石墨稀的表現是比鋰電池要好很多，特別是電池的動力特性、電容量、壽命等方面。但是目前石墨稀還沒達到實用化階段，離大批次生產還有很長的路要走。　　

石墨烯電池：石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個原子層厚度的準二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出的一種新能源電池。由於高導電性、高強度、超輕薄等特性，石墨烯在航天軍工領域的應用優勢也是極為突出的。　

石墨烯被研究者和各大媒體譽為“新材料之王”，是人類已知強度高、韌性好、重量輕、透光率高、導電性佳的新型奈米材料。　　

鋰電池：“鋰電池”，鋰離子電池中的鋰離子指的是電池中的儲能物質，在充放電過程中發生電池反應（化學變化）。是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和效能價格比均優於鋰離子電池。　

石墨稀電池的表現是比鋰電池要好很多，特別是電池的動力特性、電容量、壽命等方面。但是目前石墨稀還沒達到實用化階段，離大批次生產還有很長的路要走。鋰電池在安全性、續航能力、環境汙染以及充電速度方面存在的巨大短板已經開始嚴重限制了各大高科技產業的發展，因此許多企業研發部門都將目光放到了更先進的石墨烯電池上面，並相信這一新型電池未來將徹底取代已經問世超過26年的鋰電池。　　

石墨烯電池強度最高、韌性最好、並且還有質量輕、導電性優良的特點。早在幾年前，華為就宣佈了他的一項快充的技術，將3000毫安時的石墨烯電池進行充電僅僅只需要五分鐘就可以充滿接近一半的電量。可見石墨烯電池不僅適用於新能源汽車，在我們的手機領域也可以得到廣泛的應用，但是這僅僅只是處於實驗階段，距離在市場上得到應用還需要很長的路要走。

石墨烯相比於傳統的電池有著更大更多的優勢，在使用壽命上，它的使用壽命是鋰電池的兩倍，是氫化電池的四倍。在重量上，它的重量大概只有傳統電池的一半。在充電的速率方面。石墨烯電池可以提高几十倍甚至上百倍。

其實我們市場上並非沒有石墨烯電池的產品，比如說在一些高階的醫療裝置方面。但是這些石墨烯電池也不是我們所期望的純石墨烯電池，他只是在鋰電池的基礎上摻雜了一些石墨烯的相關的技術，與傳統的鋰電池相比，它帶來的效能提升也僅僅只有那麼一點點。再加上石墨烯的成本十分的高昂，它的製造工藝也非常的高，幾乎想要達到量產的階段，還需要很大的一步路要走。如此高額的成本，再加上效能提升的幅度，一些廠商自然就對石墨烯電池不感興趣了。

就目前來看，石墨烯的電池依然很不成熟並沒有表現出相對於鋰電池的重大優勢，所以鋰電池要被取代的時代，可能不會那麼早到來。　

石墨烯電池被認為是未來最具潛力的材料之一，但就目前而言，它的泡沫成分大於實際應用價值，阻礙這種材料普及的因素很多，可量產性和成本則是最主要的普及障礙，石墨烯電池要想在短期內徹底取代鋰電池恐怕還有很長的路要走。

1、單次續航里程可高達1000公里；　　

2、單次完全充電僅需8分鐘以內；　　

3、使用壽命是傳統氫化電池的四倍，鋰電池的兩倍；　　

4、重量僅為傳統電池的一半；　　

5、電池成本比鋰電池低77%。　　

由此可見，石墨烯電池存在著相當大的潛力，是代替鋰離子電池的最好材料。由於鋰電池的安全性差和火災風險，所以，近年來石墨烯電池成為備受期待的火熱研究方向。

讓我們先來了解下石墨烯電池與鋰電池的優缺點吧。首先是石墨烯電池的。

優點：

1.儲電量是鋰電池的三倍。

2.使用壽命長，是傳統氫化電池的四倍，鋰電池的兩倍。

3.重量輕。

4.充電速度更快，且高溫下比鋰電池更耐用。

缺點：

1.現在的石墨烯電池並不是純石墨烯電池，只是在鋰電池的基礎上參雜了一些石墨烯，與傳統鋰電池比效能提升非常有限。

2.石墨烯變表面性特徵受化學狀態影響巨大，批次穩定性、迴圈壽命等都還有很多問題，無法滿足生產的細緻要求。

下面說說鋰電池的。

優點：

1.能量密度高，且還在不斷提高。

2.輸出功率大，平均輸出電壓高。

3.自放電小，每月在10%一下。

4.充電效率高，且可快速充放電。

5.沒有電池記憶效應，隨充隨拔。

6適應工作溫度範圍寬，-30至+45度，使用壽命長，100%充放電可達900次以上，如採用前深度充電迴圈次數超過5000次。

缺點：

1.成本高.

