對於沒玩過摩托車的車友來說，人生第一輛車排量肯定不宜太大，但它也不是絕對的，雖然排量越大的摩托車，對於駕駛技能的要求會越高，但動力的調校其實也很重要，一些大排量的低轉機同樣適合新手，所以排量的大小對於新手來說並不是很重要，反而動力的調校必須要考慮，因此還要結合個人的需求進行選擇。

根據描述得知，題主的後期主要用途是中短途跑業務，現階段的目標車型有KTM390，KTM250，升仕310ADV，貝納利502c，752s，啟典150U，以這幾款車型的定位和價格來看，跨度比較大，它們既包括街車，也有ADV和太子車，而價格從1萬左右到5萬左右不等。

因此我們可以簡單劃定一個選擇方向，以5萬預算為基礎，主要參考車型街車為主，在這樣的條件下，有那麼一款車是最值得選擇的，它就是川崎的Z400，川崎的車型給人的第一印象是狂躁，但這款Z400相對來說還是比較溫和的，對於入門級摩友來說不管是車架的表現，還是動力的特性都是適合的，並且這是一款值得長期擁有的車型，所以它可以作為主要參考物件。

再來看題主的目標車型，按照車型表現來說題主所看好的這些車型都不錯，它們都有各自的特點，但以選擇標準來說如此預算下最值得選擇的還是KTM390畢竟它是純正的進口大貿，不過它並不符合題主的使用需求，並且這款車對於入門級摩友來說也不會玩的很溜，要想徹底玩轉這款車，必須具備較好的駕駛技能，所以它並不適合題主。

而KTM250雖然會對入門級摩友要友好一點，但以車型表現來說，當前預算下它也不可能成為首選，畢竟還有幾款綜合表現比較不錯的車型，所以基本上也就可以放棄。

752s雖然排量達到了中大排量的標準，但它動力的調校和普通的通路車沒有多大區別，屬於偏低轉的調校，在6500轉時就可以釋放出67N.m的最大扭矩，這樣注重前段輸出的動力特性，起步將會非常有力，平時的騎行中也會比較實用，對於新手來說根本就構不成壓力。反而隨著駕駛技能的提升，會越發喜歡這款車，所以這款貝納利752s也可以作為備選車型。

透過以上的簡要介紹和車型分析可以看到，對於入門級摩友來說排量確實需要考慮，但它不是很重要，而動力特性非常重要，有些小排量高轉機並不一定就適合，反而一些大排量低轉機更能滿足後期的使用需求，所以結合車型特點就可以根據自己的喜歡程度做出選擇，沒必要過度糾結。

一定要買250以上，如同學駕駛車輛一定要先學B照。會開大卡車再去開小車C照車會開小孩玩具車那樣方便，同樣你開C照小車再去開卡車大巴就要重新學了，也開不好車了。摩托車你開過大排再開小排量那就不在話下了。個人見介經驗而己，不喜勿噴。

最小開始250或則200cc開始入手，這個排量是最適合新手的，動力扭矩方面都合適。中國產機車內顏值方面也不錯。很合適新手

最好買個踏板先練手。

首先，踏板沒有離合手柄，容易操作，其次，踏板底盤底就是摔車了也比直梁車傷害小一些，還有就是油門只要操作靈活了，就是換成帶離合手柄的車也能很快熟練，進入狀態。

沒有踏板選擇，就要選擇彎梁車了，這個和踏板就差有個檔了，也是沒有離合手柄，所以操作起來都要簡單些，等你熟練後其他摩托車都會比較容易操作成，不要一心想裝b而買一個大而不實的入門學習車，弄不好還會出事故，望你三思而行！

我今年騎32年摩托車，以我個人經歷而言，我認為250以下應該都差不多吧，出騎摩托車的時候還是相對慢一點，還是要考慮安全第一。

現如今，摩托車在大家的觀念裡面，已經從一種比較低廉的代步工具變成了一種比較高大上的交通工具，很多人心目中都有一個摩托車情懷。隨著經濟條件的逐漸發展，很多朋友也願意用比較高的預算來購買摩托車，那麼對於之前沒怎麼騎過摩托車，或者是隻在以前騎過小排量代步車的話，第一輛屬於自己的摩托車應該買多大排量的呢，下面我結合我自己的經驗來分享一些我的看法。

