對油耗不是太在乎，Mondeo Regal、邁銳寶中進行比較挑選，邁銳寶xl主打價效比，Mondeo顏值不錯，變速箱有點跟不上時代了，Regal商務一點，價格已經跌落單A➕級車水平，起亞 SONATA南韓車，目前國內都不太火，SONATA即將出新款可以關注一下、吉利博瑞沒太關注，這個不好說，謝謝

優勢

Malibu XL20萬左右就能買到頂配車型、在20萬這個價格區間、Malibu XL2.0T9AT的這套動力總成，領跑絕大數B級車，而且這套動力總成通用家族上多款車型均有搭載，比如凱迪拉克XT5、別克Lacrosse等車型，Malibu XL的這套動力總成非常的成熟穩定、再加上4933*1854*1473mm的車身尺寸、空間表現比普通的B級車還要好，配置也非常豐富、像併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自動泊車入位、主動降噪、LED大燈、BOSE音響等這些配置，而且有著通用技術的支援和調校

Malibu XL最大的缺點就是內飾做工粗糙、老氣，不像一款B級車該有的內飾、而Malibu XL又作為美系車，2.0T的發動機搭配9AT，動力是很充沛，但是油耗相對應的也不低，而且底盤調校偏硬、舒適度沒有那麼高，另外市場保有量較低導致的保值率比較低

作為有著上百年技術底蘊的雪佛蘭難道不知道自己的不足嗎？難道沒有能力改變這些去缺點嗎？並不是的，因為雪佛蘭的好兄弟別克的主要市場在中國，再加上雪佛蘭的車型價格各方面和別克重疊，就算雪佛蘭離開中國市場還是可以活的滋潤，但是別克離開中國市場就無法存活，為了給好兄弟別克讓路，雪佛蘭就把內飾特地的做差，來襯托別克內飾的豪華，然後再降低價格來搶奪其他市場份額，和別克的產品線錯開，這也是為什麼Regal一個月賣上萬臺原因，如果Malibu XL把內飾弄得和Regal一樣，勢必會搶奪Regal的大部分市場

為了給別克讓路，Malibu XL內飾檔次做低了，還自降身位銷售，這對別克來說是一件好事，對消費者的來說同樣也是好事，通用的2.0T9AT動力總成穩定可靠、動力充足，再加上空間大、配置豐富，而內飾雖然做工粗糙，但是也還算過得去，加上不低的終端優惠幅度，相當於消費者只需要花更少的錢就能買到一款三大件穩定可靠、空間寬敞、配置還很豐富的B級車

在這幾款車裡面，相同價位下Malibu XL的動力更充沛、變速箱更穩定可靠、空間更寬敞、配置更豐富、而且Malibu XL整體質量也不錯，如果是你，你會覺得這幾款車誰的價效比最高，誰最值得購買？

都一個價賣給你，那肯定哪個最貴買哪個啊哈哈。

不過你說的這幾個車，其實大體在一個價位。

K5和SONATA剛換代，現在SONATA是第十代了，索9就別考慮了吧。這兩個剛換代的韓系車看上去還挺有誠意，但是具體什麼樣，還要市場檢驗。像之前炒的火熱的LAFESTA，在經過市場考驗之後，高開低走，銷量慘淡。希望這倆不要重蹈覆轍。

Mondeo多少年不更新換代了，產品力早就落後於時代，同級別同價位沒有任何優勢，不建議選擇。

Regal1.5t價格已經下探到14萬以下，配置內飾空間同價位無車能出其左右，價效比非常高。

Regal的孿生兄弟xl，1.3t三缸可以忽略不計，2.0t是真香，14.5w，240多馬力，百公里加速7s，操控效能極佳，如果你對動力和操控性要求高，這個價位此車堪稱完美。

博瑞呢，中國產b級轎車中的佼佼者，空間 內飾 配置堪比豪華車品牌，之前作死換三缸導致無人問津，好在亡羊補牢，為時不晚，換回四缸在這個價位多少有點競爭力。如果對保值和品牌要求不高，也是完全可以考慮的。

