肯定是不正常！新車提車公里數顯示在0～100公里範圍內都屬於正常。一般新車到達4S店，新車公里數都不會顯示為0公里，因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估，及時發現車輛問題，並且在廠家往4S店運輸過程中，新車也會有一些移動。

不同汽車生產廠家新車出廠公里數都不一樣 有20公里有30公里不會超過60公里。你的新車公里數確有點多，正常在50公里以內考慮到如果要加裝些選配件還有平時停車場跟洗車時來回移動50公里足夠，所以你這個車要提醒注意

正常新車在20公里以內吧。也就是從廠家出來裝車，到經銷商大庫，最後從大庫裡提車到4s店，所以不會有太多公里數。

第一有可能是試駕車。

第二可能是這臺車的配置不太有人買，經常開出去參加車展展會。

這樣的車如果出售應該有很大的優惠力度，其次如果是試駕車，那麼這車應該更便宜，因為廠家的試駕車是特批的，非常便宜，甚至一些車企的試駕車是沒有保修的，就是因為特別便宜，所以多數都會內部處理，但是試駕車各方面調教要比普通車要好，通常也沒什麼毛病，

回頭你看看輪胎，展車的輪胎是經常打蠟的，所以特別新。正常大庫裡的新車輪胎反而不新像是有一層鏽。

一般而言，一輛新車從生產線平臺下線，要經過從車間駛往廠區停車場、由停車場駛上大型半掛車、從售賣地區倉庫駛往當地4S店等過程。當然，以前也曾經有過新車直接由生產廠家停車場駛往售賣地區4S店的情況。

從上述流程來看，待賣新車的公里數應當是相當有限的，充其量也就是幾公里到30公里左右。

在日常生活中，我們偶爾會看到有些新車的公里數已經遠超此數額了。根據判斷，這些“新車”要麼是曾經去展銷會的展車，要麼是4S店用來招攬生意的試駕車，要麼是被別人當成交通工具用過的“公車”，至於說是什麼翻新車、偽造車之類的，其機率並不大。

購買新車時，除了要看公里儀表之外，還要看一下輪胎的胎毛磨損狀況。此外，觀看一下機油標尺顏色及渾濁度也能有效的辨別新車的實際公里數額。

30公里吧！你看錯了吧！300公里那是展車，試駕車吧！或是經常開出去參加各種的車展活動的車吧！應該是有很大的優惠吧！

50公里以內可以接受，超出50公里我會要求不要這輛車，我提車時里程錶顯示29公里！還有在上海外環上，我碰到4輛某眾品牌不同款的新車（有白色膜）從我身邊飛馳而過，我是按照限速頂格100公里每小時在行駛的。看開車人西裝領帶的一看就是4S的！時速起碼在120以上！