1指示發動機轉速範圍 原裝的汽車發動機轉速錶一般為指標式儀表，儀表的量程反映了發動機的轉速範圍1），其計量單位符號為r/min，單位名稱為轉每分。其中，刻度為白色的部分是安全的轉速範圍，刻度為紅色的部分是危險的轉速範圍。由於轉速達到危險的轉速範圍後，發動機排出的高溫氣體可能會損壞排氣系統，因而以紅色刻度進行警告。個別車型在安全的轉速範圍內還有一段標有綠底色的範圍，這一範圍為適宜駕駛的轉速範圍。

注1：汽油發動機型汽車轉速錶的量程一般為0 r/min～8000 r/min，其中安全轉速範圍一般為0 r/min～6500 r/min。

2反映發動機工作是否正常 發動機在怠速及空擋下，轉速應穩定並處於合理範圍（見附表）；在空擋時踩加速踏板，轉速應隨踏板的平穩升降而平滑的變化，當穩住加速踏板時，轉速錶指標應保持在某一轉速刻度不變。若發動機怠速偏高、轉速不穩定，說明發動機存在故障。

3輔助駕駛員維護髮動機並以合理的轉速駕駛車輛.若發動機怠速不正常或轉速不穩定，應及時檢修，以免油耗增加及排放超標。雖然發動的安全轉速範圍很寬，但行駛中儘量不要讓轉速處於安全轉速範圍的高速段，否則會加劇發動機的磨損，並顯著增加油耗和噪聲。

行駛中，發動機轉速要達到相應工況的合理轉速範圍，方可輸出與工況相適應的有效扭矩和有效功率，這樣發動機運轉才能平順。但是，為保護髮動機、提高燃油效率、降低發動機噪聲，還需要讓轉速與車速相適應，也就是既讓發動機轉速處於合理範圍，又讓發動機負荷率2）處於中等水平，為此應適時調整擋位。

注2：負荷率是指某一轉速下發出的有效功率與相同轉速下能夠發出的最大有效功率的比值。通常，發動機的負荷率為50%～70%時，燃油效率最高。發動機能夠發出的最大有效功率與有效扭矩及轉速成正比。在平緩道路（平地）行駛時，若發動機轉速較高而車速很低，則負荷率偏低；相反，若發動機轉速較低而車速較高，則負荷率偏大。汽車製造商通常會在車輛使用說明書中推薦一個用於平緩道路駕駛的合理轉速範圍，並就擋位、車速，與油耗、噪聲的關係進行說明，不過，說明書一般不會提供什麼車速下掛什麼擋位的資訊，使用者需要透過實際駕駛獲得這方面經驗。

作為一個20幾年的老司機，我，從實踐經驗和實踐駕駛的角度來為大家說一說這個事情。

這個汽車轉速錶基本上分兩種，一種是發動機轉速錶，也就是說發動機每分鐘轉多少轉。

第二種是邁速表，也就是說汽車每小時行駛多少公里。透過邁速表讓你知道你的汽車目前的行駛速度是多少。

我們先說一下邁速表的作用。主要就是讓駕駛員知道自己駕駛的車輛目前的速度是多少，是每小時多少公里。無論城市道路上還是高速公路上，只要是道路上都有，限制速度的標識。一旦超速就會罰款扣分。罰款扣分，這都是次要的，最主要是容易發生交通事故，特別是在高速公路上行駛，超速太多，一旦出現事故，都是重大事故，是要出人命的，甚至要波及到很多輛車，危及到很多人的生命。由此看出，邁速表主要作用就是警醒駕駛員不要超速，對安全行駛的作用很大！

發動機轉速錶的作用是讓駕駛員能瞭解到發動機的工作狀況，是低轉速還是高轉速。如果發動機長時間的高轉速轉到紅線了，達到7000多轉，甚至8000多轉，發動機容易高溫，溫度過高，產生的後果是發動機損壞！

有一個真實的事情。一個汽車駕駛員的教練，開著借來的賓士車行駛在高速公路上，由於駕駛員對這輛車的效能不是很瞭解。汽車駕駛員教練平時都是開手動擋車子，對自動擋車子不是很瞭解。車輛是自動擋的車子，駕駛教練掛入了低速檔，然後是低速擋大油門行駛，發動機轉速非常的高，但由於車輛的密封比較好，等著教練感覺出發動機的聲音，有一些大的時候已經高溫了，汽車發動機基本報廢。

