意向車型是福特EDGE、標緻5008、TiguanL，首先說下我觀點預算足夠首選福特EDGE、之後是TiguanL、最後是標緻5008

三款車型看似定位都是中級SUV產品，但是從車輛外觀上來看給人的感覺是不一樣的，車型之間的對比選擇資料類的是一方面，另一方面就是這臺車子給你生活帶來的便利性是否符合了你的需求和你對車輛顏值的喜好

車輛尺寸：福特EDGE>標緻5008>TiguanL

動力引數：福特EDGE>TiguanL>標緻5008

綜合油耗：TiguanL<標緻5008<福特EDGE

維保費用決定了選擇了車型之後的費用投入，相同里程數的養車費用越低肯定是越好的，同時此款車型的維保便利性和車輛的銷量也決定了車子配件的價格

6萬公里常規保養費用

大眾TiguanL 6600元左右

標緻5008 9100元左右

福特EDGE 7700元左右

標緻5008的保養價格果然一隻獨秀，眾望所歸，銷量和經銷商網路果然在悄悄的抬高他的配件價格

隨著最近幾年汽車市場的不穩定性和，經銷商整合退網的情況也是越來越厲害，但是王者大眾的銷量和經銷商網路還是十分健全和健康的，福特和標緻近幾年隨著銷量的下滑都有很大部分的經銷退網但是標緻貌似來的更快一些

為了避免購車之後出現經銷商退網，維保或者投訴以及金融貸款解押的困難，所以在這個方面大眾還是很佔優勢的其次的是福特，標緻現在有些省會城市都已經經營困難了

經銷商網路建設：大眾>福特>標緻

車子購買以後都會有出現後期的二手車交易，通常賣的時候都會說自己當初買這個車子是多貴多貴，然後在二手車市場逛了幾圈之後就發現已經不值錢了，當然大家從內心還是希望車子可以多賣一些價錢的，多賣一些的前提是車子能讓二手車商儘快出手且實現盈利，就是市場認可度高的車子

產品殘值方面：大眾TiguanL>福特EDGE>標緻5008

你提供給大家三款車型，證明從車輛外觀、動力以及駕乘空間有了一定的瞭解，而不知道如果選擇，那就假定你都擁有以上三款車，看看購車後的使用和服務情況，甚至設定到這臺車最後的銷售，可以對你實現利益和用途最大化的車子是最符合你的

看你注重哪些。我選的EDGE，7座雖然不是剛需，但有備無患。安全配置是我特別看重的，主被動安全配置，包括操控性，都對提升安全性有重大影響。至於其他，美系車的小毛病，我能接受。保值率不是我考慮的，我買車不是為了賣車。

5008和Tiguan沒有考慮過，我EDGE，外形我覺得EDGE比較符合我的選擇，5008和Tiguan有點小，一直開福特，有點情節，目前EDGE快一年了，沒讓我失望。

謝謝邀請，標誌5008，大眾TiguanL，福特EDGE，這三款汽車都屬於中型suv,我們在購買汽車，最關心的就是汽車的質量，其中就包括了，安全性，舒適性，經濟性等等。下面我們就來具體的分析一下這三款車型的優缺點。以及日常維修中所經常遇見的問題，能夠更好的協助朋友們選購汽車。

標誌5008介紹的是19款豪華GT版，這款汽車搭載的是1.8 T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為6檔手自一體變速器。 大眾Tiguan L選擇的是2018款改款 380TSI自動豪華版，這款汽車搭載的是2.0渦輪增壓發動機，變速器採用7檔溼式雙離合，採用混合噴射技術，（結合了缸內直噴和歧管噴射這兩種噴射方式）。福特EDGE選擇的是2018款兩驅鉑銳型，這款汽車搭載的是2.0渦輪增壓發動機，採用缸內技術，變速器為6檔手自己手自一體。 以上是三款汽車的發動機和變速器資料，兩款採用了缸內直噴，混合噴射只有大眾用了，直噴發動機積碳堆積是一個問題 變速器的對比，標誌和EDGE都選擇了AT，只有大眾是溼式雙離合的，雙離合經濟性高，。AT的反應迅速比 雙離合的慢。從以上的資料，選擇TiguanL是不錯的選擇，謝謝閱讀。

建議你都去試駕一下，兩臺車都是好車，風格不同，看你的喜好。EDGE的缺點就是內飾醜點，其他都還好，四驅同級別最強。TiguanL百公里加速6.8秒。兩車內部乘坐空間TiguanL略大，外部尺寸EDGE大。TiguanL沒聽說燒機油的ea888三代還是不錯的。DQ500溼式雙離合頓挫感不明顯得仔細感覺。所以不用考慮這些。主要看你自己的駕駛感受，我推薦380車型。我最終選擇的TiguanL，下圖是我爆表的演出

