我是HIGHLANDER車主，我建議HIGHLANDER。省心，保值，易保養。

EDGE個人不建議，老婆之前的新Mondeo都處理了。有味是真的，異響，噪音，油耗。百年福特毀於長安這話。。。。。。沒毛病。

AVANCIER沒開過，不評價。但優於EDGE是肯定的。

自從新一代HIGHLANDER上市之後，就一直被稱之為加價王，其中的原因不言而喻，HIGHLANDER作為同級別市場的標杆車型，不少車廠都針對HIGHLANDER釋出了中大型suv，目的就是要衝擊HIGHLANDER的市場並分一杯羹。而EDGE則是HIGHLANDER最有力的對手。究竟是HIGHLANDER還是EDGE？

動力：EDGE略勝一籌

EDGE

HIGHLANDER

空間尺寸：資料EDGE好看，實際體驗區別不大

空間尺寸方面，EDGE更具有優勢。不過，在實際體驗上，HIGHLANDER和EDGE的乘坐舒適性都不錯，對於大部分的消費者而言，並不會有太大的差異。

油耗：不相上下

眾所周知，日系車在油耗方面的控制一向都做得比較出色，在綜合路況的駕駛下，油耗僅僅是9.8L百公里。

不過，EDGE的油耗水平同樣重新整理了人們對美國車的認識，百公里油耗僅僅為9.9L百公里，和HIGHLANDER不相上下。

綜合：從綜合表現來說，目前EDGE和HIGHLANDER都不想上下。但如果想追求動力以及各方面的享受，EDGE可能是一個不錯的選擇。但如果想追求可靠性，那麼HIGHLANDER是更合適的選擇。

錢多沒處花，建議HIGHLANDER，加價的問題先不說，同樣價位買回來啥啥沒有，還都得加裝個萬八千的，也是沒誰了。

要是年輕人呢，回來得換個大屏導航，倒車雷達+影像，可能之後還會考慮換燈換電動尾門，反正你加入車友會就知道了，各種加裝。

買HIGHLANDER的人，大多數是這樣的，愛裝、要面，“聽說”，都是聽說，聽別人建議什麼豐田省心，開不壞。百年福特毀於長安。歲數稍微大點的，我就不說了，豐田進入中國早，印象好。早些年日本精湛的工藝是保證其口碑的重點。與同時期的車比 質量是好，無可厚非。他們的印象就停留在那。

可現如今製造工藝都是半斤八兩，沒有幾個真正差的，都是品控的問題而已。看看現在豐田都被二鬼子玩成什麼樣了？各種減配能省則省。

HIGHLANDER ，EDGE 倆車都是看你自己喜好，各取所需……現在沒聽說哪個車是開壞，不像以前了。你能開多少公里？走什麼路？開多少年？什麼叫省心啊？開不壞啊？

說起福特，噴子們就是斷軸、異味，在這噴的，你買了嗎？你開著真有問題，請你去投訴 去退車。炒的最火的那個斷軸，你知道是怎麼回事嗎？你都不可能知道或者找不到那個權威的鑑定中心。一個普老百姓能把事鬧這麼大？一看你們噴就來氣，多不說，回到這個話題。

很多車沒有好壞之分.就看你需求，喜歡而已。如果年輕人，務實，那就EDGE，紮實、激進，開起來操控比HIGHLANDER好點，配置豐富，科技感強。

追求面子、空間、開起來軟，所謂的舒服，像船一樣，不在乎配置，那麼就HIGHLANDER。至於保值，畢竟口碑好，所以相對來說大家認可就保值，同樣公里，年份賣價高！但別忘了，EDGE買的時候 比你便宜三萬！

總之，買車不要看別怎麼說，自己喜好就好，每天開著它坐著它舒服，稱心就好！

錢多也不至於這樣造吧！建議買中國產車吧！現在中國產車也很不錯，空間，外觀，配置都甩合資車幾條街，效能也不錯，大廠家的中國產車開個三十萬公里也沒啥事，

我們先來看兩個效能分析

首先是HIGHLANDER的EDGE的從兩款車總體效能來看，兩款車基本都差不多，但EDGE在操控上請假略低。

兩款車從價格來看，也基本差不多，總體要原則的話，我覺得選擇HIGHLANDER比EDGE強一些。因為日系車總體來說在靈活度，發動機上遠遠要超出其他系的同級車。

因此，我覺得你應該選擇HIGHLANDER。

HIGHLANDER開起來挺輕鬆的，感覺和轎車差不多，並不覺得很吃力。要說舒適的話，我覺得HIGHLANDER還是做得不錯的，走爛路基本沒有什麼聲音。我沒有開過EDGE，當親戚有福特的車，它的車內噪音、油耗真的不太行，比HIGHLANDER差，EDGE是否也是這樣那就不清楚了。

