各地無牌駕駛電動車處罰標準大不相同。

電動車時速不超過20公里、重量40公斤以下且有腳踏裝置，則不需要任何駕駛證即可正常上路行駛，該電動車屬於非機動車。

二輪電動車超標，則需要E或F類駕駛證，即普通二輪摩托車或輕便摩托車的駕駛證。

規定：超標電動車指不具有人力騎行功能或者相關技術引數超出電動腳踏車國家強制標準：最高時速超過20公里、整車質量超過40公斤、電動機額定連續輸出功率超過240瓦或者蓄電池標稱電壓大於48伏等。

另，從2013年8月1日起，超標電動車在佛山全市禁止行駛，如對無證駕駛超標電動腳踏車，駕駛時未戴頭盔等交通違法行為，將參照摩托車相關違法行為查處，“超標電動車已經屬於機動車範疇。”

摩托車駕駛證和小車駕駛證不能混用，“駕駛證只准駕C1的，如果駕駛摩托車或超標電動車，屬準駕不符，處罰款並扣小車駕照12分;持摩托車駕駛證駕駛小車的，也是準駕不符，處罰款並扣12分。

【無任何駕照駕駛電動車的處罰】

處罰程式碼1005：未取得駕駛證駕駛非汽車類機動車的，罰款1000元，可以並處拘留15日以下。

【有小車駕照無摩托車駕照駕駛電動車處罰】

1、處罰程式碼1720：不按規定安裝機動車號牌的，扣12分，罰200元。

2、處罰程式碼1709：駕駛與駕駛證載明的準駕車型不符合的車輛的，扣12分，罰款1000元，可以並處拘留15日以下。

3、處罰程式碼1005：未取得駕駛證駕駛非汽車類機動車的，罰款1000元，可以並處拘留15日以下。處罰法律依據：《道路交通安全違法行為程式碼及處罰標準》

分享個人親身經歷

因為疫情原因，公司業績下降裁員，導致自己失業，沒有積蓄的我為了房租生活費只能找點其他事情做，但是大部分已經開始隔離，根本沒有什麼賺錢的路子。我一想自己不是還有個電動車嗎，於是頂著被感染新冠病毒的風險開啟了我的外賣生涯。

路不熟悉就一直跟著導航走，但是你會發現有時候導航真是個神奇的二貨，明明商家店在左邊，它給你報右邊，現在我終於相信導航真的能把一個哥們導進湖裡去！

就這樣跑單老是超時了，本來3.5一單，超時扣一半，一單下來只剩下1塊多了，但是要交房租吃飯啊，硬著頭皮也要堅持幹下去啊！很多時候為了趕時間在車流中來回穿梭，沒想到在一架天橋下遇到了交警隊伍，我被強行帶到路邊，先是一頓教育，然後交警準備登記資訊...

“你的訂單已經超時了！” 某團app發出了無數次通知，終於交警開始登記我的個人資訊，並讓我簽字，警告道：“這次就不罰你了，下次再抓到你就要罰款了！”

“你有訂單未取餐，請及時處理！” 某團app又發出語音提示，我簽了警察的承諾書，騎著電動車飛奔飛向商家...

疫情稍微有點好轉後準備去找份工作，因為我發現這送外賣實在是太坑了，超時扣錢、投訴扣錢，不小心按倒提前送達，這一天就白乾了；但是很多公司根本就沒法上班，這段時間處於全民隔離時期，連進小區都要辦理通行證，各個路口設定人工關卡，一大批送外賣的只能在關外等候；根本就沒有地方開工。

過了幾個月疫情明顯有些好轉，大型超時開始有人營業，但是絕大公司工廠繼續封閉。無奈只能繼續送外賣；運氣不好的我又碰到了交警，他們在一個極其陰暗的轉彎處攔截，抓到我說電動車不能開上馬路

現在國家規定電動車要上牌，說著就扣押我的車，至於我的外賣有一個交警幫我送去了；我心想完了，這個月房租就快到了，卡里只有100來塊還差300多，我跟他們說你們收我的電動車，我就沒法生活了；交警們也只是白了我兩眼，我們是按規矩辦事，你這車還打算要不要，要的話我們給你拍照登記，你自己帶上3000元去取，但是提醒你一下取車有可能會被拘留七天，你自己考慮好！