關於Malibu XL，起亞K5，SONATA9，博瑞，Regal和Mondeo在同價位情況下哪個價效比最高？

首先呢，我們需要定位一下同價位車型，優惠力度不計算其中，以廠商指導價為準。

雪佛蘭Malibu XL派出的是Redline 550T自動銳動版，廠商指導價19.49萬元。

現代起亞K5派出的是380T GT-Line 尊貴版，廠商指導價為18.98萬元。

福特Mondeo派出的是EcoBoost 180 時尚型，廠商指導價為19.28萬元。

吉利博瑞派出的是頂配2020款1.5TMHEV耀尊版，廠商指導價為17.98萬元。

別克Regal派出的是552T豪華型，廠商指導價為19.68萬元。

現代SONATA派出的是380TGDi GLS自動豪華版，廠商指導價為19.38萬元。

其次呢，價效比全稱是效能價格比，是一個性能與價格之間的比例關係，哪究竟誰才是價效比之王？

從動力上，SONATA和起亞K5最強，邁銳寶次之。

從配置上，博瑞的配置明顯最好，SONATA次之，配備360度全景影響，HUD抬頭顯示等等高階大氣上檔次的配置。

從安全性上，博瑞主動安全，被動安全功能齊全，又結合了沃爾沃的安全技術，在安全性上並不會比其他車型差。

結語：

Malibu XL，起亞K5，SONATA9，博瑞，Regal和Mondeo這幾款車都是屬於B級車，雖然不如日系車的本田Accord，豐田CAMRY那麼有建樹，但在美系，韓系，中國產B級車領域也算小有擔當。

相比之下，除了動力，可以明顯看出中國產車的博瑞才是價效比之王。

首先排除博瑞，理由就是產品力不到位。

福特Mondeo啊，這個如果你覺得油耗和長安的做工你能接受也可以試試，我不大推薦。

起亞K5廣泛採用雙離合，價格不如現代索9更實惠。

Regal改款以後長的很修長，頗有Lacrosse的風格了。這個車主打運動風，實際上1.5T還談不上運動，最起碼2.0T才行。當然2.0T的Regal也稱不上節油，1.5T倒是中規中矩表現不錯。總體上配置也比較良心，適合追求顏值和配置的年輕人駕馭。

我不知道題主說的是如圖所示這個還是19款的。總之和SONATA K5 一起稱之為三寶的就是他了。19款有2.0T的選項，這個還是很划算的。不過就目前面臨換代本身邁銳寶持續走量換積分的情況下。1.5T+6AT的組合是非常的不錯。空間大，油耗表現也不錯，十分值得推薦。

現在索9的價格也降下來了，這個價位可以直接上個2.0T的。中間有凸起這個確實有點影響。不過韓系車一貫是配置高和顏值高，當然2.0T市區並不節油。這個車空間確實挺大，乘坐也合乎這個級別的舒適度。總體上做工還需要稍微加強一下，比如說膠條。

一般人看Malibu XL的手自一體就能滿足需求，既想要顏值有想要動力的可以看索9更划算一些。韓系車其實發動機還是不錯的。沃德十佳還是拿過幾個的。

首先說明一下，這六款車，在同價位的情況是不可能的，只能是在相近價位的情況下，來比較誰的價效比更高一些～～

我們可以以15萬元的裸車價區間為標準，然後採用排除法，來比較到底哪款車型價效比更高～～

因為螢幕限制，不能做個全面的對比，所以只好一一排除了～～

首先可以排除吉利博瑞，雖然自主品牌配置一般都很高，但是跟這五款合資車型相比，它的價格優勢並不明顯，而且主要是它1.7噸的車重在那裡放著，如果作為家用車的話，油耗確實有點讓人吃不消～～

其次，排除SONATA九，15萬區間，好像只能選擇1.6T時尚型，7擋乾式雙離合是一個槽點，關鍵配置真心不高，尤其是跟K5一比的話，SONATA九的價效比真心不高～～

然後，Regal這個價位區間，最合適的就是1.5T領先型，也就是最低配車型，可是因為有Malibu XL的襯托，所以Regal的價效比就顯得不高了～～

福特Mondeo，15萬區間只能考慮1.5T車型，而且好像也只能考慮低配車型，配置說實話也不高，前後倒車雷達都沒得，更別說倒車影像了，所以，也可以排除了～～

那麼剩下K5和Malibu XL，也就是三寶裡的兩寶，我覺得有必要做一個對比～～兩款車型優惠之後，裸車價格差不多，這就給了對比的前提條件～～

從以上對比中，可以看出Malibu XL在空間和動力以及油耗方面更佔優勢，K5則在駕駛輔助方面配置更為豐富，除了LED大燈，全景天窗，自動感應後背廂，其實在提升駕乘感受上，反而是Malibu XL更有優勢，像皮質內飾材質，主駕座椅帶記憶電動調節，前排座椅加熱，後排座椅按比例放倒，既能增加舒適性，又能增加實用性，所以個人更推薦Malibu XL～～