5008小眾車，不保值，TiguanL價格高，配置低，價效比低，EDGE操控好，空間突出，油耗高，個人推薦EDGE，畢竟HIGHLANDER和EDGE才是中型SUV的標杆

要看你注重點在哪了。EDGE四驅油耗高，動力足。合資大眾我就不說了，怕被噴，我只能說我不考慮大眾的車。去年11月3日提的5008。

5008已提，看了很多車最後選的5008國六版，16T精英五座，空間內飾很棒，起步提速一般，避震有點硬。不過綜合性價比挺高

耐用，省心，省油，算你別買這幾個。可以考慮本田crv和豐田rv4，重點推薦X-Trail，感覺你在乎空間，那就X-Trail，HIGHLANDER貴了點，新款也沒出來就不推薦了。安全不在皮厚，別克也大幅度輕量化。大眾皮也不厚。

EDGE，理由，我就是車主16年買的，綜合油耗11-12，底盤厚重穩健，材質鋁合金。車身高強度硼鋼，另外倆車沒法比的。

福特EDGE、標緻5008與TiguanL是比較出名的三款合資車型，三者也都屬於中型SUV，價格區間普遍在20~30萬之間。三款車都是其廠家精心設計與製造的，哪款車更值得購買的？今天我們就好好的分析一下。

福特EDGE的車身尺寸4878*1925*1770mm、軸距達到2850mm，相比TiguanL的2791mm，軸距多出來將近60mm，可以再多翹起一個“二郎腿”了。

相比標緻5008的4670mm的長度，EDGE多出來208mm，除了視覺上更加大氣，後備箱的儲物空間也不可同日而語。喜歡自駕遊的朋友，將後排座椅全部放倒後，完全不用住酒店了，簡直就是一款低配的“房車”。

當然，空間上的優勢也會帶來某些劣勢，比如福特EDGE的整備質量達到了2060kg，比同為中級SUV的5008重465kg，比TiguanL重305kg。就拿同為四驅的TiguanL來對比，305kg也相當於4個成年人了。多拉了幾個人，油耗能不高？

某汽車網站上有車友展示了愛車油耗，EDGE（四驅）的油耗高達12.3L/100km，並且有啟動5min內油耗高達30L/100km的抱怨。而TiguanL（四驅）的油耗約為8.5L/100km，5008的油耗為9.3L/100km。

其實，就顏值上來說，EDGE胖胖噠的感覺並不太符合東方人審美，5008就較為時尚、TiguanL相對來說比較耐看。EDGE2.0T的動力高達245Ps，扭矩可以達到350Nm；這比大眾的2.0T低功率版本的220Ps要大，但是TiguanL的峰值扭矩也可達到350Nm，兩者動力並無強弱之別，這一點卻是5008的弱勢。

但EDGE轉向穩定性比較差，懸架也不太舒適、比較偏硬的調校風格。此外，EDGE起步確實有點肉肉的感覺，但後期動力上來了就比較強勁了；

而5008的轉向沒有虛位，但是低速換擋會有頓挫感，舒適性與操控性適中，屬於價效比比較高的車型；

大眾TiguanL就比均衡了，論動力效能，強勁、加速也快；操控性也屬於上乘，空間足夠，懸架減震軟硬適中。但唯一不足的是，舒適性體驗不是太好，這可能也是其他項無可“挑剔”的結果吧。

對比一下三者歷史銷量，TiguanL每個月銷量都基本上10000輛以上，巔峰時期甚至突破了2萬輛。EDGE2000輛的銷售規模，以及標緻5008每個月800的銷量，與TiguanL是無法相比的。

所以，TiguanL是完全勝出的。

首先，群眾的眼睛是雪亮的，之所以這麼多人選擇購買，TiguanL肯定有過人之處的，這就更加印證了前面敘述的“效能均衡”、“外觀耐看”、“空間敞亮”的特點。此外，大眾屬於華人熱愛的品牌，旗下產品幾乎都是“街車”，其品牌力也比福特、標緻要高一些。

此外，銷量高的話，其市場保有量也就高，在車輛維修、保養的後期階段，遠比標緻5008方便。

當然，買車看重的還有其保值率，一般以三年為期。TiguanL的保值率基本穩定在63.35%，而其他兩款車型都在58%左右的保值度。以一輛車25萬的基數來計算，高出的這5.5%的保值率可不是一筆小數目。

所以，無論從效能均衡、空間敞亮以及外觀造型上，還是從品牌力與保值率上來看，TiguanL都是絕佳的選擇。