不請自來！

如果是我的話，我推薦EDGE！

在七座SUV的對比中，HIGHLANDER和EDGE是出鏡率最高的！HIGHLANDER作為這個級別的“常青樹”，在產品口碑上更有影響力，而EDGE自從中國產後，無論是在配置、造型還是動力上都有了很大的改進，可以說各有勝手，那麼筆者就根據題主的要求來分析下兩款車！

動力:

兩款車均採用2.0T的渦輪增壓發動機！但動力上HIGHLANDER220的馬力要低於EDGE的240，同時HIGHLANDER只能喝95的細糧，而EDGE92/93均可。這一點EDGE勝！

駕駛體驗:

EDGE的調教偏向穩重，所以開起來不急不躁，除非刻意踩油門，否則總是一副謙謙君子的模樣。路感反饋清晰，符合本身定位！HIGHLANDER則更偏向日系的舒適性。無論是駕駛感覺還是乘坐體驗都讓感覺這是一臺轎車，而非SUV！舒適性這一點HIGHLANDER勝！但EDGE的駕駛體驗要好過HIGHLANDER！

燃油經濟性:

這一點，日本車的優勢再次展現！雖然HIGHLANDER要喝95號汽油，但得益於220的馬力和整體的調教，在相同情況下，HIGHLANDER每公里的燃油成本只有0.71元，而EDGE需要0.77元！不過在考慮了動力和其他影響因素後，兩者其實相差並不大！

在說完了題主關注的問題後，在來說說其他方面！首先是四四驅。如果你真真正正在越野路段開過這兩款車的話會有很明顯的感覺，HIGHLANDER的四驅就是花枕頭，這個算是通病，上一代四驅更是個笑話。再就是HIGHLANDER的高價低配還加價策略，實在是讓人不爽，雖然EDGE的中控也讓人不爽。最後就是一點個人情懷，雖然已不像當年那般憤青，但是骨子裡還是會有些排斥。

刨除這些，綜合來看還真是EDGE好過HIGHLANDER！

現在2018款新HIGHLANDER剛剛上市，價格區間在23.98-33.08萬，而EDGE目前在售的價格區間22.98-42.98。所以30萬左右預算的話，兩款車都能找到滿足要求的車款。而HIGHLANDER整體會比較注重安全效能，就新款來說，HIGHLANDER除最低配外，全系都標配自適應巡航、車道偏離預警系統、主動剎車等安全配置系統，而EDGE只有它的尊銳版PLUS和旗艦版等較高配才有這些安全配置。

其次就問題所提的舒適感來講，這個通常和乘坐空間以及避震隔音有關。

空間上的話，兩款車都是7座車，且兩款車都是中型SUV，所以空間上都是比較寬闊的，這個不用擔心。但也有些區別，就是HIGHLANDER乘坐空間相對會更加寬裕一點，這跟日系車對於空間利用做得比較好有關，網上會有一些比較詳細的資料可以看，更重要還是去實車親自感受才行。其次是HIGHLANDER第二排和第三排靠背角度都可調，二排前後調整的區間也比較大，全車地板也很平坦，而EDGE的話第三排靠背是不能調整的且地板不平整，所以在空間稍有優勢的情況下，HIGHLANDER在乘坐舒適上的細節也會相對比EDGE好。

另外就是避震隔音這個方面。兩款車的駕駛感受是不一樣的，同樣是2.0T的動力配置，不過EDGE245ps的功率要比HIGHLANDER的220ps多了25馬力，兩者峰值扭矩均是350Nm，所以駕駛上會更有動感。但同時路感也會更加清晰，它的底盤懸掛比HIGHLANDER的硬，所以震動感會比HIGHLANDER強烈一些。而HIGHLANDER2.0T的動力夠用，轉向和油門都很輕，能保證動力輸出線性，同時變速箱也很平順，整體趨於穩健的駕駛感受，追求平穩舒適，如果是喜歡這種舒適感的，選HIGHLANDER會更適合。至於隔音，話說兩款車都是不錯的，而目前整體認知情況下，美系車的發動機噪音高於日系車型，真實如何還是自己去感受比較好。

