蘇57作為俄羅斯最新研發的第五代隱身戰機，是已經出現的這幾款戰機中唯一沒有公開亮相彈艙細節的戰機，雖然在蘇57首次亮相敘利亞內戰時，俄羅斯國防部曾經公開過蘇57內建彈艙投彈的畫面，不過根據當時亮相的畫面只看到蘇57機身中脊的主彈艙投放了大型導彈，而遲遲沒有公開過其格鬥彈艙的細節。

但是從五代隱身戰機的設計來說，武器彈藥內建雖然很好的提高了戰機的隱身能力，不過也因為彈藥需要內建的需求，在隱身戰機的內建彈艙設計上除了要考慮彈藥的內建裝載空間大小外，也考考慮到彈艙位置對於戰機自身效能的影響。特別是在制空作戰的五代隱身戰機上，必不可少的就是能夠發射大型導彈的主彈艙和專職空中格鬥作戰的格鬥彈艙這兩個彈艙，所以像美國的F22和中國的殲20都在機身中央腹部位置設計了主彈艙用來發射射程更遠的導彈，以及在機身進氣道兩側單獨設定了用於專職空中格鬥作戰的格鬥彈艙。

但是對於蘇57戰機來說，其在整機氣動佈局上基本延續了蘇27戰機這種中央升力體下掛進氣道的氣動佈局，雖然細節上相比蘇27更為先進，但是這種氣動佈局也就註定其不能採用類似F22和殲20一樣的內建彈艙設計方案了，所以蘇57在進氣道中間的機身中央位置設計了用於投放大型導彈的主彈艙，其次因為機身其他位置不能再單獨設計專職于格鬥作戰的格鬥彈艙，所以蘇57額外在一體式鴨翼後/機身與前緣襟翼連結位置設計了可發射格鬥彈的莢艙，這樣不僅解決了格鬥彈艙有無的問題，而且這個額外設計的格鬥莢艙的設計位置還特別有優勢。

為什麼說蘇57這個迄今為止並沒有公開展示過的格鬥莢艙設計位置特別有優勢呢？先說F22作為全球範圍內第一款五代隱身戰機說起，在空中格鬥作戰時，當兩架戰機開始接近進入格鬥作戰時，雖然這個時候雙方還沒有發射導彈，但是為了捕捉先機，雙方戰機裝備的格鬥當採用的紅外製導頭會提前開始捕捉並鎖定目標。這樣的設計放在傳統非隱身戰機身上就不是事，但是放在採用內建彈艙的隱身戰機身上就是事了，所以F22在設計上採用了在格鬥前提前開啟格鬥彈艙門伸出格鬥彈，讓格鬥彈上的紅外導引頭提前鎖定目標，雖然這樣設計解決了隱身戰機內建格鬥彈提前鎖定目標能否的問題，但是對於F22戰機而言，其在格鬥彈伸出彈艙後，格鬥彈上的紅外導引頭的可視角度受機身和機翼遮擋比較嚴重，所以實際上F22的紅外格鬥彈對於前視範圍內的戰機具備鎖定能力，對於下視範圍內的敵機就很可能出現鎖定脫靶等問題，而且因為其格鬥彈提前伸出後，彈艙門無法關閉，所以對於隱身和空中機動都會有很大的影響。

