、檢查車身

出發前對於車輛進行一番檢查是非常必要的。尤其是對於晚上需要跑高速的朋友來說，加好油肯定是排在第一位的，因為高速上沒有油，是一件非常麻煩的事；第二就是剎車系統了，這個可是關乎到我們性命的，切記一定要檢查檢查一下電子控制系統是否完好；再就是備胎能否使用。總之，要將車輛大體進行檢查一下才才能放心。

二、保持車速和車距

在高速上行駛，無論技術有多好，一定不能過快行駛，最安全的方法就是選擇在自己車輛前方先找一輛行駛速度與自己差不多的車輛，並且保持與前車的車距。因為出現緊急情況可以及時做出反應，尤其是在不熟悉的路況的情況下。而且夜間視野也不是很好，車距可以適當的拉長一些。

三、燈光使用

其實我們用車的時候都比較清楚，遠光燈是不可取的。高速上情況比較特殊，可以開啟遠光燈，掌握路況，同時也能引起他人的注意，但是遇到兩車交匯時一定要記得切換近光燈，避免因強光給對方造成刺激，引起事故。如果對方的燈光太刺眼，可以使用交替燈光示意，提醒對方切換燈光。

四、關於超車問題

超車對於開車技術是有一定要求的。尤其是在高速上，要觀察好路況，做好燈光示意。儘量做到利用超車道快速超車，不要再用其他的車道，也不要看猶猶豫豫或突然減速，導致後方車輛來不及反應。超車成功後要行駛一段距離再併線，以免其他車輛突然加速。在變線的時候也要注意保留一定的距離，變道不要太頻繁。

五、切記疲勞駕駛

尤其是對於路途比較遠的朋友們來說，如果要在夜間開車一定要保持好良好的精神狀態，保證充足的休息時間。長時間的駕駛容易導致疲勞，千萬不要為了早點趕到目的地就強忍著睡意開車。實在挺不住的時候可以去服務區休息一會兒，一定不要疲勞駕駛。

高速公路夜間行駛不像白天，視野好，標誌清楚！現在分析以下幾點夜間高速公路行駛重點注意事項！

燈光辨別與使用

在高速公路的中間都有隔離帶，雙向車道互不干擾，所以不存在會車情況。加上道路照明條件差，汽車少並且車距大，可以一直開遠光燈行駛。如果從後視鏡裡看到後車連續變換遠近光，這就表示對方想要超車，這時應該及時向右側避讓，讓其超過，避免後車長時間跟車閃燈，這樣容易造成前車駕駛員眩目。

另外，遇到路面隔離帶施工、維修、遮光板缺損造成的眩目時，可以變換近光燈並適當降低車速，一定不能盲目駕駛。

控制好車速

開車時應該時常留意各個儀表的工作情況，將車速控制在一個安全的範圍內。一般情況下，在高速路上行駛車速最好不要超過100km/h，如果遇到雨雪或者霧霾天氣更應該適當減速。

注意路邊標誌

行駛過程中應該多注意路邊的提示標誌，比如道路施工、方向、路線和出口標誌等等。一旦開車錯過了出口應繼續保持前行，不可以掉頭返回。

故障自救

高速路上不能隨意停車，尤其是在夜晚，萬一車輛出現故障或者其他情況一定要儘快報警。車輛能夠移動的要儘量將車開到應急車道，開啟近光燈和危險報警燈，並在車輛後方200米處設定警示標誌。隨車人員應儘快撤離，可以去路邊等待，要記住一定不能留在車上。

切勿疲勞駕駛

夜間開車容易讓人感到睏倦，尤其是開高速更易疲勞。在感覺自己睡意滿滿的時候不妨聽一下音樂提神或者就近停在服務區休息一會兒再走，連續開車最好不要超過兩個小時，疲勞駕駛是非常危險的。

注意事項

技術不熟練的新手可以保持相對較低的速度行駛，不要隨意超車和變道，一段時間後熟能生巧，上高速自然也就不是什麼難事啦！

你好，我是鋁車身修復 很高興回答你的問題？你的問題是高速上速度很快，和夜間行駛要注意什麼？我想說一說我個人的看法，我個人也有跑長途的經歷和夜間在高速上駕駛的經驗，因為跑長途，每個地區的高速路況和限速都不同，所以呢，我今天就說說高速的注意事項。

1、晚上跑高速一定要保持距離，無論高速路上汽車的車流量大小，一定要與其它車輛保持安全距離，而且晚上的視線非常不好，燈光只能照到自己車的前面那一塊和白天沒法比。

2、晚上開車注意汽車前方的視線外，更加重要的一個是汽車後方的視線情況，而且一人開車呢，眼睛疲勞老程度非常厲害，而且容易視線模糊，最好聽聽音樂，或者是如果是兩個人出行的話，和同伴多多聊聊天，保持清醒。我有一次去麗水，和我弟弟一起開車，回來時候，是我弟弟開車 車已經走到天津了，當時已經是深夜12點多了，只看我弟弟打了瞌睡我們的車速有140km眼看前方出現就有一輛大車，這時被我及時叫醒我弟弟，躲過大車險些釀成事故，之後我們在天津，下了高速開始休息，一直到早晨五點多才上的高速畢竟安全是第一的。

