作為8年的別克車主分享

別克汽車 優點:安全係數高，座椅舒服，靜音做的好，小毛病少，保養費用也低。

缺點:油耗高，變速箱有頓挫其他暫時沒有。

優點，底盤穩。安全性高。用料不錯。造型大氣有檔次。內飾大氣。

缺點。油耗高。變速箱頓挫。同級別中空間偏小。福特也有這個缺點。這個也和用料好有關。二手車保值率不如德系日系韓系。

別克汽車外觀大氣，效能也在同級轎車中佔領先水平。舒適度還是不錯的，較同價位車型來說有一定優勢。外觀多以時尚為主，內飾比較有動感，配置也比較豐富。效能也在同級轎車中佔領先水平。整體質量大於同級車型，有良好的穩定性和高速表現。車身堅固，內部空間也很大。相對來說要比日系，韓系的車子安全。各項都比較均衡，動力不差、空間正好，操控流暢，有廣泛的適宜人群。車身厚重。不管是別克的緊湊級車、中型車、還是suv開起來都有種厚重感，感覺車的底盤比較紮實。

缺點:

一，油耗高。迄今為止，別克汽車的油耗普遍偏高，平均下來9-10升左右。

二，保養貴。別克汽車的保養價格一般都不便宜。

三，滲油。別克汽車發動機的通病，容易滲油，保修期間可能沒啥問題，過了3年，就開始慢慢滲油了，你的車中招了嗎？

四，保值率差。

其實講別克汽車的優缺點，可以捎帶著雪佛蘭，姊妹企業，都是通用的親兒子。

優點來了，百年品牌，文化沉澱比較深，完整的研發團隊，很少能看到通用借鑑別的品牌的現象。

行駛質感比較不錯，全系列在自己車輛定位裡，空間表現都不錯，永遠忘不了1.6的Excelle那逆天的空間，趕超B級車了！前幾年還流行了一陣Lacrosse當婚車，也算是風頭十足！

來說說缺點吧，我開過一臺Excelle，一臺Lacrosse，一臺gl8，當我看到有人在回答裡說別克的質量好故障率低我是真的忍不了了，你確定你開過別克的車麼？

當時Excelle是發動機共振，還了發動機的機爪墊，然後是打方向異響，是轉向軸封出了毛病。夏天的時候空調容易結霜。跑著車，安全氣囊燈亮，到賣車也沒好。發動機特別容易積碳！這是我開過的別克質量最好的車！！！

Lacrosse，新車2000公里發動機就異響，嗡嗡的，修了三次也沒修好，後來也就那樣了！開到一年的時候，正跑著熄火了，拖回4S說是發動機積碳導致的。。。還有通用那個世界級的6AT變速箱，世界故障率最高，跳檔，這麼修都修不好，只能將就著開，這個事Lacrosse的通病，跟發動機嗡嗡的一樣。別的小毛病一堆，就不說了。。。

到這有人就要說了，別克這麼不好你還買，最後那臺gl8不是我買的，單位買了就一直都是我開著，還是那款世界級的變速箱，6AT變速箱，你怎麼踩他都那個死樣，3.0的排量，就是幹踩不出力，發動機積碳嚴重，2萬公里開始故障燈就沒滅過！

說到別克，我真的想說的太多，你是怎麼活到現在的，百年品牌，真是想說愛你不容易啊。。。

別克車用料厚道，科技配置高！就拿我的ENVISION來說，外觀流暢飽滿，內飾豪華穩重，在同級別中位居前端，高速行駛穩定，噪音小。去保養的時候發現車子裡面的配件都是國際大品牌，很多人吐槽通用變速箱，我覺得總體還好，只要別猛踩油門急加速，是基本沒有頓挫感的，現在車黑自媒體太多，很多連開都沒開過某一款車，就人云亦云什麼變速箱不行，油耗高等等，純粹扯淡！我的1.5排量ENVISION，日常市區擁堵路段油耗9.5，高架跑跑8.5，高速行駛6.6，基本滿意！

別克與雪佛蘭是兄弟車。我有一輛雪佛蘭科帕奇，開了八年了。還有一輛Teana也開了八九年。兩車都沒什麼毛病。相對雪佛蘭穩定性更好一些。

就說一點，通用汽車自2019年8月1日起，除正常的整車質保3年10萬公里，發動機、變速箱等主要零配件質保8年或16萬公里！這是重點！！！要考！！！這足以說明通用的質量和底氣！！！

其他的，看圖！

作為一個老別克車主，我解答一下。先說一下別克汽車的優點。

我的第一臺車系別克ExcelleHRV，於2008年購入，累計使用超過8年時間，里程超過8萬公里。期間感觸最深的莫過於行駛穩定性。無論是低速、高速階段，別克汽車所傳遞給你的感覺就是一個字“穩”！早期的車型，我感覺一方面是車子相比同級產品用料厚道，車重大；再一個是底盤調教也有優勢。

現在都說日系車故障率低，其實我開別克汽車第二個感觸就是故障率低。我的ExcelleHRV使用8年多，期間僅僅換過排氣管，原因是底部鏽蝕；空調主機板維修過幾次，維修人員反饋說別克Excelle空調通病，但是維修後使用倒算正常。其他的沒有出現過任何問題，跑長途絕對不會掉鏈子。

我2008年購買ExcelleHRV落地價不到10萬元，當時FIT1.5L手動豪華裸車價在10萬元附近，對比了很多車型，感覺別克價效比最高。

現在說空間大，貌似都在說日系，德系，其實別克空間真的毫不遜色任何一個品牌。我自己開的Excelle就是這種感覺。尤其是後排腿部承託部位長度足夠，坐墊厚實，縱向、橫向空間都很寬敞，不像日系單純的縱向空間大。