所以中國在設計殲20隱身戰機時，雖然採用了和F22一樣的機身主彈艙+兩側格鬥彈艙的內建彈艙設計方案，但是也正是因為後發優勢下，提前發現了F22這種格鬥彈艙可視角度不佳的缺點，所以在側置格鬥彈艙設計上重新設計了一種改進設計方案，就是格鬥彈的伸出不再是類似F22那種平移伸出，而是一種翻轉的設計方案，這樣設計的好處就是第一點格鬥彈和發射導軌伸出後彈艙門依然可以關閉，第二點更為核心是其完全伸出後，整個格鬥彈距離機身更遠，對於戰機前方和側面以及下視範圍內的可視角度更廣，這樣對於殲20空中格鬥作戰時的提前鎖定敵機並提前發射導彈將其擊落，從根本上具備了先發優勢，而這是F22隱身戰機所不具備的。但是對於蘇57戰機而言，其在升力體上延續了蘇27的衍生設計方案，而且其相比F22出現的時間更晚，肯定也是提前發現了F22格鬥彈艙可視角度不佳的問題，所以在額外單獨設計格鬥莢艙的時候，為了擴充套件導彈紅外導引頭的可視角度，由於其格鬥彈艙屬於單獨設計，所以不可能為其設計更為複雜的發射架，畢竟這樣做會增加整個格鬥莢艙的體積，繼而破壞蘇57的隱身能力，所以蘇57將格鬥莢艙設計的距離中央機身更遠，這樣設計後，就算沒有可以伸出很遠的發射導軌，由於其距離中央機身位置更遠，當格鬥彈上的紅外導引頭搜尋目標時，前向/左右兩側/下視範圍內都沒有受到機身的遮擋，所以在這個位置的可視角度是更佳的。

回過頭來說，十年前蘇57原型機剛亮相的時候，外界對於蘇57為了保留格鬥能力單獨設計格鬥莢艙，會破壞整機的隱身能力嗤之以鼻。但是時至今日細細看會發現，蘇57這種設計的優勢有多麼明顯，對於空中格鬥作戰有多大優勢了。特別是未來其有可能和F22兩機空中格鬥作戰時，鹿死誰手還不一定呢！

備受關注的蘇-57彈艙問題，2018年隨著它高清發射了一枚Kh-59MK2而終結，它的主彈艙，可以容納也可以發射，4枚射程300公里的巡航彈了，都說真地不簡單，可以配備巡航彈，類似的，此前亮相的R-37M遠端空空導彈，自然也沒問題，因為在其機腹位置，有足夠大的空間來進行從容的設計。

主彈艙的問題完了，似不再有任何爭議，有關側彈艙的問題再起，而又被窮追不捨。那麼好吧，當時間來到2019年，莫斯科航展開幕的時候，近幾年蘇-57作為航展的常客，從來沒有一次拉下過，而且還曾在航展做過飛行表演呢，2019年已然。

當有個名為Andrew的攝影師，近距離走近它的時候，清晰地看到其翼根處的繭烏側開口連線處的鉸接機構，這不是外側的彈艙是什麼？照片一經發表於網路，都看清了以後，即不再說話，從而瞬間明白了，這裡原來也是可以內建兩枚近距格鬥彈的，兩側各容納一枚K-74M2，相當富裕。

致於設在這，而非它處，有啥好處，現在還說不好，自然談不上有何獨特性。五代機就那麼四款，各有自家設計。從現在看，至少要比F-22強，發射出去才能關閉，不就使得隱身能力下降了嗎？蘇-57當力避這點，以加強隱身保護。

蘇-57作為俄羅斯空天軍下一代主力戰鬥機，自2010年試飛以來，一直爭議不斷，大多集中在其隱身能力上，發動機進氣口和尾噴口，還沒有進行特殊的隱身處理，原因是配裝的發動機沒有跟上趟，如此而已。

蘇57的主彈倉位置已經經過多番爆料，目前基本沒啥秘密，但格鬥彈倉還是處於保密狀態，並未有公開資訊披露。不過，這顯然難不倒廣大網友，經過這麼久的分析佐證，如今基本已經鎖定蘇57的側彈艙位置。蘇57側彈艙位置示意圖

從圖片上看，蘇57側彈艙外觀像是一個繭包，體積並不大，估計只能裝下一枚短程空空導彈。不過這也沒啥，目前不管F-22還是殲20，機身兩側的格鬥彈倉都只能裝1枚。只不過，相比蘇57的繭包式設計，F22和殲20格鬥彈倉的設計更加簡單高效。殲20側彈艙開啟圖，可見2枚短程空空導彈