以上還都是舊款HIGHLANDER和EDGE的對比，但因為新HIGHLANDER在動力上、底盤上、空間上都還是保持沿用原來的匹配，所以如此對比也合理。

而油耗方面，其實我個人看法的話，跟個人駕駛習慣有關。當然車本身的效能也很重要。2018款HIGHLANDER工信部官方公佈的油耗是8.2L-8.7L，而EDGE是8.5L-10.6L，整體上看，HIGHLANDER相對省油。而HIGHLANDER和EDGE的入門四驅七座車型油耗對比，HIGHLANDER8.6L，EDGE9.4L，個別相比，HIGHLANDER還是更優於EDGE。只能說日系的燃油經濟性有自己的一套，是美系車不能比擬的。就個體來講，HIGHLANDER採用適時四驅，能夠實現50:50的動力分配，在普通路面上可以透過兩驅行駛減少油耗，到了複雜路面轉化四驅提升車輛的穩定性。而EDGE的全時四驅和相對大的馬力，當然會使行駛的越野型提高，但也會使油耗相對更高。

所以結論是：EDGE動力效能好！HIGHLANDER舒適度和燃油經濟性更好！

本人只是愛車之人一枚，能力有限，若有表達不對的地方還望提點。

同樣的價格當然是選EDGE，動力和靜音性都非常出色，操控也妥妥的，唯一弱點的就是油耗，但是買中大型車的消費者對油耗的重視程度普遍不高，何況EDGE的配置比HIGHLANDER豐富的多。

HIGHLANDER和EDGE都可以說是中型suv市場裡產品力都不錯的車，有很多人也問我HIGHLANDER和EDGE應該怎麼選？下面我就來結合題主三十萬的預算來說說我的看法。

1.我們先來說說HIGHLANDER

HIGHLANDER可以說一直是這個市場中的神車，新車上市加價還沒車可能很多購車者都會遇到，在這方面確實豐田表現的不厚道，個人對加價行為還是比較反感的。

華人這麼推崇HIGHLANDER的原因也就是HIGHLANDER可以說在這個價格區間空間有絕對優勢滿足國內消費者對空間的需求，也有面子，同時HIGHLANDER的舒適性以及配置方面整體是比較均衡的，相比它的尺寸油耗表現也不錯，同時省心耐用。

HIGHLANDER可以說整體表現比較均衡，雖然新款換裝也主推2.0T車型，但是整體駕駛操控感方面表現只能說一般，更多是一款符合家庭使用需求的省心耐用車型。

2.EDGE

新EDGE可以說是對車型的定位進行了調整，相對於以前的EDGE整體定位下降，同時帶來的也是售價的下降，加上18年一月分福特EDGE官方宣佈18款車型進行官降2-3萬。最低售價下探到了二十二萬，可以說價效比方面表現還是不錯的。

而EDGE相比HIGHLANDER可以說動力性方面表現更好，有一定的操控駕駛感，同時在舒適性方面表現同樣不錯。以前提起福特可能人們更多的印象就是費油，變速箱邏輯有問題等等，也可以說以前的福特確實存在這樣的問題，但是現在相比以前可以說有了顯著的提升，日常使用差距並不大。

整體來說兩車在空間方面表現都不錯完全滿足日常的使用，兩車外觀方面HIGHLANDER更加穩重，EDGE則更偏向於年輕。結合題主三十萬的預算個人更推薦EDGE，可以選擇2.0T四驅版車型，在配置方面也更加豐富。而HIGHLANDER雖然在省心耐用方面的口碑不錯，但是在價格方面競爭力並不強。

關於汽車我們一起探討。

先說HIGHLANDER

HIGHLANDER的特點就是穩定性好，品質過硬，皮實耐用省心，小毛病少，只要正常保養就可以放心大膽的開上幾十萬公里，故障率極低。再一個就是空間利用率高，大七座，第三排能相對輕鬆的乘坐成年人，舒適性上比EDGE稍好。儲物空間也是變態了，中央扶手箱就是個無底洞，放個十幾，二十瓶水沒壓力，中控儲物槽也能毫不費力的放下你身上的各種零碎，大杯架呵呵，一般的杯子根本hold不住它，放個大桶可樂正好。座椅放倒之後，後備箱幾乎純平，非常規整。最後就是保值率高，在這個級別沒有對手，二手HIGHLANDER依然非常熱銷，供不應求。

