我最喜歡新款RS5

（1）從外形來說它有極富流線型的外觀，溜背式的車身設計讓我感覺非常流暢和舒服。其次它車身姿態較矮，給我一種穩妥的感覺。

（2）從內飾來看整體以簡約黑為主，特別是在細節處有RS標識，細緻的凸顯出了品牌特徵，同時它的真皮座椅給人舒適的視覺感受。當乘坐在這樣的座椅上駕駛，給人以舒適的感覺。

（3）配置方面，它配備有駕駛輔助系統，包括自適應巡航，交通標誌識別等功能。該車還有平視顯示系統和多項駕駛輔助系統等，對我來說科技館十足。

（4）動力方面，它搭載了2.9T V6雙渦輪增壓發動機，百米加速只需3.9秒！！！峰值扭矩600N•M，匹配8速變速箱，可以說動力十分強勁。

要說rs，還是要從奧迪rs的發展來說，1994年3月，奧迪推出了一款叫做RS2 Avant的車，這也是奧迪RS系列的第一款車。當年的RS2卻和那臺傻萌傻萌的A2沒有關係，而是基於奧迪80（B4）打造。B4代的奧迪80其實就是奧迪A4的前身，它的換代車型（B5）正式更名為奧迪A4，而現在最新的A4已經在歐洲上市，代號為B9。所以可以把RS系列第一款車RS2 Avant理解為當年的RS4，對了，應該是旅行版的RS4。

當年RS2 Avant的效能非常強悍，它使用一臺排量並不大的2.2升直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率315馬力，配合6速手動變速箱以及帶託森差速器的quattro四驅系統，百公里加速為4.8秒。4.8秒是什麼概念？要知道現款的RS4 Avant（B8）使用的是一臺450馬力的4.2升V8發動機，百公里加速為4.7秒。要知道，那可是1994年，奧迪rs就有了這個成績，所以rs也在當時一炮而紅。

我們知道奧迪的效能車有S系列和RS系列兩種，它們之間的最大區別是S系列和普通的奧迪是共線生產的，只不過換裝了更大功率的發動機以及標配了quattro四驅系統，而RS系列是由奧迪的全資子公司（或者可以理解成運動部門）quattro GmbH打造。

而最近，最火的莫過於rs6了，首先，現款RS6 Avant有著非常迷人的外形。奧迪一直以來都是採用比較圓潤的外觀輪廓，這給其旅行版車型創造了非常優秀的基底。雖然外觀是一個見仁見智的東西，並且目前中國不喜歡旅行車或者不習慣旅行車外觀的人還佔大多數，不過奧迪的旅行車比三廂版好看這個觀點還是能獲得大部分人的認同，或者說旅行版比三廂版好看這個觀點在奧迪品牌比在其他品牌更容易獲得同意。所以RS6 Avant首先作為一臺旅行車，就有一個很好的底子。

其次，RS6 Avant相比於S6 Avant和A6 Avant在外觀上有了巨大的進步，這個進步主要體現在RS6 Avant擁有更加誇張的運動包圍。那兩顆標誌性的獠牙第一次看甚至看著像改裝廠的作品而不是原廠所為。這也讓RS6 Avant在外型上一下子就能和S6以及A6區分來。而M和AMG則不具備這麼明顯的個性特徵，很多有M運動套件的普通寶馬以及有AMG運動套件的普通賓士在外型上和正經的M Power以及AMG就非常接近了。

除了擁有漂亮的旅行版車身和個性的運動套件，RS6 Avant在動力這個硬本領上是也是非常強大。4.0升雙渦輪增壓V8發動機，560馬力、700牛·米，配合8速自動變速箱和quattro四驅系統，官方的百公里加速時間為3.9秒，而有外媒實測的加速時間可達3.5秒。長期霸佔地球最快旅行車寶座的RS6 Avant也在近幾年強勢佔領了各種直線加速賽排名的前列。直到賓士給E63裝上四驅系統，讓E63 AMG S Estate用3.7秒的官方百公里加速時間向RS6 Avant發起了強有力的挑戰。而奧迪方面給出的迴應是推出了RS6 Avant Performance，動力增強到605馬力、750牛·米，官方百公里加速3.7秒，0-200km/h加速12.1秒，比普通版快了1.4秒。