這是目前我的車子！新車！剛剛跑100公里！拿車的時候顯示8公里！汽車轉速錶表示的是發動機的轉速！發動機最理想的轉速是在2000轉左右！最好不要超過2000轉最省油！這是我的切身體會！發動機轉速越快！當然是最傷發動機的！這就是所謂的暴力行駛了！還有一個表就是速度表！速度表是掛上檔位跑起來動起來了！才有顯示！

汽車轉速錶和汽車速度表是汽車儀表盤中最重要的兩個儀表，一般對稱的分佈在儀表盤的兩側，它們倆基本把儀表盤的大部分位置佔據了。速度表是大家最關心的，時刻關注速度表除了是安全的保證，還能防止超速被扣罰款。相比之下，轉速錶就經常被大家忽視了。

汽車轉速是汽車發動機的引數之一，它的單位是r/min，稱為轉每分，表示每分鐘轉多少次。大多數轉速錶都是指標式的，大家可以透過它的量程觀察轉速範圍，也可以透過白色刻度線以及紅色刻度線辨別發動機轉速是否在安全區域內，一些特別注重使用性的車型還會增加綠色刻度線表示最經濟適用的轉速區域。

轉速錶的第一個作用就是可以透過觀察轉速判斷髮動機是否處於正常的工作狀態。正常情況下，空檔怠速時的轉速穩定；空擋時加速，轉速會隨踏板而穩定升降；穩定踏板時，轉速顯示不變。當各位車主發現自己愛車的轉速有異常升高降低或者不穩的情況時，就應該及時檢查發動機是否有問題。

其次，轉速錶可以為換擋提供合適的時機。我們都知道變速箱要在發動機的最大扭矩區間換擋才更合適，透過觀察轉速錶就可以根據經驗換擋啦。基本的對應關係大家需要記住。

汽車轉速錶主要有以下幾個作用：

1、手動擋確認換擋時機，當然看轉速錶換擋是不好的駕駛習慣，一般也是新手這樣駕駛，車感養成之後只要聽聲音和感受車速就可以；

2、故障檢查，在發動機積碳嚴重、節氣門、火花塞、點火線圈等部件出現故障的時候，觀察轉速是最直接有效的判斷方式，轉速能反應出很多常見的汽車故障；

3、比賽競技，對於參加賽事的車輛轉速錶又變成了非常重要的存在，競速的時候往往要讓轉速維持在一個非常高的區間，面對嘈雜的賽車場轉速錶能最直觀的體現出來發動機的執行狀態，供車手參考。

轉速錶的作用無非就是這些，對於一般家用車來說平時只做參考，開車的時候並不需要看，尤其是自動擋車型。個人看法，僅供參考。

轉速錶單位是1 /min×1000，即顯示發動機每分鐘轉多少千轉。轉速錶能夠直觀地顯示發動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發動機的運轉情況，掌握換擋時機來配合變速器檔位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態，對減少油耗，延長髮動機壽命有好處。　　

轉速錶一般設定在儀表板內，與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速錶是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號，並將此訊號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。

我們現在的家用轎車最大的兩個表就是我們的發動機轉速錶和我們的車速表，發動機轉速錶顯示的是我們當前的發動機轉速，車速表，顯示的是我們當前的汽車速度

所以我們作為朋友提問到的汽車轉速錶就是我們的發動機轉速錶了，我們可以看到上圖的轉速錶中有1/min*1000，代表的是單位為每分鐘的發動機轉速，指標指向1就表示發動機當前轉速為每分鐘1000轉…

其實我們的發動機轉速錶在行駛的時候，我們很少的去觀察到的，我們更多關注的都是車速表，我們在行駛的時候都是透過汽車速度來，感覺我們的換擋時間，而我們的自動擋轎車更不用去看轉速錶了，只是在轉速特別高的時候需要注意，不要踩到爆表了

那麼其實上面說到轉速錶，我們在汽車使用的時候很少去看，下面就給大家普及一下沒有發動機轉速錶的勞斯萊斯

沒有發動機轉速錶的勞斯萊斯

我們可以看到這款勞斯萊斯古斯特的儀表，最左邊是動力儲備表，中間是我們的車速表，右邊是油表和我們的水溫表，是不是整個儀表看起來都非常的古典簡潔大氣

那麼前面幾天我們講到勞斯萊斯的輪胎標誌雙R在行駛中是屹立不倒的，非常氣派！這次又給大家說一下勞斯萊斯特別的“發動機轉速錶”動力儲備表“動力剩餘表”

因為發動機轉速錶在我們平時的使用中，特別是在自動擋的車裡，幾乎很少去觀察我們的發動機轉速錶，所以勞斯萊斯就特別大膽的將發動機轉速錶改為了“動力儲備表”時刻的顯示，我們這輛車還有多少的動力任由駕駛者去支配？