再談談別克汽車的缺點。

我的ExcelleHRV搭載的是相對老套的1.6L自吸發動機，日常駕駛感覺噪音要比其他同級產品略大一些，尤其是起步、加速階段，你可以明顯感受到來自引擎室的躁動。不知道現款別克噪音抑制如何了。

還是那臺老套的1.6L自吸發動機，不開製冷空調還可以，一旦開啟製冷模式，你會明顯感覺油門乏力，上坡需要減檔或者暫時關閉空調。

據說是別克通病。製冷模式無論開到幾檔風量，都是一個效果，我的車系手動空調，不知道自動空調效果如何。同時，空調主機板極易燒壞，我的維修了多次，雖然每次花不了幾塊錢，但是挺煩人。

總之，別克汽車總體表現優秀，現款很多三缸機加持，不知道使用多年後狀況如何，不過其大空間、穩定性、大氣外型等依然保留了下來。

買車前，試駕了除日系韓系以外的大部分車型，最終在Regal和VERANO之間猶豫，（Lacrosse由於太貴，放棄了）。兩車造型都漂亮，但是Regal空有4.9米的尺寸，整車感覺不比VERANO大。於是和老婆一商量，與其多花四萬多買Regal，還不如省錢買VERANO。說說一年來的感受吧。

前車門很沉，開啟門十來㎝，一鬆手，門自己能關上，有種很強的安全感。

目前1.3萬公里，顯示綜合油耗6.9（自動擋，並且測算過很多次，油耗顯示很準），但是純市區油耗能達到10左右，高速100定速，拉三個成人，油耗4.4，省道限速80公里，油耗不超過6升。

別看是瓦特連桿非獨立後減震，但表現一樣優秀，很舒適，不比b級車差，而且整車隔音很好， 車很穩。

不足之處也有，例如，水溫上的慢，底盤低（託底好幾回了，每次去店裡都要升起來看看這回又掛哪裡了），油箱小，（一箱油也就500來公里），異味大，（也可能因人而異，只要關緊門窗，一段時間後，我就頭疼，而我老婆就沒事）

雖然只說的VERANO這款車，但我覺得，優缺點應該是別克這個品牌共有的，買車圖的就是安全省心，車沉穩、氣囊又多，給人的安全感強。最讓人不滿的是，降價快，買了半年掉價一萬多。

作為一名7年的別克老車主，在這個問題上是有一定發言權的！！

一、優點：1、質量好。開了7年了，車沒出現過大的毛病。只是出現過燈泡壞了、雨刷器壞了等正常的使用損耗。

2、各項均衡。別克車沒有特別突出的優點，但是各項都比較均衡，動力不差、空間正好，操控流暢，有廣泛的適宜人群。

3、車身厚重。不管是別克的緊湊級車、中型車、還是suv開起來都有種厚重感，感覺車的底盤比較紮實。

3、價格優惠力度大。近幾年車市的不景氣，致使汽車都是降價銷售，別克車的優惠力度格外大，平均都有個2-3萬左右的優惠，個別車輛甚至能到6-7折的銷售優惠。相同配置下會比日系三傑、大眾等品牌價格優惠很多。

二、缺點：1、油耗高。我開的是手動檔Excelle，主要是市內通勤，平均油耗基本在9-10個油之間，高速會滴2兩個油左右，但是對於手擋車來說這個油耗算比較高了。

2、保值率低。對應上面提到的優惠力度大的有點，同樣的別克車的保值率不高，新車買回來第二年的殘值就只有70%左右，個別優惠力度大的車型甚至會到65%左右。

別克，優勢，地盤舒適性好，全車隔音較同級別好，音響系統也不錯， 缺點，變速箱條件不行，換擋速度慢，油耗較高

別克汽車的油耗較同排量車型是略高的 但是油耗帶來了較強的動力輸出 還是看個人的駕駛習慣

動力在不考慮油耗的情況下 美式發動機的調校還是比較令人滿意的

舒適度還是不錯的 較同價位車型來說 有一定優勢

保養費用中等 略高一點點大眾系列

外觀多以時尚為主 比較適合年輕一族以及上班一族 主要以個人用車 彰顯性格為主導品牌概念

內飾比較有動感 配置也比較豐富

空間不是很有優勢 小兩口用車的話好一些

整體質量大於同級車型 有良好的穩定性和高速表現

2015款VERANO20t領先型，目前快跑8.5萬公里了，平均油耗6.2，換過一次胎壓監測和一對前輪胎，其他沒出過什麼故障，只是低速時變速箱頓挫感的確比較明顯。

別克汽車屬於美系車，所以其具有美系車的一些特點。

1.優點：車一般比較重，質量比較可靠，車內噪音低，空間大，舒適性好。

2.缺點：其一般不適用CVT變速器，同樣情況下比日系車耗油量略大，操控性不如日系車，保值率也不如日系車。

我自己的是2011款的Excelle，底盤紮實，鋪裝路面120公里提速很輕鬆，和起亞撞過一次，碎了一個大燈，蹭了點漆，對方慘不忍睹。

油耗市區時速平均30公里左右的時候能有十個，高速和省道平均時速90公里大概八個左右。最高油耗大概是12，最低7.8個，都是小熊統計的。

缺點是路面不好的時候噪音大，中控塑膠件驟冷驟熱開起來有異響。

11年3月份的新Lacrosse 現在上第十年了 還在用著 18萬公里了 變速箱修過 油耗12.6可以接受 外觀內飾就現在也能拿得出 安全感十足 高速拐彎90沒有問題