的開支會比車輛評估價值還要高。
E2的車身尺寸為4240*1760*1530,軸距2610mm,尺寸等級屬於標準緊湊級兩廂轎車。這臺車的駕乘空間還算充足,外觀設計視覺效果也比較理想;不過普通版的電動共計只有70kw/180N·m的動力儲備,驅動這臺車只能實現破百突破11秒。價格高達14.48萬的出行版換裝了大功率電機,效能強一些但是不建議選擇——普通版代步足夠了。
豪華型E2的配置並不是很豐富,比如比尤拉IQ減少了側氣囊和頭部氣簾,同時沒有安裝天窗;不過基礎的遠端啟動、LED大燈、皮革座椅以及帶有PM2.5級過濾的手動空調系統還有配備。車企承保了電芯的免費更換,這一成本決定了車輛無法裝備太多配置。所以是偏向高配置但後期用車成本略高的選項還是偏向低成本,這是決定最終選項的核心因素,只有自己斟酌了。