缺點就是加價嚴重，加個兩三萬再正常不過了，關鍵是還要經過長時間等車。還有配置低，操控性差，車漆薄，鈑金件清脆有廉價感。

在這個級別中也只有EDGE能和HIGHLANDER掰一掰手腕，和HIGHLANDER相比EDGE的優勢是，售價更低，其實兩款車的指導價差不多，HIGHLANDER加價兩三萬，EDGE優惠一兩萬，裡外裡就差了三四萬。而且EDGE的配置要比HIGHLANDER豐富的多，不用等車，交錢就能提。另外在動力和操控性上EDGE更好，加速能力更強，開起來比較有樂趣，底盤也更為緊緻厚重。內飾用料也更有質感，摸起來都是軟的，更上檔次。另外EDGE對油品不挑剔，加92號汽油即可，HIGHLANDER要加95號。

EDGE的缺點，故障率比HIGHLANDER略高，變速箱的匹配也稍差一點，保值率不如HIGHLANDER。

透過分析答案就很明確了，如果想省心，保值，大空間就選HIGHLANDER。如果想要更高的配置，更低的價格，更快的速度提車，而且對動力和操控更有追求就選EDGE。

個人觀點！安全考慮的話可以選擇EDGE！我也準備在成都車展入手！

如果選HIGHLANDER就選四驅高配！不過這個價格應該是拿不到！！

二三十歲的人當然買EDGE，動力足，外觀年輕派；HIGHLANDER動力相對不足，外觀老成，我坐上去開感覺老了十歲（本人30+）。大家都在說保值率，這就和剛參加工作就算著自己退休會有多少工資一樣，到時候再說吧！還有儲物空間兩款車走不大，還有就是車裡要放那麼多東西幹嘛，除非你要穿越無人區。但是現在問題來了......要等19款EDGE還是買18款？也請各位駕駛員朋友們給點意見建議！謝謝！

百分之百買EDGE，不用想，不用懷疑，因為三十萬預算你買不到HIGHLANDER。（本人剛提了EDGE二豪，優惠三萬落地27·9，買貴了，還可以再便宜的！

EDGE和HIGHLANDER都是2.0T，動力相當。油耗方面根據車友的反饋，豐田HIGHLANDER更省油。

這兩款車是30萬級SUV裡最有力的兩款競爭車型。其它品牌也推出了競爭車型，如Jeep大指揮官、別克昂科旗、本田AVANCIER、沃爾沃XC60、日產Murano、標緻5008等。下面就說一說這爭了多年的冤家兄弟，這兩款車喜歡的都瞭解它們的外形，經過幾次改款，EDGE越改越運動；HIGHLANDER越改越商務。外形方面是各有所愛，我們從效能和市場等方面介紹一下。

搭載的是2.0T245馬力發動機，最大功率180KW，最大扭矩390Nm，8AT自動變速箱。EDGE的優點在於起步迅速，提速快，超車反應非常靈敏，有較強的推背感。

搭載的是2.0T220馬力發動機，最大功率162KW，最大扭矩350Nm，6AT手自一體變速箱。有開HIGHLANDER的朋友反映起步比較肉，加速慢。我以前開過的是3.5的排量，動力非常好。

兩款車的選車熱度：豐田HIGHLANDER153＞福特EDGE122

車主印象對比，各有所長，喜歡即合理。

2020年2月至12月百車故障數：豐田HIGHLANDER83＜福特EDGE128.

質量的反饋：豐田HIGHLANDER＜福特EDGE

價位相當的情況下，HIGHLANDER可選低配四驅，EDGE可選中配兩驅。

2020年市場銷售數量及排名情況：

豐田HIGHLANDER，銷量96627輛，中型SUV排行榜第9名；

沃爾沃XC60，銷量64355輛，中型SUV排行榜第11名；

本田AVANCIER，銷量54997輛，中型SUV排行榜第13名；

本田URV，銷量32151輛，中型SUV排行榜第19名；

福特EDGE，銷量26806輛，中型SUV排行榜第21名；

日產Murano，銷量15879輛，中型SUV排行榜第31名；

Jeep大指揮官，銷量7048輛，中型SUV排行榜第44名；

標緻5008，銷量3630輛，中型SUV排行榜第51名；

總結：綜合考慮，豐田HIGHLANDER更值得推薦