根據當下局勢如不能去快速適應環境的改變，一味地做傳統模式，相信不久就會被代替，根據當前形式已經催生出很多適合的新行業，所以，局勢改變不可怕，可怕的是我們不能快速適應，從而導致行業競爭力下降，這可能就是各行各業面臨改革的開始。

首先來說，對於直播這個事，我們一定要分清主次，你是為了賣車而去做這個直播，所以說你在內容的設定和直播講話的方式的時候，一定要注意方法！

近幾年網路直播和短影片的火爆，已經讓主機廠在有意向的去佈局這個直播，只是一直沒有找到一個合適的契機去做，以前只是簡單引導了去做，然後去扶持，現在因為疫情的這個原因，主機廠其實是強制要求各家4S店彙報他們的直播內容，直播平臺和直播資訊這些東西。

傳統的電銷業務現在越來越難做了，現在對於各店的銷售顧問和經銷商來說，我覺得現在也是一個機會，因為後期的這種主播和粉絲經濟一定會拉昇這個店的汽車銷售業務。

當你進入一個無人的場地時候，你隨便玩，你都能吃飽，但是當這個場地人飽和的時候，那你可能連湯都不一定喝得上！

疫情成了汽車線上業務發展的催化劑，近期很多4S店紛紛著手線上業務的拓展，開通線上VR智慧展廳，或者透過新媒體平臺嘗試短影片營銷，以期達到非常時期對終端客戶的觸達。

但智慧展廳只是完成了車輛展示的第一步，並不能實現使用者留資、意向度分析、使用者跟進、以及交易的有效閉環，4S店需要藉助更為強有力的網際網路工具，才能突破由於網際網路基因匱乏而存在的經營短板。

若不是這次疫情出現，中國的經濟發展還是一直處於上升階段。汽車銷售最初從實體店內展銷-參加活動集體展銷-網路平臺進行展銷-汽車網路銷售直播這麼一個過程。

雖然網路直播汽車目前還未成為一種常態，但是作為網際網路高速發展的年代，汽車直播未嘗不是汽修經銷商可在勾選範圍內的一種選擇。

要了解汽車為啥要直播，我們首先了解汽車直播的好處：

1：客戶群體龐大，如果說實體店面對是一個區域的話，那麼直播可是全國。目前網際網路上有著過億的人流量。隨便已抓取進直播，那麼也是一筆可觀的數字存在。如果轉化率在高點，呵呵，那金錢的數字就非常直觀了。

2：互動性很強。的確，遠在千里之外的兩個人們，在共同的網際網路之下，又是顯現的如此的近距離，於賣家於買家都是不錯的選擇。買家省了出門的費用，賣家省了實地場面的租賃，一舉兩得。

網路直播的所產生的劣勢：

萬物都是相聲相剋，此消彼長。在網路風靡的年代，衝擊力量最大的還是一些中小企業的實體店。也許沒有花樣的銷售模式，沒有足夠的資金支援是的傳統汽貿店生存越來越艱難。

現在直播帶貨已成為一個新的風口，做為汽車透過直接帶貨可能會讓客戶體驗感減少，並不一定合適。當然轎車應該還是可以嘗試。但卡車透過直播帶貨的可能性不大，因為卡車客戶不光體驗感的問題，還有車輛的標準與一致性，上戶問題，金融特色方案問題，三一重卡一直創新透過網上購車，但實際上三一重卡還是大部分透過中介賣出去的。

汽車直播只能做做傳播，很難進行銷量轉換。

1、汽車不是300-500元的日用品，價格非常昂貴，真正要買車的人不會透過汽車直播下單。

2、汽車購買是很複雜的，要透過各部門，比如購置稅、上牌、保險等等，都是要透過線下的，而這些肯定都要到店來辦。

3、要想汽車直播成功，只有一個可能，半價車，或者優惠力度非常大！