轎車最好停15天左右，發動車輛運轉5分鐘左右，目的是，發動機運轉帶動發電機運轉，可以對汽車電池充電，這樣保護電池呢

第一，長時間停放會對電瓶損害，因為車子放在那裡也會損耗電的，會影響電瓶的使用壽命。

第二，對發動機或者變速箱的機油有損害，因為你車子長時間停放的話，油的話會全部沉澱在底下，潤滑油也會變質。潤滑油經過長時間停放。也會在氣缸壁表面分佈不均勻。從而再次開車時會造成氣缸的摩擦程度增大，最後車子的油耗也會相應的提高。

第三，對剎車片的損害，剎車片和剎車盤會生鏽，因為我們在停車時總是習慣拉上手剎，短時間停放，這是非常有必要的，但是如果長時間停放的話，最後不要拉上手剎，因為剎車片和剎車盤長時間處於緊繃狀態，那麼就會造成他們之間的黏在一起！

第四，對輪胎也有影響，因為車子長時間停放車子的輪胎都是部分接觸地面，這樣就會造成接觸部分出現變形。長時間停放也會讓輪胎變形後比較難恢復。這次開車時就會使車子的重量在輪胎上分佈不均勻，造成滾動時受力不均衡，最後有可能使車身抖動，甚至引起交通事故。

第五，車身油漆，因為我們車子長時間停放的話，車身表面油漆經過日曬雨淋很容易老化酸化。

我開過兩臺長時間停放的車輛，車很好開、沒問題

一臺是進口的賓士S300，8年時間只開了大約1.6萬英里（2萬公里多一點），然後我第一年就大概開了3萬公里左右，長途也跑了不少；這臺車一直陸陸續續開、車況很好；那時候沒拍照片。

還有一臺車，是進口福特E250，商務車、但是是七座、C照開的，也算是汽油轎車，08年的車、我18年開的時候也是大約只開了1.5萬英里（2萬公里），原來油耗非常高，40升/百公里左右，我按手冊用、PAO機油保養，把油耗降到16升/百公里上下，過路口轉個彎、提速能把跟著的賓士子彈頭甩下大約百米；這臺福特的輪胎都是原裝進口的，10年時間、沒問題，電瓶有問題、換過，主要是車改裝之後用電負荷大、同時天熱空調負荷也大，電池效能下降容量不夠了。

有些機油、靜止放在包裝油桶裡，保質期只有2年～5年，用過的時間就更短，放在發動機裡也會很快氧化、到不能用，這種情況下發動機停放時間一長、是要出問題；

高品質機油、靜止存放能夠100年品質效能不變，穩定性非常好，在發動機裡不用也沒事、用都能至少兩年不換油，這種機油保養、發動機不怕停放。

車輛停放不開、必要的保養如果能跟上、沒關係的，就是保養不跟上、也沒問題；很多人買回來的新車、其實出廠之後已經1年以上，在車商手裡從來沒有不能停放一說，等車賣出去了，就告訴車主、車不能停。

車子停久了，哪些注意事項呢，那麼我和大家分享一下吧。

第一，需要注意的是車子的電瓶吧，車子長時間停放不開，電瓶會不同程度的虧電，那麼最好隔2，3天把車子打著火，怠速半小時左右，這樣才能保證車子的電瓶不虧電。

第二，需要注意的是車子的輪胎，車子長時間停放在一個地方，輪胎也很容易虧氣的，所以最好隔2，3天把車子啟動在附近轉一圈。

第三，需要注意的是車子的外觀，也就是車子的漆面，長時間停放最好是準備一個車衣把車子蓋起來或者放在有棚子的車庫裡，這樣就會防止下雨或者下雪後的灰塵對車漆帶來的腐蝕。

不太好，隨便說幾個吧，電瓶虧電，輪胎跑氣，底盤鏽蝕，電子元件長時間不通電壽命更短，年檢脫審，等等。但是話說你買來不開是為了放著幹什麼呢？不想開賣了豈不是更物盡其用？越放越沒用，最後就是一堆廢鐵。

不建議長時間停放！如一定需要須做好防護：停在合適位置，避免停樹底下，垃圾桶旁邊，低窪地區，鎖好門窗，拆下蓄電池負極；用車衣遮擋車輛避免車漆腐蝕！

臨近春節中國突然爆發新型冠狀病毒，導致中國各個省內實行了前所未有的大封鎖，交通首當其中，而廣大司機朋友們不得不把愛車閒置下來，可是愛車長時間放置也是會受傷的，不是有句話嗎？“車不是開壞的，而是放壞的”

