沒重大事故，沒泡水，沒火燒，發動機沒故障，變速箱沒故障，懸掛沒問題，底盤各軸沒嚴重損壞。

以上這些都沒，就可以買，這價格很不錯，不過大排量每年的車船稅好幾千哦。

買過來估計很多地方都要換一換，畢竟10年的車了。

很榮幸能夠回答這個問題。

說值不值得買，當然值得買了。雷克薩斯車型的優點在於做工比較精緻，整車的故障率較低，車子隔音效果也非常不錯。

LS搭載了4.6L排量的八缸發動機，最大馬力346匹，最大扭矩455牛米，百公里加速也僅需6.4秒。這個資料放在渦輪增壓當道的這個世道，不算特別出色，但是勝發動機的平順性很好！

作為方面起售價140個W的豪華D級車，我必須說的是“瘦死的駱駝比馬大”！當時在造車的時候，零部件，都是按D級車的標準和成本來進行把控的。

即便是這款10年的車，二手車的售價降到了17萬，你的使用和維修成本並不會讓你省心，如果你想擁有它，必須做好以下準備：

1.確保你有足夠的除了購車款以外的整備金；這個大概預留10萬左右；不要問我為啥，LS460的四根避震的更換，就需要好幾萬，其它的零部件我們先暫且不說！

2.你要準備好每年足夠的必要花費準備金：交強險950,車船使用稅大概4000左右，商業險全險的話大概是26740,也就是說。您買來的LS460放在家裡不動，你想讓它合法上路的話，必要支出950+4000+26740=31690；【當然了，您如果說不買商業險也是可以上路的，你只要叫交強險跟車船使用稅就可以上路！這是萬一哪天不小心撞到一輛勞斯萊斯，那就要自己掏腰包賠到哭了】

去年剛賣的2010款LS460L四座尊享版，15.5萬出手。

提速推背感強、座椅按摩舒適度、操控性可以、影音效果棒，裝置功能過時（不好更改），市區行駛油耗高，沒啥大毛病，只是國四的標準，市區馬上要禁行，處理了！

鑑於你要入手的車，可參考是否是四座尊享版（有無按摩和小餐桌）？你的圖片如果真實，價格偏高！

市面上很多上百萬的老車，比如賓士S Class，A8，這些車型，但是他們的二手卻很便宜，那麼上了年紀的豪華，是否值得購買？我們看一下10年的雷克薩斯LS460，17萬是否值得買。

2010款LS460的指導價為139.80-207.30萬，入門車型當年落地參考價在160萬左右，而如今10年車齡的LS460只需要17萬，從價格來看，的確是非常的划算。

2010款LS460搭載的是一款4.6L的V8發動機配8AT的變速箱，零百公里加速僅6.4s，V8配大自吸使得LS460非常的穩定平順，再加上可變懸架、空氣懸架還有寬敞的空間，LS460的舒適度非常的高。

雷克薩斯的車最出名的就是質量的穩定性，像LS460這種旗艦車型，也沒有燒機油的情況，如果是正常的保養，無重大事故，就算是10年車齡，質量也是非常的穩定可靠的，不用擔心買到一臺天天跑修理廠的車。

LS460如果買全險一年大概在3萬左右，保養在外面做的話一次也要一千多，算上更換易損件這些一年大概要3千保養，油費一年兩萬公里計算大約要2萬左右，停車費洗車費等綜合費用一年五千，年花銷預計在6萬左右一年，如果只上交強險的話，年花銷也在3萬左右。

總的說，LS460不像德系車上了年紀毛病比較多，LS460的質量是非常的穩定可靠的，而且舒適度高，但是我個人並不建議買10年車齡的LS460，即使它才賣17萬，因為豪車之所以叫豪車，並不會因為他的年紀大，就不豪，豪車的養車費用是比普通車高很多的，特別是像LS460這種百萬豪車，如果維修起來，那將是天價。

那麼問題來了，不到二十萬的百萬二手豪車，你胡買嗎？

06款雷克薩斯LS460

雷克薩斯LS只有2006款的有LS460，07款的車型裡面沒有隻有600H，到了10年後改款俗稱10款，這個款也有460，但是二手的價格貴很多。你看的車型應該是06款的10年上牌？不過這有點不可能哈，應該是你看錯了。06款的雷克薩斯460在某些地區的二手市場上19W左右是可以買到的，但是要是06年上牌的車型，所以你的17W算便宜了。

17W的價格如果是朋友的車，熟悉的車況，這個價格還是值得入手的。但是你買這種車型要注意的是，養車成本很貴。換一次機油光機油得9升，一次小保養估計1500左右，這種價格還是在修理廠，車船稅4.0升以上的，每輛車年稅額為4500元（全國為3600元~5400元）具體以當地政策為準。如果配件壞了維修，這個價格就貴了，所以要做好心裡準備。

當年我們這裡還沒有雷克薩斯4S店，只有豐田4S店，由於我們店屬於中升集團，所以算是大連中升雷克薩斯的二級代理，我那個時候在豐田4S店售後，對這款車還是比較瞭解的。

