汽車越來越多，社會越來越進步，國

人對車的興趣己經不僅僅是一-種知識的談

資，更看重它能夠給生活帶來多樣的變化，

而這些變化也正是人們對汽車需求的原動

力，是汽車產業發展的原動力。此時，對汽

車文化的介紹，對汽車生活的渲染，對汽車

文化外沿和內涵的闡述，揭示汽車文化與社

會現實生活間多層面的利弊關係，就顯得很

有必要。

關鍵詞:汽車文化;汽車文明，汽車生活

一、健康和諧的汽車文化

在現代文明的發展程序中，從汽車產業到汽

車社會，再到汽車文化的演繹，都是汽車文

明構建的歷程。汽車文明強調人與車多重關

系的良性轉化，積極消除矛盾，轉而構建更

加和諧健康的發展之路。中國汽車文化的文

明發展，就是要構建出健康和諧的、有中國

特色的汽車文化，能夠在生態文明建設中，

讓汽車社會中的“社會責任”更有擔當。

二、汽車文化的特徵及表現形式

(一)汽車文化的特徵

汽車文化以汽車為載體，有汽車獨有的文化

氣息。因此，汽車文化的特徵顯著，主要表

現為:(1)繼承性。汽車文化是-個過程量，

豐富的文化積澱，是優秀汽車文化保留與繼

承的產物;(2)時代性。汽車文化是社會文化

中的亞文化，以汽車為載體的發展形態，強

調其所構建的文化要素是隨著汽車的發展而

表現出顯著的時代性。不同時期的汽車文

化，汽車文化的要素存在差異。中國汽車命

名從“解放”"到“東風”，就是不同時代卜，汽車文化差異性的顯著表現;(3)創新性。創新是汽車屬性的重要體現，從汽車效能、品質等的不斷革新，就足以見得，創新發展歷程就是汽車文化的演繹;(4)民族性。汽車文化有血性，有民族特有的品質，汽車文化的民族性充分體現在汽車設計等各個方面)口木汽車的精緻、美國汽車的大氣、法國汽車的典雅浪漫，都是每一個汽車品牌文化的民族性體現。

說一說個人見解。對於汽車文化最讓我著迷的是那種濃厚的賽道文化。

不論大到頂級的國際級賽事，諸如勒芒、F1、WRC、達喀爾、納斯卡等等；還是小到一個對大眾開放的賽道日。不論是追求極致的速度，還是逼近操控的極限。都是無數的車迷最期待的狂歡。

在一個週末，把自己的愛車放進賽道，親自體驗一把速度與激情，或是坐在看臺，喝著啤酒，聞著橡膠摩擦地面冒出的味道，看著世界頂級的車手們把一臺臺速度機器推向極限，這種緊張刺激是隔著螢幕永遠無法體會的。

目前，從汽車消費角度來講，人們有追求操控的、有追求舒適度的、有追求安全性的、有追求經濟性的、有追求檔次秀實力的、還有單純為了音響效果的，不一而足，基本上市面上也都有相對應的款式，我想說的是，當你擁有人生第一輛車的時候，你一定會不自覺得將它人格化，如同你的戰友朋友或者隊友，所以，我個人覺得你在擁有它之前，要充分權衡一下，你們到底能一起多久，所以，從這個角度來講，大部分人選車都圖個省心還是比較理智的，它不會影響到你的生活質量，你也不會輕易拋棄它，如此，挺好

在我看來：中國在21世紀，中國這個曾經的“腳踏車王國”真正迎來了汽車時代，在連續幾年近乎井噴的躍進中，和汽車相關的行業都無一例外地迅猛發展起來。汽車駛入尋常百姓家，像服 裝、飲食文化一樣，在保有量和使用率達到一定程度之後人們開始追求更深層次的精神需要，中國汽車文化應運而生，成為21世紀中國的一個新名詞。 然而事實上，中國的 汽車消費還停留在汽車社會的初級階段，與全球化氛圍相對應，中國的汽車文化將如何培育並發展。您認為汽車文化所包含的範疇有多大? 汽車本來是個鋼鐵的物件，是人給它賦予了一種影響生活方式的生命內涵。反過來這種內涵又作用於人類，拉近了人與車之間的距離，形成消費理念、生活情趣以及審美趨向等文化範疇。從廣義上來講，汽車文化可以分為兩個方面，一方面是汽車本身的，另一方面是汽車折射出來的，比如美華人那種自由、大氣的喜好觀念。我們知道，二戰之後美國的汽車突然大了起來，經歷了二戰的人們精神上有死裡逃生的感覺，思想上要鋪張，要今朝有酒今朝醉，在這種心態畸變下誕生了寬大的美國汽車，折射出了二戰之後人們那種絕地重生的感覺。此外還有一個原因是，美國地大物博，人們崇尚自由、寬鬆，V8便是美國汽車文化的一種體現。汽車在國外，早已經不是簡單的交通工具了，它體現著人的心理軌跡，有著核心的精神隱喻:私人自由的理想誘惑，個人力量無限增長的錯覺。你看在美國開巨型SUV甚至開悍馬的人，一多半是個子嬌小的女性，就知道她們多麼希望自己強大和有力了。 源於民眾積極參與的意識觀念、自由隨性的處世態度，國外汽車文化相對中國要輕鬆得多，更因為長期的歷史積澱已具備了豐富深刻的內涵。 汽車文化的具體體現主要是汽車本身所折射出的設計理念，其中所包含的設計元素實際上就是文化元素。美國、德國、日本、南韓的汽車，因為文化元素不一樣其設計的結果便不一樣，當這些元素熔鑄到汽車上，就表現出不同的文化。一個成功的汽車品牌是需要年長日久的心血和資金才能打造出來的。歐洲車另一個很好的感覺就是品牌傳承性非常高。把一代又一代傳承的車型放到一起的時候，你明顯就能看出他們積累出的精華都在一條線上。而日本車，花樣翻新很快，但可能三代改款之後，你已經認不出這款車了。這就是歐洲與日本汽車文化之間的差別，不同地區對汽車文化的認同是不一樣的。汽車文化最貼切的外延應該是生活方式，歐洲的汽車文化非常典型。法華人是浪漫、不拘束的，所以他們造出的汽車有玻璃面積大等特點;而德國車則如德華人一樣，一直保持那種嚴謹、保守的風格。就是這樣形成了鮮明的五彩繽紛的汽車文化世界。 不同的文化理念也直接影響到了使用者群的認同，實際上就是人們對生活方式的不同選擇，開日本車追求經濟、精緻，開歐洲車追求品牌、效能--而我喜歡歐洲品牌，喜歡那種內在的、非表面的、相對永恆的東西。汽車可以深刻反映出一個國家工業的發展水平，同時它也是最能反映民族性格特色的產品。比如德國車，真的就能反映出德華人那種追求每一個螺絲釘都完美的較真性格。而日本車絢麗新潮，美國做派大氣，美、日、德三輛車擺放在一起，性格迥然的區別一目瞭然。 沒有真正屬於自己的車型，中國就談不上民族獨具的汽車文化。現在經常有人批評中國的汽車抄襲，我倒覺得這是一種正常的開始，某個產業剛開始的時候，模仿並不是中國獨有的行為。目前中國汽車業還處在學習積累的過程，將來肯定會向健康成熟的方向發展，文化也會伴隨著逐漸形成。