當時，我灰溜溜地走回出租房，走在路上我把口罩給摘了，因為在心中疫情已經不是最可怕地呢，可怕的是生存。我的內心一直在問我自己：“這個月房租生活費怎麼辦？” 甚至連搶劫偷盜的心思都有了，這幾十年以來，性格比較孤僻的我沒有一個朋友，就連自己的父母幾年都沒不聯絡。突然，自己走到了絕路才發現自己無人可求。身在農村的父母，經常大病小病的，更不可能幫到我。

我越想越氣，越想越偏激；因為我發現很多電動車沒有上牌也照樣在大街上跑，難道就這些交警是看我老實好欺負嗎？接下來的幾天心情低落，每天隔離在出租房為房租生活費發愁，連續幾天不吃飯，頭髮一把又一把的掉...

房東的幾次催租，身無分文的我只能某某貸款，借了幾百塊錢先把房租交了。這次疫情連續幾個月沒有收入，只得不斷地網貸，拆東補西，違約加利息高得嚇人。我心想，等疫情結束了一切就會好起來的，現在已經走在還貸的路上。

後來我在網上了解到，每個地方對電動車的管理都不同，有的城市抓到就是重罰沒收車輛；而有的城市沒有上牌也沒事，只要你不闖紅燈交警也不管你。

有的是辦法！跑摩的老李一次違章被罰4000元，你可以會說我胡編亂造，我告訴你：句句屬實！

從今年7月1日開始，杭州開始了從嚴大力度整治電動車，尤其是摩的、外賣小哥的違章。採取了監控跟蹤，路口圍堵。摩的老李的天價罰單就是在這樣情況下產生

前面說到跑摩的老李4000元罰單，老李是跑摩的的老油條，他騎的就是無牌照電動車。這天下午終於被抓住了，無牌照電動車沒報備做扣車處理，開啟手機檢視支付寶、微信收款記錄，收款一次按一次違章處罰，不交罰款採取拘留。就這樣老李的手機裡200條收款記錄，被罰了4000元罰款，電動車拿不出來購車發票被扣了車。

我舉此例，就是為了告訴大家：文明騎車，安全出行，這樣交通才能順暢。（圖片來自網上，侵刪）

有牌無牌不是重點，重點是電動車闖紅燈等各種違章基本沒人管，上牌只不過是交管部門的一個創收點。只要不是事故現場被抓住，你看到那個被處罰的，倒黴的只是開車的和行人。老說有法可依，法律在這裡只會處罰開車司機，畢竟大車與電瓶車的對抗中，電瓶車是弱者。

如果被查獲，駕駛員會被處20元以上200元以下罰款，扣留車輛或機具至當事人提供相應合法證明。

另外，執法部門還將鑑定電動車的效能。如果車型經鑑定是機動車，而駕駛人又沒有駕照的話，交警部門還將根據其“未取得駕駛證駕駛機動車”的違法行為。

電動車不上牌照，屬於違法行為，交警會抓的。牌照是當地車管所發給機動車的行車憑證，舊時也指發給某些特種營業的執照。牌照就相當於車輛的身份證，沒有牌照的車輛是不允許上路的。

電動車沒有牌照，要看你買的是什麼車型號的電動車，現在電動車牌照有三種，2018年以前的都是掛的紅牌，2019年以前的都是臨時牌，2020以後掛的是輕便電摩牌，必須要駕駛證才可以上路，除非你買國標電動車掛紅牌的，不需要駕駛證，就是交警攔下你來，也不會處罰，大家還是去掛好牌，按正規手續行駛吧。

騎行無牌無證電動車被扣後，領回車輛需要準備好身份證原件、正規購車發票、合格證。合規的車輛可以去車管所上牌的。如果是超標電瓶車，因為已過備案時間，無法備案登記，需要由相關部門經過鑑定後分情況處理。鑑定出來是機動車的，按照機動車駕駛員的標準處罰。騎行人如果沒有機動車駕照，按照無證駕駛處理；如果有機動車駕照的，可能是準駕不符，駕照要扣12分。