2006年日本上市，我記得的2007年左右就進入中國。印象最深的是這車後排的按摩座椅，電動後備箱，那時候這個配置算是相當高階的。

雖然4,6L的發動機功率和扭矩沒有如今3.0T的高，但對於一些油大排自吸情節的人來說，這就是他們的最愛，

在排量稅和環保政策下，大排自吸發動機現在已經逐步消失，現在百萬以上的車都在使用2.0T發動機，這在以前非得被人罵無良廠家。

這款車對於環保政策要求嚴格的城市來說，不太合算，國三排放，說不定哪天，就成了黃標。但對於一些偏遠地區，環保要求不高的城市來說，這價格絕對合算。

一般人猜不到。

對於這個問題，由於題主沒給出車輛如今的具體情況，例如：車輛公里數、發動機是否大修、車輛是否發生過重大事故等情況，所以我們並不能給出答案。但鑑於LS460新車高達百萬的售價，十年左右的車型二手車價格應該在三十萬左右，所以題主如果對車輛知根知底，還是很建議購買的，畢竟作為雷克薩斯旗艦型車型，LS460無論保值率還是自身實力還是很有保障。接下來，我們就來簡單的瞭解下雷克薩斯LS460，來看下它的實力究竟如何？

每當我們說起豪華旗艦車型，大家都會想到BMW7 Series、賓士S Class、奧迪A8等大型車豪華轎車，其實雷克薩斯LS便和上述車型一樣，屬於豪華品牌中的旗艦車型，所以在面子上滿足人們的虛榮感絕對不成問題。當然，作為雷克薩斯的旗艦車型，自身實力肯定不成問題，無論是大氣的外觀還是充沛的空間以及強勁的動力，都讓雷克薩斯LS實力出眾。

另外，相對於德系和美系車來說，二手日系車的保養要更便宜一些，故障率也要少很多，所謂的油老虎也很少出現在自然吸氣發動機上面，如果有三十萬左右的預算，覺得寶馬奧迪檔次不夠高，那不妨看看這種十年車齡的D級車，開在路上絕對是備受矚目的。總的來說，如果題主對於車輛知根知底的話，這樣的價格如果是雷克薩斯LS460絕對值得購買。但若在普通二手車店裡，則不推薦購買，畢竟價格相差太多，不要因小失大。

看你是幹什麼用，如果只是家用或者上班，不要買這個，油耗大，換零件都換不起，但是如果你是做生意的，買這個絕對行，給你撐場面，比新的奧迪a6，寶馬5，賓士e等牛逼太多了。

我的LS460，開了一年，換了套前懸臂、火花塞、輪轂輪胎，近十年的車子看上去8、9成新。高速上跑120碼，19個喇叭的馬克萊文森音響效果之好，空間之安靜，讓人忘了時間。動力澎湃不絕，乘坐極舒適。對比之前的13代CROWN車，我覺得LS460的D級車絕非浪得虛名。

老款的ls460確實是好車，甚至某些方面都要好於現在的新款ls，用料，底盤細膩感，調教，後排舒適度等等。

ls460用的4.6v8發動機，8at變速箱，豪華配置，高階感都具備，唯一的遺憾就是600h用拖森全時四驅，而460是後驅。

但是600h的發動機和混動系統太過複雜，多年後的今天，是很容易壞的，而且維修費用比較高，還是建議460。

其實在豐田和雷克薩斯的所有車型中，多年來，故障率最高的就是ls系列。

維修保養費用會比同年bba少，但也不會少太多。

買二手車主要的問題是，維修保養，是否調錶，事故車，泡水車，都能看明白，就買，看不明白，就得花錢找專業人士。

別隨便買，這個行業的水太深。

油耗綜合一般在15.16這樣，動力夠用，跟舒適，外觀內飾都ok

2021年2月18號15點56分

這裡肯定有人說，腦子進水了吧，花30多萬買這麼老的車…雷克薩斯這款460和570都重新整理二手車界的神話了，創造了巔峰和奇蹟。

比這款車下一個檔次的就是GS300和GS430,即便是07年～10年的車，也能重新整理華人對雷克薩斯的保值率的認知。車好價格超級硬，一般人啃不動，但是就是好賣，很神奇，業界稱之為：一車傳三代，代代開不壞。雖然誇張點，但是，可見雷克薩斯這幾款車在玩車人手裡的口碑。

這類車，一般不會被終端客戶消化，而是在很多懂車的人手裡，開過太多的車，都對它產生了興趣和嚮往。甚至，都懷疑，這車真有那麼好嗎？

配置，同級別，發動機靜音，尤其是這款車後排的紅外線探測人體體溫自動空調，那真是牛逼到家了，現在這些邁巴赫，BMW7 SeriesA8也不具備。

當年，雷克薩斯對比BBA就是，你有我也有，我有，你沒有。真是絕了

車，還是原來的經典…之所以貴，就是設計的好，值這個價。