輕卡界最負盛名的發動機當然是康明斯的ISF3.8發動機了，國內輕卡的主流廠家均在搭載，其中以福田輕卡搭載最多。福田的歐馬可車型全部搭載的是康明斯的發動機。ISF3.8發動機由福田康明斯公司生產，有105Kw、115KW、125KW三個功率段，以升功率強、油耗低、穩定性高、使用保養成本低、啟動性好而著稱。福田的歐馬可和奧鈴因為搭載ISF3.8發動機而暢銷國內外。但因為搭載ISF3.8發動機的車型自重普遍超標，今年ISF3.8的銷量預計會有所降低，今後主要用在黃牌車型上。

其次就是ISF2.8發動機，跟ISF3.8是同平臺的兄弟，只不過排量小了一些，功率有96kw、110kw兩個功率段。今年因為治理超載，奧鈴速運等車型的暢銷，ISF2.8所代表的標載輕卡銷量有較大增長，今後很可能是藍牌車的主打動力。

然後就是赫赫有名的五十鈴了，曾經風靡全國，一直以省油和可靠性高著稱。幾乎所有輕卡廠家都搭載有仿製五十鈴技術的發動機。只是這款發動機已經已經有三十多年曆史，過於老舊，動力性和經濟性已經大大落後，所以這幾年處於下降趨勢。因為國六之後排放和油耗法規日趨嚴格，五十鈴發動機將被逐步淘汰。

中國產品牌發動機中，近年來雲內德威動力異軍突起，D25、D30各廠家均有搭載，升功率和升扭矩行業領先。而傳統柴油機大廠如玉柴、濰柴也不甘落後，國六之後也會紛紛推出含有最新科技的先進柴油機。國內日益嚴苛的環保要求，倒逼著發動機技術不斷進步。