從哪以後我們到了晚上就找地方休息，就不開不下高速找地方休息，第二天再上高速，畢竟安全是第一

在夜間開車的時候一定要減速，因為天黑下來的時遠方的人看不清，因為有的時候需要開啟遠光燈或者大燈，會進行一定程度的反光，然後導致自己在開車的時候眼睛會受到一些障礙，所以這個時候會很容易產生事故。在開車時儘量能夠做到的就是在夜間減速慢行。

針對高速夜間駕車安全問題，本人闡述下個人觀點。

1.夜間車速:高速公路並不要求低車速行駛，車速控制在60公里每小時到120公里每小時即可。但最好低速保持在90公里左右，方便他人。若有道路標誌標明速度的，按照其上要求控制速度。雖然要求相對寬鬆，夜間車輛也較少，車速也不能過快，最好留有餘量可及時做出反應。在不熟悉的地段或道路狀況差的情況下更應如此。夜晚視線不好，車距可適當拉長，大概在白天的1.5倍左右。

2.夜間避免疲勞駕駛:在開車之前，要保持良好的精神狀態和愉悅的心情。長時間駕駛感到睡意襲來時，可採取有效措施對抗疲勞。比如，聽廣播音樂、飲用一些提神的飲料、塗抹風油精等。如果實在熬不住了，不要硬撐，稍微加快車速開至服務區洗把臉，休息一下。總之，長期駕駛時，注意每2-3小時整頓一下。

3.夜間燈光控制:平常城市道路上行駛，開遠光燈絕對是不可取的。但在高速上則情況特殊，大家此時需要開遠光燈才能對道路狀況有更好的掌控，也容易引起他人的注意。友情提醒，遠光燈並不是一直開啟的，在即將會車150米處時要記得更換成近光。否則，會因為光線太刺眼導致兩車相撞。若遇到對方使用強光的情況，請利用車燈示警。在得不到迴應的情況下，注意文明禮讓。

4.遠離大貨車:開車時遠離大貨車、公交車、還有看起來制動能力很差的車。因為大貨車、公交車質量較大，制動效能較差。尤其是要避免夜間道路常客—大貨車，因為一方面貨車承重大，另一方面趕時間。發生意外時，極易“殃及池魚”。所以，避免夾縫中“生存”和“並駕齊驅”是關鍵。當然，也要儘量避免被他們跟著，以防追尾。

以上四條觀點為夜間高速駕車安全的重中之重。牢記在心！行車不規範，親人兩行淚。

洗潔精，不要加水。家用最普通那種，用乾布均勻擦在前檔側窗玻璃車廂內側，還有外後視鏡片，打圈擦均勻，自然風乾後換另一塊乾淨抹布擦清晰，防霧絕對無敵。後視鏡加熱弱爆，誰用誰知道，希望幫到寒冷冬天開長途的你。

我覺得首先是心態，單人單車長途是一件極度愜意的事兒，尤其是夜間行車，在這一千多公里之內你的心就是屬於自己的，會感覺到平日裡沒有機會享受的內心安靜祥和。

1、提前調整車況，動身前該保養保養，大不了提前個幾百公里，檢查好輪胎，機油什麼的

2、充足的提前休息，讓你夜間行車不犯困

3、準備好音樂！每次自己開高速，我肯定都把嗓子唱啞，根本沒有犯困的機會，在路上的時候是最解放天性的時刻，平時不好意思唱的歌，不好意思表現的表情，都可以肆無忌憚

4、不趕時間，大多數情況下長途自駕就說明不是什麼要緊事兒，該停車停車，該休息休息，慢慢開，跟車培養培養感情

5、也沒什麼了，一定要遵守交通規則，出口錯過了就再開個幾十公里，再唱會兒歌兒唄

我熱愛駕駛，單人單車的高速行駛從心理上對我來說是最放鬆的時候，沒有那麼多工作中生活中瑣碎的逼人逼事兒，只有好音樂好煙好心情，還有值得信賴的夥伴——你的車

高速上車速非常快。晚上視線又不是很好，所以開車的危險性比白天要大。以我這些年的開車經驗。總結的一下幾點，希望可以幫到你。

首先絕對不能疲勞駕駛。因為高速公路你看到的景色幾乎都沒有多大差別。所以容易產生視覺疲勞。人就容易瞌睡。而且國家明文規定，白天連續駕駛不得超過四個小時。晚上連續駕駛不得超過兩個小時。所以就一定不能疲勞駕駛。如果累了就在服務區休息一會兒。來瓶紅牛或者咖啡之類的。保證駕駛的經歷是安全的前提。

其次就是要遵守交通規則。不要超速。不要隨意超車。跟車保持距離。不要以為在高速上開慢點就安全。其實在高速上開慢車的危險性高與開快車的危險性。和前車保證一定的安全距離。穩定跟車這樣最安全。超車的時候一定要果斷。超車完成之後打轉向燈。回到自己的車道。

第三就是遠近燈光的使用，合理使用遠近燈可以有效地降低危險性。行車的話一般就在中間車道。最左側的車道為超車道。對右側的車道為重車車道。所以在中間的車道跟車相對來說最為安全。有超車的需求時候，可以藉助最左側的車道完成超車。嚴禁從右側超車或佔用應急車道超車。

最後就是長途開車，注意續航里程。

第一保持車距，第二開啟遠光燈，第三保持100公里速度，四始終行駛在行車道上，超車時變換燈光以提示前方車輛要超車了，五不能或者儘量不要用喇叭。六夜間容易瞌睡，集中精力謹慎駕駛。