短期首先第一的就是蓄電池，汽車在熄火狀態下也是會需要電力供應的，比如光電系統，防盜系統等等，所以說一天電瓶的消耗量約是1.5%，那麼30天的耗電量就要超過45%，所以說如果超過30天的話，就會影響啟動。再一點的話，就是汽車油封的失效和老化，而且老化後的油封就會導致車輛的漏油，因為一般油封想讓它使用時間更長，是需要受力均勻的，但是長時間不使用，油封的四周接觸不均勻，再過一段時間，這個零件就會發生變形，最後導致無法使用。然後就是裡面裝的機油或者其他油液發生變質，車裡面這些有機物是不能夠長時間在裡面儲存的，因為時間異常會發生變化，他們直接就會融合或者變質。

最後就是剎車系統，一般車主在停車後都會拉上手剎，這也是大部分車主的一個習慣，但是你知道麼拉手剎車子就會一直長期處於剎車狀態，就像人一直處於高度集中狀態是一樣的，時間長了肯定是不好的。

所以在這個的不同尋常的一個春節假期期間，愛車長時間沒動的也確實沒法動的情況下原地怠速也要給愛車發動下。

電瓶、機油、剎車油、變速箱油、防凍液等，汽車配件是有講究實用質量指數的，長期靜止不動停放車輛會導致變質損壞！

首先就是電瓶虧損嚴重而導致發動機打不著火。汽車在熄火的過程中，儀器電池會進行一個休眠的放電，而且每天大概會有所損耗，使得整車系統和行車電腦維持在一個正常的狀態。因此長時間停放會導致電瓶過量的放電，放電嚴重的話就可能打不著車了。接著就是汽油的揮發問題，如果汽車長時間停放，汽油也會進行正常的燃料揮發，對其內部肯定會有一定的損耗。

另一個就是對車漆造成損壞，如果你是長時間的露天停車，對於車漆的損傷也是有的的。停車時間久不說，加上平時的雨水天氣，很可能要導致車漆損壞加上車上的橡膠製品也可能要破裂。還有一個就是輪胎，風吹日曬會加速輪胎的老化，而且可能會出現變形的情況。

最好就是隔一個星期要去啟動一次，開一小段距離，不需要跑的多遠，對你汽車也是一種保護。

汽車長時間停放如何選擇停車位和細節

有車庫的是完美選擇，將車庫打掃乾淨，將車清洗乾淨，特別是座椅和方向盤及門把手這些部位。這些部位長期與人手接觸，積累了很多汗漬，長時間停放會細菌滋生，長出很多黴斑，造成大量細菌繁殖，待你要去開車時，嚴重影響你的健康。

沒有車庫，若是小區的露天公共停車位，應選擇靠最裡邊，不容易有其他車輛進出的地方。因為現在小區車輛特別多，進出頻繁，會造成別人停車不方便，也容易因停車位置不當，將自己的車造成擦掛。汽油車特別注意，長時間停放，應3一5天看看車輛下面有無漏油現象，長時間橡膠油管會老化裂紋造成漏油，遇菸頭會引發火災。

有車套的一定要給汽車套上車套，避免長時間日曬雨淋，造成外表漆面變色或損壞，若長時間1年都不開，應將車輛四輪用千斤頂起，將底盤墊上枕木，讓輪胎離地。長時間停放輪胎只有一面受力，久而久之因地面的潮溼和受力不均勻，造成輪胎受壓部分鋼絲變形橡膠腐化，這樣四個輪胎就報廢了。

關閉電源鍵，最好將電瓶上的負極拆下，防止虧電過快，應15天左右，將車輛發動一次，最好將車開出去行駛1至2公里，多踩幾腳剎車，這樣車輛的各部位都得到了正常運轉，這種方法車輛停2年沒有一點影響。

如果你一年都不在家，你的車輛電瓶會報廢，剎車泵和剎車蹄會鏽蝕壞死，機油也會變質。

你可以託物管或自已相信的朋友，把鑰匙交給他，讓他將你的車15天左右，發動一次，讓發動機工作10多分鐘，補充電量，並告訴他踩幾腳剎車，防止剎車泵剎車蹄鏽蝕（前提必須將底盤用抌木墊起，將四輪懸空，即能保護輪胎，又能保證車輛不會被開出場地）當你一年後回來，車輛完好無損。

