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1 # 明說汽車那些事
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2 # 阿牛單車
1.發動機的效能,黃龍600的發動機本來就有點“來路不正”,最大功率60kw/12000轉,最大扭矩55N.m/8000轉,百公里加速五秒左右,極速160以上,160之後的加速度就很遲緩了,GPS極速能慢慢悠上190+,還算可以吧。典型的高轉取向,按道理是可以比較符合跑車要求的啊? 但是黃龍600整備質量達到了220kg,比國外的公升級大排還重, 車架結構也比較怪異,所以也就造成了黃龍600不倫不類,略顯怪異的造型,像個大肚兜一般吊著個發動機。 我想可能早期錢江還想過要出跑車版,但考慮到整車大部分核心部件都需要重新設計以後,考慮到成本以及效應等各方面因素,也就不了了之了。
2.做工,技術的成熟度。 錢江自早年推出了譭譽參半的BJ600之後,就被廣大摩友推上了風口浪尖。 不過黃龍600也確確實實出了太多太多問題,比較極端的有斷頭,斷車架,斷後搖臂......小毛病更是層出不窮! 所以就當時而言,錢江的技術實力,做工水平簡直是無以言表,本身推出黃龍搶佔大排市場就是個比較冒險的操作了, 然而跑車是技術要求最高的摩托車車型, 發動機,車架,重量控制,馬力配重比,操控等等各方面專業的調教,錢江是沒有那個技術實力去做的! 所以它的小跑車颶風302自街車換殼而來,口碑也很一般,銷量慘淡。 跑車絕不是拿個街車換個車殼那麼簡單!
3.市場考慮。 這個原因也是非常重要的原因! 其實如今中國國內有多少是真正的跑車愛好者? 騎地平線的不算! 跑車真正的實用性,便捷性都是比較低的, 並且大排量的跑車售價也會高出普通車型很多。 錢江貝納利肯定也是做過市場調查,充分考量了自己做個四缸600跑車的可行性, 可能帶來的回報還不夠研發推廣的成本,一不小心還容易惹火上身,現在摩友的眼光口味越來越毒辣,假如跑車版的黃龍600真的面世了,出點問題,免不了又是一頓貶斥。 所以,沒必要做跑車,得不償失。
所以,黃龍600一直沒有跑車版本的訊息是有多方面原因的,甚至黃龍600更新換代都很緩慢。 在最近的大型車展上,貝納利也很少帶上自家的黃龍600,而是大力宣傳新出的幾款雙缸大排量車型。 錢江貝納利廠家肯定不傻,肯定也有自己獨到的考量,四缸做一做就好了,黃龍600開啟市場的效果已經收到了,如今再繼續全力做四缸,未免有些得不償失。
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3 # 專給秀兒削蘋果
黃龍600 別名斷頭龍 龍六 萬能龍
今天就說說這個萬能龍
復古龍
仿賽龍
三腳龍
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貝納利600也叫黃龍600,具體的型號高配的是TNT600還有以前配置稍低的BJ600和BN600,這三款車型在車友圈的稱號都是叫做黃龍600或者“龍6”,這款車的定位是街車,而且是四缸街車,有著四缸發動機渾厚的聲音還有高轉時候的高功率的輸出,再加上是能夠買到的合法上路的最便宜的四缸摩托車,即便是有很多槽點,但是一直以來的熱度都是非常高的。
這個時候有人就會考慮了,有著“中國好聲音”之稱的黃龍600為什麼不出一款跑車,四缸的渾厚聲音加上跑車的外形一定可以讓車輛的格調更高,也顯得更加的有“逼格”。如果說在這之前的話我會從一個摩托車生產廠商的產品線來分析,但是,現在的話有聽聞一些業內的朋友透露出黃龍要設計生產600cc的跑車出來,到時就會在名稱後面加上兩個R,可能是“TNT600RR”。
從聲音和動力上來看,用黃龍600的平臺製造一輛趴賽的話是合適的,因為四缸的機械結構,稍微在排氣系統上花點心思,就可以調教出非常動聽的聲浪,而且極速超過200km/h的60千瓦動力,基本上應對一般的使用狀況完全足夠。
但是從車輛的操控還有重量上來看的話,黃龍600趴賽可能又會有點不合格,因為這款車的操控按照我自己之前買的那輛TNT600的使用經歷來看的話,實在是有點一言難盡,雖然說後面的車款在操控上確實已經有過不少的改進,但是實際上的操控感受還是比較吃力。
而且車子的重量也非常的重,600cc排量的車型,在重量上可以比一些公升級的車還要重,TNT600的整備質量可以達到233公斤,要知道作為公升級趴賽的寶馬S1000rr的整備質量才只有204公斤,雖然說從價格上來看的話黃龍600可能只是對方的一個零頭,但是拋家價格,光從重量上來看,這樣重的一款趴賽不管是操控性還是從日常駕駛的感受來說,都算得上是比較吃力的。
這兩年來,國內的一些自主摩托車品牌都開始重視自己的產品線,中國產熱門的品牌春風已經開始做出了自身的第一款帶滑動離合的250cc排量級別的仿賽——250SR,還據店裡的業內人士猜測春風也有可能會在這兩年推出650排量的仿賽,而就像是黃龍600的仿賽一樣,當這些中國產品牌在現有的產品線的基礎上市場出現飽和的時候,就需要開發出一款新的產品,以此來刺激產品的銷售,佔據更多的市場份額。
所以說,按照我聽聞到的訊息還有摩托車市場的一個發展趨勢,黃龍600的跑車的推出是遲早的事情,只是看貝納利想要在什麼時候研發出來,並且投入到市場的銷售,到那個時候,就是又有號稱是可以合法上路最便宜的四缸跑車,雖然說車子自重很重,而且操控也很爛,但是價格上的優勢可以讓人忽略這些缺點。