當然，排除之後剩下的兩款相對來說，都還不錯，可以去試駕一下，看看到底哪款更適合自己，這才是關鍵，再好的車不適合自己的話，豈不是很悲催～～

這個是根據人的吧，如果單論價效比最高，個人感覺是邁銳寶xl，現在算是優惠力度最大的B級車了吧，而且車本身也相當不錯，最長的車身，良好的車評，13萬出頭能拿到的裸車，去哪找，但是就我來說，是剛買的Mondeo，沒辦法，個人最計較的安全和外觀，Mondeo是我的菜啊，而且總體來說，Mondeo沒太大毛病，算是比較小資的車了，對於起亞K5和SONATA，個人感覺車子很輕薄，而且新聞上也多次播報壓貨眾多，博瑞內飾科技感很足，開過，但是還是對品牌有點意見吧，為何會設計這麼醜的品牌，別克的Regal，雖然改了不少，但是總感覺適合的是年齡稍大的，Regal的車我小舅在開，小問題還是不少的，而且非常不保值，當然外形感覺還是不錯的，硬朗十足，看你怎麼選擇吧，選功能科技感就選博瑞，選安全大噸位就選Mondeo，選省油外觀可以考慮起亞K5和SONATA9，選穩重，Regal，價效比最高的，個人就推Malibu XL了~

我在浙江溫州平陽冠峰買的2014款邁銳寶開了一年多就出現很多問題，特別是自動手剎故障去4s店10多次都沒給我修好，現在拖過質保期了就不負責人了！ 我2015－12－15全款提車，可4s店在2015-11－30就把我的車在全國售後網登記了，導致我的車子質保期提前了半個月！

在Malibu XL、起亞K5、SONATA9、博瑞GE、Regal以及Mondeo這幾臺車當中，同價位的情況下誰的價效比最高呢？我們今天就來聊聊這個問題。

在上面這6臺中級車當中，除了博瑞GE這一臺車之外，其他5臺都是合資車型，只有博瑞GE是吉利旗下的一款自主品牌中級車，不過有一點相同的就是，這6臺中級車都不是目前一線中級車型，換句話來說，這6臺車都屬於價效比比較高的車型。

如果在這6臺本就價效比很高的車型當中在選出一臺價效比最高的車型的話，其實本來是一個比較難做的題目，畢竟每臺車都有各自的優點，而有些地方我們是不能完全換成價格來折算的。但是因為這裡面有博瑞GE這麼一個特殊的存在，所以我們這個問題就變得非常好解答了，那就是如果找價效比絕對高的車型的話，那麼非博瑞GE莫屬。

在剛剛上市的新款上，博瑞GE推出了一臺1.8T的車型，這也是全系唯一一臺沒有混動的車型，儘管這臺車的配置沒有那麼豐富，但是14.68萬元的指導價再加上1萬元的優惠讓這臺博瑞GE的1.8T車型顯得非常有價效比，這幾乎已經是用緊湊級車的價格來買中型車了。

但是如果我們不追求絕對的價效比的話，其實我個人並不建議選擇博瑞GE，畢竟和博瑞GE相比，另外幾臺合資車型的產品力也都非常強，其中起亞K5全系最高只有1.6T車型，如果你比較在意動力的話，那這臺起亞K5並不值得考慮，而Mondeo和Regal的價格都稍微高了一些，因此也不在我們的考慮範圍之內，這個時候就只剩下兩個選擇，那就是Malibu XL和SONATA9了。

其中，SONATA9的2.0T車型優惠之後的裸車價在18萬元左右，而Malibu XL的2.0T車型在優惠之後起步裸車價只有16萬元，這個價格已經是非常有價效比的了，更重要的是，這套動力總成在包括凱迪拉克車型在內的眾多通用車型上都採用了，換句話來說，用16萬的價格就可以買到一套和30-40萬元的凱迪拉克車型相同的動力總成，如此高的價效比實在是非常有誘惑力，當然，除了動力之外，這臺Malibu XL的配置也非常豐富，因此如果你想用最少的預算買到最好的動力以及更高的配置的話，那麼這臺Malibu XL是最好的選擇。

以上

必須邁銳寶啊，單單外表就可以秒他們了，2.0T得版本，簡直是西裝暴徒，輕點油門，推背感就來.推薦邁銳寶xl2.0T版本