回答希望對大家有幫助，感謝你的閱讀！

汽車長時間停放會帶來以下幾點問題（近期停放時間應不會很長）

機油自然變質

輪胎老化變形

漆面老化變色

蓄電池虧電

上述四個問題是長時間停放車輛要面對的問題，但時間週期往往指6~12個月的停放。近期因疫情停放數十天（預計）並不會造成明顯的影響，反而是疫情後大部分需要外出務工的人們，其車輛總能夠一停數月才需要注意這些問題。關於蓄電池的問題主要是長時間停放自放電導致虧電，應該如何保養可參考以下連結，不再贅述。https://www.wukong.com/question/6792848281056575751/

第一節：機油自然變質週期（可以1年為標準）

汽車建議保養週期總會很短，大部分車輛會建議5000公里或半年更換一次，全合成機油才會勉強建議10000公里或一年。實際礦物機油/半合成機油/全合成機油三種油區別的不是自然變質週期，而是在同一臺發動機中行駛過程中適用的里程數；因為三種機油分別為石油煉化的基礎油，人工化學合成潤滑油與基礎油，以及全化學合成方式製造，區別的是在高壓高溫環境中潤滑效能衰減的能力，那麼在熄火狀態的自然溫度環境中又有什麼區別呢？

在汽車維修後市場中存在兩種現象，第一種是新手高頻率更換機油，第二種是自用車輛即使用礦物或半合成機油，只要行駛里程短也能夠一年更換一次。所以長期停放的車輛並不用擔心機油貶值的問題，除非一次性停放時間超過一年，此時即使發動機曲軸箱（機油貯存箱）有相對密封的能力，也不能排除機油因氧化導致潤滑能力下降的可能性了，不過近期所謂的“長時間停放”不會有任何影響。

第二節：輪胎老化變形（數月無問題）

輪胎的主要材料是加入碳黑（輪胎補強劑）的合成橡膠，大部分普通公路胎的功能是配合輪轂約束空氣，其本身並不起到支撐作用。輪轂輪胎內部會有壓縮空氣，車輛停放時車身重量會將空氣一成程度的壓縮，輪胎與地面接觸位置看起來會有些癟，這是正常現象。但是有韌性的橡膠如果長時間出於形變的狀態，這一區域則有可能出現分子級的斷裂，輪胎變形後很有可能無法恢復原形導致輪胎報廢（不圓的輪胎不能駕駛上路）。

所以預計長時間停放的車輛要做好定期為車輛移位的準備，建議每隔一個月將車輛換一換停車位，短距離跑一跑也會有理想的效果。同時建議在輪胎上標註前一次長時間停放的位置，再次停放要避開這一位置。短時間（數十天）的同一位置停放並不會造成影響，不過有條件的話也可以挪一挪車，因為總沒有壞處。

第三節：漆面養護（有條件進行/無條件忽視）

汽車漆面結構分為底材、底氣、色漆與清漆四層，其中色漆會因高溫的Sunny照射造成色彩的緩慢淡化，不過體現出差異總需要按照年計算，所以只需要在夏季注意停放車輛避光即可，冬季用車無需過於在意。清漆層是一層透明增亮保護漆，在最外層會與空氣中的氧氣會水份發生反應，顏色會從無色透明逐漸呈現出淡黃色，清漆的變色在經過一個春夏秋之後能夠看出差異，所以清漆有必要進行保護。

長期停放的車輛儘量停在地下停車場，沒有停車環境可以使用車衣覆蓋遮光避雨，如果這兩個條件都不具備的話也不用擔心。第一種方式是在雨後及時洗車，驅離偏酸性的雨水可以大大延緩清漆的老化速度；第二種方式是隨清漆變色，清漆的變色是從外之內的緩慢變化，其厚度約有35~40μm（微米）相當於一張列印紙的厚度；在變色之後可進行全車拋光，每一次拋光約會磨掉6~8μm，每隔3年左右拋光一次可保證漆面視覺效果良好。

總結：真正的長時間停放車輛需要注意上述三點，同時不要在車內放置貴重物品或食物，防止車輛被砸或食品腐爛在車內造成異味，甚至帶來很多小小的白色的蟲子……近期可能集中停放數十天的車輛還不用擔心，做好蓄電池的保護和自己動手洗洗車就好。