我覺得騎摩托車除了可以有代步的功能以外，還有一個重要的因素就是在騎行過程中的體驗，那麼一輛摩托車的體驗感和哪些因素有關呢：動力感受、騎行坐姿以及整車的綜合素質。

其中動力感受的體驗直接就和摩托車的排量有關係，簡單的說就是排量越大的車，在動力感受上的就會越強，對於追求動力的騎士來說，動力感受越強的摩托車帶來的體驗感就會越好。但是，對於沒怎麼騎過摩托車的朋友來說，直接上手大排量動力強勁的摩托車，反而不一定是一件好事，可能會因為經驗不足，對於更大動力領域的控制不好而發生危險的情形。

不過如果是排量太小的話，對於摩托車來講也沒有什麼體驗感，就像現在你讓我去騎125的跨騎車，幾乎是找不到任何的樂趣，只能說是騎一輛摩托車，而不能說是享受摩托車。

250cc排量以上的。

不管是單缸還是雙缸，中國產還是大貿，只有在這個排量才可以算是有著體驗感的摩托車。

而對於新手騎士的排量上限，我個人認為是在600cc排量以下會比較合適，因為600cc是中量級排量，不管是四缸還是雙缸，600cc級別的摩托車都有著較大的動力儲備，在需要超車或者動力爆發的時候，基本上都不需要換擋就可以實現，在熟練操控的情況下可以有更好的駕駛體驗。

而對於超過600cc以上的摩托車，譬如杜卡迪821或者是更大一級別的公升車，操控起來的極限是非常高的，所以車子會不停的給你傳遞一個資訊：

我還可以跑得更快，你還有很多油門空間可以使用，這個時候出於一些對於刺激的追求，而不停的加速。

然而由於駕駛員沒有什麼經驗，雖然說大排量的機車在機械效能上可以勝任更高的車速，但是駕駛員對於路面的處理能力是沒有辦法跟得上，更多的缺乏經驗和應急的手段，一路上順利的話就還好說，如果路上出現一些緊急情況的話，將會因為車速過快而沒有辦法處理和應對，因此我個人建議不要上手直接就上600cc以上的車型。

總而言之，摩托車是一種毒，只有騎車才可以解毒，對於一開始還沒有太多經驗的朋友，對於摩托車排量的選擇，我認為可以是早250cc至600cc之間，這樣既可以保證有一定的體驗感和動力，又不會因為動力過於強勁，沒有辦法控制而發生危險，是一個比較合適的排量範圍。

本人86年開始接觸摩托車到現在，建議剛學車的朋友，年輕人選排量200以下的，中年人選排量150以下的，等熟練能自由掌控了再考慮是否換排量大點的。

騎摩托車8年。現在身邊也遇到一些喜歡摩托車，但並不怎麼會騎的摩友！

根據你的問題，首先先看你是會騎一點，還是一點都不會騎來說。如果完全沒摸過摩托車，那建議你是從200cc以下排量來學習。如果是會騎，但不怎麼熟練，那建議你買300cc以下排量就可以了！

身邊的摩友有很多，年紀大的，年紀小的都有，很多時候都會遇到去車行買大排量車，但不會騎的人，但是一般經過半個月後感覺他們進步也很快，我們平常出去騎行他們也都能跟上。

再就是我遇到一個讓我映像比較深刻的人，他的車是250cc的，年紀應該有40多歲，他騎車相對來說是比較小心的，每次出去騎行他都是跑最後面！也不知道是技術的原因還是怎樣，反正感覺他就是不敢騎快！

所以，如果你是新手，並且平常騎車不怎麼暴力，或者不怎麼追求速度的話，建議你是買250cc以下就好了！如果也想追求一點速度，但還是新手的話，那250cc和300cc就非常不錯了，比如中國產的春風250nk和貝納利的黃龍300！