這個問題可以透過兩個方面來回答：

第一：現在國家對電動車開始整治了，我們這裡在去年的夏天就開始整頓，所有騎電動車的必須掛牌行駛，不掛牌的在道路上行駛被交警查到了，是給予20元以上200元以下罰款的，一般罰50元左右，電動車上牌也是有規定的，因為電動車是非機動車，所以時速要求每小時在20公里以下，必須有腳踏裝置，現在很多電動車的時速都很快，有的都超過規定的速度，達到每小時40公里或每小時者50公里左右，如果超過規定的電動車的速度，出事了就不會按非機動車來處理了，如果按機動車來處理，你沒有駕駛證是屬於無證駕駛，是要拘留的，而且你還要負全責，因為你無證無牌駕駛機動車。

第二：我們這裡在規定的時間內掛牌是免費的，不需要花錢的，過了這個時段你再去掛牌是自費的，所以能趕上好時候就趕緊上牌，別拖延時間，按規定掛上牌了，你就屬於非機動車，是不需要駕駛證就可以在道路上行駛，當然不能在機動車道上行駛，你應該靠邊行駛！

1哪些電動車會受處罰 . 1、非標電動車，對於不符合新國標也不符合舊國標的這類電動車，即日起將禁止上路行駛。

老國標最高車速不大於20公里/小時；新國標最高車速不大於25公里/小時。

老國標整車質量（淨重）不大於40公斤；新國標整車質量（淨重）不大於55公斤。

老國標電動機額定連續輸出功率不大於240瓦；新國標電動機額定連續輸出功率不大於400瓦。

老國標蓄電池標稱電壓不大於48伏；新國標蓄電池標稱電壓不大於48伏。

2、未註冊登記的電動車，無論是符合新國標電動車，還是符合舊國標的電動車，凡是未進行註冊登記上牌，都不允許上路行駛。

3、對已註冊登記上牌未懸掛號牌的電動腳踏車上路行駛的,由公安交管部門對車輛及騎車人等相關資訊進行核查,繫有號牌未懸掛的且車牌在車內或隨身攜帶的,由公安交警協助騎車人當場懸掛號牌。繫有號牌未懸掛的且當場無法出示號牌的,由公安交管部門予以警告,並督促騎車人3個工作日內按規定懸掛號牌。系車輛號牌丟失、被盜等情況的,由執勤民警登記相關資訊,並提醒騎車人在3個工作日內補領號牌,已登記未懸掛號牌再次上道路行駛的，由公安交管部門依法予以罰款處罰。

4、違章行為的電動車，對上述兩類車輛同時有闖紅燈、逆向行駛、不按規定車道行駛等交通違法行為的。

;二、對於違法的電動車要如何處罰

1、非標電動車，採取首次查到進行警告登記，提示不允許上路行駛，如果再次上道路行駛，將會從重處罰。

2、未註冊登記的電動車，首次查到進行警告登記，要求3個工作日內完成登記，如果未按時登記再次被查，將會進行罰款處罰、罰款標準為5元以上50元以下。

3、登記未懸掛號牌的電動車，採取首次警告，要求3個工作日內完成懸掛，否則將會進行罰款處罰，罰款標準為30元。

4、對電動腳踏車有闖紅燈、逆向行駛、不按規定車道行駛等交通違法行為，首次交通違法被公安交管部門發現的,當場處於警告處罰，並由執勤民警登記相關資訊。車輛再次發生上述交通違法行為的,將會進行罰款處罰，罰款標準為5元以上50元以下。

三、完善其他電動車輛交通安全管理

1、關於電動摩托車(含電動輕便摩托車)管理,依據車輛型別,此類車輛納入摩托車管理範疇,由公安交管部門依照法律法規規定的摩托車相關要求進行管理。

2、關於低速電動車(電動三輪車、電動四輪車)管理,此類車輛屬於非標準車輛,依法不允許上道路行駛,對於已購買使用的此類車輛，市公安交管部門將對當事人進行批評教育，當場對當事人及車輛相關資訊進行登記,告知當事人低速電動車(電動三輪車、電動四輪車)存在的隱患,送達政策宣傳一封信,由當事人在一封信上簽字確認。透過全面摸排資訊、政策宣傳引導、加強日常管理等措施,逐步引導低速電動車(電動三輪車、電動四輪車)使用人放棄使用違規車輛。

以上就是關於對電動腳踏車的查處標準，以後上路一定要遵守交通規則，安全才是最重要的。最後溫馨提示各位車主，如果車主被交警查到需要處罰，一定要配合，否則會面臨被扣車的處罰。