比如我們在超車的時候，已經到了一百公里每小時，我們不知道還能不能夠順利的超過去，這時候我們看一下我們勞斯萊斯動力儲備表，可能還會顯示，有50%的動力任由你去支配，這時候我們就非常有信心的踩下油門一路飛馳過去所以我們的發動機轉速錶只是顯示我們發動機當前轉速的，讓我們隨時能夠觀察到當前的發動機轉數，能讓我們駕駛的時候，保持在一個合理的轉速之內。

這個問題竟然有101的收藏，神了

轉速錶幹啥的，轉速錶是反應發動機轉速的一個東西，而發動機轉速是幹嘛的？發動機轉動帶動車子前進，發動機的轉速是一定的，常用的轉速就是從0——4000轉，既然發動機轉速一定，那就需要變速器來實現在同等轉速下不同的速度，看的暈乎麼？不打緊，我給你舉個簡單的例子：

比如，發動機轉速在2000轉時，如果沒有變速箱，就只能帶動車子跑40km，而有了變速箱，可以透過檔位的變換，實現不同的速度，比如我掛3擋，發動機2000轉時跑40，我掛4擋，發動機2000轉時就能跑60，掛5擋，就能跑80；

汽車的轉速錶能夠直觀瞭解到發動機的工作狀態，相當發動機的健康晴雨表，而發動機轉速錶一般和汽車時速相對應，什麼轉速對應什麼擋位。

轉速錶工作原理

曾經的汽車轉速錶，是根據發動機初級點火線圈中斷產生的脈衝訊號，轉變為可顯示發動機轉速的訊號值。而現在多數以曲軸感測器的訊號傳輸給汽車電腦單元，然後用轉速錶顯示出來。汽車發動機轉速錶單位是r/min，表示一分鐘轉過多少圈（X1000r/min），顯示屏上數字乘以1000才是一分鐘轉過的圈數。

轉速錶：合理換擋，使發動機合理執行

轉速錶更大的作用是對手動擋汽車而言，因為駕駛員在操作手動擋汽車換擋時，一般轉速錶的轉速多少會對應合理區間的車速，能直觀了觀察到發動機轉速錶的轉速，駕駛員操作過程更加有信心，換擋操作更加平順，平順性換擋對發動機的操作更合理。

轉速錶：發動機的行駛晴雨表

發動機的內部零件精密複雜，汽油燃燒狀況複雜多變，必須經受住複雜情況下的“正常”執行，而轉速錶則相當觀察發動機的“透鏡”，發動機任何狀況一清二楚。無論是駕駛者行駛時發動機狀態，還是維修時的檢查，如發現汽車轉速忽高忽低，或是車速不正常，此刻能夠及時熄火處理，免於發動機受損。

轉速錶：檢查發動機故障問題

冷卻系統、潤滑系統基本集成於發動機部位，而汽車轉速錶直接反映和推測出發動機執行是否有故障，是否需要測試其它影響因素，如發動機轉速過高是潤滑系統問題，還是變速箱匹配不合理；汽車怠速時，汽車發動機轉速是否平順，是供油系統還是點火系統有故障，可以有郊判斷與排除。

汽車沒有轉速錶可以嗎？

而現有少部分自動擋汽車、混動車型沒有發動機車速表，而是直接拋棄、代替轉速錶，如15款比亞迪F0低配車型就沒有轉速錶、上一代CAMRY混動就使用工況表代替，如汽車有混動下的普通、經濟、運動三種模式。

而汽車不使用發動機轉速錶並非成本考慮，據說勞斯萊斯古斯特、Phantom也是沒有轉速錶，採用功率表代替，因此汽車沒有發動機轉速錶並非萬萬不能。主要原因還是廠家自行設計考慮。對於現自動擋汽車，會根據油門開度智慧切換相核匹配的合適擋位，因此一些汽車沒有轉速錶也能理解了。

每一臺車最重要的就是發動機的表現，而轉速錶的作用有兩個，第一個作為衡量發動機表現，第二、提醒駕駛員如何更好操控車輛，試試換擋！

當我們在起動發動機器時，首先要看發動機的轉速錶，它可以幫我們發動機是否工作了，在怠速狀態下發動機是否工作穩定。

汽車的儀表盤上每個表從汽車發展史一直存在的，就證明它是十分重要不可剔除的，轉速錶一方面是對發動機的工作轉速，工況的一個直白展示，二個就是對於手動擋車型可以讓你確定最佳換擋時機，再個就是看發動機的怠速平穩高低來判斷是否積碳，故障和工作情況下的引數，還有轉速錶的紅色區域就是你車的極限轉速！