林肯Navigator專業賣鐵皮的，和L570不在一個消費層次。買林肯的基本都是土財主，建築老闆，……層次較低怕被人看不起

耐艹省心不挑油，選雷克薩斯。經常坐滿人當mpv用，就買Navigator吧。

雷克薩斯長途高速不折騰越野的話，沒Navigator舒服。

有過新舊兩輛Navigator，坐過470和570。這麼說吧，Navigator的霸氣和570的肉本來就 不可比。Navigator的對手是大卡迪拉克。

雷克薩斯LX570對比林肯Navigator都是大型SUV，但是我覺得它們屬於兩種不同的風格

首先從外型尺寸來說，LX570的5米零7的尺寸會比較適合大家的選車標準，Navigator的車身超過了5米3，長途是爽了，後續再用就有很多地方不方便。

百萬級別的車型效能表現，已經是可以滿足日常的任何使用了。LX570的3UR-FE發動機是搭載在酷路澤的5.7車型上的那臺，5.7的V8配合8檔變速箱，全時四驅加367的馬力，可以輕鬆帶你馳騁任何路況。它的優勢就是耐用穩定。Navigator搭載的是福特的動力系統，全新3.5T V6雙渦輪增壓發動機匹配10速自動變速箱。這套動力也搭載在F-150猛禽上，適時四驅加387馬力，一樣可以面對複雜的地形，它的優勢是經濟性好點。

Navigator的指導價要比LX570，要少將近20萬，不算LX570的加價。但是在配置上Navigator要強很多。併線輔助，車道偏離/保持，主動剎車，ACC自適應巡航，自動泊車，自動駐車，後背箱電動，液晶儀表盤，主動降噪，後排獨立座椅等。

透過簡單的資料對比，可以看出。LX570屬於偏效能的車型，Navigator是屬於偏舒適的車型。不考慮價格的情況下，結合車型的特點。我的建議是，如果比較注重效能的話那就570，如果比較注重舒適的話，那就Navigator。

前幾天，LX570和Range Rover的對比，大家一致的認為LX570比Range Rover要強，但是奇怪的是，為什麼都是百萬級別的車，路上跑的幾乎都是GLS、Range Rover、卡宴這些，LX570幾乎見不到呢？那麼今天我們來看一下LX570和Navigator的對比，看一下長途自駕，誰更合適。

LX570的指導價為129.10-141.70萬，終端無優惠加價20萬左右，入門車型落地參考價在165萬左右；Navigator的指導價為109.80-129.80萬，終端優惠未知，入門車型落地參考價在120萬左右，頂配車型落地參考價在145萬左右，Navigator的價格很明顯更有優勢。

LX570搭載的是5.7L的V8發動機，搭配的是愛信的8AT變速箱，最大馬力367匹，最大扭矩530牛米；Navigator搭載的是3.5T的V6發動機，最大馬力387匹，最大扭矩680牛米，動力效能上雖然Navigator更優秀，但是大排量自吸在越野的時候才能發揮更大的優勢，所以LX570這套動力總成更適合越野等艱難環境使用。

LX570和Navigator雖然都是非承載式車身，但是LX570搭載的是全時四驅帶託森式差速器，而且還是四連桿機構式獨懸，還有中央差速器；而Navigator除了非承載式車身之外，搭載適時四驅，配置上也更偏向舒適豪華，所以LX570偏向越野等惡劣環境，Navigator在有一定越野能力的同時更加偏向於城市舒適性用車。

雷克薩斯品牌的質量一直名列前茅，而且LX570搭載的愛信8AT，平順性和穩定要比福特的10AT好，相對比林肯的質量，雷克薩斯的穩定性好可靠性要好上不少，如果在意後期的穩定性和可靠性，或者去偏遠地區，LX570要比Navigator更可靠。

以裸車價格相近的570動感豪華版和Navigator長軸總統版為例，Navigator比LX570多了主動剎車、車道偏移預警等主被動安全配置之外，還多了全速自適應巡航、自動倒車入庫、感應後備廂、電動踏板等智慧配置和舒適性性配置；而且Navigator長軸版尺寸為5657*2073*1934mm，LX570尺寸為5070*1980*1910mm，領航的空間要優秀的多。

從上述的比較可知，LX570的質量更穩定，也更適合自駕是偏遠地區，但是價格表比較貴；而Navigator舒適度更高，配置更豐富，空間更寬敞，價格更便宜，適合自駕在鋪裝路邊和城郊之間。

越野之王LX570和公路之王Navigator，長途自駕你會選誰？

公道的講，林肯價效比要高出許多！

一，真正爬山越嶺，兩輛車沒有比較引數，不好評價，但從理論上看，沒有什麼太大區別。

二，雷克薩斯內飾做工要比Navigator更細膩。

三，整體高科技技術，Navigator要領先一大截，也就是說，你現在用的蘋果十好，還是蘋果五好？不用多說，你自己清楚。

四，雷克薩斯沿用的是美國標準，準確的講，應該是美國車，所以整體安全性，兩輛車接近。

五，Navigator體積雖然大許多，但油糕反而比雷克薩斯少。

六，車內的舒適度，尤其是後排，Navigator要優越。長途旅行，肯定是選擇Navigator！

七，外觀各有千秋，看自己的喜好。

還是要看你自己的用車需求，如果只是正規景點景區，城市與城市之間的自駕遊，那毫不猶豫，選擇Navigator，更大更舒適，可以說是全方面無死角的比570強。動力，懸掛，底盤，隔音，配置，操控，側傾，舒適性，都是領航者更勝一籌。

而570的優勢在於走爛路的效能，越野效能，可能長期使用92油。如果是喜歡比較偏僻的自駕遊，經常爛路，荒郊野外，那就要選擇570。但是其他方面要差一些。

570的5.7v8，8at動力總成，效能也還可以，01加速8s內，但是調教比較偏向舒適，而不是效能取向。開著比較累，晃晃悠悠。

570的優勢還在於故障率，保值率。但是維修保養費用其實差不多。這就要看你買車注重什麼。

個人還是不推薦領航者的，認可度比較低，比較推薦gls。除了後排座椅舒適度，其他方面基本都是gls完勝。

領航者還是不太適合國內的用車需求的。

不要對比了，山在高，路在遠或者路在爛，可能只有雷克薩斯570把你代回來，車質量是關鍵，不要亂下手，世上沒有後悔藥吃

我覺得這兩款車定位還是有區別的。雷克薩斯570應該和陸巡是一個型別的。都屬於硬派越野車，其實耐用，跋山涉水，毫無後顧之憂。吃的了粗糧，耐得住寂寞。林肯Navigator明顯的城市豪華SUV,越野確實要差一些，但是豪華性舒適性確實更勝一籌，所以說只能看自己的愛好了。