2.必須有特殊的保護電路，防止過充過放。

3.與普通電池相容性差，因為平均電壓為3.6v。

看了這些優缺點，因為研發技術與製造成本的不同，就目前情況還是鋰電池更佔有一定優勢。

石墨烯電池和鋰電池區別：石墨稀的表現是比鋰電池要好很多，特別是電池的動力特性、電容量、壽命等方面。但是目前石墨稀還沒達到實用化階段，離大批次生產還有很長的路要走。

石墨烯電池

石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個原子層厚度的準二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出的一種新能源電池。由於高導電性、高強度、超輕薄等特性，石墨烯在航天軍工領域的應用優勢也是極為突出的。

“鋰電池”

鋰離子電池中的“鋰離子”指的是電池中的儲能物質，在充放電過程中發生電池反應（化學變化）。是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和效能價格比均優於鋰離子電池。由於其自身的高技術要求限制，現在只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。

石墨稀的表現是比鋰電池要好很多，特別是電池的動力特性、電容量、壽命等方面。但是目前石墨稀還沒達到實用化階段，離大批次生產還有很長的路要走。

1、石墨烯電池只是一種說法而已，其本身還是鋰電池或者其他介質電池。2、石墨烯是一種超級薄的材料，本身是不能儲存電能的，它主要用來把電池的兩極的材料分開，電子可以非常輕易穿過，也就是電池的內阻會非常小，也就是為啥其充電速度快的原因。3、瞭解了以上的知識，大家也就知道了，同樣體積的石墨烯電池，其容量不會有太大的優勢，甚至還有劣勢，因為要設計快充的電路。所以使用石墨烯電池就可以待機十天半個月是不可能的，個別變態設計除外！4、石墨烯電池的主要優勢在於其使用壽命和充電速度。經過試驗測試，石墨烯電池2000次充放電衰減率15%以內，同比普通鋰電池約40~80%，充電速度5000毫安時的半小時可以充滿，如果電路設計合適，理論上可以5秒以內充滿，但充電速度的瓶頸不在於電池本身，而在於充電器和充電線纜，要達到這麼大功率，對電源傳輸線路是一個很大的考驗。

石墨烯電池和鋰電池哪個更好？

①石墨烯電池是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個原子層厚度的準二維材料。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出的一種新能源電池，其被認為是未來最具潛力的材料之一。

②鋰電池相比石墨稀電池明顯是更加進步的，在動力特性、電容量、充電速度等方面均有著很搭的領先。石墨稀電池可以在更小的體積方面，實現更大的容量，更快的充電速度。

石墨烯電池充電速度特別快，容電量也比普通電池高3~5倍，往後發展前景特別好。可以說各方面都比鋰電子電池要好得多得多，各個領域對石墨烯電池也非常重視，尤其是電動車領域，只要有了石墨烯電池，電動汽車充一次電可以跑1000公里，手機充一次電能用三五天，簡直太安心了。

但是現在純正的石墨烯電池製造非常非常困難，市面上的石墨烯電池，好多都是摻了一點點石墨烯的材料，其實還是鋰電池或者鉛酸電池。真正的石墨烯電池貴到只能用租的，租一天多少多少錢。

鋰電池和鉛酸電池技術已經非常成熟了，如果是正常家庭使用的話，建議使用鋰電電池，穩定不容易壞，各種型號的都能滿足需求，而且售後維修有保障。

祝你生活平安快樂 望採納！

石墨烯用於鋰電池，只是新增劑裡進行的專案，有助於提升鋰電池的效能，沒有本質的作為主體材料應用。就目前的技術而言，石墨烯只是實驗概念應用，產業化的執行還需要材料的本質使用才行。鋰離子電池目前的主導產品是三元高鎳，改性鐵鋰，成本和特種鈦酸鋰電池，沒有真正意義的石墨烯電池產業化競爭。長期和實用性成本來說鈦酸鋰電池具備長期適用性。

石墨烯電池，”其功能無比強大”！

但是目前還是一個”概念“電池罷了！

市場上的那些號稱石墨烯電池的，都是騙人的！

因此，石墨烯電池還沒有商業運用，不能對比的。

石墨烯帶來了許多偽命題，石墨烯根本是特定條件的傳導低損耗，大多數情況下與我們現在應用還相差很遠，不排除未來會更多合理應用，目前蹭熱度的可能更多。

流動的電子在石墨烯中的速度更快，這是由石墨烯材料本身特點決定的，也是其根本優勢。利用材料的這一特性製成的電極用於電池中，將帶來電池技術的革命：

1、理論上充電10分鐘跑1000公里，其儲電量是目前市場現有技術最好產品的三倍，而其充電時間大幅度縮短。

2、雖然此電池具有各種優良的效能，大批次製造成本預期將大為降低。整個電池組的成本將比鋰電池低77%，這將顯著降低電動汽車的成本。

3、隨著批次化生產以及大尺寸等難題的逐步突破，石墨烯的產業化應用步伐正在加快，基於已有的研究成果，最先實現商業化應用的領域可能會是移動裝置的螢幕、航空航天電子、新能源電池領域。

所以石墨烯並不僅僅用來提升電池效能，這是一種全新的革命性材料，用途極為廣泛。

材料學屬於基礎科學，從原理到產品都有漫長實驗週期。目前石墨烯還處於早期開發階段，雖然全球石墨烯市場規模達到萬億美元，年均增速也保持40%以上，但大部分生產石墨烯的企業都沒有掌握大規模量產的技術，導致生產出來的高純度石墨烯材料售價每克在千元以上。這樣昂貴的材料，只能適用於實驗室研究等對成本不敏感的領域，距離進入普通市場實現商業化還有相當長的距離。