論價效比，首先排除合資車，Vezel率先出局，Vezel12.78萬元-17.68萬元，

繽越7.98萬元-12.98萬元，

名爵ZS7.88萬元-11.28萬元，

Vezel的丐中丐版本已經是繽越和ZS的頂配級別。

不談效能之類，光是價格，Vezel毫無機會

別一說就提價效比，你的先看看車子銷量，周圍有沒有服務站，買的人多不多，別人都不買，就你買了，價效比高又怎麼樣，小問題都買不到配件換

Vezel 繽越 名爵這三款SUV的話，我覺得價效比的最值得購買的還是繽越吧， 無論是在配置 外觀設計方面都比其他兩款好看。

說說Vezel吧，沒什麼配置，價格還比其他兩款高，買Vezel只能撐面子，但是最基本的配置不多，小車的人買車是用來享受的，你光買個發動機有什麼？要啥沒啥的。名爵嘛，配置低 內飾不好看，內外都不理想。個人建議繽越。

這幾款產品各有特色，如果喜歡品牌，中庸之道，選Vezel沒錯，缺點就是配置內飾隔音這些質感都很一般。如果喜歡玄乎外觀以及價格實惠，繽越不錯，缺點就是容易審美疲勞及三缸，以及保值率不高。如果喜歡清爽動感風格名爵ZS不錯，但對動力有要求就一定要1.3T產品。缺點同樣是三缸機器及保值率。所以看個人需求。

其實我覺得不是說繽越和名爵ZS車不好，而是和本田Vezel相比，在駕駛感受上要差一些，並且在質量的穩定性上也並不是特別突出。本田向來有空間魔術師的美譽，所以在內部空間上你是不需要過多擔心的。最主要的是，如果你是一個對於動力有比較高要求的人，那麼這款車就要比名爵ZS和繽越好一些，畢竟地球夢1.5T是1.5排量發動機裡面最強的發動機了，而且還不鬥，所能帶給你多太多了，相比於7其他10秒+的零百公里加速，本田Vezel1.5T版只需要8.9秒，可以說在路上遇到的車二十萬以下基本沒有幾個對手。但是相對的，價格也比其他兩款更貴一點。總而言之就是有點貴，然後配置上略差點意思，還有就是懸掛很硬，其他的也沒什麼硬傷。所以具體如何選擇還要看你個人需求。

Vezel

繽越

名爵ZS

三款均為小型SUV，如果考慮品牌效應、品控等因素，作為久經考驗合資車型的Vezel擁有的優勢無疑是中國產品牌不可比美的，當然價格也最貴，如果單純從引數價效比考慮，動力價效比最高的是繽越，而綜合價格、配置、空間、安全效能等，名爵ZS綜合性價比最高。三款車型售價，Vezel最高，12.78-17.68萬，最新上市CVT自動擋價格進一步下探到13.38萬。繽越7.98-12.98萬，其中12.98萬為頂配帶輕混系統車型。名爵ZS最低，7.88-11.28萬。

三款車型的市場認可度也很高，均屬於月銷售過萬臺的車型。

Vezel作為一款本田的經典車型，無論在我們國內還是日本本土都非常受歡迎，Vezel的地球夢發動機搭載cvt變速箱，可以說是黃金動力組合，自吸車型只有7.13升百公里油耗，不但領先繽越和名爵ZS，更屬於國際領先水平，而本田的MM造車理念，大角度車門、獨創的魔術座椅、純平地板等設計更是把空間優勢發揮到極致。因此，從產品力和技術角度，本田Vezel無疑是最高的。

繽越的1.5t發動機，最大馬力177PS，最大扭矩255n.m，推重比超過13，動力強勁，這還沒算12.78萬帶輕混系統的頂配車型，加速力和油耗進一步提升，7.9秒破百，5.5L油耗，相比Vezel和名爵ZS的自吸發動機，繽越的動力水平高了一個檔次。

名爵ZS車身尺寸4323*1809*1653，軸距2585，雖然軸距和車長比繽越和明智略短，但車寬和高度均具備優勢，而且1.5L發動機雖然動力表現不算優秀，最大馬力只有120ps，但也相對省油，車主眾測平均油耗百公里8.16升，比繽越純燃油版（8.88升）省油。名爵ZS的售價區間也是最低的，油耗適中，用車成本在三款車型當中是最經濟划算的。

配置方面也十分豐富，搭載斑馬系統和L2級自動駕駛等功能，要知道Vezel配置十分蒼白的乞丐版比名爵ZS功能豐富的頂配車型還要貴5000大元。

另外名爵ZS還是中國海外銷售最多的SUV，在英國、泰國、智利、沙特等地獲獎無數，被稱為海外爆款SUV。而且名爵ZS純電動版本參加嚴苛的歐洲碰撞測試獲得最優秀的五星安全等級，這在中國產品牌裡是十分難得的，代表了其非常高的安全效能。