300以下的車就很多了，具體看你喜歡賽車還是拉力摩旅，還是街車了！

對於新手來說第一輛機車排量不需要特別的大，個人感覺250cc左右的就特別適合，車子的重量也很重要 過於重的拉力車型也不合適新手，車倒了也是一件麻煩的事情。

我推薦跑最遠路程200公里左右的話KTM250就比較適合你，KTM250在市區非常的靈活 代步加短途的不二之選。

路程超過平均300公里以上貝納利502C也是不錯的。巡航車的坐姿要比KTM250街車偏向戰鬥的坐姿要舒適的多。要新手要進口學會倒車怎麼去扶，畢竟502c是很重的。

你得有摩托車駕駛證，我先後順序50雅馬哈，125踏板，125嘉陵，250宗申踏板。目前想買長江750侉子。

最合理的是200到400cc之間，摩托車日本的法律法規和駕駛培訓幾乎是世界的前列，按照他們的駕照培訓，新手駕駛400cc以下的摩托車是最合理，第一車不會太重，動力不會太強，比較好駕馭。日本駕照就是以400cc為分界線，400以下為普通駕照，400cc以上為重機車駕照。所以建議你買臺250，300，390，400這些排量的摩托來練手。避免出現問題，熟悉後，再買大排量重機車。

直接400！排量沒那麼可怕！但是你別無證駕駛啊，無證駕駛你還是一邊歇著當我沒說！有證的話，建議你直接上400

喜歡檔車嗎？喜歡就上250CC。玩個幾年就能上大排了。我認為檔車才是摩托的王道。另條路線是買個小踏板。練練過彎技術。坐姿個個車型都不一樣，技術則是一通百通，我一個朋友跑山，整個人都是掛在車外的

對於從來沒有騎過摩托車的朋友買第一輛車，建議排量不要特別的大，因為沒有騎過，也就是說沒有馬路上的實際騎行經驗，咱們騎摩托車相對來說比汽車還是要危險一些的，尤其是第一次騎摩托車後，很難控制住自己的右手，對速度的把控很容易失控

我建議你第一輛摩托車買300 CC排量以下的如果直接上鍾大牌的話，還是很容易出現危險的，其實對於沒有騎過摩托車的朋友來說，300 CC的排量已經不小了

你可以考慮一下春風的nk 250或者鈴木的gw 250 dl 250如果有錢的話，也可以考慮一下川崎的300x總之啊，買一輛五萬塊錢左右，或者以內的300 cc排量摩托車就可以了，儘量買一個在保值領域比較能夠佔優勢的摩托車，因為當你買了摩托車，可能一年或者半年後就會有一種換車的慾望，這樣當你再換車的時候，買的第一輛新車，也不至於貶值太多

總之，對於摩托車沒有騎過的朋友來說，並不建議你們一步到位，花幾十萬去買一個水鳥或者雙飛摩托車騎行還是一個健入佳境的過程對於騎摩托車來說，排量並不是最重要的，最重要的是管控好自己的右手，保證自身的安全，您說對嗎？

買個小踏板或者彎梁車，110、125、150的都可以，五羊本田、豪爵鈴木都有很多車型，沒有離合，不用掛檔，適合新手，另外，就看你的開車用途了，在市代步工具，方便停靠，125以下、油箱5～6升，上下班路途較遠的，選125～150的，續航時間長點，油箱8升以上。

我是一個騎了三十多年的摩托車愛好者。我可以告訴你。你的第一臺摩托車。最好是買踏板。或者彎梁摩托車。等到熟練後，其他的摩托車都可以換了。不要一步到位。不然好摩托車騎不出好來。現在騎彎梁。將來騎寶馬。車好人也好。不知道對你是否有啟發。

推薦選擇ktm390duke或者貝納利的502c，原因是新手，超過五百排量的你控制不住，雖然ktm是泥巴佬的象徵，但是不影響摩友們對他的帥氣沉迷，而貝納利我推薦的原因是雙缸，坐姿舒服，調教也好