懸架是什麼？避震是什麼？過減速帶顛簸小，20萬以內，

首先，懸架是車子車身和底盤，輪胎連線的地方，當然指的是承載式車身，這個裡面就包含了避震，懸架有很多結構，避震主要負責車身上下振動的過濾，不同懸架有不同的前後，左右方向的搖桿和樑臂來控制，所以過減速帶顛簸小一般和原價有著重大關係，不只是減震，

20萬以內，那你就看吧，幾乎都是前麥佛遜，後扭力樑或者多連桿懸架，這些懸架幾乎原理一樣，沒有太大的差距，而且不同品牌相同懸掛會有不同調教，相同品牌不同車型也會有差距，建議你多去試駕不同品牌車輛，多開開就知道了，

20萬以內的目前沒有，3年內會有一些。過減速帶顛簸和懸掛形式沒關係。主要是彈簧剛度和減振器壓縮阻尼有關。就我們的研發來說，SUV相對於轎車將來會有更好的舒適型，因為SUV的減振器行程可以更長。最新的技術操控和舒適是可以兼顧的。你的車要是HAVAL H2的話，我們目前就可以提供過減速帶不顛簸的前減。後減需要換彈簧才行。