在明確了蘇57格鬥彈倉位置後，目前4款隱形戰機中，也就F-35是沒有格鬥彈倉的。F-35在設計上只預留了腹部的兩個中型矩形彈倉，每個彈倉能夠攜帶2枚中距空空彈，這意味著其不能掛載用於近距格鬥的短程空空導彈。現階段F35要想獲得近距格鬥能力，就必須選擇外掛格鬥彈，但這無疑是自廢武功，因為隱形戰機最大的威懾力就是雷達隱形，若外掛導彈將大幅增加被敵方雷達發現的機率，得不償失。F-35腹部主彈倉開啟示意圖

格鬥彈倉有何用？很簡單，最大的用處就是近距格鬥用。雖然戰機進入隱形時代，大多數空戰基本都是超視距發動，但難免會出現“狗鬥”的局面。當無法在中遠距離上幹掉敵機，那麼空戰自然就會在近距上決一勝負。正因為如此，很多軍迷認為F-35近距空戰能力堪憂，日後在空中遭遇蘇57和殲20，一旦無法在中距距離上優先發現優先開火，轉到近距後勢必要吃虧。F-22“猛禽”格鬥彈倉開啟瞬間

蘇57的側彈倉在兩翼下，長條三角形狀的凸起部位就是。

由於蘇-57的進氣道沿用蘇-27的設計，進氣道口比殲20和F22的向後縮短許多，後起落架的部位又設計比較靠前，而且後起落架部位的設計使發動機進氣管那段向裡縮小了許多，致使發動機進氣管兩側根本就沒有安裝側彈倉的位置，因此，翼下安裝格鬥彈倉是無奈之舉。

要說這樣的設計有什麼獨特優點，其實，除了會稍微損害隱身效能外，優點還是有的。首先，這樣的佈局在開啟格鬥彈倉門、伸出格鬥彈時，不會影響飛行時的氣動流場，仍然可以保持原來的機動性；這一點比F-22的側彈倉門設計要好。其次，格鬥彈離進氣道比較遠，使彈頭的紅外光電掃描視場更寬；當然，紅外製導空空導彈也可以由光電分散式孔徑系統捕捉目標資訊，然後經過計算機輸入導彈儲存，比如，PL-10空空導彈越肩向後攻擊目標就是如此；但是，導彈彈頭直接捕捉目標資訊比計算機輸入更加直接一點而已。

要說蘇57的格鬥彈倉影響隱身效能的話，其實，F-22的格鬥彈倉同樣影響隱身效能。由於F-22的格鬥彈伸出後，側彈倉門無法關閉，因此，也同樣影響隱身效能；而且F-22的格鬥彈伸出後，由於彈倉門關不上，從而對氣動流場影響很大，導致其飛行速度務必減慢許多，從而也影響機動效能的發揮。

從對空氣流場、隱身效能和紅外光電彈頭的影響來看，蘇-57格鬥彈倉對空氣流場影響不大，比F-22好；格鬥彈倉對隱身效能影響方面，蘇-57與F-22差不多；對格鬥彈的預先紅外光電鎖定目標沒有多大增值，五代機基本上都具備光電分散式孔徑系統鎖定目標的能力，紅外空空導彈能不能自己捕捉和鎖定目標沒有多大意義；蘇-57本身就有分散式孔徑系統，不是F-22，由於F-22誕生比較早，當時不具備這種科技，因此也就沒有安裝分散式孔徑系統，所以，F-22不能配備跟F-35一樣360度看穿全身的頭盔；但是，蘇-57不存在這個問題。要說蘇-57的格鬥彈倉有什麼優點的話，無非就是開啟彈倉門伸出導彈後，沒有關上門對氣動流場沒有多大影響，比側彈倉關不上門要好很多。